『平成10年RMと平成14年RS』 スバル プレオ 心の中にドナドナさんのレビュー・評価

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『平成10年RMと平成14年RS』 心の中にドナドナさん のレビュー・評価

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満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3
平成10年RMと平成14年RS

軽自動車ならスバルしか乗りたくないと、そんな意志で購入したRM、そして買い換えたRSです。満足度は5です。
評価は総合的なものにしましたが、こちらにRM(CVT&AWD)とRS(MT&FF)の比較を書いていきます。

【エクステリア】
RM★3
RS★4
後期型になるRSの方が精悍な顔つきです。
他の軽ターボに比べると、大人しげな顔つきですが、それがいい。
【インテリア】
RM★3
RS★2
室内の質感にそれほど差はなく、シートの柄等で若干RMが高級路線を出している程度。
RMはCVTだったので、肘掛けがあり、運転が楽でしたね。
便利だったのが、サイドミラーへのヒーター。雪の日などは役に立ちました。

【エンジン性能】
RM★5
RS★4
スーパーチャージャーの恩恵で、トルクフルな走りをします。ターボの用に、伸びていくような加速感ではありません。
RSは流石にパワフルです。ミッションの違いや、駆動方式の違いはありますが、加速が別物です。リッターカーのスポーツタイプと勝負できるくらいの程度です。
ただし、RSの評価を下げたのは、2200〜2300辺りに不快なトルクの谷みたいなものがあるという事。ここで一瞬エンジンがもたつきます。RMにはなかったものです。

【走行性能】
RM★4
RS★5
キャラクターが違います。
RMはCVTのAWDで、RSはMTのFFです。
直進の安定感は、RMに分があります。ただし、RMは車重も重いため、全体的にもたっとした走りをします。
逆に、RSはきびきび走ります。旋回性能は圧倒的に上です。しかしFFの為、アクセルを全開にすると、パワーを受けきれずにハンドルがやや暴れます。

【乗り心地】
RM&RS★5

【燃費】
RM★2
RS★4
RMがリッター10.5で、RSが14.5です。
RMの燃費の悪さに閉口しました。
逆に、RSは結構乱暴な運転をしている割には良好です。

【価格】
RM&RS★3
【総評】
同じプレオなのに、キャラクターの違いがはっきりして、乗り手として楽しい一時を過ごしています。
恐らく、軽自動車はこれが最後です。
RSは中古での購入でしたが、満足しています。大事に乗り続けようと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ

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