日産 ノートレビュー・評価

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ノート のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ノート 2012年モデル 3.80 自動車のランキング 135 186人 ノート 2012年モデルのレビューを書く
ノート 2005年モデル 4.17 自動車のランキング 100人 ノート 2005年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

ノート 2012年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.04 4.34 128位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.33 3.93 137位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.64 4.13 132位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.69 4.21 129位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.54 4.05 117位
燃費 燃費の満足度 3.81 3.89 93位
価格 総合的な価格の妥当性 3.77 3.88 38位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ゆとえもんさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】グレード的に妥当だと思う。自分的には競合他車よりは好きです。

【インテリア】同じくグレード的に妥当だと思う。

【エンジン性能】思った以上にレスポンスが良く、ストレスが無かった。個人的には、アイドリングストップは要らない感じです。

【走行性能】安定感があり問題ありませんでした。

【乗り心地】メダリストだけあって、シート形状やホールディングが良く、疲れは無かった。

【燃費】空調入れて450km走行、満タン法で18.25km(メーターでは19.5)、普通にアクセル踏むからいいと思います。

【価格】よくはわかりませんが、メダリストはオススメかと。

【総評】見た目以上に広い。実用性は抜群です。
ただ、日産全体に言えるのは、エコカーとして売る以上はシートヒーター、自動運転を謳うなら、クルーズコントロール等をオプション設定してもらいたい。

レビュー対象車
試乗

参考になった7

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バーバリアンズさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
5件
ドライブレコーダー
1件
1件
ETC車載器
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
・デザインはフロントとサイドのシャープさが気に入ってます。リアは丸っこい感じでもうちょっとエッジを効かせたデザインの方が良いのにというのが感想です。

【インテリア】
・前に乗ってたワンボックスもプラスチック感ありありだったので、車格も考えれば、豪華さはもとより期待してませんでした。ただ、機能性として、純正ナビ(クラリオン製)のオーディオ音量スイッチが小さいのと、ナビの「戻る」タッチボタンの位置が右上隅に行き過ぎてて、操作しづらいですね。
・あと、これも細かいことですが、左足フットレストのプラスチックカバーがない!フットレストの形はしてますが、ボディのカーペット(下地)に直に足を置くのが嫌で、自作しました。。これくらいは、付けてて欲しかったですね。

【エンジン性能】
・発進も軽くスッと出ますし、上り坂もストレスなく走ってくれます。1200ccの排気量を考えれば及第点ですね。購入時に、一応、スーパーチャージャー付き車にも試乗してみたんですが、メインになる街乗りだけ見れば、Xに軍配が上がります。スーチャ車はもっさりした感じでした。

【走行性能】
・直進安定性は特筆ものですね。たまに高速にのっても、実に気持ち良くまっすぐ走ります。また、コーナリングも若干アンダーステア気味ですが、十分許容範囲です。

【乗り心地】
・前のワンボックスは、子どもが小さかった時に家族で遠出するのに必要だったのですが、正直、運転してて疲れました。今度の車は、シートのホールド感や堅さが私にはちょうど良く、前車と同じ距離を走っても疲れ方が全然違います。

【燃費】
・3ヶ月弱で1600km余りを走り、平均12.6km/L。カタログ値が22kmなので??という感じでしたが、9割が市街地でのチョイ乗り、ストップアンドゴーの繰り返しなので、こんなものかな?と思ってます。前の車は6km/Lだったので、これでも倍の距離走ってくれるので良しと考えて、ならし運転も終わったこれからに期待してます。

【価格】
・コストパフォーマンスは高いと思います。

【総評】
・トータルで見れば良い買い物をしたと思います。十数年ぶりの新車で、運転を楽しんでます。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
その他
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
エコ
価格
購入時期
2012年12月
購入地域
大阪府

新車価格
129万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

このレビューは参考になりましたか?参考になった

シロちゃんPL3さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

タブレットPC
1件
31件
ノートパソコン
1件
19件
デスクトップパソコン
0件
19件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能無評価
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格無評価

