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ノート のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ノート 2012年モデル 3.80 自動車のランキング 132 190人 ノート 2012年モデルのレビューを書く
ノート 2005年モデル 4.17 自動車のランキング 100人 ノート 2005年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

ノート 2012年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.03 4.34 134位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.31 3.93 144位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.63 4.12 131位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.68 4.20 136位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.54 4.05 113位
燃費 燃費の満足度 3.80 3.88 123位
価格 総合的な価格の妥当性 3.78 3.87 39位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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東方不在さん

  • レビュー投稿数:431件
  • 累計支持数:597人
  • ファン数:12人
満足度3
エクステリア4
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格2

【エクステリア】
見た目はとても良いと思います。
コンパクトカーなのに、フロント、リア共に最近のデザイントレンドを取り入れて、とても最近のクルマっぽい感じ。

【インテリア】
イマイチです。
エクステリアと釣り合わない平凡さ……いえ、少し奇抜なセンタークラスタの形と、ラウンドタイプのエアコン吹き出し口が、全くデザインとして釣り合っていないです。
メーターも、ホワイトカラー文字のタコメーターとスピードメーターの間に鎮座するアンバーのオドメーターとフューエルゲージ、水温計。白い文字を見ているのに、その間にあるアンバーの表示が目に入ってきて、とても煩わしいです。とにかく見にくい。
シフトノブまわりにも夜はアンバーイルミですが、これも色が濃すぎてイマイチ。このクルマはスポーツ系の表示よりも、未来感、先進感、エコ感を表現するといいと思うのですが。

【エンジン性能】
軽自動車の排気量アップ版のような、普通のエンジン。音も煩いですし、、、しかし、80キロまでは、サッと加速してくれるので、軽自動車でストレスを感じる人には、とてもマッチするかも。

【走行性能】
マーチのような巨大なロールもなく、安心して乗れます。電動パワステの違和感もありません。

【乗り心地】
まあまあですね、悪くはないです。

【燃費】
カタログ値と比べてしまうと、、、期待外れですね。環境が良くないだけかもですが、リッター14キロあたりで落ち着いてしまいます。

【価格】
Sグレードは安いですね!最低限の装備は付いています。

【総評】
クルマとしては、マーチよりも良くできてます。
ただ、ホンダのフィットのような感動は一切無いです…。それだけかなあ、気になるのは…。

レビュー対象車
試乗

参考になった5

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Belle_Chocoさん

  • レビュー投稿数:66件
  • 累計支持数:348人
  • ファン数:3人
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地1
燃費2
価格無評価

車検の代車でレンタカーが来ました。3日約220キロ乗りました。
【エクステリア】流石に古さを感じます。特にフロント。ライトの黄ばみもあるのでしょう。後ろのデザインはいいと思います。
【インテリア】やすい!先日、同じく代車で一つ前のパッソに乗りましたがインパネ等、パッソの方が安いなりに工夫していました。
シートは固さやサポートがいいと思います。ポジションは、足に合わせるとハンドルがとても遠くなって疲れます。パッソも全く同じでした。
【エンジン性能】まあまあ走るものの、スポーツモードでは格段にうるさくなります。
【走行性能】全体的に雑に感じました。しかし、クルマからは情報を感じ取れるので操りやすいと思います。ノイズは高め。
【乗り心地】どうやら後ろのサス性能が良くないようです。後ろに乗った息子が「このクルマガタガタする」と言ってました。前に乗るとバタバタするのは感じますが、こんなもんかなと思ってました。後ろに乗るとすぐに気づいたようです。
【燃費】郊外中心で14キロ/リットルくらいでした。
【総評】
売り出し当時は評判が良かった印象で楽しみにしていたのですがそれなりでした。最近乗った同じ時期のパッソと比べると作り方は対照的。全体には雑な印象ですが、ダイレクトにクルマからの情報が伝わるこちらの方が好みでした。ただし、後ろの席の乗り心地は要注意。

