セルボの新車
新車価格： 103〜154 万円 2006年11月1日発売〜2009年12月販売終了
中古車価格： 9〜169 万円 （123物件） セルボの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| セルボ 2006年モデル |
  4.61
|
—位 |
10人 |
|
| モデル指定なし（過去の投稿） | - | - | 21人 | - |
セルボ 2006年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.60 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.50 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.01 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.22 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.72 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.12 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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2008年4月9日 12:06 [131342-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
スズキとダイハツにCVTの質問や試乗申し込みして、スズキから試乗の返答があり、（ダイハツからはCVTの返答はありましたが、試乗はいまだなし？）早速試乗したら、これって軽？と言うのが第一印象でした。３ナンバーから、セルボSRに乗り換えました。まだ２８７キロですが、動力性能や室内の静かさは軽自動車を越えていると思います。プラットフォームの古さを指摘しているところもあるので、パフォーマンスメンバーをオプションで装着しました。ただタイトなコーナーでのロールが気になったので、スズキスポーツのローダウンを１０日に装着します。チョロQみたいで楽しい車です。
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2007年10月26日 07:17 [97175-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
免許を取ってすぐこの車を買いました
初めての車ですので他の車とは比べられませんが
操作性や坂道でのトルクに不足は感じられません。
高速も乗りましたが特にスピード不足は気になりませんでした。
ただ残念なのは収納などの少なさです
ドリンクホルダーに灰皿を置いてしまうと別の場所にドリンクホルダーを追加しないといけないとか微妙に不便です･･･
収納さえもうチョットあれば個人的に完璧なのになぁ
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2007年1月28日 18:19 [52976-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
最近の軽自動車はターボ車で装備もどんどん豪華になってしまい
130万円〜150万円を超える場合も。 そう考えると多少不満もありますがこの装備や走行性能で125万円に抑えられているのは感心させられます。
良く出来た車だと思います。
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2006年12月5日 12:44 [41462-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 5 |
TX/2WD納車しました。
全体的には、価格と性能のバランスがとれいて良いと思います。
万人受けするタイプではないですが、ツボにはまる人がいるはず
ですね。外観的には周囲からＡクラスとかヴィッツのミニチュア
といわれますが否定できません。ハイトワゴンと比べれば収納性
、居住性が劣るのは止むを得ないですが車の用途が違うので比較
出来ないと思います。案外視認性の良いドアミラーですが、ＯＰ
でハヤリのウインカー内蔵はいらないかもしれません（ライトと
一体化している前方ウインカーと設置位置が近い）。
エンジンは1.3L車までなら普通車と互角かなと感じました。足回
りは、ちょっとカタい。インパネまわりは自発光メータだったら
◎です。ハンズフリーは試しましたが、対応携帯電話だったので
接続設定を済ませておけば勝手にリンクするから手間がかかりま
せんでした（ケーブル接続より断然良い）。
アームレストは是非欲しいですし、今時ＨＩＤが選択肢にも無い
のは痛い。後部座席がリクライニングしないのは不満ですが、セ
ルボの生い立ちを考えればそれもアリでしょう。
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