日産 ティーダレビュー・評価

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ティーダ のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ティーダ 2004年モデル 3.85 自動車のランキング 90人 ティーダ 2004年モデルのレビューを書く
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ティーダ 2004年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.77 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.22 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.75 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.49 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 3.40 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 3.75 3.88 -位
価格 総合的な価格の妥当性 3.90 3.87 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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真性老人さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:4人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費5
価格5

高速ツーリング用としてでなく日常の近隣用の足としての用途に限れば、

小生にとっては乗り心地以外はどれもほぼ及第点。


唯一不満な乗り心地であるが、柔らか目のタイヤに替えても軽自動車並みの

バタバタ感は解消せず、この一点(走行時の快適性)で、このモデルの全ての

長所が帳消しの形となり、小生は猫系の英国車フランス車に乗り換えた。

このクラスとして例外的と言えるほど及第項目が多かった国産車として

惜しまれる。


エコとかその他いくつもの便利機構より、このクラスでももう少しましな

乗り心地を求めるユーザーは少なくないはずであり、この点をメーカーには

少しは考慮してもらいたいものである。


乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
中古車

参考になった4

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グラマンさん

  • レビュー投稿数:9件
  • 累計支持数:468人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
1件
5件
デジタルカメラ
0件
3件
プリンタ
1件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格5

2004年9月発売・登録、ディーラー試乗車(走行2600km)を2006年5月に手に入れて2012年8月まで64000km走行した印象です。
2019年5月87000kmで追記しました。

【エクステリア】
2004年発売の初期型ですがバランスのとれたよいデザインと思います。特に嫌みがない車体ラインで構成されているのがいい点です。後ろから見るとコンパクトカーですが斜め前からの見え方は押し出しがあって高級感があります。色はこの車に一番合っていると思うハーベストイエローで視認性がよくパーキングではすぐに見つけることができます。汚れが目立たないのも良い点でした。コンパクトカーですので取り回しもよく家内も気に入ってくれました。ライトの弱点がよく指摘されていますが、ハロゲンランプの照度は通常の走行では十分と思います。

【インテリア】
すでに指摘されているようにこのクラスでは広く、特に後席は余裕があります。ただ後席は乗り心地が悪い。インテリアはベージュ系の明るい色調でコンパクトにまとまっており、圧迫感がないので親しみやすいと思います。シートやドア内装もそれなりに高級感があります。小物置く場所も豊富です。

【エンジン性能】
 当初1500tエンジンで心配でしたが必要にして十分な力を発揮してくれます。高速道路で120km巡航が可能で非力ということはありません。燃費も8年前の車としては良いので気に入っています。音も静かと思います。

【走行性能】
 CVTですが適度に加速してくれますし街乗りでは不満はありません。ブレーキの効きもしっかりしています。コーナーでもしっかり回ってくれます。

【乗り心地】
 前席に座っているとわかりませんが、後席の乗り心地は悪く路面の突き上げを感じます。4人乗車でも広いから許される面がありますが、後席の居心地がもっとよいとよかったでしょう。遮音性がもう少しよいと高級車になれますが高望みでしょう。4万kmでタイヤをエコピアに替えましたが乗り心地はほとんど変化しなかったのでもともとついていたTOYOエコタイヤのせいではありません。

【燃費】
 往復250kmの遠出をよくしますが15km/Lで走ります。しかし今どきの車にはかないません。
【価格】
 ナビなどほとんどのオプション付いて中古総額160万円でしたのでコストパーフォマンスはよかったと思います。先日下取りの際の価格を聞いたところ8万円といわれました。1年車検残っていますのでもう少し使うことにしました。