レビュー対象車
試乗

参考になった2

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ピザとパスタさん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:120人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

食器洗い機
1件
8件
美容器具
3件
4件
自動車(本体)
2件
4件
もっと見る
満足度2
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格3

車の評価は以前、何の車に乗っていたかによって、レビューの目線が変わるので要注意ですね。
主人が高齢になったこともあり『走り』や『格好良さ』にこだわらず、どちらかといえば、ゆっくり安全に。をモットーに買ったノートです。
それが間違いだった。部品がチープで物入れも壊れるし、シートベルトが女性には首に当たり、固くて痛い。他にも細部のプラスチック部品が外れてくる。
肝心の走りは最低。私のようなおばちゃんドライバーでも走りに不満を感じてます。高速での追い越しの際、加速には苦労しました。以前の車(パサートW8)なら高速道路で2時間運転しても「終始快適で気付けば目的地に到着してた」という感じでしたが、ノートでの遠出はしんどかったです。
過去のドライブの楽しさをもう一度味わいたいので今度は良い車に買い替えます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2010年7月
購入地域
兵庫県

新車価格
174万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった32

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ホイールベースさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:29人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
15件
デスクトップパソコン
0件
5件
自動車(本体)
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
ニスモエアロは違和感なくまとまっていて個人的に好き。

【インテリア】
赤黒で統一されていていい感じ。
プラスチック丸出しなところと、小物入れの大きさが中途半端なものが多いところがいまいち。

【エンジン性能】
一般道から高速まで日常使う分には十分パワフル。
振動も3気筒エンジンとしてはよくおさえられていると思う。

【走行性能】
通常モードであれば動力不足を感じることはない。
平坦な道やスピードに乗ってからならecoモードでもそれほど不満は感じない。
ブレーキはしっかり効く。

【乗り心地】
コンパクトサイズなのに高速走行でも安定している。
それでいて一般道でもキビキビ走れる。
段差やうねりでフワフワすることなくスッとおさまる。

【燃費】
2日で500km(高速:8、一般道:2)でメーター表示は18.9km/l。
個人的には満足。

【価格】
決算期なので少し安く買えた。

【総評】
近所への買い物から旅行まで対応できて、ファミリーカーとして優秀だと思う。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった8

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kazuw003さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格4

S社のコンパクトカーのスポーティーな乗り心地が気に入っていたのですが、
当時嵐がCMに起用されていたので、ファンだった妻の一声で決まりました。
ディーラーの対応などは「さすが日産!」と感心することばかりですが、
肝心の車は…、自分は週末の買い物かレジャーでしか運転しないので割り切っています。

【エクステリア】
 シンプルで好感の持てるデザインです。
【インテリア】
 プラスチックの質感が悪く、安っぽいです。
 やたらホコリが目立つし、デザインも古くさい。
【エンジン性能】
 音の質感、振動などは致し方ないか… 
【走行性能】
 1.2Lのスーパーチャージャーは非力ですが、
 燃費を考えたらこのくらいが妥当かと思います。
【乗り心地】
 路面の凹凸を拾うし、ゴツゴツと突き上げる感じ、
 コーナリングのフニャフニャ感はガッカリ。
 ミシミシとボディや下回りから音がするのも安っぽい。
【燃費】
 市内14キロ、長距離20キロ、まぁまぁですね。
【価格】
 安かったです。値引きも大きくて満足しています。
【総評】
 ディーラーの対応がよくて車検通して使っています。
 それがなくて自分が主に使っているなら、とっくに
 手放したいレベルの車です。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった11

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朱瑠津さん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:74人
  • ファン数:13人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
1件
126件
デジタル一眼カメラ
1件
123件
スマートフォン
1件
106件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格4

一ヶ月弱乗って、欠点も見えてきたので再レビューです。

購入して1ヶ月弱2000キロほどしか走ってませんが
個人的感想です。

K12マーチから買い換えました。

外観は、ホンダのフィット
トヨタのアクアに似てるとよく言われます。
本当に、よく似てると思います。
個人的には、嫌いじゃあないのですが
ある意味、無個性なのがちょっと残念。

