CX-7の新車
新車価格： 295〜366 万円 2006年12月1日発売〜2011年12月販売終了
中古車価格： 55〜108 万円 （3物件） CX-7の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| CX-7 2006年モデル |
 4.94
|
—位 |
57人 |
|
| モデル指定なし（過去の投稿） | - | - | 0人 | - |
CX-7 2006年モデルの評価
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
エクステリア
外観などのデザイン及び機能性
|
4.91 | 4.32 | -位 |
| インテリア
内装のデザイン及び機能性
|
4.48 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能
トルクやパワー、滑らかさ、技術など
|
4.91 | 4.11 | -位 |
| 走行性能
走りのフィーリング及び操作性
|
4.99 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地
乗り心地のフィーリング
|
4.62 | 4.02 | -位 |
| 燃費
燃費の満足度
|
3.33 | 3.87 | -位 |
| 価格
総合的な価格の妥当性
|
4.30 | 3.85 | -位 |
- ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
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- 自動車（本体）
- 1件
- 17件
2015年2月23日 22:51 [800570-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
精悍な面構えと、過激なパワーにホレました。燃費を語る車ではありませんが、リッター11〜8キロなのでそう悲観するほどでもない。
問題点は、マンションの機械式駐車場のパレットに乗らなかったこと…。ハリアー、ヴェルファイア乗ってるのに…。タイヤ幅広すぎです。
あとリアシートの高さがフロントと同じなので、後ろの人の視界が低いです。
ガソリンが枯渇するまで乗るつもりでしたが、チャイルドシート３つ載せるのはきつくなってミニバンを購入を決意しました。
参考になった9人
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2014年2月21日 00:06 [688922-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】フェンダーのボリュームが最高です。外車のSUVなんかよりぜんぜんかっこいい。
【インテリア】ピアノブラックでもいいけど、マツダはスポーティー＝ブラックと言う考えをそろそろ変えた方がいいのでは？
【エンジン性能】一度異音が出ましたがしっかり治してくれました。とてもハイパワーです。
【走行性能】地面に張り付いたように安定してます。トヨタ信者の嫁さんもマツダラブになりました。意外と雪道での四駆性能が素晴らしくビックリです。
【乗り心地】ミニバンなんかよりぜんぜん良い。
【燃費】平均8.5ぐらいでした。
【価格】ナビ付き四駆なら破格ですよ。
【総評】家族が増えたため、3年前エルグランドに買い替えてしまいました。とにかく高速道路では地面に張り付いたように走り気持ちいいですね！なんてったってあの張り出したフェンダーがたまらなくカッコいいです。雪道も安全でしたし、ずっと運転したくなる車です。雪国では雪のためまだまだSUVも人気あるのでファミリー向けにCX-9投入してもイイかもしれません。子供が1人で3列目シートに乗れるように2列目がセパレートシートになれば欲しいですね。
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2011年7月26日 22:36 [427491-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
CX-7 4WDｸﾙﾊﾟｹを4年間乗り買い替えを検討していましたが、CX-7以上の車は見つからずCX-74WDｸﾙﾊﾟｹの新型に買い替えました。今後買い替える人のための参考になるのではと考えレビューコメントを書くことにしました。
1.良かったこと
エンジン音が静かになったこと。乗り心地が滑らかになった事。シート皮の質が良くなりドア内側、肘あてに皮がはられ高級感が増したこと。メーター廻りの高級感が増したこと。運転席シートに3人分のメモリーが追加されたこと。エアコンの外気冷房が追加され、設定温度に対してきめ細かく温度の自動調整が行われていること。ミリレーダーでの自動運転の下限速度は40Kmから30Kmとなり高速渋滞時の自動運転キャンセルの回数が減りました。なによりも驚いたことは、黒のボディから白に変更したが、エレガント感とスケール感が大幅に増したことです。カタログ上の白ボディからはこの驚きは感じられませんでした。
2.残念なこと
ナビが純正でなくなったため、携帯のハンドルボタンがなくなりました。パイオニアのサイバーナビAVIC-ZH09CSを取り付けましたが、CX-7のバックカメラは使用できず、パイオニアの純正カメラに変更し、余分な費用が発生しました。カメラレスにするべきです。BOSEの9スピ-カとパイオニアの5.1CHとの互換性がありません。サラウンド感を感じられません。
マツダのディラーで買い替えたため下取りは高く、値引きは大きくしてもらい大変助かりました。新型CX-7はかなり改良が加えられたため、このようなデザイン、高級感、過激な加速感、便利さを兼ね備えた車は日本では見つけることができません。日本では売れていなくても海外で高い評価を受けていることに多いに納得できました。日本で売れていないことが逆に自分にとっては希少価値であり、運転していても駐車していても廻りから注目され非常に気分が良いです。黒のCX-7に乗っていた時よりも、格段にその違いを感じています。白のペイントはパール感の強い色を最近多く見かけますが、CX-7の白はクリスタル感があり車のデザインにマッチし美しく感じられます。マツダの5年コーティングは非常に割安感があり、頼んで良かったと思います。毎年1回メンテナンスを無料で受けられます。
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