日産 デュアリスレビュー・評価

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デュアリス

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日産 デュアリス 2007年モデル 新車画像
  • デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド1 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スーパーブラック2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ラディアントレッド - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア4 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア5 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア6 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア7 - デュアリス 2007年モデル
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  • タイヤ1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア9 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー1 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア10 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア11 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ブリリアントホワイトパール - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント スーパーブラック - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント ラディアントレッド2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー2 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー3 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ ブリリアントシルバー4 - デュアリス 2007年モデル
  • 走行イメージ スチールブルー - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア フロント グレイッシュブロンズ3 - デュアリス 2007年モデル
  • カラーバリエーション - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア1 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア2 - デュアリス 2007年モデル
  • エクステリア3 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア12 - デュアリス 2007年モデル
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  • インテリア19 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア20 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア21 - デュアリス 2007年モデル
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  • インテリア23 - デュアリス 2007年モデル
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  • インテリア31 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア32 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア33 - デュアリス 2007年モデル
  • インテリア34 - デュアリス 2007年モデル
  • タイヤ2 - デュアリス 2007年モデル
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  • サスペンション - デュアリス 2007年モデル
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デュアリス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
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デュアリス 2007年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.56 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.70 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.15 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.49 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.61 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.14 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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カナリア音痴さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

初めての新車としてこの車を購入して一週間経ちましたので評価させていただきます
車にはあまり詳しくないので感覚的な表現ばかりしてしまいますがお許しください

【エクステリア】
 私は一目惚れでした
 契約後、納車された実車を見てより好きになりました

【インテリア】
 良い点
 シートはやわらく乗り心地が良いです
 運転席周りはMOナビをつければ操作パネル部分のシルバー色が映えスマートで高級感も出てかっこいいです
 サンルーフは好評です

 悪い点
 収納が少ないです
 後部座席の後ろが短く、車高も低めなので大きな荷物が乗りません

【エンジン性能】
 静かで十分なパワーがあると思います
 変速時の違和感もありません

【走行性能】
 雪道、凍結路とも問題なく走りました

【乗り心地】
 これが良くて購入を決めました
 買ってからも運転が楽しいです

【燃費】
 信号があまり無い田舎道を走ってリッター12キロ位です

【価格】
 妥当だと思います

【総評】
 私はアウトドアもしますが基本は街乗りが中心です
 スーツ姿で運転しても不自然じゃないデザイン性がこの車にはあると思いました
 舗装道路、悪路ともに平均以上の走行性能があります
 ドラクエで例えるなら勇者、FFで例えるなら魔法剣士です(?)
 好みが分かれるところですが、私はこの良い意味で中途半端なところがとても気に入っています
 
 

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性

参考になった3

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Discokidzさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5

オシャレでかっこいいと思います。後席がせまいですが、それほど気になりません。
エクステリアにとにかく惚れました。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
価格

参考になった0

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虎の救世主さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
21件
docomo(ドコモ)携帯電話
0件
8件
自動車(本体)
1件
7件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
発表後3年経っても古さを感じさせない良いスタイルだと思います。

【インテリア】
シンプルですが、安っぽすくなく良いと思います。ただ収納は少ないですね。センターコンソールも無意味に深い。
このクラスでエアコンの左右独立の温度設定出来るのは最良。

【エンジン性能】
標準的なエンジンとしては低速トルクもあり十分な性能です。

【走行性能】
とにかくよく動くサスペンションでコーナーでも安心です。

【乗り心地】
フランス車的な乗り心地で良いです。

【燃費】
相応な燃費と思います。今回のMCエコボタンが付きエコ運転するが楽になったのがいいですね。

【価格】
装備を考えれば妥当です。
【総評】
総じて満足していますが最大の欠点は後席が狭く、バックレスが固定な事です。日本車離れした日本車を乗りたいのであればうってつけの車ではないですかね。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性

参考になった2

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デュアさまさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

7月中旬に20GFOUR購入(MC前)しました。
車のオイル交換に行った際、ジュークとデュアリス試乗して
即効デュアリス購入してしまいました。
約1ヶ月乗りまして感じた事を記載します。

★長所
・カフェラテベージュ色でよかった!!
(MC後はなくなってしまったので。。以外と明るく一番高級感があります)
・オンロードSUVらしく、軽快な運転で飽きがこない。
・視点が高いMOPはかなり見やすく操作もしやすい。
(サイド・バックモニターもかなり重宝してます。)
・サンルーフも大きく夜星空を眺めるとかなりいいです。

★短所
・燃費があまりよくない気がします。
(20G FOURで13.2kmとありますが、実質8~9Km程度かと…)
・室内が結構狭い
(エクステリアが流線的なので後部座席がやや狭い…)
・加速感はやや低い(車重があるせい?)

★総括
総合的に見て大変満足しています。当初ナビをディーラーも割引率の高いDOPに
しようかと思いましたが、嫁の「視点の高い方が運転している時見やすい」と言った
一言でMOPにしましたが、今ではMOPでよかったと思います。
液晶タッチよりもハードSWタッチの方が操作性も高く、
サイドビューモニターは狭道でかなり利用価値高いです。
(デュアリスの左フロントのミラーでは一部しか見えませんので…)
最近の車の純正ナビ性能は以外と高くなっていますね。
凝った機能の多いDOPよりシンプルなMOPは機械操作苦手な
方に良いと思います。
商談の際、最終契約の時点でシンプルなセキュリティー装置を
サービスで付けてもらいましたが、施錠するとセキュリティランプが点灯するので
施錠確認に利用してます。これから購入を検討される方!ぜひお勧めします。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
スポーティ

参考になった1

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T1975さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
1件
16件
自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格3

