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2010年3月31日 01:30 [302871-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 2 |
| 価格 | 3 |
EJ1
以前、初代シビック・クーペ(EJ1)に乗っていました。
決算期に購入したもので、オプションのCDチェンジャーが装備された状態。
これに、リアスポイラーとキーレスエントリーをオプションで装備、ボディはブラック。
【エクステリア】
EGのハッチバックの車高で、フェリオの全長といった感じ、スタイルはとても気に入っていた。車体両側にアメリカホンダ生まれの印である鷲のエンブレムがポイント。
トランクも大容量で満足だった。
【インテリア】
クーペだけど別にスポーツカーではなく、後部座席は広々としていた。2ドアなので後ろの乗り降りは面倒くさいが、長距離ドライブも問題ない。
インパネまわりは、シンプルで飽きのこないデザインも良かった。
【エンジン/走行性能】
国内生産車にはない1600ccSOHC VTECは、アメリカ仕様のギア比との関係か、スタートがモッサリとした感じになり、とてもホンダエンジンとは思えなく市街地のストップ&ゴーが多いい場所ではいまいち。
ところが、高速道路など速度が上がると俄然かわり、ホンダらしいエンジンフィーリングとなり3500回転以上になるとVTEC効果でより気持ちのいい走りを体感できた。
【燃費】
満タン法で、市街地のみだとリッター7kmと悪く、高速道路だとリッター17kmぐらい走った。
とにかくスタイルが気に入っていた車でした。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- その他
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「シビッククーペ」の新着レビュー
| レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
|---|---|---|
| 2010年3月31日 01:30 |
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