マツダ RX-7レビュー・評価

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RX-7 のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
RX-7 1991年モデル 4.86 自動車のランキング 15人 RX-7 1991年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 15人 -

RX-7 1991年モデルの評価

  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.93 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.76 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.56 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.78 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.00 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 2.16 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.27 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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WillowFieldさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
バイク(本体)
3件
0件
デジタルカメラ
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地2
燃費1
価格3

【エクステリア】
もともと、素晴らしいエクステリアデザインで
みんなそれぞれ好みのスタイルにカスタマイズした結果
個性豊かな車をよく見ます。
個人的にはフルエアロ、車高調、17or18インチホイールを
入れてカスタムしたくらいが、最高のエクステリアだと
おもっています。

【インテリア】
真ん中あたりに3連追加メーターを配置して
運転席側のピラーに2連追加メーターをセッティングしてた
のですが、フルバケの着座位置の相乗効果で、気分は
いつもレーサーでした。

実際に草レースでも同クラスで好成績を出せたので
良い車両だとおもいます。

【エンジン性能】
ロータリーの特性上、よほど良いチューニングをしていない限り
2段階ロケットみたいなエンジンですが、とても軽く
また、とても素晴らしいエンジンです。
圧縮が抜けたら悲惨なことになりますので
メンテナンスをしっかりしてあげられる人にはお勧めです。

【走行性能】
夏場の日中は、銅ラジエターだろうとアルミラジエターだろうと
エアコンを暖房にして乗るくらいの覚悟が必要ですが
それでもよければ、最高以外のなにものでもありません。

【乗り心地】
猫足〜とか、固めのダンパーで〜とかはお好みですが
乗り心地を求める車とは思っていません。
むしろ、乗り心地を犠牲にしてでも速く走りたい人向けの車だと
思っています。
*もちろんラグジュアリー志向を否定しているわけではないです。

1.5WayのLSDを入れてましたが、ガリゴリといい音がしてました。
また、段差でもフロントリップをガリゴリと…いい音でした。

【燃費】
最悪です。 史上最悪な部類の車だとおもいます。
アメ車かと思いました。
本気で走ったとき、燃費計算してみたら、リッター1キロでした。
どっかから、ガソリン漏れてるんじゃないかと本気で疑いました。

【価格】
いい車にはそれなりの値段がつきますね。

【総評】
人生で、所有したことが誇りに思える一台です。
悪い所もいい所も愛してやまない車です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
中古車

参考になった14

このレビューは参考になりましたか?参考になった

独身貴族なでっていうさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタルオーディオプレーヤー(DAP)
4件
0件
グラフィックボード・ビデオカード
3件
0件
スマートフォン
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費3
価格3

H13年5.4万km、6型タイプRバサーストR・イノセントブルーマイカを中古購入。

1.エクステリア
 主観だろうと確実に、今もこれからも日本車の最高のデザインだと叫びたいですね
 駐車場に向かう際はいつもニヤけてしまいますw

2.インテリア
 400万クラスの車としてみれば貧相な内装だと思いますが、まぁスポーツカーなのでこんなものでしょう?
 自分のはバサーストRなのでマツスピのカーボン調パネルが一通り付いているので運転席の雰囲気はとても良く周りなんか気にせず踏めよと悪魔の囁きが・・・w

3.エンジン性能
 マツダの魂であるロータリー、会社の車のような乗用車、友人らのインプやGT-R、1JZマークU、180SXを運転したことがありますがこれらレシプロ車と比べると、低速トルクの細さに苦笑いしつつも(110くらいの砲弾マフラーなので尚の事細いです)、車体の軽さと合わせた3000回転以降でのスムーズな加速感はとても気持ちよく他の車での加速がもどかしく感じますね
 2速のベタ踏みは気をつけてください、言葉通りのロータリーロケットを味わうことになりますw

4.走行性能
 自分の腕ではまだまだ持て余しますがそれでもコイツはスゴイと感じるものがありますコーナーのオンザレールは素晴らしく山を巡航していてコーナーが続く所では何もしなくても前の車に追いつく事がザラです

5.乗り心地
 まぁ悪いでしょうね、自分のはBLITZの下位グレード品に変わってますが突き上げはやっぱ結構します、スポーツカーとしては普通だと思いますが・・・

6.燃費
 圧倒的という程悪いでしょうね、市街地メインでリッター4後半〜5後半くらいですマフラーが社外なのでそれも影響してるでしょうね、それでも100km近辺では1jzより良かったと感じてます(向こうは3リッターだしね)

7.価格
 自分は車体価格で190万ですが、一般の中古市場目線ではとても高額だと思いますが性能やこのデザインを考えれば何も気になりませんでした

総合
 中学より憧れてきたスポーツカーの所有、しかも出会ったのが孤高のピュアスポーツ、車選びの際に良さ気なS2000に揺れ動きましたが、周りの友人の説得と第1候補なのを捨てきれず粘って見つけた車だけあって愛着はもう溢れんばかりです
 燃費や維持費は覚悟してた通りですが、それでも手放す気にはなれず私生活もこいつがあればもう後はこのまま独身通してもいいやwなんて本気で思えるほど魅了されてしまってますw
やっぱ魔性の車だわw

