三菱 eKワゴンレビュー・評価

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eKワゴン のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
eKワゴン 2019年モデル 4.00 自動車のランキング 3人 eKワゴン 2019年モデルのレビューを書く
eKワゴン 2013年モデル 3.20 自動車のランキング 19人 eKワゴン 2013年モデルのレビューを書く
eKワゴン 2006年モデル 3.16 自動車のランキング 9人 eKワゴン 2006年モデルのレビューを書く
eKワゴン 2001年モデル 3.20 自動車のランキング 9人 eKワゴン 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 23人 -

eKワゴン 2019年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.67 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.00 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.67 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.33 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.50 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.67 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:30件
  • 累計支持数:57人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
0件
18件
IH クッキングヒーター
3件
0件
自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格5

高速道路、首都高、買い物も万能に良いレベルです。
都内から、羽田、成田、茨城の各空港によく行きます。他のレビューやライバル競合との比較では酷評されていますが。
私は非常に満足。現在は三菱の軽 2台を使っています。
以前は2L-3.5Lの車で200馬力以上ありましたが、性能を持て余して、使う機会がなく、無駄な、機能、性能が多いと思っていました。
EKワゴンや軽規格は日本の道路事情や法規にあっており、車体が軽く小さいのに室内や荷室は広く使いやすい。
今まで乗った車の前軸(前輪だけの)重量よりEKの総重量が軽い。トルクも最高室力も1/3-1/4でも重量も半分以下で時速200km/hを出すこともないので十分。
非常に満足。モデルや搭載エンジンは相当古いものですが、まだ使い続けたいと思います。

2014年にH81Wで走行距離10万キロ超を、車体9万円総額19万円で購入しました。
13万キロを超えての、車検費用の安さもびっくりしました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった6人(再レビュー後:6人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

石川ルパンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格無評価

【エクステリア】
シンプルかつ上品で良いと思います

【インテリア】
タッチパネルエアコンがおしゃれで
全体的に良くまとまっている

【エンジン性能】
2日間代車として借りたのはターボ車でした。
出だしもスムーズで良く走ります。


【走行性能】
追い越しも楽だったし、こんなものでしょう。

【乗り心地】
静かで乗り心地は良いと思います。

【燃費】
燃費は条件によって全然違ってくるが、
メーターで信号の少ない田舎道だと平均20は超えてました。
思ったより燃費いい
高速だと22くらい
町乗りは満タン計測じゃないと分からない


【価格】

【総評】
マイチェン後で改良されていたのか、思ったより良く走ります。
ノーマルは可愛らしいデザインで良いね!

レビュー対象車
試乗

参考になった14

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すぴ〜ときんぐさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

バイク(本体)
3件
22件
自動車(本体)
4件
1件
掃除機
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
発売されて十数年経ちますが、直線基調でスッキリしていてシンプルなので、飽きがこないです。
【インテリア】
センターメーターは今でも慣れません。
オーディオスペースが下なので、2DINナビを取り付けると目線が下になると思い、ポータブルナビで我慢してます。
ドリンクホルダーは使いづらいです、特に助手席側の方。
小物入れは沢山ありますが、ティッシュボックスが丁度収まる大きさだったら、良かったと思います。
シートは最高だと思います、自分の体重90キロ以上有りますが、シートの硬さや幅も文句無し、毎日仕事で80キロ乗りますが疲れないです。
【エンジン性能】
非力 エンジン音がデカい、それだけです。
【走行性能】
現在の軽自動車の中では非力ですが、必要十分だと思います。
登り坂はかなり苦手です、かなり気合いを入れます。
バイパスなどは、時速80キロ位までが平和に走れるスピードです。
【乗り心地】
良いと思います、足まわりは落ち着いて欧州車みたいです。
【燃費】
一般道でもリッター15キロは走ります、3ATの割には燃費良いと思います。
【価格】
3年落ちの中古で買いましたが、ワゴンRに比べてもだいぶ安く買えました。
【総評】
正直リコールも多いし、同時期の他メーカーの軽自動車に比べると、平均点は低いかも知れません、でも未だに沢山走っている姿を見かけるのは嬉しいです、高速道路や山道は苦手ですが、街中では扱いやすいです。
全高も1・55m抑えられているので、ロールしにくいし立体駐車場にも入ります。
シンプルイズベストの車だと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった6

