エアトレックの新車
新車価格: 178〜264 万円 2001年1月1日発売〜2005年10月販売終了
中古車価格: 38〜187 万円 (4物件) エアトレックの中古車を見る
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エアトレック 2001年モデルの評価
- 5 0%
- 4 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
無評価 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
無評価 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
無評価 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
無評価 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
無評価 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
無評価 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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よく投稿するカテゴリ
2010年6月9日 14:26 [319268-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 4 |
通勤、レジャーに使用してます。エンジンは流石にランエボ譲りでかなりパワフルです。サスをラリアート製に変えているせいか、乗り心地はかなり固め。でも、許容範囲内です。冬場の足回りからのキシミ音はかなり気になります。ディーラーに相談するも、問題ないとの回答なので、我慢してます。燃費は街乗り7〜8Kmで、4WDでターボなら仕方ないでしょう。スタイリングはラリアートのエアロ装着でかなりよくなりました。最近やっとカーナビをDIYで装着し、今度はスピーカーを変える予定。知名度がかなり低く、車名を言ってもほとんどの人が『何それ』って感じです。購入して5年が経過し、世の中は低燃費ブームですが、まだまだ乗り続けます。
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2009年5月5日 21:17 [216664-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
購入から6年たちます。現在7万キロ届くくらいです。ここ何年かはセカンドカー等仕様で距離が伸びませんがスタイルが唯我独尊な感じで気に入っています。
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2008年5月21日 23:53 [137971-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
三菱のリコール騒動全盛期だったためか、非常に影の薄い車です。
さてこの車、実は内外装共にかなり気合の入ったつくりをしております。
グレードによりますが2Lではノーマルエンジンがかなり非力で不満でした。
2.4LではGDIエンジンになり完成度はグッと高まります。
それでも価格は200万円前後と、三菱の社運を掛けたような設定は見事でした。
北米戦略に振り回された挙句、わずか1代でアウトランダーに移行してしまったのが非常に残念です。
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2006年11月5日 00:51 [36047-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
まず、個人的観点から言ってマイナーなところが最大の弱点であり
強みってことです。
良い点
・エクステリアデザイン(主観)
・普通に静か
・肘掛がかなりいい!
・インテリアがシンプル(主観)
・疲れない
悪い点
・小回りが利かない(前車がショートのエスクードだったため)
要望
・アウトランダーもいいけど、エアトレックの名前で、エアトレックを再販して欲しい。かつ、ギア系でなく普通の形で。
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