日産 キューブレビュー・評価

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
キューブ 2008年モデル	3.97	—位	48人
キューブ 2002年モデル	3.58	—位	5人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	67人	-

キューブ 2008年モデルの評価

1. 5 50%
2. 4 32%
3. 3 9%
4. 2 8%
5. 1 1%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.19	4.33	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.19	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.53	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.61	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.80	4.03	-位
燃費 燃費の満足度	3.70	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	3.86	-位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[銀色なヴェゼル]

2023年1月12日 19:31 [1668879-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	無評価

箱型コンパクトならコレ！

旅行先でレンタカーするとき、いつもキューブを指名してました。

小さい割に広くて見晴らしがよく、何より名前の通り箱型なので、知らない狭い道でもサイコーの取り回し易さ。

軽量なので、出力も充分。このデザインも好きです。

レンタカーなのに、お別れするとき寂しくなる、そんな愛着が湧くクルマです。

以前ほど見掛けなくなりましたが、箱型コンパクトの代表格と思ってます。

レビュー対象車

試乗

[GAMBAヒロやん]

2014年1月6日 22:37 [671829-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

投稿キャンペーンに釣られて。

10000ｋｍの時	以前乗ってたデリカ	33333ｋｍの時
ＧＡＭＢＡ　サポーター　（笑

【エクステリア】 左右非対称の独特のデザインが気に入った。

【インテリア】　価格相応と思います、
　　　　　　　　シート下のスペースに収納ボックスあればと時々感じます。

【エンジン性能】　昔の1500ccと比べると高性能だと思います。

【走行性能】　山岳道路、高速道路、一般道路、何れも問題なく安心です。　

【乗り心地】　サスが少し頼りないかな。

【燃費】　以前の車はデリカスペースギアだったので、
　　　　　倍以上の燃費性能で満足です。
　　　　　
　　　　　デリカ→　街乗り通勤で5.6〜6.2K/?　キューブ→　街乗り12.7〜13.5k/?

【価格】　適正価格だと思います。

【総評】　デリカからの乗り換えですが、燃費も良く軽々と走るいい車です。
　　　　
　　　　　室内の狭さは仕方ないですね。
　　　　
　追加　　ホーン（クラクション）は頼りないです。　　

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

エコ

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2010年9月

購入地域

大阪府

新車価格

153万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

キューブの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[松下宏]

2013年6月28日 14:57 [606104-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	3
価格	2

※プロフェッショナルレビューは「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」の集計には含まれません。

左右非対称の外観や内装のほのぼのデザイン注目

キューブは現行モデルが3代目で、マーチをベースにした初代モデルから、2002年に左右非対称のデザインを採用した2代目に変わり、さらにそれを継承した3代目モデルが2008年11月に登場した。今回改めてキューブに試乗したのでレポートしたい。

キューブには横浜市の日産グローバル本社でメディア関係者向けに用意された15Gの試乗車を借り出し、横浜＆川崎市内を中心に首都高や一般道などを半日ほど試乗した。

何といっても外観デザインがキューブの大きな特徴で、後部が左右非対称になったデザインはほかにはないもの。このデザインだけで相当な値打ちがあると思う。ひと世代前のモデルでは、パンパー内にランプが組み込まれるなどしていて、その部分は嫌だったが、今回のモデルではいくらか改善されている。

インテリアも独特の雰囲気を漂わせている。ふんわりと包み込まれるようなほのぼのとした感覚のインテリアデザインはほかにはないものだ。肩の力を抜いてゆったりと運転しようという気分になる。それを良いと思うか、嫌だと思うかが、外観デザインとともにキューブを選ぶときのポイントになる。

ちなみに試乗車にはヴィンテージキャメルのシート表皮がオプション装着されていたが、標準仕様のフェザーグレーやグラファイトでも何の不満もない。

1.5Lエンジンの動力性能や走りは、まあ普通のコンパクトカーといったイメージ。特にスポーティな感覚はなく、燃費重視の変速スケジュールに基づいてゆったり走る感覚のクルマだ。かつては1.3L級のクルマだったが、現行モデルはエンジンの排気量が1.5Lだけになったので、それなりの余裕がある。

乗り心地もゆったりした感覚があるが、足回りの味付けは柔らか過ぎる感じ。快適性を重視しすぎている印象なので、前後にしっかりしたスタビライザーを装着するなどして操縦安定性を高めたほうが良いと思う。

15Gは唯一安全装備の横滑り防止装置を標準装備するグレードだが、それでも1.5L車で190万円を超える価格はいかにも高すぎる印象。もう少し手頃な価格で手に入れたいところだ。

レビュー対象車

試乗

[oidon51]

2009年9月20日 21:41 [253969-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	2

キューブのレビュー

メーター類のセンスもよく安っぽさがない	四角い車ゆえにボンネットの見切りも良好	四角い車ゆえに車両感覚もつかみやすい

こんにちは！はじめまして。
新型キューブに興味があり、日産レンタカーにお願いして試乗も兼ねて１２時間じっくりと運転してきました。全体的に好印象で四角いボディーのよさを生かした車に仕上がっています。

詳しくはこちら↓にインプレッションを書きましたのでご覧になってください。

http://oidon51.blog54.fc2.com/

ご意見・ご感想などいただければ幸いです！

よろしくお願いします。

[koala2]

2008年8月15日 10:30 [152874-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	2
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

