ホンダ エアウェイブレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エアウェイブ 2005年モデル	4.00	—位	5人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	72人	-

エアウェイブ 2005年モデルの評価

1. 5 40%
2. 4 20%
3. 3 40%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.19	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.21	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.17	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.19	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.60	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.79	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.38	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[有覧澄守]

2020年6月14日 08:30 [1337452-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	2
燃費	4
価格	5

14年半乗りましたので長期レビューを

2006/1から14年半、45000km乗りましたが来月乗り換えることになりましたので記念の意味を込めてレビューします。私の車歴はAE92レビン3年、BG5レガシィ11年、エアウェイブ14.5年です。

【エクステリア】
すっきりしたデザインで気に入っていました。
他の方も書かれていますがリアビューはちょっとシンプルすぎるとは思いますが。

【インテリア】
・価格相応です。ブライトチタン（明るいベージュ）という内装色なのですが、シートの汚れが目立ちます。
・運転席シートの座り心地はあまり良くないです。ゆったりしているのですが、「運転」席としてみるとホールド感が不足です。
・車内がとにかく広いです。特に後席の足元がこれほど広い車はなかなか無いと思います。また、リアゲートがバンパーのレベルから開き、開口部も積載部も広いです。粗大ごみを捨てに行くときに何度も大活躍してくれました。

【エンジン性能】
車体がそこそこ軽いので良く走ります。家族同乗でゆっくり乗っていたということが大きいと思いますが不満を感じたことはありません。

【走行性能】
他のこの時期のホンダマルチマチック車と同じくトランスミッションが・・・・
CVTというか電磁クラッチの制御の問題だと思うのですが。３年目ぐらいから冷間時の発進の際に大きなショックが出るようになりました。ディーラーに車検の度に対処をお願いしましたが、ATFの交換とコンピュータのリセットだけで、根本的な解決にはなりませんでした。ちょうど７年が経過したころ「７年未満の車はリコール」となりました。
その他は癖もなく良いと思います。電動パワステはちょっと違和感があるかもしれませんが慣れちゃいました。

【乗り心地】
普通に走る分には特に問題はありません。年数が経つにつれバタバタ感が出てきましたがこれは経年劣化でしかたがないですね。また、スカイルーフのせいではないかと思いますが腰高感があります。まぁファミリーカーですのでオンザレールで走るといった感じではありません。

【燃費】
燃費計の総合燃費で13.5km/Lぐらいです。街乗りがほとんどですので優秀だと思います。あまりまじめに計ったことはないですが、郊外や高速道路では18km/Lぐらい走ります。

【価格】
安かったです。レガシィの半額でした。

【総評】
電磁クラッチを除けば良い車でした。逆に言うとそんなトラブルがあったのに14年半も乗ったのですから我が家の使い方にパッケージングがバッチリだったのだと思います。
ディーラーの営業マンもよい方だったので長い付き合いをしたかったのですが、CVTの件で懲りたのでスバルに戻ります。
なお、今はこのタイプのCVTをホンダは採用していませんので、これからホンダ車をご検討の方はご安心を。

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

エコ

価格

レビュー対象車

新車

[evawria]

2010年6月23日 00:39 [322420-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	3

枯れた車という印象です（ST　4WD)

【エクステリア】個人的には気に入っていますが、目新しさ、カッコよさはありません。ボディカラー（ディープサファイヤブルー）はいい色だと思います。

【インテリア】デザイン、機能とも新しくはありませんが、使いづらいところもなくといった感じです。高級感や高機能は求めていないので、大きな不満はありません。ただ、前席下にタンクがある関係で、ヘッドクリアランスは少なく、やや圧迫感があります。身長175cm以上の方は（とくにスカイルーフを選択するとき）あらかじめ確認されたほうがいい気がします。
あと、身長177cmの私も快適に車中泊できるところが気に入っています。

【エンジン性能】やや非力な気がしますが、普通に走る分には不満はありません。ワインディングロードや高速道路でもストレスなく走ることができます。

【走行性能】一言で言うと軽快な印象です。ワインディングロードでの挙動は弱アンダーステアで、自然な感じです。直進安定性も悪くありません。冬場はかなりの距離雪道を走行します。ホンダの4駆らしく、凍結路などでは後輪にトラクションがかかるのにタイムラグがありますが、やはり普通に走る分には問題ありません。