【総評】
 ティーダは日産サニーの後継としての位置づけと思います。しかしサニーよりも相当に改良され、広い車内空間、低燃費、走行性能も十分で最新技術を導入した新時代の車です。ファミリーカーとして理想に近い車でした。ハッチバックが気にいらないユーザー層もいるかと思いますが、セダン型のラティオはデザインが破綻していますので、買うならティーダです。中国ではティーダの後継車が売り出されていますが、日本では兄弟車のノートに統合されるようでティーダは販売されないようです。ティーダ・ブランドは日産の看板の一つでしたので、今回の戦略は残念です。他社のHVカーに乗り換えることになるでしょう。
追加
 トヨタ・プリウス前期型・ツーリングSに乗り換えましたが、燃費・広さ以外はティーダは優れた点が多いと思います。特にプリウスに比較してハンドルの切れ味がよいことは印象的です。プリウスは取り回しが重たい点や、走行印象が鈍いので乗りにくい印象です。ティーダの軽快さは好ましいものと思います。しばらく2台キープで楽しみます。
2019/5 まだティーダをキープしています。大阪に娘と2年間行っている間にやつれが出ましたが、走行には支障ありません。バックモニターカメラがその間に曇ってしまい後ろが見えなくなりました。日産のプリンス系のディーラーに行って相談したら部品がまだあり、交換することになりました。2016年にタイヤをイエローハットのものに交換、バッテリーも2-3年ほどで上がるので数回交換しています。タイヤはダンロップのOEM製品で乗り心地も改善されました。今回15年目で車検が2019/9なので、入れ替えを考えました。ノート1200自然吸気エンジンスーパーチャージャーの中古を探しましたが、ティーダより内装などが低レベルで満足できませんでした。まだしばらく現役でいてもらいます。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった22人(再レビュー後:13人)

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はやっってすさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

カーナビ
2件
0件
自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費2
価格3

【エクステリア】
可もなく不可もなくでした
【インテリア】
広くて快適でした
【エンジン性能】
別に飛ばさないので満足でした
【走行性能】
雪道ではe-4WDに助けられました
【乗り心地】
悪くないですね
【燃費】
親戚から安く譲り受けので仕方ないですが10も走りませんでした
【価格】
格安だったけど、マフラー、フロントガラス、車検等々莫大な出費でした
【総評】
ティーダのおかげで毎日楽しい生活でした
ありがとうティーダ

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった4

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ネコラス1号さん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:44人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
1件
8件
au携帯電話
1件
2件
レンズ
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地4
燃費4
価格5

【エクステリア】
 高級感があって良かったと思います。ティーダの後継機種が出ていたら買ったと思います。
【インテリア】
 プラズマクラスター付のエアコンが重宝していました。エアコン独特のにおいがほとんどしなかったのが嬉しかった

【エンジン性能】
 高速道路を飛ばすのと山道以外は必要十分な性能だと思います。

【走行性能】
 マークUから乗り換えた際、少々高速の出口でフニャフニャ感があったので、ストラットタワーバーを入れたら結構安定して走るようになりました。

【乗り心地】
 長距離を乗っても同乗者からは不満が出なかったので、クラスの割には頑張っていると思いました。

【燃費】
 今はハイブリッドカーが華盛りですが、比較的走行距離が短い私としてはコスパではティーダの方がすぐれていると思っています。

【価格】
 価格の割には優れた車だと思っています。
 高年式車の中古車もお勧めだと思います。

【総評】
 既に手放してしまいましたが、かなり出来が良い車だと思います。
 大人が4人乗ってキッチリと座れる車という基本が出来ている車だと思います。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
中古車

参考になった17

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まぁとんとんさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:109人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
9件
22件
会計ソフト
0件
16件
プリンタ
2件
2件
もっと見る
満足度2
エクステリア3
インテリア2
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費3
価格3

数種類のニッサン車を経験した結果、ボディと電気系統が弱いというイメージだったのですが、営業に乗せられてつい買ってしまいました。
評判はそこそこ良い車だったのですが、数週間で飽きてしまい一年後には妻に譲って私は他の車に乗ってます。
とにかく走行時のボディ剛性がフニャフニャでスピードを出す気にならない車です。
そして、他のニッサン車と同様、2年でウィンドウの開閉が不能になりました。
とりあえずレザーシートで高級感を出そうと頑張っていますが、肝心の走りが追いつきません。
1500CCなので文句を言っちゃダメかもしれませんが、じゃフィットの1500と比べたらどうなんだって感じです。
妻が運転してBMと衝突しました。BMはバンパーが少しだけへこんだだけなのに比べて、我がティーダは走行不能でレッカー移動した姿を見て、ヤッパリな〜、ボディはベコベコだもんな〜、と改めてニッサンのボディの弱さを実感しました。
テストでいくら良い数値が出てもアテになりませんね。
それにしても、どうしてティーダやノートが売れるんだろう?
確かに価格も高くないし、デザインもそれなりだし、大人4人がなんとか乗れるし、ボディサイズが交通事情にジャストサイズなのかもしれないけど、私にとってはボディ剛性の弱さは致命的です。
スカイラインがニッサンじゃなかったらな〜。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2009年2月
購入地域
千葉県

