日産 ノートレビュー・評価

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ノート のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ノート 2012年モデル 3.79 自動車のランキング 155 183人 ノート 2012年モデルのレビューを書く
ノート 2005年モデル 4.17 自動車のランキング 100人 ノート 2005年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

ノート 2012年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.05 4.34 147位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.33 3.93 150位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.64 4.13 145位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.69 4.21 143位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.53 4.05 143位
燃費 燃費の満足度 3.81 3.89 108位
価格 総合的な価格の妥当性 3.76 3.88 109位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ヒロR33さん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:186人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
8件
8件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地3
燃費4
価格2

家族の車ですが、日産ユーザに消去法で選ばれている車でしょう。
マーチよりは少しはマシとゆう車です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
その他
頻度
月数回以下
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
価格
レビュー対象車
新車

参考になった3

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bluecarsさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
8件
スマートフォン
2件
0件
スタッドレスタイヤ
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地2
燃費4
価格3

【エクステリア】
E11と比べると車体デザインは変わってどっしりとしたエクステリアデザインだと感じますが、ちょっとしたカエルの様な可愛らしさから可愛らしさが消されてしまい、ちょっとカッコいいですよと思わせたいと言うのか日産はこれを売りたいんだと感じさせる買ってしまいましたが、デザインは正直微妙だとしか思えません。
ヘッドライトは車体にあったデザインだと思いますが、LEDヘッドライトを選択するともっとシャープな印象が受けられそうです。
フロントのVモーショングリルと大きな日産のエンブレムでフロントはごちゃごちゃした印象しか無いです。
ライト形状もE11から変わりテールライトは2灯から4灯になりましたが、ブレーキを踏んでも光るのは下の2灯のみでライトを点灯した時のみ上の2灯が点灯するのでブレーキを踏んだ時にも4灯光ってくれたほうが後続車にブレーキを踏んでるとアピールして追突防止にいいのではないかと疑問が出ます。キットを買って付ければいいのでしょうけれど、安全を考えて標準装備にして欲しいです。
その他特に目立った特徴は無いごくごく一般的な車だと思います。

【インテリア】
ダッシュボード周りは安っぽく、ドリンクホルダーからペットボトル飲料などの大きめな物を取り出そうとするとパネルに当たって斜めに取り出さなければ入れることも出すことも出来ません。
収納スペースは少なくグローブボックスにはティッシュ1箱を入れたらその他はエコバックを入れてそれで終わりになる程収納出来る物が少ないですし、運転席周りにある収納には何を入れたらいいのか迷ってしまいます。
インテリアの統一感があるのは座席だけでドアの内張りにされている装飾はフロントだけでリアはメッキのドアハンドルぐらいで、内張りの布2枚くらい付けてくれたら車内空間がもっと良くなるのに・・・
肘掛けをオプションで付けるとシフトレバーとサイドブレーキを操作する時には腕に当たってしまい、操作はしずらくなりますし、センターコンソールの少ない物入れスペースはデッドスペースになってしまいます。

【エンジン性能】
乗り始めから非力さが否めないと感じます。
フルモデルチェンジ前のE11ノートに代車で乗りましたが、そちらの方が1.5Lで力強くトルク感もありますし、1.2Lにダウンサイジングされエンジンの振動が強くなったのと3気筒になって多少うるさいです。
同じ3気筒でも660ccターボ車の方が加速感が良く、マーチに乗っているのでは無いかと思うぐらいです。
以前乗っていた車と比べると走るのには充分ですが、楽しさや力強さがありません。

【走行性能】
サスペンションが柔らかいので路面に食いついて曲がっていくなどはあまり得意とせずやや不満がありますが、市街地走行には充分な性能は持っています。
高速走行などは試していませんが、段差での突き上げ感も少ないので普通の走りには満足しています。
山道などのワインディングを走るとその柔らかさで不安感が出ます。

【乗り心地】
長距離移動でも疲れませんでしたが、山道やカーブの続く道を走ると車体のねじれを体感してしまい疲れてしまいます。
国道などの緩やかなカーブなどがある道であれば快適に移動出来ました。
信号が変わりそうで惰性で原則して行こうとアクセルペダルを離すとショックが来て体が前に持っていかれるのでブレーキを操作した方がいいです。
ハンドルが多少シビアな感じなのでハンドル操作次第で乗り心地は更に左右されます。