【乗り心地】静粛性は平均的なレベルです。乗り心地はやや固めな気がしますが、そのぶん走りが軽快なのでよしとしています。
シートは、固めが好きな私には少し柔らかい感じがします。最初、ポジションに違和感があったので、運転席の後ろ側の取り付けボルトに10mmくらいゲタをはかせたところ、良くなりました。

【燃費】燃費には大満足です。エンジンが非力なためか、燃費は走り方でずいぶん変わります。田舎の幹線道路走行でエコランすると18ｋ、高速でアベレージ100ｋ/ｈ以上で走ると12ｋ、街中/田舎半々だと13〜14ｋ位です（いずれも満タン法で）。走り方でよく変わるので、ある意味エコランのしがいがある車です。

【価格】普通ではないでしょうか。値引きはオプションなしで18万でした。発売からの年数を考えると、もっと値引きされてもいいように思いますが、セールスマンにとっても、どうしても売りたい車ではないのかも。

【総評】
車に先進性やステイタスを求める人が買う車ではないと思います。そういうものを求めない人にとっては、枯れている分安心感があるような気がします。私は実用性、経済性で選んだので満足しています。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

エコ

[falcon16]

2010年2月28日 11:37 [294572-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

ファミリーカーとしては十分満足

【エクステリア】
個人的には満足かな、１世代前のアコードワゴンからの乗換えですが、それと比べると随分迫力に欠けますけどね。スカイライトルーフですが、マンションの上から見るとカッコいいです。

【インテリア】
プラスチック部品の集合体ですから、少々安っぽいですが価格から見たら十分でしょう。
後部座席を畳む方式等は商用車っぽいとこはあります。

【エンジン性能】
思ったより静かで、アイドリング時でも振動は少ないようです。

【走行性能】
アコードワゴンクラスとは比較できませんが、思ったよりスムーズに加速してくれます。
山道や高速でも特にパワー不足を感じる事はありません。
パドルシフトもありますが、面倒なのでほとんど使いません。

【乗り心地】
少し固めの乗り心地って感じです。タイヤが良いものを着けてくれてるからか、ロードノイズもあまり気になりません。

【燃費】
以前の車と比べれば雲泥の差があります。良い！！
高速や遠乗りでは、１７ｋｍ〜１９ｋｍ走りますが、渋滞の多い通勤時は１２〜１３ｋｍになります。

【価格】
価格相応ってとこでしょうか、安いに越した事はありませんが質が落ちるのも考え物ですから

【総評】
スカイライトルーフが最高です。飛行機を見に行くのが好きなんですが車外に出なくても頭上を通過していく飛行機が見れるので最高です。また夕暮れ時など社内が明るく、使いやすい車だと思います。・・ホーンが貧相な音で鳴らすのが嫌になりますけど、現在のは変わってるのかな？

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

[長崎物語]

2010年2月5日 17:59 [288306-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

購入して約1年半です

【エクステリア】
フロントのデザインはスタイリッシュ。リアは少しぼてっとした感じです。
フォグランプをつけたほうがカッコいいです。
【インテリア】
内装はあまり期待しないほうがよい。スピーカーも純正はこんなものでしょう。
クラクションの音が軽く安っぽい軽自動車のような音です。
荷物はかなり積めます。天井？が低く、身長が高いと頭がついちゃいます。
【エンジン性能】
さすがホンダのエンジンという感じでしょうか。踏み込んだ分だけ十分な加速が得られ、快適に乗れます。
【走行性能】
ハンドルが軽く、操作しやすいです。
【乗り心地】
ロードノイズがやや気になります。
【燃費】
カタログでは18km/lでしたが、実際は10走れば良いほう。
【総評】
とても満足しています。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

[nakaikun]

2009年8月22日 19:49 [246557-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

エアウェイブのレビュー

乗って４年目。
収納以外は◎。
前席のドリンクホルダー、運転が荒いわけではないが、カーブで１本だけ置いてあると倒れる。
見た目以上に収納は悪い。ダッシュボード上の意味のわからん収納。
いろんな部分のつなぎ目に隙間があって気になる人には気になる。その辺に、安っぽさを感じる。
他の部分は十分満足。
内装、収納を改善すれば女性ユーザーも増えると思う。
家の近くのホンダはあんまり営業かけてこないし、値引きも低くつまらなかった。

