日産 デュアリスレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
デュアリス 2007年モデル	4.57	—位	151人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	0人	-

デュアリス 2007年モデルの評価

1. 5 64%
2. 4 23%
3. 3 5%
4. 2 3%
5. 1 4%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.56	4.34	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.70	3.93	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.15	4.13	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.49	4.21	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.61	4.05	-位
燃費 燃費の満足度	3.68	3.89	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.14	3.88	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[みんぽちゃん]

2016年8月1日 03:57 [949530-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

ありがとう

結婚を機にミニバンに乗り換えるので、感謝の意味も込めて、レビューしたいと思います。

乗るきっかけは、新車で買った車を事故で廃車にしてしまい、ディーラーに薦められて買った車です。札幌在住。主に通勤50キロを毎日走行していました。
車に詳しくないので、うまく伝えられませんが、とてもよい車でした。


【エクステリア】
フロントマスクのデザインは、あまり好きではありませんでしたが、見慣れるとまぁまぁという感じです。
最近の車と比べると劣りますが、お尻の部分のデザインは、とてもお洒落だと思います。また、純正のホイールもマッチしていて、パールホワイトだと少し大きく見えて良いです。

【インテリア】
シンプルで、カッコイイと思います。変に木目調あしらえるより、プラスチックにまとめているのも、車格にマッチしていると思います。
収納の面でいえば、もう少しあると助かるなという程度です。
シートに関しては、おフランス使用？？座り心地は、かなり良いと思います。長距離移動でも、腰の痛みが無かったです。
後席に関しては、十分な広さですが、欲いえば、もう少し広いと良かったなと感じています。
ラゲッジスペースは、かなり広くキャンプ道具を四人分詰めこめるくらいはありました。

【エンジン・走行性能】
静粛性に関しては、驚きました。
CVTのせいか、出だしはモッサリしていますが、踏めばそれなりに加速していきます。中間加速が、すごい良いように感じます。また、エコモードを解除すると、ソコソコ速いように思います。
雪道に関しても、安定感バツグンで、札幌市〜近郊程度ならほぼ問題ありません。ROCKで、深い雪もソコソコ走れます。
点検で新型エクストレイルに試乗させてもらいましたが、車重のせいもあると思いますので比較にならないかもしれませんが、個人的には、デュアリスの方が軽快感がありつつ、カッチリしている印象でした。

【燃費】
市街地10 高速12〜15位
今時の車と比較したら、もう一声ほしい？

【まとめ】
本当に良い車です。そこそこの大きさで、走行性能、走破性も高く、新車で200万円台で、なかなかないのでは、ないでしょうか。
デュアリス以上に、乗り換えたい車がなかなか、見当たらなかったこと、やっぱりデュアリスの方が、良いなと思ったことが、結構あったこともこのクルマの良さを、表しているのかなと思います。日産のかくれた名車だなぁと感じています。

5年間ありがとう。君のことはわすれません。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2012年2月

購入地域

北海道

新車価格

258万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

デュアリスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[よしのーず]

2010年10月19日 05:26 [350452-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

2010年８月ＭＣ後２０Ｇ購入

【エクステリア】デビュー後３年経ちますが古臭く無く、欧州で認められた良いデザイン、パッケージだと思います。新色のブリリアントホワイトパールも新鮮な感じです。

【インテリア】広すぎず狭すぎず、程良くタイトでオーソドックスなデザインです。新しいメーターまわりも高級感が増しています。開口面積の広いガラスルーフのおかげで後部座席の圧迫感が軽減します。フロントシートは大柄で柔らかくフランス車のシートの様で、とても掛け心地が良くホールド性もまずまずです。

【エンジン性能】必要にして十分です。ＣＶＴとのマッチングも良いです。それに思った以上に静かですので、かえってタイヤのパターンノイズが気になるくらいです。

【走行性能】ロールしすぎず、結構粘るので不安感はありません。しなやかで急なハンドル操作にも良く反応します。

【乗り心地】柔らか過ぎず、硬過ぎず快適です。路面の凹凸を拾ってもかどは取れてると思います。

【燃費】マイナー後はカタログの数値は上がっているのですが、思った以上に伸びません。現時点ではリッター１３キロです。

【価格】エコカー補助金の締め切りには間に合いませんでしたが、相当額の値引きもありましたので納得しております。

【総評】納車一カ月時点では、非常に満足度が高いです。後はマイナートラブルが無いことを祈るばかりです。

乗車人数

1人

使用目的

仕事用

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性