日産 180SXレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
180SX 1989年モデル	4.54	—位	7人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	1人	-

180SX 1989年モデルの評価

1. 5 71%
2. 4 14%
3. 3 14%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.69	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.81	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.12	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.28	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.54	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.28	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.63	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[skyline.R]

2016年9月13日 20:51 [960145-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	2
価格	3

貴重なリトラクタブル

【エクステリア】
この車のエクステリアでポイントになるのはリトラクタブルライトだと思います。
リトラクタブルは現在の車では保安基準が満たされないので、中古車にしかないので貴重です。
リトラクタブル以外にもスポーティな要素が織り込まれているので個人的には好きなデザインです。
ただ、どノーマルは大人し過ぎますね…。
特にホイールはもう少し何んとなならなかったのかと思います。
幸いにしてホールの選択肢は結構あるので自分の好みのホイールを装着できますが。
あとはエアロも安いものから高いものまで豊富なので、自分の好みにカスタマイズできるものいいと思います。
エアロではないですが、Ｓ１３〜Ｓ１５シルビアのフロントを移植するシルエイティなるものが存在していたのが懐かしいですね。

【インテリア】
購入感はないですね。
３ドアハッチバックでリアシートが倒せて荷室が広く使えるのはいいと思います。
シートを倒せばタイヤも余裕で４本詰めます。
あとはフロントシートのホールド感がもう少しあればよかったと思います。

【エンジン性能】
初期型はＣＡ１８で１，８００ｃｃ、それ以降はＳＲ２０で２，０００ｃｃになります。
今、購入するならＳＲエンジン搭載車ですね。
ノーマルでもそこそこパワーはありますが、個人的にはマフラーとエアクリ位は交換したいところですね。

【走行性能】
速く走るという点では今の車には到底敵わないです。
でも、ＦＲならではの走る楽しみは今の車には負けてないと思います。
ドリフトも推奨するワケではないですが、ドリフトはし易いと思います。
(ドリフトはサーキット等一般公道以外でお願いします)

【乗り心地】
乗り心地を求める車ではないと思いますので気にしないです。
年数的にノーマルサスは抜けて交換しないとダメでしょうが、交換するサスで乗り心地は変化すると思います。

【燃費】
乗り心地同様に燃費を求める車ではないので気にしないです。
普通に走っていれば１０ｋｍ/Ｌは切らないと思います。

【価格】
現在は中古車でしか購入できないので、ピンからキリまでの価格帯でありますが…
安いものには安くなる理由があるので、その理由が自分の許容範囲かくらいは理解して購入しないと後々後悔します。

【総評】
コンパクトなＦＲで乗りやすい車です。
リトラクタブルライトを開けるとフロントの位置が掴みやすいという隠れた利点もあります(笑)
リトラクタブルライトはＲＸ−７、トレノ、プレリュード等一昔は結構な車種があったのですが、今はもうないですね。
今はあまり見かけなくなりましたが、たまに走っているところを見ると懐かしいですね。
今乗っている方、これから購入する方、貴重なリトラクタブルライトの車を大切にして下さいね。

乗車人数

2人

使用目的

レジャー

頻度

月数回以下

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車