Be-1の新車
新車価格: ― 円 1987年1月1日発売〜1988年5月販売終了
中古車価格: 45〜223 万円 (35物件) Be-1の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| Be-1 1987年モデル |
|
|
1人 |
|
| モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
Be-1 1987年モデルの評価
- 5 0%
- 3 0%
- 2 0%
- 1 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.00 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
4.00 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.00 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.00 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.00 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
無評価 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.00 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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2024年4月9日 07:53 [1832524-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 3 |
初代の日産マーチの派生車として、当時はパイクカーなんて呼ばれて大人気で、新車よりも中古の高いクルマでした。
ずいぶん後に、一度運転する機会がありましたが、かわいらしい内外装のほかは初代マーチそのものでした。
初代マーチの派生車はこのBe-1のほかに、レトロな雰囲気のパオと今でもたまに近所で走っている、フィガロがありますが、車齢は35年を超えるので維持はかなり困難でしょうから、このBe-1をみかけることはほぼ無くなりましたね。
- レビュー対象車
- 試乗
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Be-1の中古車 (35物件)
-
Be−1 キャンバストップ 新品フルタップ車高調 スタンスマジック15インチホイール キャンバストップ 5MT 社外マフラー エアコン パイクカー
- 支払総額
- 195.0万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 1987年
- 走行距離
- 9.2万km
-
Be−1 5MT 5速マニュアルミッション エアコン 禁煙車 修復歴無し エアコン ワンオーナー
- 支払総額
- 180.0万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 1.0万円
- 年式
- 1987年
- 走行距離
- 8.0万km
-
Be−1 ベースグレード BK10 修復歴無し 走行89000キロ KYB/カヤバショック バックカメラ 13インチアルミホイール パイクカー タイミングベルト交換ステッカー有
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 1987年
- 走行距離
- 8.9万km
-
Be−1 キャンバストップ BK10 走行82000キロ パイクカー フロアAT K10型初代マーチベース
- 支払総額
- 129.0万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 1987年
- 走行距離
- 8.3万km
自動車(本体)
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注目トピックス
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Be−1 キャンバストップ 新品フルタップ車高調 スタンスマジック15インチホイール キャンバストップ 5MT 社外マフラー エアコン パイクカー
- 支払総額
- 195.0万円
- 車両価格
- 179.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
-
Be−1 ベースグレード BK10 修復歴無し 走行89000キロ KYB/カヤバショック バックカメラ 13インチアルミホイール パイクカー タイミングベルト交換ステッカー有
- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 59.0万円
- 諸費用
- 20.0万円