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
重視項目
スポーティ

参考になった3

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ペンペン7さん

  • レビュー投稿数:249件
  • 累計支持数:790人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
10件
51件
自動車(本体)
36件
23件
レンズ
24件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア無評価
インテリア無評価
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格無評価

ロータリー車が、子供の頃から好きで、興奮してしまうので(笑)簡潔にレビューします。
【エクステリア】
曲面が多い、グラマラスで、それでいてクラッシックな要素もある素晴らしいデザインです。
【インテリア】
メーターの設置角度に、787Bのアイデアが活かされています。シートのフィット感が唯一の不満。交換をオススメ。
【エンジン性能】
レブリミットまで、独特な感覚を、五感に感じます。スムーズ、ほぼ振動がないです。
【走行性能】
コーナーがともかく気持が良いです。走る、曲がる、止まる。三者が気持ちよくバランスされてます。タイヤ4輪に、均等に荷重が掛かる感覚です。素晴らしい。路面が平滑であれば、力技ではなく、しなやかに路面を捉えます。気になる点は、ボディが真ん中あたりから、捻じれる感じを受けます。コントロール性は、ロードスターほどではありませんが、比較的、容易に感覚を掴めますが、動きが速いので、その点は要注意。
【乗り心地】
デートで嫌がられることはないです(笑)ノーマルであれば、助手席で寝てしまう事もあります。ノーマルであれば、静かなスポーツカー。
【燃費】
ロータリーはぜひHVになって、対策して頂きたい。頑張れ!マツダ!5km/L前後。
【価格】
気持ち良さは価格以上。
【総評】
好きなので満点。甘い採点です。車の質のみで考えれば、同じような年式、尚且つオーナーだった車の中では、R-32、言わずと知れたGT-Rがダントツですが、私的にはRX-7の方が上。車 選びの不思議ですね(笑)

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

うまかっちゃん最高!!さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
5件
5件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地3
燃費2
価格無評価

【エクステリア】
自分的にはスーパーカ−に憧れた世代!?でして直線基調の角張った感じが良いです。
【インテリア】
スイッチ類は年式も古い為P/Wスイッチ メーターフ−ド割れ(ウィンカ−レバーS/W根元)等新品に替えました。スイッチ類は今時の車とレイアウトが異なる為最初はとまどいました。
【エンジン性能】
スポーツカーとしては今時のハイスペックな車と比較すると酷ですが、個人的には申し分ないです。
【走行性能】
これも同上です。
【乗り心地】
足廻りは現在はフルノ-マルで乗っておりますが、個人的には特別良くも無く悪くも無いといった感じです。この車の特性上少々悪いのは止む無しでしょう。
【燃費】
これもエンジンの構造的な特性上止む無しでしょう。
【価格】
自分は2台FCを乗り継いだのですが、新車からでは無いので相対的な評価は出来無いのですが、価格以上のこの車特有の価値があると思ってます。
【総評】
メカニカル面、整備的な面からも、もはや旧車ですが、純正部品もまだ出ますし、これから乗る人はそれなりの覚悟は必要ですが、そう言う面も含めて自分的には愛着の湧く車であります。


乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ

参考になった0

このレビューは参考になりましたか?参考になった

あぺっくすRさん

  • レビュー投稿数:23件
  • 累計支持数:72人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
3件
デジタル一眼カメラ
2件
0件
ポータブルブルーレイ・DVDプレーヤー
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4
   

   

FC3Sを所有して20年経過しました。
さすがにプラスチックとゴム関係が傷んできましたが、平成元年式では痛みが少ない方だと思います。ボディ、基本的な部分にかなりいい部品が使われているんでしょう。他のクルマで同じ年式だと相当痛んでますから。
燃費はコンピュータを換えてから8.3km/Lくらいでしょうか。妻が通勤で使っていたときは9.5km/Lのびてたので十分好燃費でしょう。
走行性能は当然相当高レベルです。人馬一体を得られる独特の感覚は、最近のクルマにはない魅力です。
ほとんど二人乗りですし、好燃費といってもスポーツカーとしては良い程度ですから贅沢な乗り物ですが、このクルマを所有している喜びは他では得られないものです。私にとってはこれ以上のクルマは存在しません。5点満点でも満足度は100点以上です。
エコばかり取りざたされている昨今ですが、FC3S開発当時のスタッフがこの世にタイムスリップしたら悲しむでしょうね。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ

参考になった1

このレビューは参考になりましたか?参考になった

左舷、弾幕薄いよ!さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム機本体
1件
13件
プラズマテレビ
1件
12件
カーナビ
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地3
燃費2
価格4

外観デザインはすばらしく、エンジン、足回りに関しては一般人には十分な性能です。購入して7年になりますが全く飽きがきません。

燃費は悪いです。燃費を気にする方は絶対乗れない車だと思います(^_^;)

もちろんエコ的な部分や快適性はありませんがその分乗って楽しいという車として1番大事なところが充実しています。

今後は消耗品など部品確保も考えないといけませんが大事に乗り続けたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ

参考になった0

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RX-7
マツダ

RX-7

新車価格:309〜404万円

中古車価格:269〜1249万円

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