日産 デュアリスレビュー・評価

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デュアリス

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日産 デュアリス 2007年モデル 新車画像
  • デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド1 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ラディアントレッド - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア4 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア5 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア6 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア7 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア8 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア9 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア10 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア11 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スーパーブラック - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー3 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー4 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ3 - デュアリス 2007年モデル
  • カラーバリエーション - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア12 - デュアリス 2007年モデル
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  • インテリア34 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ2 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ3 - デュアリス 2007年モデル
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  • 内蔵部 - デュアリス 2007年モデル
  • エクストロニックCVT-M6 - デュアリス 2007年モデル
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デュアリス のユーザーレビュー・評価

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デュアリス 2007年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.55 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.68 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.14 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.48 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.60 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.14 3.88 -位
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ふるえるぞハート!さん

  • レビュー投稿数:6件
  • 累計支持数:65人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
0件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
2件
ブルーレイプレーヤー
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格無評価

5年落ちの中古で購入し、2年ほど乗っています。
札幌在住で、免許取得以来フランスのBセグメント車2台〜NC型ロードスターと乗り継いでいましたが、大雪が降った日は発進させるだけでも一苦労で、JAFのお世話になったこともしばしば・・・。
30代も後半となり、少し余裕を求めて興味のあったSUVを選びました。

【エクステリア】

英国生産とのことですが、ドイツ車やフランス車に近いイメージです。
一見地味ですが、曲線が美しい全く破綻のないプロポーションで、Cセグメントの欧州車そのものです。

【インテリア】

これまた派手さはないが、質実剛健な欧州車そのものの内装です。

【エンジン性能】

静粛性が非常に高くて驚きました。
当然のように官能性は皆無ですが、実用車として街乗り・高速共に不満はありません。
ただ、初めてのCVTだからでしょうか、アクセルの踏み込みと、実際の加速にややズレを感じています。
冬の下り坂などではもう少しエンブレが効いてほしいかな。

【走行性能】

意外と広い横幅ながら取り回しは極めて良好で、これまで所有した車で一番大きいですが、一番運転しやすいです。
札幌の市街地レベルでは、多少の大雪でも全く問題にしないAWD性能です。もう雪でJAFのお世話になることはなさそうです。

【乗り心地】

良いと思います。シートの座面が広くて好みです。私の体型とは相性が良いらしく、長時間運転でも腰が痛くなりません。(前3車では、2時間運転でかなり辛くなっていました。)

【燃費】

ほぼ100%街乗りで7〜8km/L(冬季はもう少し落ちます) 
AWDですしこんなものかと思っています。

【価格】

中古購入なので無評価です。

【総評】

まんま欧州車のデザイン、Cセグメントど真ん中のサイズ、AWD性能と個人的にはベストマッチ。
今コンパクトなSUV市場がアツイので、国内モデル終了は残念の一言です。

【追記】

事情により手放すことになりました。
デュアリスは本当に良くできた車なので、私のように次の車選びに困ってしまう方もいらっしゃるかと思い追記します。

私の場合は、家族との兼ね合いもありますが、リアル欧州車である2015年モデルのアウディA3クワトロに乗り換えです。
欧州的な香りに誘われて選んだこの車、やはりこの車のあとは欧州車となりました。

国産車では、デュアリス同様に欧州色が強いクロスオーバーSUVですが、とにかく運転が楽しく、快適で更に燃費も良いマツダCX−5ディーゼルモデルをお薦めします。(家族との兼ね合いが無ければ多分こちらを選んでいました。)

デュアリスは、地元札幌ではまだまだたくさん走っています。
見かける度にやっぱり良いなと思ってしまいます。
オーナーの皆様が、デュアリスとの充実したカーライフを送れますようお祈り致します。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった11人(再レビュー後:10人)

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にくきゅうぷにぷにさん

  • レビュー投稿数:7件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
1件
10件
デスクトップパソコン
0件
8件
自動車(本体)
4件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格2

