マツダ AZ-ワゴンレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
AZ-ワゴン 2008年モデル	4.02	—位	4人
AZ-ワゴン 2003年モデル	3.48	—位	2人
AZ-ワゴン 1998年モデル	3.73	—位	3人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	7人	-

AZ-ワゴン 2008年モデルの評価

1. 5 25%
2. 4 50%
3. 3 25%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.27	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.51	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.51	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.24	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.22	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.65	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[かぶごう]

2022年8月31日 20:40 [1616413-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	1
燃費	1
価格	3

室内の使い勝手は良い一方で後席の乗り心地は悪いです

【エクステリア】
すっきりしていて好感が持てます。ワゴンRよりフロントグリルが洗練されています。

【インテリア】
質感は価格相応ですが、外寸の割には室内は広く機能的で、使い勝手は良好です。例えば、リアシートを倒すとフラットな荷室となり、さらに助手席を折り畳むと、2メートル超の脚立も積めて重宝します。

【エンジン性能】
絶対的なパワーはないものの、慣れれば問題なく必要十分です。

【走行性能】
よく分かりません。

【乗り心地】
前席は気になりませんが、後席はちょっとした段差を通過しても不快な突き上げを感じます。
率直に言って乗り心地は悪いです。
小型車と比較して最も劣勢が目立ちます。

【燃費】
小型よりも悪いです。

【価格】
車体価格は安くないものの、自動車税や重量税が安いです。

【総評】
後席を頻繁に使う方や中長距離利用の方には軽自動車はお勧めできません。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

エコ

レビュー対象車

中古車

[Z.LOVE]

2017年9月29日 11:41 [1065790-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	無評価

ずっと乗りたい！

【エクステリア】
可愛い！大好きな見た目です(^-^)
大きくて四角くて少しつり上がってる感じが本当に大好きです（笑）
ヘッドライトも純正のHIDというのがついてて夜明るいです☆
ワゴンRよりグリルが違うせいかシンプルで新しく見えます（笑）←

【インテリア】
必要十分で使いやすいです！
正直いうともう少し広かったらいいな･･･
後部座席を一番後ろにスライドしてもやっぱり最近の軽自動車には敵わないですね(´･_･`)
それと決して高級感はありません･･･
でもその分あまり神経質にならなくて良いです☆

あと、ダッシュボードの模様？が晴れの日などの時映り込むのが気になります(´･_･`)

【エンジン性能】
マイルドターボというそうですが、街乗りでは普通に力不足もなく、良くエンジンも回って走って元気な子です(つω`*)←
家には"フレアカスタムXT"もありますが、フレアより活発のような気がします(´ﾟωﾟ`)

【走行性能】
カーブでは体を揺られますが、特に普通だと思います･･･。

【乗り心地】
少し固い？のかな･･･大きな段差ではガンガンドンドンいいます（笑）

【燃費】
うーん･･･
エアコンつけるととんでもなく悪いです（笑）
コンパクトカーの方が遥かにいいと思います。

【価格】
価格は無評価でお願いしますm(_ _)m

【総評】
家族がフレアに乗り換えたので、譲り受けました！
車に関して見た目にしか興味が無くてエンジンとか全然分からないけど、元気に走って活発な子(車)だと思います！もうすぐ17万キロに到達しそうで、あちこちガタガタだと思いますが、出来ればずっと乗りたい車です(*•̀ᴗ•́*)و ̑̑

ちなみにお色はパールホワイトで、すごく可愛い見た目です(｀・ω・´)←

分かりにくく完全な素人レビューですが、ここまで読んで下さった方、ありがとうございました(｀・∀・´)b

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

レビュー対象車

中古車

[あきもと_y]

2014年8月10日 01:49 [744366-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

経済性重視の観点からは◎

MJ23Sです。走行12kmという試乗用車をディーラーから買いましたので、形式上は中古車ですが実質新車に近い状態での入手です。
2012年10月に購入し約2万キロ走りました。名称は変わりましたが同じ系列の車は今でも残っているので、何らかの参考になればと思い記します。

