スズキ ワゴンR RRレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ワゴンR RR 2003年モデル	3.00	—位	1人
ワゴンR RR 1998年モデル	4.03	—位	3人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	9人	-

ワゴンR RR 2003年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 100%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[１０年寝たろう]

2024年4月22日 18:22 [1837128-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	無評価
価格	3

今とは違ってワゴンRの全盛時代でした。

ワゴンRは室内空間が狭かった軽自動車のイメージをひっくり返した軽としては広大な室内空間を確保した画期的なクルマで、このモデルが3代目となり、その中でもRRはスポーツバージョンとなります。

ハンドリングについては、先代よりもずいぶん良くなった印象でしたが、スタイルが個人的には微妙で結局購入検討まではいきませんでした。

今、軽はN-Boxに代表される、ハイトワゴン全盛の時代で、ワゴンRを見かけることは少なくなりましたが、今とは違ってワゴンRの全盛時代でした。

レビュー対象車

試乗

[hironoricyan]

2010年1月8日 05:17 [280811-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	3

２代目ワゴンRを１０年間乗って・・・

２代目ワゴンRを１０年乗っています。
これは父の意見です。父はエリシオンとワゴンRを所有
参考になれればと思います。

今年車検を迎えるわけですが、走行距離が約３万キロと全く走っていないです。
現在は乗り換えることも考えていません。
デザインが大好きでインテリアもスッキリしてカッコイイです。
このワゴンRはドアに厚みや重たさがあることで、安っぽさを演出していないところが好きです。
インパネのダッシュボードが硬く実際にはプラスチックですがちょい高級感があります。
ターボ仕様のワゴンRですが、大人４人が乗車すると重たく感じますが、２人などでは快適なドライブが楽しめます。高速道路ではパワーが欲しいところです。
日常生活で使用するには全く問題なし！
主に近所を走っていますが、やはり軽自動車はターボのほうでよかったです。
代車でアルトやエブリィを乗りましたが、出だしがもたつきます。

悪い点
ターボ仕様なので燃費が悪い。
夏場は悪くて６キロでした。
近場で信号機の多い町に住んでいますが、ストップアンドゴーが多くすぐにガソリンがなくなります。
一回ディーラーにも見てもらいましたが異常はないとのことです。

近所のスズキ自販のお店で購入したのですが、２年後には閉店しました。
アフターサービスも悪く、閉店したのならハガキの一枚くらい来て欲しかったために、どこで車検を受けるかわからなく不安になりました。
いつも父が言うのですが、スズキ車は好きだけど、ディーラーが良くないと・・・
今のお店の店長が嫌いらしい。どこで車検を受けたらいいか私に聞いてくる。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

[光太郎２２７]

2008年9月15日 14:35 [158047-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	2
価格	2

ワゴンR RRのレビュー

初期のRR-DIに乗っても間もなく２度目の車検となります。外観、内装は気に入ってますが、内装のドア回りはあまりに手抜きすぎます。後期型は少しは改善されてますが・・・。
エンジンは加速はそこそこですが、うるさい方かと思います。燃費は街乗り１０ｋｍ程度で仕方ないかなと・・・。ちなみにタナベのサスでローダウンしていましたが、今回の車検でノーマルに戻します。

[千の風になって]

2007年11月11日 21:40 [99969-1]

満足度	3

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	3

ワゴンR RRのレビュー

ＡＴはクセがありますが、
うまく扱えば省燃費になります。

上り坂ではキックダウンが激しいです。

シートリフターは、前しか上がらないので、
シートが後ろに「倒れ気味」になり、
視界の変化はありません。
全体が持ち上がるようにして欲しいですね。

エンジンルームに「雨どい」のような物が無いために、
雨の時や、洗車時は両端にあるパーツが濡れています。

次期型には、ぜひ全車ＣＶＴ化を。
それと要望によりＭＴも。

ムーヴのカスタムのように、ＮＡにも用意して欲しいですね。

（例・現行モデルで言うと）

ＮＡ・「ＲＲ−Ｘ」
Ｍターボ・「ＲＲ−Ｔ」
ＤＩターボ・「ＲＲ−ＤＩ」