PTクルーザーの新車
新車価格: 257〜348 万円 2000年7月1日発売〜2010年11月販売終了
中古車価格: 36〜219 万円 (51物件) PTクルーザーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| PTクルーザー 2000年モデル |
|
|
1人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 9人 | - |
PTクルーザー 2000年モデルの評価
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.00 | 3.85 | -位 |
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2024年4月6日 00:25 [1831679-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】
個性的な他にはない独特で魅力的なデザインです。
【インテリア】
パワーウィンドウボタンが集中して配置されているとか、使いがってに微妙な部分があります。
【エンジン性能】
2000の場合はパワーに余裕がある感じではありませんが、それなりに走りました。
【走行性能】
最小回転半径が6.2mというスペック通り、小回りの利かない車です。
そもそも走りは期待しない車ですが、想定通り走らせて楽しいタイプではないですね。
【乗り心地】
良好です。
【燃費】
【価格】
輸入車にありがちな割高感はありません。
【総評】
全長が約4.3mとコンパクトなボディにしては、アメ車らしく存在感のある個性的なクルマでした。
個人的には、走行性能がイマイチと感じましたし、見た目のコンパクトさに比べて意外に小回りが利かないなど気になる点はありましたが、個性的なデザインの良いクルマでした。
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- 試乗
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2011年2月25日 12:04 [389351-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】最高!!これだけに惚れて購入したと言っても過言ではない!動かなくなっても手放さない。可愛すぎる。
【インテリア】他の方も書かれていましたが微妙な位置にあるパワーウィンドスイッチはいかがなものか・・・。助手席の人はキョロキョロします。ルームライトのスイッチが面倒。
【エンジン性能】2.4Lで、快調でしたが、5万キロ過ぎたあたりから妙に70KM台のエンジン音が気になりだしました。悲しい。(現在部品交換で解消したと・・・)今、2度目の車検中で代車がLTDですが、走行距離29000KMのこの車は何故か心地よい走りをして、何故か私のPTより小回りが利くのは気のせいか??同じPTでも色々だなと思いました。
【走行性能】特にアメ車だからと言って気になる所はないです。シートの位置が高いので女子も、運転しやすいですよ。唯一の不満は皆さん書かれている様に「小回りが全くきかない」です。多分4WD車以上だと思います。知らない道でのUターン厳禁です。
【乗り心地】シートが硬い。リアシート中央に付いているヘッドレストのせいで後ろが全く見えないので、最高4人しか乗らないのではずして乗っています。
【燃費】多分8KM位だと思う。あまり気にしても仕方ないから。アメ車だからそんなの気にしてたら乗ってられないです。それよりも、このエコカーの時代「アメ車なんて・・・」って思われる方がイヤ。でも、先日、リッター3〜4だというPTに乗ってるお客さんがいるってスタンドのお兄ちゃんが教えてくれたことがあります。
【価格】5年前2年半落ちの18年式を200万で購入。ちょっと高いかなと思いましたが、色が珍しいと思って・・・。黒かシルバー、バニラしか見たことなかったものですから。ブルー即買いしたんですが、オレンジもあったなんて・・・。
【総評】マジで死ぬまで乗る気で購入しましたが、年1万キロ乗ってる私が後40年生きたら・・・。その頃まだ乗れるPTはあるでしょうか?と、言うくらい気にいっています。
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2010年6月17日 22:35 [321140-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 1 |
| 走行性能 | 2 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
2004年式のリミテッドに乗っていますが
6年近く経過した今でも
やはり、デザインが飽きないですね。
私のは2.0Lなので、非力なエンジンには少々不満を感じますが
トータル的に「デザインが良いからいいかな。」と思えてしまいます。
発売から10年近く経っても、飽きさせないデザインには
本当に満足しています。
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2009年12月28日 18:40 [277595-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
もうかなり以前ですが、アメリカでPTが発売された事を知って、調べたところ、
三井がエージェントとして輸入する事が判り、早速予約して購入。
2000CCだった為か、以外に弱気な走りでした・・・。
しかし、形は素晴らしくて、7万キロくらい乗って二代目の現行モデルに替えました。
燃費は、アメ車だから仕方がない・・・と諦めるほど悪くはないですよ!
8キロくらいでしょうか?
一台目と変わりませんから、パワーレスのストレスが無い現行モデルの方が良いですよ。
シボレーも以前乗っておりましたが、4000〜5000CCエンジンの燃費と、フワッ
フワッのサスやクッションが好きな方でないととても薦められませんが、こちらのPTは
全く別の固めの欧州タイプのサスですので、普通に乗れますよ!
形が気に入れば、絶対のおすすめ!
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