スバル インプレッサ スポーツワゴンレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
インプレッサ スポーツワゴン 2000年モデル	4.80	—位	5人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	13人	-

インプレッサ スポーツワゴン 2000年モデルの評価

1. 5 80%
2. 4 20%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.60	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.20	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.80	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.20	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.25	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.20	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[ken0818]

2014年1月3日 11:10 [670294-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	2
燃費	1
価格	3

ワゴンでは最強！

夏仕様です。　 ウエストスポイラーとエアロスプラッシュはオプションです。

エクステリア：フロントはエアロを付けると全然変わるので出来れば変えた方が・・・好きです。

インテリア：普通：レガシーと比べると劣る

エンジン性能：EJ20 水平対向4気筒DOHC16バルブターボは最高出力250ps(184kW)/6000rpmをだします。
ワゴンでこのパワーは凄い！

走行性能：最低でもフロントのタワ―バ―は必要！走りは軽快です！

乗り心地：運転している人以外最低みたいです・・・

燃費：ハイオクで１０ｋｍしか走らないのは・・・でも購入する方は関係無いと思いますが・・・

価格：妥当

走りでは何も言うことはありません。
色々とパーツが欲しくなりお金が掛かる車です！！

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年3月

購入地域

北海道

新車価格

248万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

5万円

インプレッサ スポーツワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[VTR250ノリ]

2008年4月16日 17:54 [132451-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	2
価格	2

インプレッサ スポーツワゴンのレビュー

経済的、運転性の視点から、
1.5L、5ナンバーの復活を期待しています。

[take-marchan]

2008年1月11日 10:15 [112866-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

インプレッサ スポーツワゴンのレビュー

採点のみの投票です。

[デジタルたっくん]

2007年12月28日 12:13 [109521-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	2
価格	3

インプレッサ スポーツワゴンのレビュー

走りに関しては文句なしです。ドライブしていてすごい気持ちいい♪車内もそれなりの広さです。もう少し燃費がよければもっと満足できましたが。

[とんとんび]

2007年6月28日 10:57 [77591-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

インプレッサ スポーツワゴンのレビュー

採点のみの投票です。

[うったきょー]

2007年5月31日 00:16 [73528-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

インプレッサ スポーツワゴンのレビュー

エクステリアやインテリアのデザインは設計の古さを感じる。また、室内の収納スペースが少なく後席には灰皿，ドリンクホルダーやドアポケット等何もない。しかしながら２０００ｃｃの水平対向ＤＯＨＣターボボクサーエンジンは２５０ｐｓを発生し、また、重心の低い水平対向エンジンとスバル独自のＡＷＤ，扁平率４５％のタイヤの相乗効果で運転が上手くなったと錯覚するほどのコーナリング性能や走行性能は、ラリーカーの血統を引き継ぐボディ剛性もあいまってバランスの良さと高いポテンシャルを持っている。

[tujiaya]

2007年5月7日 14:17 [70118-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	1
価格	4

インプレッサ スポーツワゴンのレビュー

走りは同クラスピカイチ！走る、止まる、曲がるどれもよいです。
でも燃費が悪い！１．５と思えない悪さ。

[ゲルギエフ]

2006年12月16日 19:44 [43951-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

インプレッサ スポーツワゴンのレビュー

グレードは1.5R/Aパッケージです。
まず最近似たようなクルマが増えてる中、他のクルマに似ていない
個性的な外観が気に入ってます。
乗り心地も大きさの割りにどっしりしていて安心感が有ります。
タイヤは扁平率50ですが、ストラットサスのストロークが長いから
だと思いますがゴツゴツ感は有りません。
エンジンは街中でパワー不足を感じた事は有りませんがNAなら1.8L
位がベストだと思います。
後席は同クラスでは狭いほうだと思うので常時四人の大人を乗せる
には向いてないかもしれません。
燃費は10KM/L位なので他メーカーの同クラス車に比べると良いとは
言えません。