【燃費】
長距離移動をした時は平均燃費計で(アベレージ)19.4km/Lとカタログ燃費を越えるぐらいは燃費が良かったですが、市街地だけであればリッター15km/Lで相応しい様な燃費です。
同価格帯の車と比べると長距離移動でも市街地走行でも燃費の面では不満です。

【価格】
車体本体とディーラーオプションを含めて200万円の予算内で購入出来ましたし、スタッドレスタイヤとホイールを含めても予算から少し頭が出るぐらいの価格でした。
下取りは期待出来ない程出なかったのは残念でした。

【総評】
価格を考えるとこの車は高いと感じます。インテリアの質感も高いとは言えず、足回りにも不安感がありますし、燃費も他社のコンパクトカーと比べて良くありません。
収納スペースは少なく、物はどこに置けばいいのか全くわかりません。
財布と携帯だけを持ってどこかドライブにでも行こうと思わせてくれないのは残念です。
良いと思える点と言えばアラウンドビューモニターとエマージェンシーブレーキの評価ポイントの高さぐらいで、その他内装エンジンは価格以下だと思います。
トランクルームが広くお買い物に行くには荷物がたくさん乗り使い勝手が良かったです。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
青森県

新車価格
177万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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肉球.comさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度2
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格2

内装がチープでドアポケットも使いにくい。フロントガラスの写り込みが視界を悪くする。CVTの副変速機が、低速で走っている時にギクシャクして疲れる。裏道でゆっくり走って曲がる時など、押し出し感があり気を使う場面がある。取り回しは良い方。乗り心地は固めだが、乗員が増えて丁度良いかんじ。燃費は市街地で平均13〜14位。エコモードを切ると当然悪化する。長距離移動になると伸びて20はいく。普段使いには丁度良いかんじだが、個人的にはCVTのギクシャク感がとても嫌だ。余談だが、マイナーチェンジ後は対策品を使用してるようだが、12年モデルはスーチャ周りのベルト鳴き、リヤのドラムブレーキからの異音、ドアミラーの開閉時に異音など、新車から出ている不具合がある。スーチャのベルト鳴きは交換しても1万キロ走らないうちに鳴き出した。サービスキャンペーンものじゃないかな?二度と日産の車は買わないだろうな。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年3月
購入地域
東京都

新車価格
149万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
15万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった15

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勇猛精進さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
20件
スタッドレスタイヤ
1件
8件
タイヤ
1件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

【エクステリア】特に特徴的なデザインではないと思いますが、リア周りにもう少し個性的なデザインがあるといいな程度です。

【インテリア】普通のコンパクトカーのインテリアだと思います。可もなく不可もなく。価格相応かと思います。
一番残念なのは肘かけ的なものが欲しかったです。正しい運転姿勢を心掛けるようにしています。
また、ノートになって前車から比べるとサイドブレーキが足踏み式から変わったのに個人的に違和感があります。

【エンジン性能】1.2リットルの3気筒エンジンにスーパーチャージャーの過給がなければノートを選択しなかったと思います。
妻も運転するのにeパワーはアクセルと回生ブレーキなどに慣れないと違和感がありますので、このグレードにしました。
高速一般道共にエンジン性能に不満はありません。

【走行性能】日産お得意のハイウェイスターがありませんが、高速安定性も十分だと思います。ただ欲を言えば純正タイヤはもう少しワイドな195/55/16位が欲しかったのと、アルミホイールにしてほしかったと思います。

【乗り心地】前車がデイズのハイウェイスターターボでしたが、軽と乗り比べるとやはりコンパクトカーにはかなわないと思います。
比べることもないカテゴリーですが、雑誌とかで軽とコンパクトカーの維持費を比べたりしますが、維持費を上回る乗り心地があります。

【燃費】エコモードは素晴らしい燃費だと思います。普通に都内を走る分はエコモードで十分です。車載燃費計でリッター26位で推移しています。満タン法でも25は下回らないんではと思います。前車が燃費不正のデイズのターボでしたが、ノートのほうが予想以上にいいです。