納車2週間、走行距離300キロでのレビューです。

今まで乗り継いできた車と比較しにくい車だなと感じます。土俵が違うというか、目指しているものが違うというか。以下、良い点、悪い点を列挙してみます。

【良い点】
・側で見ると意外と大きいが、小回りは利く。
・ハンドリングが素直。
・80キロぐらいからハンドリング、エンジン回転数が急に安定しだす不思議な性能。
・鋼鉄に守られている安心感。
・車重の割りに良い燃費。

【悪い点】
・シート地が、ジャージ素材であり、かつホールド感のあるシートのため、この暑さではかなり蒸れます。
・利きの悪いエアコン。オートに設定し、24度設定にしておくと、ファンが全開で回り続けています。
・エンジンが、1000〜1500回転辺りで不安定になることがあります。翌日に直っていたりもするので、CVTの学習結果なのでしょうか。これは様子を見てみます。

どちらかというと悪い点の方が目立っていますが、そのうち慣れると思います。総じて、良い車ですが、これから購入を考えている方は、普通の国産車との比較をしない方が精神衛生上よろしいかと思います。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性

参考になった0

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ミケハナさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
4件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格5

購入前このサイトに大変お世話になったのでお礼をこめて投稿します。

半年で1万キロ乗っての感想です。
主に毎日高速に乗っての通勤に使っています。(片道40キロ)
前の車(T車、大衆車のワゴン)の時には感じなかった運転の楽しさを実感しています。
きっとハンドリングがいいのでしょうね。曲げれば素直に回した分、曲がる感じです。道路の凹凸も優しくイナシてくれ決して突き上げ感はありません。この2つが2大長所だと思います。

走行していて或る程度速度が上がると加速感や、エンジンの力強さには問題ありませんが、強い上り坂道、発車直後のパワー不足は少々がっかりします。(一人乗りでも)
 また燃費は高速中心乗りで、どれだけゆっくり、安定させ、極力アクセル踏まなくても13キロは行きません。

今のこのエコ時代のことを考えると時代遅れで積極的に購入を全ての人に勧めることは無理かなと思います。私は、人とは違う車に乗りたかったのと、購入後の維持費や日本車では考えられない故障のリスクにビビってドイツ車をあきらめましたが、今住んでいる地域では購入後、意外とよく目につくようになり(○都です)、これならドイツ車の某大衆車の方が目にしないし、エコっぽいので多少後悔しています。
頑張って5年は乗ろう(10万キロ)と考えていますが・・・。

長所・・軽快なハンドリング 
    日本車離れしたデザイン
    凹凸のイナし
    ヨーロッパで売れていること

短所・・発進時のパワー不足
   
    使い勝手の悪い車内装備
    購入前に思っていたより意外と目にする(或る意味いいことだとおもいます        が・・・。)
    特別エコな車ではない (時代遅れか)

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
エコ

参考になった3

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評価委員会さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:0人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地無評価
燃費4
価格5

シトロエンやフィアット、あるいはminiなどのスタイルが好きだけど、メンテナンスに手間や費用がかかるのが...という方にお薦めの車です。
日本の車にしては不具合多目ですが、UK産の宿命だと思ってます。
※現行は国内生産なので少し改善されてる様。見えない部分のヨーロッパ感は薄まりますが。
不具合出たら新車保証有るうちに直してもらえば良いだけです。
どこにでも有る日産ディーラで対応して貰えるので、楽なものです。

きっと10年たってもそれ程飽きないかと。
P12プリメーラワゴン的な存在だと感じてます。
因みに性能面は自分には分かりません。
言える事はフィットよりは遥かに良いと感じます。
※レンタカーで良く乗ってたので。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
その他

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ハイウエイスター白さん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
9件
自動車(本体)
1件
9件
タブレットPC
1件
8件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

購入してからかれこれ1年半くらいです。グレードはG 4WD VDC付きです。
初期E51 H/Sからの乗り換えです。

【エクステリア】
自分はダイヤモンドシルバーに乗っています。
RR viewはgoodです。FR viewはライトが大きすぎ、FRグリルのnissan RVですってのが、もう少し頑張ってって感じです。とは言え、MC後のFRグリルはブラックのBODYには合うけど、シルバーにはあまり合わないような。MC後のグリルだとシルバーの場合は立体感が無くなりのっぺりした感じになるかな。アイライン入れたら良いかも。

【インテリア】
基本的にはさっぱりして良いです。
FR席はホールド性も良く膝周りも広く運転しやすいです。やっぱりPKBは右側が良いな。と言うより、カップホルダーが右側の為に、PETボトルを入れているとシフト操作しにくい。
ナビは地デジ付きが良かった。MC後は良いな・・・。
RR席はかなりT/Aがたってますね。でも欧州では良いらしい。まあ、あんまりRR席乗らないから良いけど。
荷室はそんなに大きくないです。でもまあまあ、欲を言えばトノボードじゃなく、トノカバーが良かった。

【エンジン性能】
悪くはないけど、やっぱりE51 3.5Lからの乗り換えのせいか少し非力に感じます。普通の2Lだとは思うんですけどね。

【走行性能・乗り心地】
E51からの乗り換えのため、ロールも少なく乗り心地は抜群です。E51と同じタイヤサイズですが、このような車にしては、近い乗り心地良い方だと思います。走行性能はCVT慣れるまで変な感じです。まあ慣れちゃえば問題なし。

【燃費】
70〜80km/h走行が一番燃費が良いかな。110km/h前後では思ったより燃費が良くなかったのが残念です。

【総合】
まあまあ、じゃないですか。自分はこの中途半端なスタイルが気に入ってます。基本は街乗り、たまに、雪とか、ちょっと凸凹したところに行っても、躊躇無く走れるしgoodです。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
快適性

参考になった1

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デュアリス
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デュアリス

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