結論から言うと、経済性＝燃費では満点をつけられると思います。
現在、当該車の計器の「平均燃費計」は「20.1km/L」になっています。
これは瞬間ではなく全走行累積距離を通じての積算です。
実燃費は常時満タン法で計測していますが、1回の満タンで毎回600kmは余裕でクリアし、
ここ1年ほどでは一度も20km/Lを切っていません。
圧巻だったのは2013年8月、自宅から福島の南相馬まで支援作業に出かけた数日間で、往復701kmを無給油で走りきり、その行程の燃費は23.7km/Lでした。
ちなみにその際も、通常の走行も、行程のうち高速道路の走行は多くても半分以下です。
ワゴンRシリーズとしては、初代CT21S → 2台目MC21S と乗り継いで3台目になります。
こだわりで毎回5MTを選んでいますが、それにしても前2代もさすがに20km/L以上の燃費を出したことはありません。

動力性能で言えば、MC21Sと比べればシフトの中盤のトルクが細く、感覚としては以前なら3速で行けるところを2速に落とさねばなりません。概して非力なので高速道路での追い越しや登り坂ではもたつき感は否めません。乗り心地についても可も無く不可も無くで特に良いとは思いません。
従ってガンガン踏み込みたい走り屋さんには決して薦められませんが、燃費の良さはそれを補って余りあると思います。端的に言えばガソリン代が3年前ぐらいの水準で済む感じになります。
なお静粛性はそれなりに優れており、高回転でもカーステを聞くのに支障は感じません。

以上まとめれば日常の足として優れた車種であり、2014年現在でも状態の良い中古車があれば“買い”ではないでしょうか。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

エコ

価格

レビュー対象車

中古車

[もっちゃん3]

2012年1月13日 07:57 [472202-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	5

頑張っている7年落ちAZワゴン2回目の車検前

【エクステリア】◎
エアロパーツの特別装備で外観は普通の軽自動に無い雰囲気で◎

【インテリア】△
ATのギアレバーがコラムシフトで早い操作は。×
リアシートは足元も広く今も軽レベルでは無いと思える。◎

【エンジン性能】×
頑張ってもNAの軽のエンジンでは厳しい。
音も賑やか。

【走行性能】×　
通常の平地の直線以外は。
コーナーでグラリ！
高速100Kで4400回転う〜ん。
厳しい！！
新型のCVTが欲しい位です！！

【乗り心地】×
頑張っているけど。！

【燃費】△
通常で12〜遠乗りで15位。
うちのカミさん引っ張る、引っ張る。踏み込む、踏み込む。

【価格】◎◎◎
買った時、決算のギリギリの時期で結構引いてくれた。
わがままも聞いてくれた。
自動車税も年間7200円。
懐には優しい車

【総評】◎
1日1000Kの遠乗りは無理！！
でも、ぶっちゃけた話、下駄替わりなら十二分と思う。
通勤片道で1時間位、1日100K位なら大丈夫！！

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

エコ

価格

[夜のひまつぶし]

2011年4月11日 23:56 [401480-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

XSスペシャルCVT（4WD）

後期型XSスペシャルCVT4WD（パールホワイト）購入し、6ヶ月点検が終了しましたので簡単に感想を。

【エクステリア】
巷に溢れるワゴンRとちょっと違うマツダ顔。
現行のヘッドライトのデザインはマツダ顔の方が似合っていると思います。
ただ、後ろから見るとマツダエンブレム以外は同じなんで、独自性が感じられません。
最近、近所に同色同グレードの方がいる事を発見し、ちょっとがっかり。

【インテリア】
奥さんが乗っていたホンダロゴより車内広いんじゃないかな。
車内が濃紺シートの為に暗かったので、アイボリーのシートカバーを付けました。
結構明るい感じになりました。
あと、ダッシュボードの黒い部分がフロントガラスに映りこむのが、ちょっと残念。
操作系でエアコンのボタンがシフトレバーが邪魔で操作し難いです。
ビジュアル系でメータ周りはカスタム系と同じブルー照明なんですが、オーディオ、
エアコンはオレンジ照明でちょっと？て感じです。
小物入れが色々有るのですが、せめてCDケース入とグローブＢＯＸには照明が欲しいですね。

