ダイハツ ミラジーノ1000レビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ミラジーノ1000 2002年モデル	3.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

ミラジーノ1000 2002年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月8日 22:23 [1832441-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	3

ミラジーノ1000は珍しいクルマです。

【エクステリア】
あの車の真似という意見もありますが、ダイハツはダイハツの旧車がモデルと言っています。
パクリ疑惑はありますが、スタイリッシュで良いデザインです。

【インテリア】
室内は大柄な私には窮屈だったので困りました。

【エンジン性能】
3気筒の1000ccとそこそこのトルクはアリ、そのあたりは軽と差が付く点ですね。

【走行性能】
走行性能は意外とまとまっている感じでした。

【乗り心地】
軽に近いクラスしてはわるくないという印象ですね。

【燃費】

【価格】
当時の軽は比較的安価な設定ですね。

【総評】
軽のベストセラー初代ミラジーノのエンジンだけを1000というか、実際は989ccの3気筒エンジンで最大出力も64PSと軽ターボエンジンのようなスペックでした、

ボディも比較的軽いため、軽のNAエンジンでもし十分なものがあるため、ミラジーノ1000は二年ほどで消えていきました。

ミラジーノ1000は

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