よくわかりませんが乗り心地が良くて大体1時間半ぐらい乗るのですが快適です

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
その他
頻度
月数回以下
重視項目
快適性
エコ

参考になった8

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ケンツケンツさん

  • レビュー投稿数:32件
  • 累計支持数:198人
  • ファン数:5人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
8件
619件
カーナビ
0件
47件
タブレットPC
0件
27件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格4

1ヶ月半ほど乗った感想です。
日産ラフェスタを電柱にぶつけた(他人が運転していて…)ので、買い替えです。

【エクステリア】
フロントは気に入っています。ヘッドランプがLEDなどでしたら5点にしていたと思います。

【インテリア】
これもメダリストにして良かったと感じていますが、助手席にアームレストがあれば5点にしていたと思います。あとサイドミラー付近にもカップホルダーがあればよかったですね。まあ、そんな車は少ないですけどね。

【エンジン性能】
これは自分にはあまり興味がない項目ですが、3気筒で静かさが気になりましたが、意外とマシでした。でもラフェスタよりはうるさいですね。

【走行性能】
燃費を重視して買っているので、これは多少犠牲になると思いましたが、予想外に走ります。もちろん燃費を無視して走れば快適です。

【乗り心地】
これは今までの車で一番良かったですね。長距離でも全然疲れないです。ただアイドリングストップの動作が乗り心地を悪くしています。慣れては来ましたが、ここがハイブリットとの差になるかもしれません。
後席は今まで乗せた人みんなに広いと言われます。ここがライバル車との差にもなると思います。

【燃費】
このためにこの車にしました。ラフェスタのほぼ倍は走ります。平均14km/lぐらいです。住んでいるところが山を崩した街なので、おそらく燃費的には最悪な環境で毎日走っていますが、14km/lも走ってくれるとかなり嬉しいですね。

【価格】
オプションを6万円程度しか付けていないです。それくらいメダリストは装備が充実しています。値引きも入れると思ったより安く購入できたので満足です。

【総評】
この車を乗せた人によく言われるのが「半ドアになりやすい」です。閉めるのが重い感じで強く閉める必要があるので、非力な子供や女性はちょっとしんどいかも。ただ閉まる音に高級感があります。
アラウンドビューモニターは最初は要らないから、その分安くしてって思いましたが、あると乗せた人に「おぉ〜」っと言われいい気分になります。また駐車が超便利です。近々社外品のカーナビを購入予定ですが、なんとアラウンドビューモニターが社外品でもカーナビの画面に映せることがオートバックスの人に聞いてわかりました。嬉しい誤算です。
いろいろ書きましたが、全体的には良い車だと思いました。
どちらかと言うと子供がいる家庭向きの車ではなく、通勤等で少人数で乗るには良い車だと思います。あと自分みたいに運転に自信がない方は、運転がしやすい(サイドミラー大きく、アラウンドビューモニターで駐車が安心)車なのでぜひ検討してみる価値はあると思います。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
価格
購入時期
2012年12月
購入地域
大阪府

新車価格
167万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった9

このレビューは参考になりましたか?参考になった

CP-KINGさん

  • レビュー投稿数:21件
  • 累計支持数:440人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
8件
46件
レンズ
9件
29件
デジタルカメラ
2件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格5
 

メーター

夕日とノート

 

2005年に新車で納車し、6年10カ月で280,008Km乗ってのレビューです。

【エクステリア】
所有していたのは17年度製のライダーですが、現行のライダーよりもバンパーはカッコ良かったので満足です。
ただ、ノートはリア側のデザインはイマイチでしたが、フロントから見たライダーはスポーツカーに負けないくらいスポーティーでカッコいいです。
ライダーにしておけばデザイン的に古さを感じさせないので、長く愛用できると思います。

【インテリア】
初期型でしたので、シートが小さくイマイチでした。個人的にマルチトランクはあと10cmほど広かったら完璧でしたが、一般的な使用であれば文句ないと思います。
あと、後部座席のシートが後ろにリクライニングができたら良かったなと思いました。
エアコンはプラズマクラスターイオン付きでしたが、普通のエアコンの車と比べるとかなり違いが分かります。においはもちろん、肌にも優しいのでとても快適でした。