【価格】上記のレビューで書いた通りの価格設定だと思います。しいて言えばエンジン性能のわりと最新装備の衝突被害軽減ブレーキ標準だと安いくらいです。

【総評】通勤で都内往復32キロをメインで使用するためとしばらく車の運転をしていないペーパードライバーとなった妻の運転を考えてコンパクトカーの選択をしました。遠出のスキーやキャンプや多人数乗車の為にエルグランドE52、3500cc、4WDを所有しています。
セカンドカー的にノートは最高の相棒になりそうです。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年3月
購入地域
東京都

新車価格
174万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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korskさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地3
燃費4
価格4

実質燃費=16〜18「出ない人は運転下手
足回り=固め
乗り心地=通常のノートよりもタイヤが異なるので、下から突き上げる感じがやや有ります。タイヤを変えれば静粛性は上がりますが、運転の楽しさは薄くなります。
内装、外装=それぞれ感じ方違うので、展示車・カタログ見て下さい
価格=妥当「個人で通常の物を改造するより安価
加速が悪いとありますが1.2lエンジンです。こんなもんです。おそらく前乗ってたのは1.5lとかセダンだと思います。
これが、本当。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年6月
購入地域
東京都

新車価格
198万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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yerledanalさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:7人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

以下の3点を満たす車はないかなぁと探したところ、たどりついた答えが
スーパーチャージャー付きノートでした。

(1)コンパクト性(妻が大きい車は運転したくないと言い張る)
(2)居住性(子供3人+夫婦が乗るため)
(3)多少のスポーティ性(夫(私)の車歴がインテR、RX-7(FD)、レクサスSCなので・・・)

15インチアルミとアラウンドビューモニタというメーカーオプションも
つけています。

結論から言えば、ほぼ期待通りでした。

居住性に関しては、後部座席がコンパクトカーにしては十分に広く、
妻は足を伸ばして座ってます。後部座席への荷物の積み込みや子供の乗り降りが
ホントに楽ですね。

そもそも小さい車ですから、コンパクト性はもちろん問題ありません。
ただ14インチ鉄を15インチアルミにしたために、小回りはできなくなりました。
厳しい車庫入れやUターンが必要な場合は、インチアップは要注意です。

スーパーチャージャーは想像以上の出来の良さで、低速時から
「車がえらく軽い!」という驚きを感じます。まるで何かに引っ張られる
ように山道を軽々と駆け上がり、運転を楽しんでいます。
エコモードにするとスーパーチャージャーが作動しなくなり
モッサリと重たい車に変身してしまうため、エコモードは常にオフ。
また15インチに上げたせいか、高速での安定感は素晴らしいですね。
ノートに変えてから子供が車に酔わなくなったのはこの安定感の
せいでしょうね。とはいえ小回りはきかなくなりましたから、
インチアップして正解だったのか、ここは判断が難しいところです。

アラウンドビューモニターは、車幅感覚に不安がある人には役立つはず。
上空からの映像や左前輪の映像がカーナビで確認できるため、難しい駐車や
幅の狭い道の走行では十分に使えます。

インテリア、乗り心地、燃費に関しては特筆すべき点はないです。
コンパクトカーとしては普通かな。

この車、スーパーチャージャーの有無でオーナーの評価はずいぶんと
変わってくるんじゃないでしょうかね。レビューを読まれる方は
その点に注意されたらよいでしょう。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年3月
購入地域
神奈川県

新車価格
163万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7人(再レビュー後:7人)

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ギャーバンさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:99人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

可もなく不可もなしといったところです。
居住空間は広く快適です
フィットや新型デミオに比べればクルマの作りもしっかりしています
これは日産だからなのかな〜と思います。
新型デミオが私の感想では期待外れだったことホンダはやはり作りが安っぽい感があり消去法でいくとノートにたどりつくと思います。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年7月
購入地域
兵庫県

新車価格
142万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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ustakanさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:1人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

X DIG-SのダークグレイMです。
OPは基本的なもののみで、これと言ったオプションはこれと言った特別なものは着けていません。

【エクステリア】
個人的には好みです。
駐車場が狭くので、銀メッキのドアモールを自分で着けました。リアハッチにも着いています。
いわゆるガンメタには良いアクセントです。
エアロパーツは着けていませんが、泥除けはOPで着けました。何も着けていないよりはマシかな。