内装は、普通だと思います。
だけど、女性向けに内装色を
アイボリーと黒から選択できるようにしてほしいです。

走行性能や乗り心地に関しては
結構良かったです。
しかし、ずっと乗ってるとシートが堅いので疲れます。
K12マーチはシートの乗り心地が良かったのにちょっと残念。

燃費は、通勤や買い物等で使ってた場合は
15〜18キロ。
高速道路だと、18〜21キロ。
都内、環八や環七を走ると
10キロ前後になります。

燃費については、まあまあ良いほうだと思います。

あと、トノカバーは付けて欲しかった。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
147万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8人(再レビュー後:4人)

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take6438さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

【エクステリア】
・個性的なデザインが多い小型車にあっても、一目でノートをわかるデザインは日産車の中でもすぐれたデザインだと思います。
 新色のチタニウムカーキはエクストレイルと同色ですが、予想以上に黒に近いものの、他社にも類似色が無くグッドです。
【インテリア】
・これまで、BMW,、VWにも乗ってきて、国産車にはあまり期待していませんでしたが、シンプルながらも高品質を感じさせるインテリアはヨーロッパの小型車に負けないクオリティで驚きました。
又、ピラーの太さや、ドアの剛性感等も昔の国産車から比べると雲泥の差です。
【エンジン性能】
・昔の様にパワーを競う時代ではないので、私自身もパワフルな運転をしませんが、エコモードを外すと十分なパワーがあると思います。
【走行性能】
・エコ運転メインで、昔の様に飛ばさないのでよくわかりませんが、十分な走行性能はあると思います。
【乗り心地】
・これまで乗っていたセレナとは雲泥の差。以前乗っていたプレサージュやBMW318に近い剛性感があり、優れた乗り心地だと思います。
【燃費】
・ハイブリッドにはかなわないとわかっていましたが、いざ乗ってみると一般道で13km/l程度。
セレナは9km/lくらいだったので、良い値ですが、排気量の差やエコモード、アイドリングストップを備えていることを考慮するともう少し良くてもいいのではと思ってしまいます。
【価格】
・車両の出来を考えると相応かと感じます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年2月
購入地域
東京都

新車価格
171万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
10万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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FN-A1さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:24人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
62件
車用エンジンオイル
0件
3件
タイヤ
0件
1件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格3

ノートニスモ再レビューです。

納車後1週間乗った感想です。

まず、エンジン。
最初は随分騒々しエンジンだなと思ってました。
そこで、エコモード押してスーパーチャージャーをOFFにすると、あら不思議?静かになりました。
3気筒独特のブルブル感はありますが、音は今時の静粛性の高いエンジンです。
加速は悪いですが。

しかし、エコモード切ってスーパーチャージャーをONにするといきなりガオーーーン、スーパーチャージャーブッシューーって感じに豹変します。

変わり過ぎでしょ!

いや、正直面白いエンジンです。
エコモードボタンの代わりに赤いボタンでスイッチにすれば、尚良いかと思います。

次に乗り心地。
1人乗車ではゴツゴツ硬いですが、2人乗車するとゴツゴツ感は薄れます。
3人乗れば更に落ち着くと思います。
大人が4人乗れば問題なくファミリーカーとして使えるでしょう。

この車の一番良い所は、ドライバーからの視界が良い事ですね。
死角が少なく、とても運転しやすい。

事故を起こす前にこの車に乗り換えられて良かった。

以上、納車1週間後の再レビューでした。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年12月
購入地域
埼玉県

新車価格
198万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった24人(再レビュー後:23人)

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wallabyssさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:125人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
14件
デジタルカメラ
0件
1件
au携帯電話
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格5