キューブのレビュー

ガソリン高騰の煽りを受けてステージアの2500ccターボから乗り換えました
もはやモデル末期ですがデビュー当時から気に入っていたデザインと価格の割には充実してる装備からキューブの1.5Mを選びました。
エクステリアに関しては好き嫌いのはっきり分かれる個性的なデザインですが、このデザインが好きな人にとっては比べる車がないんではと思われるほどデザイン性の高い車だと思います。
インテリアに関しては質素で決して質感が高いとは言えませんが、至る所に用意されてる小物いれの類や厚めでやや硬めのリラックスシート、内装の色使いなど運転していて居心地が良いです。
快適な前席側に比べると後席はレッグスペースも十分とは言えなので後席も重要視する方にはあまり向いてないかもしれません。

同じ日産のティーダやノートにも搭載されてるHR15DEエンジンとCVTの組み合わせは必要にして十分のパワーと燃費性能をもたらしてくれています、エンジン音も非常に静かで思いのほか快適です
280PSの車からの乗り換えでパワー不足を心配しておりましたが、通常の走行ではパワー不足を感じることは殆どありません。
ただし、電動パワステのフィーリングだけはいただけません、ぜひ改善して欲しい部分ですね

今年中にはモデルチェンジをすると言われてますが、次期モデルでは足回りを含めた走行性能にももう少し力を入れて開発して欲しいのと、多少全長が伸びても後席スペースの改善をしていただきたいと思います。

[NARUTO(〃⌒ー⌒〃)ゞ]

2007年8月24日 23:54 [87191-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

キューブのレビュー

Cube１５M	純正アンテナ	ムラーノ純正アンテナ

マイナーチェンジ後のＤＢＡ−ＹＡ１１（ＨＡ１５ＤＥ)タイプＭに乗ってます。。
☆外観は申し分なく個性的でかわぃぃ。女性にも男性にもフィットするデザインだと思いますｄ(｀･∇´・+)Good！ただ一点。。純正アンテナが問題です。長すぎ。。おまけに収納不可。。洗車時に邪魔になるし、長い分、結構しなるので一番低い位置にしていると、跳ねて塗装面をたたく恐れがあります。。対策としてはＮＩＳＳＡＮの他車。。例えばウィングロード。ティーダ。ムラーノ等のショートアンテナが流用できます（若干の加工必要！てか。。ゴムを８ｍｍほど切って中のネジを剥き出しにするだけ＾＾）私はムラーノのショートアンテナにしました（写真参照）。スクリュー型でかっこぃぃし、そのスクリューが風切り音を消すらしいです（設計士談）価格は３０００円弱だったと思います。。お勧めです。。ぜひやってみてください"o(-`д´- ｡)
☆内装はフロントピラーがやたら近い為に結構気になる場所に死界ができます。。リアシートの足元が狭い。。。インパネ周りはこのクラスでは非常にまとまっていて、安っぽくない、どちらかと言えばスポーティーな感じ＾＾シートもベンチで肘掛けがまたいい感じの位置にあるからたまらなくうれしい(^･ェ･^)(^._.^)(^･ェ･^)(^._.^)ウンウン。
☆エンジン＆ミッションですが。。購入されるなら絶対に１５００ＣＶＴにしてください<(　￣　^　￣　)>キッパリ!!１４００。４ＡＴを試乗した時トルクがなく。。変速時にかなりのストレスを感じましたが、すぐ後に１５００ＣＶＴを試乗したら。。まったくと言っていいほどそのストレスを感じませんでした。。トルク。。スムーズな変速。。１５００で十分って感じでした。。２０００ｃｃのＳＴＥＰＷＡＧＮからのスペックダウンでしたが、違和感はなしです＾＾１５００CVT試乗していなかったらＣｕｂｅ買ってませんでした〜ｳﾋｬﾋｬ(≧▽≦)ﾉﾉﾉ☆ﾊﾞｼﾊﾞｼ

[skyline.R]

2007年6月11日 22:43 [75307-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

キューブのレビュー

キューブ	キューブ車内

代車でしばらく乗っていたので感想を書いておきます。

代車なのでグレードは分かりませんが、車検証見るとエンジンが１,４００ｃｃと記載されている事と、アルミでは
なくホイールキャップだったのでベースグレードの１４Ｓかと思います。

外観は独特で他社にないデザインがいいと思います。
内装はプラスチックを多用していて素材は安いですが、あまり安っぽさを感じさせないデザインで好感が持て
ました。
ガラスも大きいので視界もよく運転がしやすいのもよかったです。

小物入れが結構あるので便利そうなところもいいと思いました。
シートは普通に座る分になら乗り心地はいいと思いますが、運転をするには少々不満を感じました。
私的にはもう少しホールド感が欲しかったですね。
でも普段ゆっくり街乗りをする分にはこのレベルでも問題はないのでしょうね。
同乗者にも好評でした。

エンジンは１.４Ｌでしたが、トルクがあって乗りやすかったです。
足もそれなりに動いていて乗り心地はいい方だと思いました。
でももう少しバタつきを抑えてしなやかにしてもらえれば更によくなると思うので改善してもらえればと思います。

[つのチャン]

2007年2月4日 02:36 [54099-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

キューブのレビュー

ＭyチョロＱ	つのチャン号

個性あふれるエクステリア、こんな可愛いキューブは最高です！　小回りは効くし燃費も満足です。

[Cube2005]

2006年9月8日 22:48 [29049-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

キューブのレビュー

ゆったりドライブ

速さやパワーを求めるのであれば,他の車が良いかも。
のんびり,ゆったりドライブするのには最高です。