プレリュードの新車
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2010年5月12日 22:17 [313264-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】登場が早すぎた感じ…今でも充分通用しそう。リアのデザインは今では古臭い感じがするが…
【インテリア】赤内装は充分個性的。大満足
【エンジン性能】さすがH22A…官能的。もう少し回ると最高なれど…
【走行性能】こちらも概ね満足…シビックTypeRほど強烈ではないが、公道使用なら問題なし。
【乗り心地】これは問題あり…純正サスはイマイチの出来だった。ロードノイズが大きく、シートももう少しホールド感が欲しい。
【燃費】マニュアルなら満足…S Maticは大食い。
【価格】こちらは当時の新車価格でも安いと思われる。
現在乗ってるBB-8が新車販売時で純正ナビ、エアロ抜きのホンダ・アクセスの17inホイール・スポーツ・サスなどフル装備でもシビックType Rより安い。
中古価格でも割安感強し。
【総評】
大事に乗り続けようと考えております。
オルタネーター交換とセル・モータートラブル程度であとはトラブルフリー。
現在の車種にない装備はHIDくらいなもので、走りに関してはGTRやランエボ等には敵わないものの概ね満足。
一般道がメインの使い方だから、Type Rは必要ないし…
もう少し軽ければ理想的。
ロードノイズが大きいのは閉口ものだが、エンジンノイズは流石F22A。
ブレーキの訊きが甘いのもマイナスポイント。
経年劣化で内装のあちこちからビビリ音が出てきたのもご愛嬌か?
いろいろ欠点も多かれど、そこそこワイルドな走りも出来る大人の車という感じ。
BB-6 BB-8と乗り継ぎ、まだまだ乗り続ける予定。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- その他
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
参考になった2人
「プレリュード」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2011年4月11日 20:26 | ||
| 2010年5月12日 22:17 | ||
| 2009年7月13日 00:16 | ||
| 2007年9月22日 20:50 |
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