最終的に購入を見送ったのですが、相当気に入って何回も試乗しました。
運転席の座り心地が極めて良くて、感動モノでした。
私は肘置きがないとすぐ疲れてだめなのですが、肘置きがなくても疲れない車ははじめてでした。
更に振動吸収が抜群で静粛性が高く、SUVというより上質のセダンに乗っているような感じでした。
但し、後部座席は天井が異様に低く、サンルーフがないと圧迫感があります。
その為サンルーフがつく20G以上でないと、購入対象になりませんでした。
価格面では、FFは減税や補助金が対象外という事もあり、今時の車と比べるとどうしても割高感がつきまといます。
だいぶ値引きもしてもらったのですが、少し足せばCX5が買えてしまう事に気づき、やめました。
でも、今でもとてもいい車だと思っていますので、レビューさせていただきました。

乗車人数
3人
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
その他

参考になった0

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Tsuriroさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
7件
カースピーカー
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

2008年2月に納車されたDUALIS(2.0G 2WD)を手放しました。
釣りのボートをトレーラーで牽引する車が古くなり,その後継車として選定したものです。
その期待に十二分に応えてくれた良い車でした。
今年から,ボートをマリーナ置きのものに絞るため,牽引の必要がなくなり,そのかわり荷室の大きな車が必要となって,X-TRAILに乗り換えました。
この4年間を共にしてくれたDUALISに感謝しつつリポートします。
(乗り心地)
座席の位置が高い乗用車。そう感じました。少しゴツゴツッとした感じがありますが,快い手応え感。SUVに乗ってるとは思えないものでした。価格COMで,乗り心地が堂々第3位になっていることもむべなるかな。
タイヤはブリジストンのDULER H/P SPORT 215/60R17 (ポーランド製の刻印あり)なので,硬めですが,サスペンションとの相性がいいのか,安心させられるようなしっかり感でした。
このタイヤは,3万8千kmまでもち,交換することなく下取りに出しました。
(操縦性)
 運転して楽しいと思わせてくれる車に出会えてよかったと思います。感覚としては,セダンを運転するのと何も変わりません。セダンから違和感なく乗り換えられます。活き活きとした動きをしてくれる車です。流線型のデザインのせいで,左前の位置確認はくれぐれも慎重に。後方視界は極めて貧弱。もっとも,ボートを牽引すると後ろの窓はすべて塞がれてしまいます。頼りになるのはサイドミラー。これが頼りにならないくらい見にくい。先が細くなっていて,馴れるのにしばらくかかりました。
(動力性能)
 ボートを牽引しながら,遅い車を追い越すときも不安はありません。オートバイのライダーたちが攻めている峠道も牽引しながらストレスなく登ってくれました。マニュアルモードも絶品で,この峠の下り坂を牽引していながらもノーブレーキで降りられました。素晴らしいものです。CVTのなめらかさと,マニュアルモードに移したときのショックがないことがすごい。マニュアルモードの5速は,700kgものトレーラーを後ろにしながらも,下り坂の速度を自由に自在に操れました。
(燃費)
 釣りがメイン。高速は避けての裏道走行が中心。時に街に買い物に,という走行パターン。
納車されてから約半年間の記録がExcelに残っています。6,137.2kmを走行し,給油454.46リットル(給油回数24回)。単純平均で13.5km/リットル。うち,トレーラー牽引12回(約2,400km) 
 最も悪かった燃費は12.15km 6月の街への買い物だけの時。最も良かったのは14.84km 5月にボートを牽引しての釣り。
当時は5月から急激にガソリン価格が高騰し,納車時の4月に124円/リットルだったものが7月には179円になったことの記載も残っています。この燃費は最後まで良くも悪くもなりませんでした。ずっと同じ燃費が続いています。
(その他)
 外観は,購入の時点では日本車にはない感じとして受け止めていて,年寄りには,いいとは思えなかったのですが,納車されてガレージに収まったのを見て,初めていいんじゃないかと思いました。価格COMで,外観エクステリアが第4位にランクされているのを今更ながら嬉しく思っています。
リコールの多い車でしたが,実害はなにもありませんでした。
リコール外でのトラブルは,給油口が開かなくなったことが納車まもなくにありました。
 収納スペースが殆どないのが難点。特別車に助手席下の引き出しが付いていたのを見て,その僅かなスペースでさえ欲しくて,パーツを手配してもらって自分で取り付けたくらいです。
肘掛けの上部がスライドして肘を載せることが出来るようになっているのはよかったが,私の運転ポジションが問題で,中途半端な移動幅だった。
その半端な運転ポジションは,右ドアに付いているパワーウィンドーのスイッチなどを押すのも窮屈だった。
時計を始め,表示の数字が非常に小さいのは,年寄りにはつらいものがあった。
天井がスライドして開いてガラスルーフになるのは,開放感がありとてもいい。それだけで圧迫感が消え,曇り空でも気分がはれた。
リアラゲッジのルームランプをON OFF出来るスイッチが欲しかった。釣りの準備や片付けでは長い間リアラゲッジを開けていることが多くて,夏場は猛烈な熱を発して閉口した。LEDに交換の方法がありますね。
(結びとして)
 荷室の広い車が欲しいためだけで手放したものなので,ちょっと寂しい気持ちになっています。新しい車に目移りして乗り換えるパターンではないからかもしれませんが,38年間のマイカー歴を振り返ってもこんな気持ちになったのは初めて。小さな体で活き活きとした動きを見せるこの車は,若い諸君と話をしているような愉快な気分にさせてくれました。12月にカーナビを取り替えたばかりでしたが,そのまま下取りに出しました。この車から何かを剥がすことなど出来なかったのです。ありがとう,DUALIS。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他

