ホンダ ビートレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
ビート 1991年モデル	4.70	—位	12人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	8人	-

ビート 1991年モデルの評価

1. 5 83%
2. 4 0%
3. 3 17%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.47	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.75	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.06	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.65	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.16	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.14	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.95	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[sc38dcw]

2015年1月20日 23:04 [531575-2]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	3

初めて買ったクルマでした！(追レビュー）

Ｓ６６０に期待しつつ再レビューを乗っていた当時を思い出しながら・・

あくまで追加記入なので（笑）
走行性能についてチョット：購入したときから調子が良くないと思っていたスピードメーター、どうもメーターではなくミッション部に接続するスピードセンサーからのケーブルに若干の問題があった（前レビューにも書いてない）
納車時にメーター不動だったので1ｋｍの走らずに戻ったから見て場所は覚えた！
ちなみの、このスピードセンサーの信号がリミッターを作動させているだがメーター不動だと当然ながら・・リミッターは機能しない←ここが重要！
買ってから数年だか経過したらメーター不動になり、高速に乗って出かけなくてはいけなく若干の不安を感じながらも出発※この時点で整備不良が確定！
が、しかし普通に走ってるし(^^)v
ま、大丈夫かと思って走行しているとチョット疑問が湧き・・まさかリミッターも？　もう高速に乗ったしアクセル踏んでいったところレブリミッターは効く！　でも速度は不明ながらも５速全開までイケた(＠_＠;)
いままでの５速で１４０ｋｍのリミッターの効く回転から推測するとメーター読みで１７０超くらいか！
もう軽自動車のレベルでほぼノーマル車とは思えない速度で走行できた。
しかもその後に不調になることもなく・・燃調マッピングの切り替えとかのＣＰＵは何だったみたいな！
点火時期だけ調整のバイクと同じか・・ぐらいに感じた！

あ、ついでにエンジンヘッドカバーのパッキン付きのボルトは当時乗っていたＶＴ250Ｚとソックリ（さすがに同じでも長さが違うはず）

誰か乗ってるか解体されこの世にないか・・本来の車名ＢＥＡＴのステッカーが貼ってあるとこに軽トラのＡＣＴＹ６６０になってるシルバーのビートが現存していたら多分自分が乗ってたのです。
仮に買ったひとが気づいてたら戻してだろうけど！！

ん〜懐かしい！
新型のコペンは狭すぎて乗れなかったし・・Ｓ６６０出たら買うか、買えないまでも絶対にディーラーには行くぞ〜！

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

[もす２５００]

2012年4月9日 21:37 [496244-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	無評価
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	無評価

中古で7年前に購入。

楽しい車で今でも気に入っています。
が手をかけないとたまに駄々をこねます。がかわいいやつですこれからも末永く付き合っていきたいと思います。

燃費は最高で２８km最低は１１kmですが、最高の時はオーバーホール直後のならしの時で3000rpm以下で走行でしめは都市高速周回で出ちゃいました。最近はボディー合成を上げてサスも変えたので、燃費悪いです。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

価格

[ペンペン7]

2012年3月1日 21:20 [485712-1]

満足度	5

エクステリア	無評価
インテリア	無評価
エンジン性能	無評価
走行性能	無評価
乗り心地	無評価
燃費	無評価
価格	無評価

2台を乗り継いだ名車

【エクステリア】
リアはもう少し、腰高な感じがなければと思いますが、全体的なバランスは、軽規格を考えれば、満足。特に、オープンにした時のスタイルは素晴らしいです。
【インテリア】
ダッシュボードに載った、三眼メーターは、初期の白い文字盤より、バージョンZの、黒い文字盤のほうが視認性が高いです。ゼブラ柄シートは、インテリアのデザインともマッチしてます。スカイサウンドコンポは、格好良いと思います。屋根をクローズにした際には、180ｃｍ以上の方は要注意。首を曲げながらの運転になります。ですので、私は、通勤、退勤、その他、雪が少し舞うくらいなら、オープンにしていました。サイドウィンドウさえ閉めれば、ヒーターONで快適です。帽子は必須です。室内へエンジン音は盛大にこもります。疲れたときは、リアウィンドウを開ければ、かなり疲れません。
【エンジン性能】
ともかく、パワーもトルクもないですが、スムーズに8100ｒｐｍのレブリミットまで回ります。
【走行性能】
ブレーキは特質ものです。しっかりと減速が出来ます。ボディが軽とは思えない剛性感があり、安心感、特にリアの安心感は高いです。反面、フロントは、雨の日や雪の日は、荷重をしっかりかけないと、グリップが抜けやすく、舵が効きにくいです。晴れの日に走る際には、全く問題ないので、爽快なドライブが楽しめます。運転して感じる特長は、背中にエンジンの重さ、すなわち、重心が高く感じます。このあたりは、SWのMR-2に似たような感覚を覚えます。
【乗り心地】
これが、意外に！？良いです。ボディのしっかり感や、足廻りが硬過ぎない辺りがきいていそうです。ただし、フニャフニャではないので、加速、減速、コーナー、どこでも安心感が高い、バランスの高い乗り味です。
【燃費】
燃費は、13〜14ｋｍ/L位。
【価格】
面白さに対して価格以上の満足感。
【総評】
今まで購入した車の中では、トップクラスの面白い車。しかも、かなり真面目に創られた車です。ユーノスロードスターよりも、自分はこちらがオススメ。街角、交差点を曲がるだけでも、とても楽しい車です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

その他

[W-10]

2010年11月20日 22:17 [359182-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

ＢＥＡＴ

【エクステリア】

前から見ても後ろから見ても好きでした(^o^)

【インテリア】

中古で購入したので、雨漏れとリアスクリーン部分の曇りが標準装備でした。

【エンジン性能】

軽自動車のエンジンなので他とあまり差は感じませんでしたが、３連スロットルでレスポンスが良かった気がした。
・・・気のせいかも

【走行性能】

他車のヘッドライトがちょうどルームミラーの辺りなのでやたらまぶしく感じる。
まぁ、車高が低いのでしょうがないことです。

【乗り心地】

至るところから、ギシギシ・ミシミシ・・・賑やか

【燃費】

燃費は普通だったけど、タンク容量が少ないかな。

【価格】

中古で格安で買いました。

【総評】

乗ったことがある人にしかわからないクルマを運転する楽しさを教わった気がします。
機会があればもう一度所有したい一台です。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

エコ