日産の人からすれば10年乗ったら買い替えしてもらった方が良いのでしょうが、
あと10年くらい乗れそうなくらい特に壊れたりということがありません。

10年前、大学の時に貯金をしてほぼ一括で購入。
当時は出たばかりで10万引くのに、店長決済でした。他は値引きなかったと思います。なので、110万くらいが本体価格。
今の軽自動車より、当時の1.5リッターのマーチより安かったと思います。

今は子どもも生まれて買った時の土地には住んでいませんが、近くの日産に行っても
まだまだ乗れますと言われました。良い車だと思います。

10年10万キロ乗った車が中古で売られていて、そんな前のたくさん走った車を買う人いるの?
と、思っていましたが、自分の車がこの数値を超えて思うことは、壊れないし、中古で買うのも選択肢だと思います。

新しい車がどんどん開発されるので、比べれば乗り心地も、燃費も勝てません。
ただ、平均12キロくらいリッターあたり走りますし、特化してダメな面も見当たりません。

壊れたら次を考えますが、乗れるところまで乗ろうと思います。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2005年7月
購入地域
愛知県

新車価格
132万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
0円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19

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悩める野ブタさん

  • レビュー投稿数:8件
  • 累計支持数:34人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
235件
薄型テレビ・液晶テレビ
1件
28件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
13件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費2
価格2

※2年間約13,000キロ乗った感想です。このたび他車に乗り換えましたので、
 その辺は割り引いてご覧下さい。

【エクステリア】外観は非常にオーソドックスで好感度大です。
        今でも競合車のフィット等に比べても良いと思います。
        
【インテリア】 購入当時最もグレードの高い「メダリスト」を買いましたが、
        内装はけっこうチープでした。
      
       <不満な点は以下の通り>

        ・セレクトレバー(ギア)が・・・「丸くて可愛らしい」が
         おもちゃみたい(笑)・・・×
        ・左足を乗せておく、フットレストが無い。
         (運転の際に左の足元が不安定で困った)
        ・細かいところで助手席のバイザーの裏に鏡が無い。家内と娘
         には不評でした・・・(^_^;)
        ・「メダリスト」にも運転席側にしか肘かけがない→やはり家内
         には不評。
        ・インテリアではないが・・・後輪が「ドラムブレーキ」いまどき
         「エッ?」

         総じて本体にはコストダウンをかけているので、装備を充実しよう
         と思うと出費が嵩む傾向あり。     
  
【エンジン性能】 エコモードだと「もっさり感」はありますが、概ね1200CCの
         割には良く走ります。ただ3気筒なので独特のエンジン音には慣れ
         が必要かもしれません。

【走行性能】 小回りが効き、良く走ります。買い物、子供の送迎等「街乗り中心」で
       あれば文句なしにオススメです!

【乗り心地】 これは▲3です。
       ぜひ試乗する時は後部座席にも座ってしばらく乗ってみて下さい!
       長時間乗車はちょっと難しいかも・・・家族で遠くへの旅行には一度も
       行きませんでした(^_^;)

【燃費】   カタログ・広告ではリッター24キロ?・・・とありますが、街乗りが
       中心だと半分(12〜13キロ台)ただし高速道路(ゴルフ)や一般道
       でも渋滞がないと20キロを超えることもあります。
       乗り方によるとは思います。

【価格】   ガソリン高騰のご時世と娘が18才になり免許を取得したたため、
       ホンダのオデッセイ(アブソリュート→ハイオク仕様)を下取りに出し、
       新車購入時にはナビ他オプションもけっこうつけてしまいましたので、
       コンパクトカーの割には総額200万円超えで割高(?)でした。
       
       また「ヘッドライトもスモールライトも室内灯も暗い」と家族に不評
       でした。
       購入1年後にヘッドライトをHIDライトに交換、スモールランプと
       室内灯はLEDに交換。
       何とか乗り心地を改善しようとタイヤはBSのREGNOに交換した
       ためにけっこうな出費になりました。


【総評】   よくできた車ではありましたが、しょせんコンパクトカー(自宅の
       駐車スペースの関係で1台のみ所有)に居住性や快適性まで求める
       のは無理だな・・・との判断でこのたび買換えの結論に至りました。
 