【エンジン性能】
平地ではNAでもそこそこのスピードで走ります。
通勤で１ｋｍ程登り坂が有りますが、エコを考えなければ普通車並の速度で走れます。

【走行性能】
初めての軽自動車で運転の仕方が悪いのでしょうか、ABSがよく作動します。
色々と批判も多い副変速CVTも、出だしでアクセルをジワッを踏めば問題有りません。
たまにブワァンと空ぶかしみたになることも有りますが、「こんなに踏まなくても良いよ」
と車が言っているみたいな感じです。

【乗り心地】
サスが少し硬めなのでしょうか、ちょっとした段差でリアがバウンドすることが有ります。
一番残念なのは、車内に入ってくるロードノイズ。特に後ろから。
ノーマルのファルケンのノイズが大きいせいでしょう。（Revo２よりノイズ大きいかも）
リアの工具箱下が鉄板丸出しなんで、そこにフェルトを敷き、B、Cピラーとリアハッチに
フェルトを詰め込んでアルミテープで目張りしたら、ノイズが少しだけ軽減されました。
後はドアのデッドニングでしょうね。

【燃費】
信号少なめですが渋滞が多い県道往復８ｋｍの通勤と週一の買物位の使い方なんで、
それ程良くないです。（4WDです)
スタッドレス時が13km／L、夏タイヤ時が17km／L（共にエアコンOFF）

【価格】
地方都市在住なんで値引きは低かったのですが、お付き合いしている営業さんに頑張ってもらいました。
オプションはボディコーティング、メンテパック、フロアマット、バイザーだけでしたが
値引き１４万強でした。（ちなみにモデルチェンジ前のムーブは５万と言われました）

【総評】
今までE50エルグランドで通勤していた事を考えると、かなり良い選択だと思います。
ワゴンRとちょっとだけ違う個性が気に入っています。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

価格

[フォーク・リーン]

2010年6月6日 18:07 [318629-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

代車で3日乗りました

グレード不明ですが、4WD4ATスタッドレスタイヤ装着でした。
文章力が無いので箇条書にて失礼。

・ハロゲンヘッドライト、スモールライト共かなり明るい。
・室内品質感なかなか。広さに驚き。
・ドシッとした感じの乗り心地、ハンドリングは以外。もっとヒョコヒョコしてるかと思ってた。でも145のスタッドレスにしてはハンドリング重い。セッティングの演出？
・段差のいなしは良いが、うねりのようなところの乗り越えは上下にゆすられる感が不快。
・ドアのキーシリンダーが運転席のみしかなく、キーレスが付いてなかったので不便。
・街中では気にならなかったが、空いてる郊外を走ると前部からゴオォーというノイズがありかなり不快。タイヤノイズはジャァー（スタッドレスなのでわかりやすい）なので何の音なのか不明。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

エコ

価格

[またあかさ]

2010年6月4日 17:30 [318145-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

カスタムスタイル XS CVT

納車現在約800キロ走り 予想外に運転しやすい ガソリン満タン燃費20です。リセット後､現在22　高速道路はまだ走ってません
　身長約185ですが座席を後ろに下げ背もたれを後ろに少し倒しハンドルを一番上にしてますが前席、後部席の間隔が 以前乗ってたAZ-ワゴンより広い

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

エコ

その他

[あぺっくすR]

2010年2月8日 23:26 [289336-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	3

ＸＴ−Ｌレビュー

セカンドカーがとっても古くなったので購入しました。
装備は十分ですが、バラすとやっぱり軽ですねぇ、ちゃちいです。
装備は軽とは思えないほど良いです。エアコンパネルがオレンジ照明なのが「？」ですが。
家族からフロントデザインが不評で、仕方なくワゴンＲバンパーに換えました。
車高調入れたんですが、ストロークがもともと無いので乗り心地が悪く、今は純正です。カヤバのＮＥＷＳＲが出たら即交換予定です。
スズキスポーツのマフラーも入れてましたが、音質が気に入らなくってこれも交換しました。
まぁ、そこそこ満足できる買い物だったと思っているので、最近の軽も良くなったものです。買って後悔させない魅力は持っていますよ。
１６０万以上の買い物だったので、１０年以上は乗るつもりです。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