このレビューは参考になりましたか?参考になった

トオナさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
ヒーター・ストーブ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】【インテリア】
他社の軽と比較しましたが、コストパフォーマンス的に一番良かったです。これは実際に、他社のと比較試乗してみると一番よくわかるかもしれません。
エアコンがタッチバネル式でスマホ感覚が操作できて、普通車のコンバクトカーよりも高級感がありました。座り心地はソフトな感じで、私はやや硬めの方が好きですが妻は気に入っているようです。たぶん女性ドライバーを意識したのでしょう。また妻は身長が低いですが、シートが上下に動くのでこれも喜んでいました。
唯一難点がトランクの容量が不十分な気がします。日常使用では不便は感じませんが、もう少し広くてもいいかもしれません。

【エンジン性能】
700キロ走行してですが、特段異常なく順調に動きます。これは購入時にわかったのですが、エンジンは三菱iと同じ型のタイプの改良型を使用しているそうです。長年iで実証実験されているためか安定性を感じます。たぶん故障もしにくいでしょう。新型ekは、先代ekの後継車というよりもiの後継車により近いかもしれません。

【走行性能】
急発進や急加速をしなければ、ストレスなく普通に快適に走ります。走り屋や暴走族的な走りを求めるなら、この車は全く向いていません。違う車にした方がいいでしょう。
意外だったのは高速道路での走行で100キロでも振動や騒音が少なく、サクサクとした安定した走りをします。走ろうと思えばアクアやフイットクラスなら簡単に抜けます。

【乗り心地】
これは文句なしにいいです。とくに後部座席は広くて快適です。

【燃費】
街乗りで21〜23km/L  高速で19〜21km/Lくらいです。

【価格】
エクステリアやインテリアの質感からいうと、たぶんコストパフォーマンス的に一番いい車でしょう。ただディーラー値引きがもう少し頑張ってほしいです。日産のディズよりは値引いてくれるかもしれません。

【総評】
先代のekの後継車というよりも、iの後継車に近いと思います。エンジンパワーは通常の街走り用に抑えて設計されているので、飛ばそうという気が起きず、インテリアも上質なので落ち着いて運転できる車です。なお高速道路では60〜70キロを超えたあたりから急に安定が増し、100キロでもサクサク走れます。エンジンのコンピューターを絶妙にプログラムしているのでしょう。
やはりこの車は、走り屋ではなく、普通の大人が乗るための車といっていいでしょう(試乗したH社の軽は無性に飛ばしたくなる車で、実際に飛ばせる車でした)。車は安全装備も必要ですが、安全に運転したくなる車がいいです。そんな安全運転を心掛ける方にお勧めします。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年9月
購入地域
埼玉県

新車価格
115万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
10万円

eKワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった16人(再レビュー後:15人)

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青赤ぶりーふさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:28人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
40件
バイク(本体)
1件
3件
カーナビ
0件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格無評価

妻が2001年に新車で購入し、私自身は2万キロ程度しか乗っていませんが
今回新たな家族が増える為に、新車を購入したため今までお世話になった
ekに対してレビューしたいと思いました。

【エクステリア】
さすがに新しさはないが、古すぎという感じもしない。
ゼロウォーターを使用してからは、ピカピカに保たれています。

【インテリア】
フロントガラスにダッシュボードが映り、少し運転のしにくさはあったかな。
主に買い物で使用していましたが、荷物もある程度乗るので、満足してました。

【エンジン性能・走行性能】
軽です。
出だしは軽なりですが、高速走行では普通車を置いていくことが多々ありました。
軽で普通車(特にミニバン)を抜くと気持ちいいです。
ただ、そのあと煽られますが・・・。
いろは坂はきついです。

【乗り心地】
近距離では特に気になることはありませんが、長距離運転はさすがにお尻や腰に負担がかかります。

【燃費】
10〜15程度はあると思います。
正確に計ったことはなく、だいたい300Kmで20Lくらい入れていたと思います。
10数年前の車と考えたらいいほうではないでしょうか?

【価格】
妻が購入したのでわかりません。

【総評】
夏場にエアコンが効かない、タバコ臭い車に子供を乗せることはできずに買い換えることになりましたが
10数年たてばいろいろな個所に不備が出て、不満はあったもののまだまだ乗れると思っていました。
私自身は妻と出会ってからの色々な思いでが詰まった車ですので最後は目一杯の洗車をして送り出します。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車

参考になった8

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銀星しとろん@酒豪さん

  • レビュー投稿数:130件
  • 累計支持数:295人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

マザーボード
6件
23件
ヒーター・ストーブ
6件
18件
ブルーレイドライブ
4件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5

