三菱 eKワゴンレビュー・評価

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eKワゴン のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
eKワゴン 2019年モデル 4.00 自動車のランキング 3人 eKワゴン 2019年モデルのレビューを書く
eKワゴン 2013年モデル 3.20 自動車のランキング 19人 eKワゴン 2013年モデルのレビューを書く
eKワゴン 2006年モデル 3.16 自動車のランキング 9人 eKワゴン 2006年モデルのレビューを書く
eKワゴン 2001年モデル 3.20 自動車のランキング 9人 eKワゴン 2001年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 23人 -

eKワゴン 2019年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.67 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.00 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.67 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.33 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 4.50 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.67 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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満足度(高)
満足度(低)

さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:45人
  • ファン数:0人
満足度2
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格無評価

【エクステリア】
カクカクしているデザイン。
フロントグリルが網の様な感じ。
【インテリア】
最低限の装備が付いている感じで、決して上質ではありませんが、メーターのデジタル表示の部分は良いと思う。
【エンジン性能】
確か結構古めのエンジンを使っているはずなので、良いとは言い難い。
1人で乗るぶんにはそこまで不満はないが、どうしてもワンテンポ遅れる印象。
エンジン音もかなりうるさい、軽に乗っているな。って感じの音がする。いや、軽ですよね。
4ATのグレードなので変速のショックがガクッとくる。
高速も走りましたがもう高速は乗りたくありません。
【乗り心地】
路面の凹凸をガツガツ伝えてきます。
4人で乗車すると突き上げられる様な感じがします。
【燃費】
分かりませんが、エンジンの性能からして悪いと思います。
【価格】

【総評】
代車で借りていますが、最低限の装備は付いてるのでそこまで酷い訳ではありません。売れていますしね。
パワースライドドアが付いてるグレードですが、パワースライドドアは利便性より、付いていることによって満足感が得られる?!っていう感じです。
キーレスですが、ロックキーを2回長押しすると、空いているパワーウィンドウを閉めれたり、ドアミラーを収納出来たりするのでその辺の機能はとても良いと感じました。

レビュー対象車
試乗

参考になった6

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きんべえさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
扇風機・サーキュレーター
2件
0件
マウス
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費2
価格3

子供用に6年落ち10万kmの中古を購入しました。軽自動車はもう2台持っていますが、1台は日産モコ 5年5万kmです。もう1台はダイハツ ハイゼットトラック 1年5千km です。 一番感じたことはスタートからの加速が悪すぎる事です。アクセルを踏み込んでも、かえって加速が悪くなるような、エンジンが止まりそうな変な感じがします。その他はメーターがセンターにありますが、違和感なく見られます。以外なことはモコより重量が有ります。だだモコ(スズキ製)は軽い分走行中変なびびり音?が出ます。以外?にもダイハツ ハイゼットトラック が一番静かで加速が良いです。(車体が軽い為) 余分なことを書きましたが、三菱自動車は20年前にミニカ グッピーを購入しましたが故障が多く、ドライブシャフトブーツの破れ右と左、右ウインカーが出っ放し、ウインカーが戻らない、エアコン用ファンが割れる、パワステベルトが切れる、ガソリンのカバー?が外れない、スタートする時にエンスト、ヘッドライトの球切れ右と左、その他球切れ数か所、ハンドルのがたつき、リモコンキーが割れる、リコールのはがきが来たけれどディーラーにリコール無いと言われた(結局直していない)、スピードメーターが動かない、その他。 燃費ごまかし、リコール問題。なにかと心配が有りますが、安かったので…

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週1〜2回
重視項目
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった8

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(「・ω・)「また君か。さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
0件
2件
ガスコンロ
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地4
燃費1
価格2

【エクステリア】
シンプルでカクカクして可愛いです。
変な軽自動車より好感です。
【インテリア】
後期型なのでベージュとグレーでまとまっています。
センターメーターは少し嫌です。
また小物入れが少ないので不便です。
【エンジン性能】
設計が古いし、エンジン回転数が高めの設定なので、
唸るし燃費悪いです。
【走行性能】
ハンドリングめちゃくちゃ良いです。
キビキビ走ってくれます。
【乗り心地】
シートがソフトで柔らかいので、長く乗ると酔うかも。
【燃費】
言いたくありません。
因みに10キロ行きません。
【価格】
大分値段落ちてますね。
安く買えますよ。
【総評】
https://youtu.be/3TEze9PtNDc
CMでこう言ってました。
期待した自分が馬鹿でした。
所詮三菱品質です。
下取りの将来も無いようなものです。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった6

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momo20120306さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:92人
  • ファン数:1人
満足度2
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
燃費2
価格2

デリカd5のリコール通知が届いたので三菱へ。
代車がekワゴンでした。乗ってみてビックリ。
噂には聞いていましたが、本当に走らない。
田舎道をのんびり走るのなら大丈夫かもしれませんが、、、
パワートルクもう少し欲しいです。
550ccの時代に乗ってたオートマの軽と同レベル。
踏み込むとエンジンが唸り、やかましい。
フロントサスから異音、タッチパネルエアコンは使いにくい、トランク狭すぎる。

