『グレードＸ・バックモニター付き 添乗員なし試乗レビュー』 スズキ ソリオ きなおさんのレビュー・評価

[きなお]

2011年1月10日 13:11 [375686-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	2
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

グレードＸ・バックモニター付き　添乗員なし試乗レビュー

【エクステリア】
一言で言うと、無難なフォルム。万人受けするまとまったデザイン。
ただ、昨今のトレンド的なカラーバリエーションの選択肢に。。。

【インテリア】
このクラスの中では、トップレベルだと思います。
対キューブ、対フリードとも対等に勝負出来ると思います。
収納もフリードみたく、ちょこまか小物入れも私には無駄に見える。
キューブのデザインも正直気持ち悪くなった天井の波状模様。
それに比べたら、必要最低限の装備で開発費も抑えていて消費者には嬉しい。
助手席側にある保冷ＢＯＸは使い方がわからなかったが、利便性はあるだろう。多分。。。

【エンジン性能】
現行スイフトのＫ１２Ｂを用いていて、快適の様に思う。ただし、アクセルを踏み込んでからの反応速度は鈍くさい。素人でも明らかに気づく程のタイムラグ。唯一のマイナス評価。。。
まぁ、ＣＶＴだし、しゃーねーか。
60-100km/hの間のエンジンレスポンスは良。これは副変速機構付きＣＶＴの成果でしょう。（添乗員無しだったので一般道で100km/h笑）

【走行性能】
少しロールが気になったが、こんなものでしょ？このクラスでこの背高なら。
運転席、助手席共にショックに対しては良。後部座席においては突き上げ感がモロ有り。
チャイルドシートを後部座席にと考えてるのであれば、少し抑え気味の安全運転で。

【乗り心地】
60-80km/hがこの車の快適速度かな？
でも、これで高速ロングランも個人的には良の範囲内。ドライビングポジションも可変式が標準装備なのも嬉しい。視界も良好である。

【燃費】
メーターをリセットしてチョイ乗り計測（15分程度）。
16.8km/L
感動ですね！

【価格】
新車の軽自動車とあまり変わらない予算だと思います。タント買うなら私はこっちです。
近い将来、環境税が本当に出来たら、軽よりもコンパクトファミリーカーが断然魅力ですしね。

【総評】
良い車だと思います。
ディーラーの担当者の対応も良かったです。
あとは三菱のOEM車待ちですね。三菱の営業MANは2月中旬との情報だそうです。
人気車候補筆頭車だと思うので価格戦争もありえるでしょ？
現在、Ｘ・バックモニター付きで25万引きが濃厚だと思いますが、それ以上を期待しますね。
三菱を待って、10年10万km補償狙いもイイのかも。補償は営業MANに確認済み。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格