カペラワゴンの新車
新車価格： ― 円 1994年10月1日発売〜2002年8月販売終了
中古車価格： 69〜79 万円 （3物件） カペラワゴンの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| カペラワゴン 1994年モデル |
  4.00
|
—位 |
2人 |
|
| モデル指定なし（過去の投稿） | - | - | 2人 | - |
カペラワゴン 1994年モデルの評価
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
3.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
3.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
1.00 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
3.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2020年9月14日 22:59 [1368041-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 1 |
| 価格 | 3 |
今アテンザワゴンに乗り、ふと検索すると・・・あるではないか！
懐かしい・・・昔・・・カペラワゴン4WDに乗っていました。
今までけっしてステーションワゴンのみ乗っているわけではありませんが、「縁」でしょうね。
おぼろげな記憶をたどると・・・
重い車体でしたが、加速するとなかなかパワーを感じました。
乗り心地は固い感じはなく、悪くありませんでした。・・気がする。
ハンドルが若干重い記憶がありますが・・・
燃費も悪かった。
そのころ乗った車がシビックハッチバックやカローラセダンや
赤のファミリアも乗った記憶が・・・（自分の車じゃなかったかな・・汗）
どの車種も今の車とはだいぶ違うと思いますが、とても味があったなぁ。
そんな中では大きく重く、でもそこそこパワーがあり
走りごたえのある車でした。
- レビュー対象車
- 中古車
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よく投稿するカテゴリ
2014年6月4日 18:50 [723143-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 無評価 |
|---|---|
| インテリア | 無評価 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
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よく投稿するカテゴリ
2011年2月5日 22:12 [383778-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 3 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 2 |
父が乗ってるのをたまに乗りましたが、懐かしく思い書き込みました。
FFだったのでスキ−場に行って坂で止まってしまい焦りました。
皮巻きしてたハンドルは当時としては豪華な装備だったのかな？
乗り心地は至極普通でしたが、若干車体の重さが感じられました。
順位が１０００番以下に落ちてるのはとても残念ですが、思い出のある車です。
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よく投稿するカテゴリ
2007年10月11日 23:19 [94997-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
誰もレビュー書いてねぇってのが悲しい・・・
幹線道路を走っててもなかなかお目にかかれない希少車です。
走りがタルい、アベニールそっくり？！って感じですがなかなかいいですよ。
デザインはオッサンとか世間では言われてますが、フロントとサイドからの眺めはなかなか・・・と思います。
１４万ｋｍ超えましたが特に故障もなく、ボンネットの中は消耗品交換した程度です。
純正フル(？)エアロ、ローダウン、17インチアルミ、トラストマフラー入れてる珍しいオッサンカーになってます。
次は新アテンザかな〜
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