新車価格
161万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

ティーダの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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SCS2011さん

  • レビュー投稿数:105件
  • 累計支持数:239人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
21件
1件
映画(DVD・ブルーレイ)
14件
1件
バイク(本体)
10件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費2
価格1

中途半端な値段に中途半端な性能、、
昔ならいいかもしれないけれど、今では買う意味もないです。
燃費もいいわけでもないのに走るわけでもない。
10万以下で買って遊ぶくらいならいいですが50万も出すなら中古の軽のほうが走るし燃費もいいし広い。
残念な一台。

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
月数回以下
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
中古車

参考になった4

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めろー君さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
3件
0件
自動車(本体)
1件
1件
タブレットPC
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費5
価格5

乗車3年目、車検を迎えてからの評価です。

【エクステリア】
全体的にヌルッとしたようなもっさりしたデザイン。
ルノーのメガーヌっぽいといえば聞こえがいいですが
ルノーのメガーヌがオッサンっぽいので評価が分かれると思います。
僕は好きではありません。

【インテリア】
高級感はあります。
落ち着いていて好きです。
たまに安っぽいところが(ドアノブなど)目立ちますが、そこは目をつぶって(笑)

【エンジン性能】
静粛性の高いエンジンだと思います(3000以上回さなければ)。
エンジンというのが、トランスミッションまでを含むのか含まないのか、微妙なラインですが。
草創期のCVTっていう感じですねー。ふとした時にガリガリ音がします。

【走行性能】
サスが固めで、コーナーはビシッと付いてきます。へタレません。
ただ、出足が悪い…。踏み込まないと、ビッツにすら置いていかれます。
中速域でようやくトルクがついてくる感じ。1500ccにあの車体なので、贅沢はいえませんが…
あと、ゴムボールを踏んでいるようなアクセルの感覚が気持ち悪いです。
踏む瞬間と加速が、感覚的にまったく結びつきません。
加速は遅れてやってくる感じです。

【乗り心地】
サスが固いので、かなり路面の凸凹を拾います。
マンホールを通過するときなんかは「ボコッ!」という音が車内に響きます。
タイヤ交換、ホイール交換後は、若干是正されました。

【燃費】
ティーダの魅力は、これに尽きると思います。
13〜15km/lぐらいの燃費を叩き出してくれます。
このクラスで、この燃費はすばらしくいいと思います。
フィットやビッツと比較すると劣りますが、ワンランク上でこの燃費ならば上出来!

【価格】
中古で、コミコミで70万で購入しました。
正直、安めだったと思います。タマが多いので、安く入手する事は容易ではないでしょうか?


【総評】
後部座席の広さ、身長181cmの自分でも余裕のある車内高、幅。燃費。
見た目より、機能重視という方にはオススメします。
車が好き!という方にはオススメできません…。
オッサン車という感じですが…。
おとなしく、国産の便利な乗りたいって人にはマッチするんじゃないでしょうか。
僕は、走らなくなるまで乗り続けてやりたいと思っています。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格

参考になった12

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雛森C2さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能3
乗り心地2
燃費1
価格2

19年式15Mのレビューです。

【エクステリア】
 ・良い点
  ちょっぴりスポーティで、それでいてラグジュアリーで
  VWゴルフなどと比べても遜色ない良いデザインだと思います。
  欲を言えば、
  ・あと3cm屋根を低くして
  ・側面のプレスラインをドアハンドルの高さに
  してくれたら最高でした。

 ・悪い点
  純正のハロゲンライトが暗すぎます。
  黄色いくせに雨の日に見えなくなります。


【インテリア】
 ・運転席周り
  プラの部分はシルバーならシルバー、
  カーボン柄ならカーボン柄で統一して欲しいです。
  色がゴチャゴチャしてます。
  全体では、スポーティでかっこいいです。
  座席を大きくしている関係で各調節レバーが中央側にありますが、すぐ慣れます。
 
