日産 レパードレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
レパード 1996年モデル	5.00	—位	1人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	1人	-

レパード 1996年モデルの評価

1. 5 100%
2. 4 0%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	5.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	5.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	5.00	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.00	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	1.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	5.00	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[keisan6]

2016年1月18日 00:49 [896206-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	1
価格	5

大好きでしたT_T

平成8年式 XV （3000ccターボ）
【エクステリア】
文句無しにカッコいい！今の居住性重視のセダンとは対極の流麗なプロポーション。特に横一文字の真っ赤なテールランプが好きでした。
【インテリア】
当時は高級だと思ってましたが、クラウンに乗り換えて、質感の違いにビックリしました。
【エンジン性能】
VQ30DET、ジェントルだって良く聞きますが、VQ25DEからの乗り換えだったので恐ろしい加速だなーと最初は思いました。社外マフラーの音とあいまって周りの車がみんな避けてくれました^_^;
【走行性能】
18インチ入れてたのが原因でしょうが、めちゃめちゃハンドル取られました。友人達もターボパワーも含め、クセあって運転しづらいと言ってました。
【乗り心地】
18インチ&ローサスのため悪かったです。
【燃費】
手放す直前はリッター5キロ切ってました‥
ハイオク200円手前の時は本気で乗り換え考えましたが、結局壊れるまで乗る事に笑
【総評】
今まで所有した4台（32セフィーロ、17クラウン、現行前期MPV）の中で一番長く乗って、一番手間かかったけど、一番大好きな車です。基本はセドグロなんですが見た目のカッコよさは断然レパード。しかし不人気車だったので、同年式、似たような距離のセドグロより30万近く安かったしいい買い物したと思います。ガソリン代ハンパなかったけど‥
めったに見かけないので、たまにすれ違ったりした日には、鉄板でお互いガン見でした笑

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[イハケン]

2008年12月8日 01:30 [174016-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	1
価格	5

レパードのレビュー

半年前に中古でＹ３３レパードＸＶを買いました。劣悪な燃費（リッター４〜５）にはア然としますがそれを上回る愉しさと個性感があります。パーシャルでハンドルを半回転位でパワースライド…。パワーモードオンでベタブミで２速７０００回転で１２０オーバーってセダンなのに楽しいです。サイズも大きすぎず程よい感じでMAX速度でも安定してます。もちろんスポーツカーとして見てはいけません。あくまでセダンです。でも高速クルージング時には下手なスポーツカーよりは早く楽しいです。ただワインディングはやはりセダンなのでそこそこですが他の見慣れたハイパーセダンは…というかたに是非奨めたい車です。