参考になった18

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funkytrainexpressさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:69人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
3件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格4

この4月より20G FOURに乗り始めています。
まずなんといってもデザインが秀逸です。
流れるようなフォルムが美しいです。車を眺めながらそれを肴に酒が飲めます(笑)。

インテリアはもっと精密感があってもいいかなと思いますが、必要にして十分かとも思います。

駐車場が狭い場合はバックモニター付けるといいです。私は付けてます。後方視界はあまりよくないので。

走りを追求する車ではないと思いますが、基本的な性能に不満ありません。あまり走ってないのでマイナー好きな自分には嬉しいです。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他

参考になった2

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hihumizzzさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:25人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
2件
16件
タブレットPC
1件
12件
グラフィックボード・ビデオカード
1件
9件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

概ね良い評価を付けました。
以前はフォルクスワーゲンのゴルフIII、その後はVに乗っておりました。IIIは標準仕様でしたがVはGTでありまして。ちょっとハードすぎる乗り心地に疲れておりました。

そこでデュアリスにしたわけです。納車されてから半年です。とにかく、疲れない。ソリッドな乗り心地がよし。段差や路面電車の線路をまたいでも適度にいなしてくれる。高速道路でも安定しております。ハード一辺倒ではない別の価値観を教えてくれます。

欠点としたら、もう少しエンジンパワーに余裕が欲しいか。フル乗車+荷物ってなるとちょっと重くなります。また、高速道路の追越車線が厳しい。あと一声のパワーが欲しいです。

エコモードは、正直かったるいです。これは外して走るのがよいです。それでも燃費は12K/Lはキープできます。

全体に満足しております。個人ユース〜少人数家族、なら充分でしょう。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
その他

参考になった3

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PAPATさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格5

