マツダ ラピュタレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ラピュタ 1999年モデル	4.50	—位	2人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	1人	-

ラピュタ 1999年モデルの評価

1. 5 50%
2. 4 50%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.50	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.50	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	2.50	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.50	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[nyaro]

2013年2月7日 13:00 [571025-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

ODOメーター２８．３万キロ超えました！　とても良い車です☆

◎10年位前に中古車(約0.3万キロ)をディーラーさんの新車並み保証付
　で購入しました。以来ほぼ毎日、通勤＆レジャーで使用しています。

◎10万キロを超えた頃から約7年間、片道25キロ(往復50キロ)の通勤
　にも使用しましたが難なくこしました。レジャーでは往復100キロ
　以上の距離を走ることもありますが、まだまだ走ってくれそうです。＾-＾

◎AT/ターボ/4WD/5ドア車なので燃費は悪くて当然ですが、平均的
　に14.0キロ/L位走っています。
　燃費改善グッズ(マグネット/アーシング/セラミック等)も色々と
　試してみました。効果のほどは良く分かりませんですね。(笑)

◎大きな故障は、10万キロ手前でのATミッション交換とタービン交換
　ですが、メーカー保証やリビルト製品使用でとても経済的でした。
　日常的なメンテナンスは、出来る限りはセルフサービスで行い、
　毎回ユーザー車検をクリアしています。パーツ類が安くてGoodです。＾-＾

◎以前、ジムニーSJ40を所有していた時に、素人ながらにF型1000cc
　のエンジンをオーバーホールした経験から、F型エンジン自体の
　耐久性は高いのではないかと思っています。＾-＾g
　http://www.iwami.or.jp/asekisei/jimny.html

□現在、本家SUZUKIさんのKeiクチコミ掲示板を参考＆目標に、
　30万キロ突破を目指しています。
　34.3万キロ−28.3万キロ＝6万キロ→あと地球一周半分位ですね。
　http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710163/SortID=9321589/#tab

◎もうすぐ3回目のタイベル＆ウォーターポンプ交換の時期です。
　正直なところ、こんなに長く乗れるとは思ってもいませんでした。
　地球7周分以上ですから。さすが Made in Japan！

　☆☆　SUZUKI(Mazda)さんに大大大感謝です！　＼＾○＾／　☆☆

□どなたか走行距離のランキングサイトをご存知ではありませんか？

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

購入時期

2002年8月

購入地域

静岡県

新車価格

119万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

ラピュタの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。