『性能と燃費は両立しない?』 スバル プレオ ysymさんのレビュー・評価

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満足度3
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費1
価格3
性能と燃費は両立しない?

【エクステリア】
 新発売年度(1999年)だけで消えてしまった希少な塗装色(プリズムイエロー)は今でも気に入っています。デザインは飽きのこない落ち着いたものであり、長く販売されたのもうなずけます。

【インテリア】
 全体に今となっては古い感じは否めません。パーキングブレーキが足踏み式までは良いのですが解除が手元レバーは少し使いにくいですね。他メーカーのように再度踏み込みで解除が良かったのかな。コラムATシフトは慣れれば扱いやすく前席が広く使えます。内装はシートを含め全体的にしっかり作っており製造から12年経過しているにしては良好だと思います。ただし、最近窓ガラス開閉のスイッチがおかしくなりました。運転席のサンバイザーを天井に止めている留め具がバカになりはずれ気味です。

【エンジン性能】
 さすが、スバルの4気筒エンジン。振動・音ともに普通車のレベルです。

【走行性能】
 四輪独立懸架の効果は顕著です。ダートは極めて安定しています。高速でも安定して走れます。

【乗り心地】
 初めて乗った時「本当に軽四?」と思った程、良い乗り心地です。リッターカーと遜色あいません。CVTは変速ショックが無く快適で、もう有段ATは乗る気になりません。

【燃費】
 最悪です。以前はヴィヴィオに乗っていました。ヴィヴィオに比べて作りは良くなりましたが燃費は悪くなりました。同様の乗り方・走らせ方でヴィヴィオは約16km/L、プレオは約11km/L(共にエアコンをかけない時)です。おそらくヴィヴィオに比べて180kg増えた車体重量、クラッチを電磁クラッチからトルコンに変更したことが要因かと思います。(CVT+トルコン)が燃費ではうまくいかなかったのかな。

【価格】
 3年前に中古で購入しました。価格は他の軽四と同レベル位でした。

【総評】
 1999年製ですので、設計も古く、内外装とも古めかしい感はありますが、発売時の売り出しの色(プリズムイエロー)は素敵な色だったと思います。ただ、最近の新車は緑系統の色が復活しているようです。スバルが軽四がら撤退して残念です。スバルの自動車づくりは軽四においても遺憾なく発揮され素晴らしいものがありました。ダイハツのOEMでは魅力を感じません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
性能と燃費は両立しない?  3 2011年9月22日 12:44
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プレオ
スバル

プレオ

新車価格帯:87〜116万円

中古車価格帯:1〜84万円

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