2009年8月12日にH82W後期型
ekワゴンのM(NL)5MTの4WDが納車されました。
オプション込み色々な割引等あわせて120万で購入しました。
今までミニキャブ GD−U62Vを乗っておりました。
ekワゴンの方も同じ型式のエンジンが搭載されているのですが
ミニキャブに比べて加速が若干もっさりしてますね。

外装内装に関してはキツキツまでにコストを抑えた割には
見た目が安っぽい作りに見えないお洒落な感じがいいですね。
ただ、助手席側にある車検証入れる部分は改良の余地がありますね。
ドア開けないと車検証ポケットが開けられないのはNGでしょう。

燃費とエンジン性能に関してはミニキャブとほぼ同じなので
3を付けさせて頂きました。

他に関しては文句ないレベルで仕上がっていると思います。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2009年7月
購入地域
北海道

新車価格
103万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

eKワゴンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

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CodeName"Caneton"さん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

レンズ
2件
0件
イヤホン・ヘッドホン
2件
0件
Mac デスクトップ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地無評価
燃費4
価格5

3年前、MTを買いました。諸々コミで100万のお買い物。
軽でもMTならエアコンつけながらの坂道もグイグイ登ります。
MTにしても、タコメーターはありません。
2速でリミッターかかるのが70km/h、ってのが基準で、回転数を音で判断しています。
ついでにいえば、フル回転に近いところまで回しても65km/hしか出てない
というのは結構遊べるというか、楽しいです。

MTにすると黒い内装が選べません。
もともとシフトがコンパネ(?)から生え出てくるタイプなので
MTにして、シフトレバーが下から生えてくると、齟齬が生まれ、
MT用にわざわざ黒内装を作ることはしなかった模様です。

以前はスカイラインに乗っていて、サーキットなども走ったのですが、
車は適材適所、使いやすい道具を使うべきだと
この車に乗って、さらには他人の車に乗せて貰って、そう思いました。

通勤に燃費のいいこと、
雨の日に着替えやすいようにハッチバックなこと、
休憩時間に眠りやすいように、
バケットシートのようなシートでなくフラットなシートなこと、
荷物が載せられるように後部座席が倒せるタイプなこと。

例えば今だと、86なんかが欲しいと思いますが、
仕事には使いにくいので、所持できません。

軽だと維持費も安くなるので、万々歳です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
価格
その他

参考になった7

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JUMBOJETさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地5
燃費5
価格5

エクステリア
 先代からのデザインを引き継ぎ、新旧ともに古さを感じない。。また、日本的な直線基調な形状でも深みのある造形
 長く乗れそうです。
インテリア
 先代のものよりも使い勝手、素材感が大幅に向上しています。先代は、スピーカ位置が上部にあったため砂などのゴミが入りやすかったのもなくなった

エンジン
 このクラスでは、非常に出来がよくエンジン振動が少ない。。。D社/S社と比較して・・・
走行性能
 思ったよりも蹴り出しが良いので、街乗りでは十分。ただし、高速走行では非力さが浮き彫りに
 しかし、他社の車と比較して、エンジン始動時の振動や、ガレージでのシフトチェンジは、いい出来栄え
 

のり心地
 最近販売されたものと比べるとシート厚は劣るものの、少し前までは、クラスNo1 今でも十分ですよ
燃費
 これからです。ただ、先代を載っていた感触からは 安全面で重量がアップしているのをエンジン・変速機で
 カバーしている。最近のKには、珍しくスペアータイヤも装備している。。万が一の衝突、、それともパンクで
 威力を発揮してくれます。
価格
 このクラスでは、平均的な価格。もっと安くなるのでは・・・

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ

参考になった3

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KOUHEYさん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
ブルーレイドライブ
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

採点のみの投票です。

参考になった0

横浜市に住んでおります。さん

  • レビュー投稿数:46件
  • 累計支持数:32人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
4件
64件
デジタルカメラ
18件
17件
自動車(本体)
3件
25件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

採点のみの投票です。

参考になった1

文二郎のおとうふさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
48件
自動車(本体)
1件
9件
カーナビ
0件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

採点のみの投票です。

参考になった0

taka887さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

採点のみの投票です。

参考になった0

v-clubさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

薄型テレビ・液晶テレビ
0件
3件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

乗用を基準に考えるとちょっと厳しいことになりますが、軽自動車という事を考えれば、100%満足しています。
4WDなので思ったより燃費が悪いことが気になりますがそれ以外は十分です。
新型にデザインが変わりちょっと残念ですが、いい車を買ったと思ってます。

参考になった5

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eKワゴン
三菱

eKワゴン

新車価格帯:132〜153万円

中古車価格帯:1〜153万円

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