 ・後席
  足元が非常に広いです。
  それに加えてリクライニングします。
  コレだけなら素晴らしいのですが
  真ん中の肘掛けを出さないとドリンクが置けません。
  ドア側にドリンクホルダーが欲しいです。


【エンジン性能】
 ・良い点
  CVTとの相性も良く
  130km/hくらいまでなら不満なく加速します。
  普通に使う分には十分すぎる性能です。

 ・悪い点
  3000rpmを超えると騒がしくなります。
  また、信号待ちなどで停止しかけたときに
  再加速しようとするとモタつきます(これはCVTの特性かも)


【走行性能】
 ・良い点
  カーブなどで、狙ったラインを綺麗に曲がっていけます。
  エンジンの性能もあって、印象はかなり良いです。

 ・悪い点
  ハンドルが若干大きいからなのかも知れませんが
  もったりした印象を受けます。
  そのくせ高速域では全然安定しません。
  それと、止まる性能は高くないです。


【乗り心地】
  初期タイヤがダメらしく、コツコツと嫌な突き上げがあります。
  特に後席はサスペンションの関係もあってか
  折角広くてリクライニングするのに、乗り心地が悪いです。
  コンパクトミーツラグジュアリーを謳うのであれば、独立懸架サスでも良かったのでは。


【燃費】
  最低 7km/L
  最高12km/L
  市街地メインとはいえ、ちょっと低い気がします。
  ハズレ個体でしょうか?


【価格】
  ほぼ同じ価格帯にインプレッサやアクセラ等があり
  売りである後席の広さと高級感を求めないのであれば
  わざわざ選ぶ車ではないと思います。


【総評】
  コスト削減の影響で出たであろうマイナスポイントが
  ちょこちょこと顔を覗かせてますが
  全体では高バランスで纏まっていて、とてもいい車です。
  購入したら、まずタイヤを取り替えることをオススメします。

参考になった5

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年金心待ちさん

  • レビュー投稿数:11件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

アイアンセット
1件
4件
カーナビ
0件
3件
炊飯器
1件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3

10年のシルフィー1.8から 15Mディーラー車に買い替え 年金暮らしになったので、希望の第一位は燃費でした 1300CCのヴッツ、フィット、を候補にしましたが余りにも街中に溢れている事と小旅行くらいは楽しめる内装の良さ、広さと、後部座席もリクライニングがあり前方移動により荷台スペースがかなり広くなるこの車にしました 決め手はゴルフのキャディーバッグがドライバーを抜けば横に積める事です 後部座席を倒せばコンパクトカーは皆積めますが横につめるのはこの車だけです ドライバーの抜き差しくらい大した手間では有りません
良い車を選んだと思ってます。 

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
エコ
価格

参考になった4

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tosh-judyさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:49人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
3件
デスクトップパソコン
1件
0件
SDメモリーカード
1件
0件
もっと見る
満足度3
エクステリア2
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地2
燃費2
価格5

【エクステリア】デザインは大嫌い。これがフランスのトレンドだったの?
        何とかデザイン賞受賞のルノー「メガーヌ」のコピーですね。
        それにしてもデザインはとーっても古い感じ。
        でもあまりTIIDAは走っていないからよしとする。  
        車高が高すぎる。高品位塗装が廃止されたのが残念。

【インテリア】 合皮と布のコンビシートは格好は良いがツルツルすべってホールド悪い。
        身長175cmくらいの人に合わせて設計してある。
        私は166cmですが座面の先端が太ももの裏に当たり圧迫感がある。
        座面傾斜調整がほしい。
        エアコンの風切音が大きい。

【エンジン性能】1500ccとは思えないトルクで1240kgの車体を軽々動かす動力性能と
        静かなエンジンにびっくりしました。1800cc以上の感じです。