【インテリア】
エコインジケータのメータはデザインが良くきれいです。これだけでも幸せを感じます。
車内色が黒しかないので、人を選びますね。明るい色が欲しかったです。
特に夜は室内は真っ暗です。好みのライトを購入すれば済む話ではありますが
シガーソケットが前面にないため、アクセサリの電源取りに困ります。
ドライブレコーダーは社外品をデーラーで取り付けてもらいました。
納車前なら、結構、サービスで取り付けてもらえるみたいです。
奇しくも友人もほぼ同時に同じグレードを購入したのですが、カーナビを取り付けてもらったみたいです。

【エンジン性能】
ミラーサイクル1200cc+SCは良くできたエンジンと思います。
CVTの組合せとエコモード、通常モード、SPORTSモードの切り替えを使え分けられるのは良いです。
せめてマニュアルモードがあればなと思います。
欧州仕様のディーゼルターボや北米仕様の1600MTがあれば乗ってみたいです。
やっぱり、CVTとの組合せはもったいない気もします。ぜひMTで運転したいです。

【走行性能】
素直なハンドル感覚です。筑波山のパープルラインを駆け上がったのですが、鼻先をコーナーに決めてアクセルを踏み込めば、きれいに曲がっていきます。
ただし、標準品のエコタイヤでは、タイヤが焦げくさくなるので、注意が必要です。

【乗り心地】
2人乗車では固めかなと思えるセッティングも、4人乗車だとリアが落ち着いて柔らかめとも思えるところもあり、何か不思議です。

【燃費】
街乗り(平均20km/h)で、15km/l位です。(一回の走行距離が10km位ですかね。)
それでも、前車(トヨタの1500のAT、重量、寸法ともほぼ同じ)では10km/l弱だったので、それに比べれば高評価ですね。どう走れば燃費アップするか、お試し中です。アクセルワークというよりは、信号で止まる回数に依存しそうですけど。

【価格】
ハンコを押したのが3月中旬で、決算期もあり、本体+OPの値引きが多く、お買い得だったと思います。
残高設定ローンで見積った場合、下取り価格が変わるため、SC付きもノーマルも支払い月額に差がなかったりします。
街乗りが主なのでノーマルで良いかなとも思ったのですが、そのため、基本方針をSC付きにしました。
よくよく考えれば、15インチアルミ+横滑り防止も着けちゃえばよかったとの後悔です。見積+ローンのシュミレーションでもメーカーオプションを含む本体価格の差はそのまま残高設定の差額になるようです。

【総合評価】
たぶん、内燃機関のみでは、燃費性能は行きつくところまで来ていると思いますし、日産は全車種にHVを用意すると言ってますので、基本的に最後のガソリン車との評価です。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年3月
購入地域
茨城県

新車価格
149万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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naggieさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:36人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
6件
腕時計
2件
2件
炊飯器
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

納車されて1ヶ月点検を終えました。
夏に発表後すぐに注文したので9月末には入手。今のところ総合的に満足です。

エクステリア:  思っていたより大きいので満足です。前車にも施して重宝したので5イヤーズコートをしておきました。これをすると洗車がだいぶ楽です。

インテリア: コンパクトカーなのでそれほど高望みはしません。ピアノ調フィニッシャー?があるので安くは感じませんがそれなりにって納得してます。お世辞にも高級感があるとは思いません。

エンジン性能・燃費:  かなりいいです。街乗りで18くらい出てます。軽快に走ります。エコモード外すと燃費が悪くなりますので、街乗りではいつもだいたいエコです。それでも吹かせばすぐにグイッと加速するので意外と満足。高速でも無理しなければ21くらいは走ります。当然ですがエコモード外すと悪くなります。

走行性能:  クラスなりにって感じです。操作性はいいと思います。

総評:  大変満足ではあります。ただ車検まで乗るつもりですのでどうせオプションつけていろいろやるなら初めからメダリストにすればよかったかと思いました。メダリストなら自分のつけたオプション関係ほとんど標準装備で20万プラスです。違いはオートライトシステムの有無くらいです。この車にしてよかったです。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ

参考になった5

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にょん汰さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:2人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
やはりノーマルのままだと締まりがないと
感じたので純正品ですが、フルエアロで
ホイールもアルミに変えてます。

【インテリア】
車両価格から考えてまぁ、
妥当か少しチープな印象です。
ドリンクホルダーの位置が低過ぎて
多少使いづらい感があります。

【エンジン性能】
エンジン自体は特に可もなく不可もなくと
いった感じで、低速トルクがもう少しあれば
燃費もよくなるのかなと思います。

【走行性能】
価格帯やクラスから考えてびっくりする様な
直進安定感があります。
ただ女性に優しいセッティングなのか
EPSが全域で軽すぎな気がするので
もう少し重くても大丈夫かなという感じです。

【乗り心地】
多少硬いと感じる方もいらっしゃると
思いますが、それが安定感に繋がって
いるのかなと。
それから純正スピーカーの質は
同クラス他車種に比べてだいぶいいと思います。

【燃費】
燃費は気にして走れば18km/lくらいです。

【価格】
オプションを多少付けたので200万円を
きるくらいで購入しましたが、5年間乗って
コスパフォーマンスで後悔したことはないですね。

【総評】
後期モデルは、デザインがスタイリッシュに
変更され気にいっています。
ニスモのチューニングサスペンションを
装着しているので低速域も高速域でも
かなり安心して運転することができています。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
エコ

参考になった2

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hekisaさん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:108人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
8件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
7件
冷蔵庫・冷凍庫
1件
4件
もっと見る
満足度2
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能1
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格3

中古で購入し4年乗ったが、物足りなくて結局買い替えることに。

【エクステリア】
オーテック仕様のエクステリアが良くて購入
外見は気に入ってます。ダウンサスでもして車高下げればバッチリ決まるかな?

【インテリア】
やはりコンパクトなので安っぽいです。
オプションのオートエアコン?を付けたら少し見れる感じには…

【エンジン性能】
わかってはいましたが、やはりパワーがないです。
発進時にアイスバーンとかでスリップするとコンピュータが混乱するのか、Lで走行しているかのような状態に数秒間なります。(マイナーチェンジで改善してるかも?)
日産のCVTはまだまだですね。

【走行性能】
ライダーモデルというのもあるかも知れませんが硬めの足まわりで、割と良いかも。
高速道路でも、ホントにコンパクトか?って思うくらい安定しててビックリですね!
ただ、コンパクトなので仕方ないですがパワーがない…汗
あと、これもコンパクトなので仕方ないのかもですが、ウルサイです。高速走ると尚更ウルサイです。

【乗り心地】
硬い足まわりのため突き上げ感もあるため、それがイヤな人には厳しいかも知れませんが、スポーツ好きな方は良いかも。
ただ、コンパクトですのでその辺は諦めも…

【燃費】
可もなく不可もなく。
街乗りで10〜11km/l
高速を使用した遠出で15km/l
信号のない峠を死ぬほど燃費に注意して走行したら何を間違ったのか23km/l

11〜12km/lならもっと大きい車でも行くのでウィッシュに乗り換えることに。

【価格】
ライダーの値段を考えるとちょっと高いですよね。
通常のノートならコストパフォーマンスも良いかと思います。

【総評】
コンパクトにしては安定して走るけど、やはりコンパクトなのでパワーがない…
燃費はコンパクトの並くらいかな。
ライダー買うなら高くつくので他の車種買った方がいいかも?

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格

参考になった3

このレビューは参考になりましたか?参考になった

nissyieさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:15人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
15件
タブレットPC
0件
14件
デジタル一眼カメラ
0件
12件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地2
燃費4
価格5

中古で買って1ヵ月ほど乗った感想ですが、とにかく燃費が良いですね!
以前乗ってた旧型キューブでリッター12km、ノートでリッター17kmまで伸びました。
CVTの特性なのか、低速域では少々不安定な部分はありますが、加速などの走行性能はとても満足です。

荷物もたくさん収納できるし、ファミリー3〜4人くらいの家庭にはオススメです。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー

参考になった9

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