       
       2年乗った感想はやはり「目的を持って車を購入しないといけない」
       との結論となり、このたび「もっと車を燃費を気にすることなく、
       楽しもう!」・・・との考えで他車に買換えることに。
      
       何度かのリコール等もありましたが、事故なく乗り続けられたこの車
       には感謝しています。

       
       

      
       

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2013年3月
購入地域
埼玉県

新車価格
167万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
15万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった8

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リッチマンドリーマーさん

  • レビュー投稿数:141件
  • 累計支持数:939人
  • ファン数:4人
満足度3
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地3
燃費4
価格3

初めて車を買う人や、車にこだわりを持たない人には良いでしょう。
私にはダメでした。

車内の広さは流石ですが、インパネはチープさを感じ、オートエアコンのデザインもごちゃごちゃとした印象です。スッキリしたデザインなら飽きが来ないのにデザイナーの趣味を疑います。
全体的にコストダウンをごまかす為にコテコテの装飾で飾った感じです。

エンジンもアクセルを少し踏み込むと「ボォーッw」 と言う3気筒らしい残念な音がしてしまい興醒めでした。

マイナーチェンジしてフロントグリルとドアミラーウィンカーが付きましたが、特にフロントグリルは細かい蜂の巣形状となり、見た目の若返りとコストダウンの一石二鳥を狙ったものと解釈しました。
ユーザーにとっては掃除が大変になりましたね。
前の方が良かったのに。

アラウンドビューモニターも今一つ画像合成が不完全で、信用出来ないです。

あれならハンドル切れ角連動ガイドライン表示タイプのカーナビ付ける方が安心。

次期modelは是非とも本腰入れて中身ある車を開発して頂きたいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった8

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daaaaさん

  • レビュー投稿数:18件
  • 累計支持数:310人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
9件
7件
ホームシアター スピーカー
1件
6件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
2件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
好みの話ですが、気に入ってます。リアのバンパーに水が溜まって苔がはえそうでちょっと気になっています。

【インテリア】
確かに安っぽいです。ドアノブだけメッキになってるとか、安っぽさが際立ちます。それ以外は、車格相応のシンプルなインテリアだと思います。

【エンジン性能】
SC無しなので、とにかく非力です。高速の合流時などに、痛感します。
ただ、一部の方が言ってるような騒音・振動の類いは全く感じません。3気筒を意識するようなことは無いです。
5000〜6000rpmくらいまでまわしても、うるさく感じないです。遮音がいいのかエンジンが静かなのかはわかりませんが。

【走行性能】
滑らかに、滑るように走ります。回転数が下がってきたときのエンジンブレーキが抜けるような感じに最初は戸惑いましたが、慣れました。
なにより、エマージェンシーブレーキがとても良いです。このクラスで、80km/hでも効く自動ブレーキがあるのはノートだけだったのが、購入の決めてでした。まだ警告までしか動作しているのを見ていませんが、不要な介入も無く、それでいて的確に危険を判定できているようで頼もしいです。
夜でもライトは暗いですが、それでも車線逸脱を検知できてますので、かなりの精度だと期待しています。
あと、アラウンドビューモニターは非常に強力で便利です。バック時の補助線がイマイチあてにならないのが気になりますが、コーナーセンサーとの併用で初心者でも楽々駐車できます。

【乗り心地】
後席の広さがいいですね。前の席は男性には小さいとは思いますが、腰が痛むこともなく、問題はなさそうです。

【燃費】
これは、期待外れでした。50km/h以下の街乗り中心ですが、13km/lに届きません。かなり注意してようやく13km/lを突破できる感じです。乗り方もあるとは思いますが・・・

【価格】
マイナーチェンジ直後とのことで、値引きも渋く、とにかくDOPの値引き0は相当イマイチでした。メダリスト買えてたくらい払いました。。。5yearコートとセキュリティパッケージは、要らなかったと後悔しています。今はエマージェンシーブレーキパッケージがタダでついてくるとのことで、うらやましい限りですね。
※購入地域は東京都ではありません。