【走行性能】  曲がる・止まるは問題なし。少し後ろがバタつくかな?でも許容範囲。
        この価格でこれ以上の走りを求めるほうがおかしい。必要十分です。

【乗り心地】  ゴツゴツ感はあります。でもスイフト・フィット・ノートはもっと酷い。
        皆さんがスレで書き込まれているほど酷い症状では有りませんよ。
        今までずっと大きな車しか乗ってきませんでしたが、車各から言って
        十分だと思います。いまどきお財布から200万以下の出費で
        買える車としては良い出来でしょう。技術の進歩を感じます。
        自分は冬にスタドレスで試乗したのでゴツゴツ感を感じ取ることは
        出来ませんでしたが標準装備の夏タイヤ(J50)ではやはり感じますね。
        遮音性が悪いです。エンジンが静かだからなお更感ずる。
        

【燃費】    e-4WDで今は11km/Lくらいです(もちろん今は2WD)普通でしょう。

【価格】    非常に安い。スタドレス(BS)・アルミ・純正フルセグHDDナビ+バック
        ビューモニター・サイドバイザー・フロアーマット・ウインターブレード         装備でお財布から出た金額はほぼ車両本体価格でget。非常に満足。

【総評】    4m以下のコンパクトカーでこの装備でこの金額でgetできるのは唯一
        デミオと軽自動車くらいでした。
        車各から言えば一番コスパが高い製品です。
        全てが価格で納得と妥協の私でした。(なんと現金なやつ)
        なにはともあれ数多く試乗することが一番大切です。
        評論家のレビューやコマーシャルに惑わされてはいけません。

乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格

参考になった7

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札幌のトロさん

  • レビュー投稿数:17件
  • 累計支持数:31人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
6件
0件
デジタルカメラ
3件
0件
自動車(本体)
2件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地3
燃費2
価格3

 子供達の手も離れ、私的には社用車での通勤もあり、また家内が仕事に復帰するなどいくつもの出来事が重なり、40代後半の5年前にティーダを購入。それまでマイカーは2000CC以上のものばかりで、Z、ソアラ、ウィンダム、レガシィなどからの乗り換えのため、家内からのコンパクトカーの選択には迷ったのは事実で、車種を絞り込んでから購入までも数ヵ月。結果、家内の足としてメインで使用から、ノートとティーダを選択。販売店員がいうように、内装含め車格、金額はティーダのほうが上。家内は、スタイルからノートを選択も、週一の買い物で自身が運転することを考えて、スタイルなど好み私見でティーダを買わせた経緯がありました。条件として、日産カーナビ、ブラインドモニター付、純正アルミ、泥よけなど、ほとんどのものを購入時につけたため、かなり高価な買い物になった記憶があります。
 あれから5年。家内の足として毎日活躍し、私的には週一から月一程度しか乗ってませんが、雪国のため、4WDの選択は不可欠だったものの、やはりATの燃費は悪いですね。家内の安全運転で市内リッター8K〜8,5K。この点を除けば、購入当時の車としては満足点をあげれます。また、家内も周りでノートを乗る仲間が増えたこと、毎回点検などの代車で販売店がノートを出してくれているため、家内曰く、ノートにしないで良かったと言ってたので、私的にティーダ購入した救いになってます。良い点をあげれば、後部席の広いところ含め、見た目以上に中が広いところでしょうか。逆に乗りごごちは、今イチのため、タイヤ交換時期の際に、ミシュランのグリーンエコ系に変えてみました。
 そろそろ新型が出る時期になりましたので、次が楽しみなところですが、家内はまだ壊れるまで乗るといってます。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
ファミリー

参考になった3

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ロッキー7さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
0件
6件
ブルーレイ・DVDレコーダー
0件
5件
タブレットPC
0件
4件
もっと見る
満足度3
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地2
燃費3
価格4

【エクステリア】
2BOXの中では一番気に入りました

【インテリア】
シートは高級感があります。
フロントは普通です。

【エンジン性能】
普通です

【走行性能】
普通です

【乗り心地】
良くないです。
燃費を良くするため、空気圧を高めに設定しているように思います。
路面の音もうるさく、ゴツゴツ感があります。

乗り心地に満足できず、タイヤを変えました。結構改善しました。

乗り心地に満足していない方はタイヤを変えてみると良いでしょう。

【燃費】
市内・・9.5KM
高速・・17KM

乗車人数
2人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー

参考になった3

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ティーダ

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