【エンジン性能】
CVTではなかったのですが、加速が半端なく気持ちがいいです。
なので高速などで、加速車線を走る時とてもスムーズに走れます。
坂道でもそこそこパワーがあるのでラクラク走れます。
音も静かで音楽を聴きながらリラックスして運転に集中できます。

【走行性能】
小回りが凄く効くので、狭い道でもほとんど切り替え無しでUターンをストレスなくできます。
ライダーの場合、エアロパーツで少し車体が低いので無人パーキングエリアのタイヤ止めや、オフロードに近い道は避けた方が良いです。

【乗り心地】
運転席以外は少し座席が高く感じるかもしれませんが、運転席については文句なしです。

【燃費】
私は高速が主に多かったのですが、荷物だけで常に大人3人分乗っていたせいか平均12〜13km/lでした。
すごく良いペースで走れば18km/lは走ります。

【価格】
値段の割にはハイスペックなグレードを選べるので良いと思いました。

【総評】
北海道〜九州まで海〜山いろいろなところを走りました。
オイル交換は3,000kmに一回行い、約7年間でメンテナンス費(作業金額、部品金額消費税など)の総額は約1,720,000円くらいでした。
車のサイズ的には良い方ではないかと思います。
そもそも普通に乗って入ればスタッドレスは1シーズンで終わらないと思いますし。。。
一時、海に近い地域に住んでいたこともありマフラーは5年くらいで折れました。
あと、シフトノブが左右にグラついたり、四駆モードがイマイチ反応が悪くなったりしました。
しかし、普通に乗っていれば凄く快適で運転もしやすく愛着の持てる車だと思います。
そして、これだけの距離を乗っても安全性も損なわれず。
ちゃんとエアバックも正常に作動しました!苦笑
長距離走ってみてこれほど満足できる車も中々ないと思います。
約28万キロは平気で走れることは間違いないです。
途中で買い替える予定の無い方は是非ともノートのライダーを選択されると良いかと思います。



検討されている方に少しでも参考になればと思いました。
長文読んでいただきありがとうございました。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
その他

参考になった37

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ダンシングほ不満さん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
155件
カーナビ
0件
56件
カーオーディオ
1件
37件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格5

あくまで試乗感ですが、気になった点

・ドライビングポジション
 座面が高くできるので良さそうと思いましたが、
 ハンドルは前後には調節できないので、
 座面を高くした分、背を立てないとしっくりこなくて、
 背を後ろに倒し気味で乗りたい人は、
 座面を低くするとかやってみて下さい。
 (私の体型が変なのかもしれませんが...)

・ハンドルを持つ左手にあたるエアコンの風
 エアコンの吹き出し口に手が近いような気がしたのですが、
 こんなことが気になるのは私だけ?

その他好みの分かれそうな点

・シート
 (ここのクチコミを読んで、「堅い」という先入観もあったのですが、)
 強反発クッション、て感じでした。
 クッションストロークが浅い訳ではなさそうですが、
 少し体が跳ねるような気がして(実際に跳ねる訳ではありません)、
 個人的には、もう少し沈み込んで支えてくれる方が好みです。
 (対策もクチコミに情報があるようですね。)

・運転席肘当て
 これも体型や好みの問題かもしれませんが、
 シンプルなセンターコンソールとの相性でしょうか、
 悪いとは言わないのですが、上げとくと、後席に手が届かないし...
 個人的な意見としては、
 やはりここに肘当てを付けるのは無理があるので止めて、
 オプションにある肘当付センターコンソールを
 CVT車にも対応して欲しい。

・リア荷室
 テールランプの出っ張りがないタイプなので、
 開口部が広く、フラットなので、営業車にも良さそう。

・ヘッドクリアランスが充分にあり、
 乗り降りもしやすいですね。

・瞬間燃費計を見た限りでは、
 2400rpm付近で下がるように見えたので、
 難しいですが、低回転で頑張れば、
 燃費は期待できるかもと思いました。

乗車人数
1人
使用目的
その他
重視項目
価格

参考になった5

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ノート
日産

ノート

新車価格:144〜268万円

中古車価格:1〜279万円

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