【総評】
このクラスで80km/hまで発動する自動ブレーキは唯一無二のものですので、その点に魅力を感じる方にはお勧めできます。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
東京都

新車価格
142万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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CX-五郎さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:11人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能4
走行性能2
乗り心地4
燃費4
価格無評価

レンタカーで1200t車を3日間、約970q使用、磐梯・那須の登坂、東北道の巡航などでのレビュー。
【エクステリア】
・先代より、若者向きでよい。
・フロントピラーが寝ていることと太いため、ななめ前方視界が良くない。山道では、気を遣う。
【インテリア】
・プラスチッキー
・レンタカーについていたナビ(純正オプションかどうか不明)の操作性が極めて悪い。タッチパネルが、2−3回押さないと反応しない。ボタンの位置と反応する位置がずれており、期待しない反応が約50%。縮小・拡大が2アクションで目をそらす時間が増え、タッチパネル問題もあり危険極まりなし。(助手席のナビゲーターが操作した!!)
・シート小さい。背もたれレバーがわかりづらい(小さい)。
【エンジン・ミッション】
・アイドリング・低速で静か、中高速のパワー感は、1200tとしては良い。中速登坂も難なくこなす。
・低速では、アクセルべた踏みでも加速が緩慢。CVTの本質的な問題か、低速急坂路は、きわめて苦手。
・始動ボタンON時、ガーと変な音が出る。ブレーキペダルがグニャーッと動くのが違和感あり
【走行性能】
・アクセル、ステアリング等操作系は軽い。
・直進性が、マーチより明確に劣る。横風でふらふらする。
・タイヤが70のせいもあるが、足腰が弱い。足回りが、やや荒れた路面でくにゃくにゃする感じ。ハンドルを取られる。
・コーナリングは、タイヤが早期にねを上げるため、限界はつかみやすい。
【乗り心地】
・良い。荒れた路面の振動も、丸くいなす感じ。
・風騒音感じない、ロードノイズ小さい。
【燃費】
・市街地走行・渋滞はほとんどなしで、東北道・首都高、登山道、一般道で平均17km/Lであった。まずまず。
【総評】
ファミリーカーとしては、いい車。ナビは、操作性確認して購入すればよい。

レビュー対象車
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shunshunpapaさん

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自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格5

当初はフィットかアクアのHVを考えていてたが日頃の走行距離を考えるとあまりメリット感がなく、結局フィットとノートのガソリン車で検討し、デザインが落ち着いているノートのメダリストを購入。
コンパクトカーにしては室内が広く内装も高級感があり家族の評判が良い。アラウンドモニターやエマージェンシーブレーキも何となく安心感を与えている。街乗り中心で走りはあまり期待していないので、もう少し燃費が良ければ・・。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
福岡県

新車価格
185万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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jokajoさん

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スマートフォン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格4

500キロ程度走行したので雑感。
【インテリア】
夜間のラゲッジスペースにランプが無く、暗くて荷物が見えない。
ルームランプが暗い。
【エンジン性能】
エコモードを解除すると、納得の加速感。高速道路でもストレスを感じない。
街乗りであれば、エコモードでも問題無し。
【燃費】
街乗りと高速道路半々くらいで、13〜14キロ/ℓ程度。80%エコモード。思ったより伸びない。
【その他】
チャイルドシートを1つ使用するので、後部座席の広さは秀逸。後部座席センターの肘掛けも良い。
グローブボックスの容量が少し小さい。
アラウンドビューモニターは、慣れると駐車時に非常に便利。
狭いガソリンスタンドで低速走行時、自動ブレーキが作動して驚いた。
【総評】
全体的にはうまくまとまっている車。燃費以外は満足度高いです。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年1月
購入地域
神奈川県

新車価格
185万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ノートの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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日産

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新車価格:144〜268万円

中古車価格:1〜271万円

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