日産 キューブ 「よっしぃ」さんのレビュー・評価

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エクステリア5
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エンジン性能5
走行性能5
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価格5
キューブのレビュー

 2005年9月に購入しました。K12マーチとの併用です。

 非常に良く出来たクルマです。デザインはブッ飛んでいるものの、走りは堅実志向。そして大人4人と相応の荷物を乗せる事が出来る。この値段で購入できるクルマとしては最高の物ではないでしょうか。

 ボディカラーは「ルミナスレッド」。同社の赤系では「バーニングレッド」が好みだったのですが、この赤もなかなかだと思います。

 グレードは「15M」。HR15DE&CVTの組み合わせですが、日常使用では不満はありません。強いて言えば極低速で不自然な挙動を示す時がある…それくらいです。

 トルク志向の強いエンジンは高回転域での伸びは期待できないものの、高速道路で出遅れる事など無い扱いやすい仕様です。

 CVTの変速プログラムに違和感を訴える評論家モドキが多いですが、その内容はCVTに有段ATと同じ感覚を求めるクルクルパーな意見が殆どです。CVTならばCVTならではの変速を楽しみたい…そんな粋な評論家はいないのでしょうか? まぁ、マスコミも商売なので最大広告主に逆らえない事情は理解しますが。

 このクルマに対する最大の不満はコラムレバーの煩わしさです。操作しづらい。コラムレバーは積極的にポジションを換えるものではない…そう言う意見もあるでしょうが、マニュアルモードを廃止した以上は操作しやすいレバー機構を考えるべきだったと思います。

 燃費は「まぁ、こんなものだろう」レベルです。特に不満は無いものの、もう一歩伸びて欲しいのが正直なところです。平均12km/Lでしょうか。高速だと16km/Lほどまで伸びます。K12マーチはそれぞれ15km/Lと19km/Lでした。

 室内は広いです。しかし運転席に関しては「意外とタイト」だと思いました。ただ、私は身長187cmなので狭く感じるのは仕方の無い事かもしれません。

 乗り心地は文句無しです。1500ccのクルマにこれ以上の乗り心地を求めるのは酷というものでしょう。車重がワリとあるためにドッシリと落ち着いた走りです。意外と大人向けか? シートも形状のワリにはシッカリと体を支えてくれます。不思議なシートです。

 本年中にモデルチェンジが予想される本車ですが、我が国のスタンダードとなるべく要素を満たした完成度の高いクルマだと思います。ただし、日産が販売のシフトを後発の「ノート」や「ティーダ」に移している事もあり、今ひとつ販売は振るわないようです。良く出来たクルマだけに非常に残念に思います。最近の日産車は(また)魅力の乏しい物が増えだしました。ここで日産にはK12や本Z11の様にデザインと性能が高次元に融合した商品を再び世に送り出して欲しいのですが…。

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キューブをレンタル。広い!  5 2010年1月19日 16:05

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キューブ
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キューブ

新車価格帯:165〜206万円

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