『まさかの販売中止になるとは・・・(*_*)』 スズキ セルボ そら＆れおさんのレビュー・評価

[そら＆れお]

2010年6月9日 22:18 [319371-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

まさかの販売中止になるとは・・・(*_*)

　購入に至ったのは、息子用にと考え息子の好みの車が「セルボ」でした。
　任意保険も「トッポ・１３年目でターボからのオイル漏れで廃車（１２万キロ）」、この保険を継続しました。
　インターネットで試乗車あがりの「黒」が出てくるのを待ち、近くのスズキに出た（６ヶ月試乗車・走行2,500キロ）のを確認し、直ぐに、交渉に入りました。
　グレードはＴＸ（当時はＳＲはありませんでした。）の２ＷＤ・ＡＴ車です。
　でも、まさかの「販売中止(@_@)」
　過去からの脱却が出来なかったようですね。

　４月に初めての車検時期となり、ユーザー車検で通して来ました。
　経費は、自賠責保険（２４ヶ月・18,980円）
　　　　　重量税（7,800円）
　　　　　印紙代（1,400円）
　それに、用紙代（30円）　合計２８，２１０円でした。
　所用時間は約３０分で完了でした。

　現在、走行距離・約２３，０００キロで快調です。

【エクステリア】
　他の軽自動車にはない、個性がありますね。
　好みが分かれると思いますが、丸みを上手く使い非常に好感が持てます。

【インテリア】
　スポーティーと言って良いと。
　スピードとタコメーターが昔ながらのレイアウト（現在は逆が主流ですね。）は何となく昭和に戻ったような感じがありますね。
　他にも、ゲート式のＡＴ・オートＡＣ・キーレススタートシステムなど、非常に価格以上の装置が満載ですね。
　ただ、Ａピラーが太く、視界を妨げる部分が大きいのが唯一の難点です。

【エンジン性能】
　マイルドチャージのターボエンジンは、決して絶大（トッポが過激でした。）なものではありません。
　でも、スムーズで扱いやすく好感が持てます。

【走行性能】
　一説には、シャシが古いと記載されています。
　実際に乗っていて、気にするようなことは皆無です。
　それより、ステアリングギヤレシオをクイックにしていることから、非常にキビキビと走れます。
　乗っていて楽しいですね。

【乗り心地】
　扁平55のポテンザを履いていますが、スポーティーな感じが明確に現れます。
　もっとも、セルボに期待しないように。
　適度です。

【燃費】
　やっぱり、思っていたとおり伸びません。
　通常１３�q/Lですね。（慎重に走行してです。）
　でも、走行する道路により大きく変動します。街中で信号が多くあればダメで、高速道路等はカタログ数値が出ます。
　ＴＸよりＳＲに期待しましょう。

【価格】
　総額１００万円でした。（保険・手数料・税金等全て込みです。）
　マット、バイザー等も付けていただき、当時（Ｈ１９年）としては納得価格でした。また、試乗車だったので心配しましたが、キズ等もありませんでした。

【総評】
　またもや短命となりました。
　友人が「Ｒ１」を乗っており、Ｈ２２．３月で「販売中止」を先に知っていたので、まさか、自分の車が先に「販売中止」になるとは思ってもいませんでした・・・(*_*)
　総評として、
　まず、室内空間を求めず、運転を楽しむ方に向いています。
　シートに座ってコックピットは、良く出来ています。
　

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