国産車随一のエクステリアだと思います。妻が車に対して独特のこだわりをもっており、出産後も3drの小型SUVから乗り換えることができずにいましたが、BMWのX1にゾッコンで国産車に興味を示さなかった妻が唯一気に入った車がデュアリス(2010年MC後ブリリアントホワイトパールに限る)でした。私も以前からデュアリスには興味がありましたが、グリルデザインが惜しい、白さえあればと思っていたところ2010MCで不満が完璧に解消され、購入を検討するに値する車になったなと思っていたので駄目もとで妻に提案してみたところ、試乗することになりました。以前義父の某欧州車(ボディー剛性が売りの)に頻繁に乗っていた妻も大満足のしっかり感、洗練されたエクステリア、想定を超えた値引きに厳しい経済状態にも関わらず契約することになりました。現在は予測不能な納期を気長に待っているところです。後部座席の狭さに対する苦言をよく耳にしますが、確かに乗降性はあまり良くないものの、乗ってしまえば充分快適に過ごせると思います。欠点を無理に探すとすればVDCが上位グレードのみのセットオプションであること、外観やダンパー等欧州仕様と別の車になってしまったことだと思います。この車を選ぶ人はそういった部分に多少はこだわりを持った人が大勢いらっしゃると思いますので、日産自動車さまには国内市場を軽視することなく、誠実な車造りを期待したいと思います。長文失礼しました。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他

参考になった0

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やぎマスターさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格4

20GFourブラック購入2ヶ月
【エクステリア】
第一印象見た目で好きなりましたが実際に所有するともっと好きになります。フロントのボリューム感が特に好きですがグリルのNISSANマークが大きすぎるのが少し×。今の駐車場は隣がムラーノだから子分みたいになってるのがちょっと嫌だけどフロントマスクの存在感は負けてないと思います。
【インテリア】
もの凄くシンプル。小物入れが少ないのは実際に使ってみると大して不便ではありません。ドリンクホルダーの位置はドライバーの左肘に干渉するためいただけない。センターコンソールの継ぎ目等造りが粗い感じが若干する。シンプルでスマートな内装ですがガラスルーフはかなり良いです。夏場はきつそうですが解放感があり特に後部座席にいると凄く気持ちいいですね。
【エンジン性能】
直列4気筒サウンドが残念な感じだが静粛性ば凄く良い。まだ慣らし中なので高回転までまわしてないが必要十分な気がします。
【走行性能】
ハンドリングが思いの外良い。高速安定性もグッド。イメージからは想像できないくらい小回りがきく。駐車もバックモニターのサポートで全く苦にならないです。
【乗り心地】
静粛正が高いためセダンのような乗り心地で大変満足。後部座席は数回しか乗っていませんが、少し突き上げがあるくらいで十分な乗り心地です。前席はシートが良い事もありかなり乗り心地が良いです。長距離運転が楽しくなります。
【燃費】
納車後2ヶ月なのでまだ評価できませんが体感的に悪くないと思います。
【価格】
乗りだし275万円、金額相応かな。
【総評】
2ヶ月乗ってのレポートですが非常に満足してます。妻と4ヶ月の娘の三人ですが荷室もひろく使い勝手も問題ないです。妻が運転楽しくなったといって自分で運転するようになりました。買ってよかったです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
価格
その他

参考になった1

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評価委員会さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地無評価
燃費4
価格5

シトロエンやフィアット、あるいはminiなどのスタイルが好きだけど、メンテナンスに手間や費用がかかるのが...という方にお薦めの車です。
日本の車にしては不具合多目ですが、UK産の宿命だと思ってます。
※現行は国内生産なので少し改善されてる様。見えない部分のヨーロッパ感は薄まりますが。
不具合出たら新車保証有るうちに直してもらえば良いだけです。
どこにでも有る日産ディーラで対応して貰えるので、楽なものです。

きっと10年たってもそれ程飽きないかと。
P12プリメーラワゴン的な存在だと感じてます。
因みに性能面は自分には分かりません。
言える事はフィットよりは遥かに良いと感じます。
※レンタカーで良く乗ってたので。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他

参考になった0

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デュアリス
日産

デュアリス

新車価格帯:195〜285万円

中古車価格帯:9〜148万円

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