三菱が好きでずっと乗ってましたが、三菱の車づくりもここまで酷くなったのかと呆れました。

レビュー対象車
試乗

参考になった34人(再レビュー後:31人)

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ディスプレイヤーさん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:75人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デスクトップパソコン
1件
12件
PCモニター・液晶ディスプレイ
1件
5件
自動車(本体)
2件
2件
もっと見る
満足度2
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費4
価格4

母のがこの車を購入したので600キロほど運転してのレビューです。

【エクステリア】
フロントの引き締まったデザインとリアの近未来的なデザインはいいと思います。
【インテリア】
タッチパネルは操作しにくく、車のインテリアには使わない方がいいと思った。
【エンジン性能】
停止からの加速はそれなりに良好。
60〜20キロなど減速してからの再加速が最悪。停止状態からの加速よりもたつきエンジンの回転数だけが上がって進まない。
【走行性能】
アイドリングストップや回生ブレーキに癖がありカックンブレーキになりやすく運転しにくい。
この車独自のカックンブレーキのメカニズム
減速→回生&アイスト作動→カックンブレーキを防ぐためブレーキを抜く→エンジン始動→クリープ現象により加速→ブレーキを踏み込みカックンブレーキ

女性をターゲットにしているためかハンドルが非常に軽く運転しにくい。
【乗り心地】
軽自動車なので仕方ないのかもしれないが、走行音やエンジン音がうるさい。
高速道路を100キロで走ると道路の繋ぎ目で跳ねるので非常に怖い。
【燃費】
街のりでの燃費は良いが、高速や山道になると燃料だけ減って進まない。
【価格】
100万円でこの性能は低い。
インテリアに金をかけすぎて走行性能を落とした典型的な車。
【総評】
1人で買い物に行く程度なら何とかなるレベルの車。
2人乗ると走らないし止まらない。
4人乗ると……

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
月数回以下
レビュー対象車
新車

参考になった29

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ハッチー2000さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:1人
満足度2
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費無評価
価格2

【エクステリア】日産デイズがいいです。好みがあると思うが。

【インテリア】スマートホンみたいな、エアコンパネルは車には選択ミス。シート回りはいい感じ。
【エンジン性能】パワー、トルク感が全然なく、アクセルを踏めばうるさいだけ。これで買う気がなくなった。

【走行性能】とにかくパワーがイメージと違うので走りずらい。

【乗り心地】人を乗せて走る分には不満は少ないと思う。室内も広く感じるし。

【燃費】試乗車につき不明。

【価格】ライバルより割高感がある。

【総評】
その後カスタムターボに乗ったら印象は全然違った。この車にはターボか有って成り立つと思った。ノンターボはストレスが溜まる走りだし、静粛性も一世代前なみ、アクセル踏み込み気味だと燃費も悪そう。
アイのエンジンから退化したと思わせる、セッティングてどうなんだろう。カタログ燃費優先にしても、これじゃ詐欺と言われそう。

レビュー対象車
試乗

参考になった20

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とろけるカレーさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:92人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
8件
1件
バイク(本体)
1件
3件
ドライブレコーダー
0件
3件
もっと見る
満足度2
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地2
燃費2
価格2

仕事で頻繁に乗ります。

《エクステリア》最近ゴチャゴチャしたデザインの車が多いなか、シンプルで好印象です。

《インテリア》安っぽさがあるけど、こんなものでしょう。

《エンジン性能》外観からするとワゴンRなどのトールタイプと比べて背が低いので、そこそこ走りそうな印象がありますが、NAは極めて非力です。
NAは街中や登坂路・高速の全てでストレスになること間違いなしです。
ターボをオススメします。

《乗り心地》乗り心地は硬いというか単純に悪いです。

《燃費》車高の低さを考えるとかなり悪いです。

《価格》全てにおいて現代の軽自動車と比べて劣っており、中古で50万円以下でないとNAは割高な感じがします。

《満足度》仕事だから乗らないと仕方ないけど、マイカーにするのは無理。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
月数回以下

参考になった5

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ド・ディオンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
0件
1件
プリンタ
1件
0件
ゲーム機本体
0件
1件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
燃費2
価格無評価

新しく営業車として乗ることになりました。
以前はホンダライフ(NA)でしたが、それと較べると不満だらけです。

【エクステリア】
現行のギラギラしたグリルは好みじゃない。

【インテリア】
女性の好みしか考えてないと思う。
汚れが目立つ内装生地
収納ポケットが多いのは○

【エンジン性能】
×とにかくパワーが無い。

【走行性能】
×初期ロールが速い。
×据え切りで前輪付近から『コトン』と音が鳴る。

【乗り心地】
×長時間座ると腰が痛くなるシート。
×ベンチシートなので後席の物がとり辛く不便。

【燃費】
以前乗っていたホンダライフより良いが3速ATなので高速だとガクっと悪くなる。

【価格】
会社の営業車なので不明。

【総評】
他のメーカーに較べて、『自動車』としての性能が明らかに劣ってます。
これでOKとするメーカーの姿勢に疑問を感じます。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性

参考になった2

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たくざん先生さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格4

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eKワゴン
三菱

eKワゴン

新車価格帯:132〜153万円

中古車価格帯:1〜153万円

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