[とんとんとーん]

2008年2月22日 23:33 [121689-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

エアウェイブのレビュー

本日１ヶ月点検を終えましたので、簡単に個人的感想を。
タイプはMの特別仕様車「HDDナビ HIDエディション�U」です。

満足な点。

１．軽快に回るエンジンで小人数での走行性能は全く不満なし。
２．後部シートの足元が広く、全体的な居住性はこのクラスでは
　　とても良いと思う。
３．ラゲッジは広く実用的。
４．燃費は思ったよりも良い（街乗りで１５ｋｍ前後）
　　ただしぼんやり乗っていると１１ｋｍ台になったり
　　必死で？燃費計を見ながら走っていると１７ｋｍ台になったり、かなり乗り方に左右される。
５．地元ではほとんど見かけないのでちょっと嬉しい？

不満な点

１、フロントシートの出来が今一つなのといくら調整しても上手く位置が合わせられない。
　　長く乗っていると腰が痛くなるので市販のシートクッションで何とかごまかしている。
　　今真剣にシートの交換を考えている。
２．センターアームレストがない。付属のコンソールボックスではとても使えない。仕方がないのでやはり市販のものを無理矢理つけている。
　　Opでも良いから用意して欲しかった。
３．エンジン音は静かなのだがタイヤのせいなのかロードノイズが
　　気になる。
４．フロントドアに比べてリアドアの開閉音が軽く安っぽい。
５．純正ナビの不良。一度目は配線接続ミスで肝心のナビのGPSが作動せず。
　　修理して３日後に今度は故障。
　　これは修理不能とのことで今日の一ヶ月点検で取り寄せた新品と交換になった。
　　ただしそれまでに録音したCDや、ナビの設定等は移植できないとのことで全部パー。
　　機械なので当たり外れはあるのは仕方ないが、購入して僅か２週間で２回続けてとは少しおそまつ。

　全体的にはいい車でコストパフォーマンスは高いと思う。
　

[ゴールまで1ハロン]

2008年1月24日 17:47 [115665-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

エアウェイブのレビュー

今月の20日に納車されました。
タイプはGHIDエディションです。それまではトヨタスパシオに11年乗ってました。その前がホンダシビック25R ということで、久々のホンダということになります。
まだ、4日目ですが、一応レポートします。
外装ですが、色は黒にしました。特に問題はありませんが後部ドアの上部のゴムが気になります。あとはリアゲート上部のストップランプがやや安っぽいかな？ワゴンなのだから、ルーフレールのオプション設定があればと思いました。

内装は、シートが少し中途半端な硬さで、お尻が痛くなる感じ。
時計がないのが不満です。オートエアコンの温度モニターの下半部に時計つくのにと、感じたのは僕だけでしょうか？ガソリンタンクの出っ張りが気になりましたが、慣れてくればいい感じかな?
フットレストがないのが気になります。リアスペースは大きくていい感じです。仕事で荷物を積むので満足です。
燃費は慣らし運転中のため市内で10�q/1ℓです。
コストパフォーマンスは安いと感じました

[コム&かしげ]

2007年12月28日 14:03 [109553-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

エアウェイブのレビュー

採点のみの投票です。

[ヤマトカワ]

2007年11月3日 18:55 [98510-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

エアウェイブのレビュー

採点のみの投票です。

[Ｗアンセム]

2007年7月1日 22:46 [78121-1]

満足度	4

エクステリア	3
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

エアウェイブのレビュー

全体的には、乗り心地、スタイルは、いいとおもう。
悪い点でいえば、シートーが、一年も、たたないうちに、毛羽立ち始めている・・・・、溶接面、ボディの強度の弱さ・・・・。
メーカーに、強く要望する。高い価格で買っている消費者のことを考えて、この価格.COMの意見も、取り入れて作ってほしい。
HONDAは、いいの作っているのに、必ず、どこかで、評価をさげてしまっている。なぜだろ〜。スタイル、技術面のどちらかで・・・・。

