三菱 エアトレックレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エアトレック 2001年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	4人	-

エアトレック 2001年モデルの評価

1. 5 0%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	無評価	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	無評価	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	無評価	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	無評価	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	無評価	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	無評価	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	無評価	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[1182てんちん]

2010年6月9日 14:26 [319268-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

かなりのマイナー車。

通勤、レジャーに使用してます。エンジンは流石にランエボ譲りでかなりパワフルです。サスをラリアート製に変えているせいか、乗り心地はかなり固め。でも、許容範囲内です。冬場の足回りからのキシミ音はかなり気になります。ディーラーに相談するも、問題ないとの回答なので、我慢してます。燃費は街乗り7〜8Kmで、4ＷＤでターボなら仕方ないでしょう。スタイリングはラリアートのエアロ装着でかなりよくなりました。最近やっとカーナビをＤＩＹで装着し、今度はスピーカーを変える予定。知名度がかなり低く、車名を言ってもほとんどの人が『何それ』って感じです。購入して5年が経過し、世の中は低燃費ブームですが、まだまだ乗り続けます。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

快適性

価格

[4D9]

2009年5月5日 21:17 [216664-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

エアトレックのレビュー

　購入から６年たちます。現在7万キロ届くくらいです。ここ何年かはセカンドカー等仕様で距離が伸びませんがスタイルが唯我独尊な感じで気に入っています。

[じゅのじゅの]

2008年5月21日 23:53 [137971-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	2
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

エアトレックのレビュー

三菱のリコール騒動全盛期だったためか、非常に影の薄い車です。

さてこの車、実は内外装共にかなり気合の入ったつくりをしております。
グレードによりますが2Lではノーマルエンジンがかなり非力で不満でした。
2.4LではGDIエンジンになり完成度はグッと高まります。
それでも価格は200万円前後と、三菱の社運を掛けたような設定は見事でした。

北米戦略に振り回された挙句、わずか1代でアウトランダーに移行してしまったのが非常に残念です。

[でかちょ]

2006年11月5日 00:51 [36047-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

エアトレックのレビュー

まず、個人的観点から言ってマイナーなところが最大の弱点であり
強みってことです。

良い点
・エクステリアデザイン（主観）
・普通に静か
・肘掛がかなりいい！
・インテリアがシンプル（主観）
・疲れない

悪い点
・小回りが利かない（前車がショートのエスクードだったため）


要望
・アウトランダーもいいけど、エアトレックの名前で、エアトレックを再販して欲しい。かつ、ギア系でなく普通の形で。