[yukiichi]

2007年4月9日 23:05 [65517-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

エアウェイブのレビュー

《良い点》
・見た目がかっこいい
・インテリアの見た目もかっこいい
・積載能力など機能性に優れる
・スカイルーフが無いグレードだと競合他車と比較して安い

《悪い点》
・CVTがギクシャクすることがある
・高速走行時のアクセルペダルの振動
・スカイルーフがあるグレードは価格面での魅力に欠ける

《総評》
私が買ったのはGスカイルーフでしたが、スカイルーフが無いグレードでしたら100点満点をつけられるほど良い車です。
スカイルーフがあるせいで、この車がもつ魅力がぼやけてしまうような気がして残念です。
スカイルーフがあるグレードはせいぜい75点ほどです。
ウイングロードと迷いに迷って、ほんのタイミングの差でこちらにしましたが、時々買い換えようか悩みます。

[comcom001]

2007年3月22日 02:50 [61851-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

エアウェイブのレビュー

エアウェイブ、StyleEdition 15L FF（ナイトホークブラック）を購入しました。
内装や外装については完璧でもありませんが、かなり高いレベルです。
内装は、高級というより、スポーティーという表現が適切です。シンプルなので、スポーツカー的な内装が好みであれば間違いないでしょう。
シート、インパネ共にコンパクトカーに良く見られる安物感はあまり感じません（自発光メータのおかげ？）。

外装は真正面や真後ろから見たときに横幅が足りず、腰高感があるのがマイナスです（ここがオーバーフェンダー的になったらかっこ良すぎます）。
ですが、まとまりは悪くありません。少しコンパクトカーを感じますが車格相応ということで丁度良いです。

エンジンは非常にスムースに回ります。また、高回転の伸びも絶妙です。官能的な〜とは少し違います。どちらかと言うと品質が良いと感じさせる、高質感があります。

走行性能は同車格の他社製に比べ、スポーツ寄りに振っています。
足回り、ハンドリング、加速においてある程度スポーティーな味付けとなっています。
エンジンにおいては他社に比べて確実にスポーティーと思います。

ですが、スポーティーと言ってもスポーツ走行ができるレベルにはありません。正直、ほんの少し楽しいと感じる程度です。
その反面乗り心地がよく、静かで運転がしやすくなっています。
また、フィットとフィーリングが似ていますが、フィットより楽しいとも感じません。
安定方向にセッティングされているため、キビキビ感は薄くなっています。
ただしエンジンがスポーツなので、大人しいフィーリングに満足できない場合は足まわりを変えれば劇的に楽しくなると思います。

燃費はあまり気にしないのですが、減りが少ないと感じます。
価格はStyleEditionでは高めです。色々と装備が必要なければ、Gグレードのスカイルーフ無しはかなりリーズナブルだと思います。
この2車は40万円近い差がありますが、シートやエンジン、トランスミッションやサスペンションなど車の基本性能はほとんど変わりません（シートのステッチとか少しは違いますが）。
ゴテゴテ装備がつくか、付かないかの違いです。
（通常、40万円も違えばエンジン性能が変わったりします）
私は装備に妥協せず満足感を得たかったため、高いと知りつつ今回は購入しました。
この辺りの価値観は人それぞれと言うことで…。

特筆すべきはユーティリティ性能です。
非常に実用的で、何を運ぶにしても、何処へ行くにしても、まず困ることはありません。「物を運ぶのに困らない」という実用車としての性能は十分に満たしています。

総じて、車の本質はすべてにおいて標準を上回る出来の実用車です。
低価格帯の実用車が必要で、少しでも走りに質感と燃費を求めるならば、良い選択かと思います。

スタイルや内装は、最終的にはやはり好き好きですね。
スカイルーフもお好みで（私はこういうびっくり箱は好きです）。

[んけ。]

2007年3月14日 22:16 [60556-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

エアウェイブのレビュー

採点のみの投票です。

[ログインできなくなってしまった]

2007年2月2日 18:25 [53791-1]

満足度	4

エクステリア	2
インテリア	1
エンジン性能	2
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	5
価格	3

エアウェイブのレビュー

採点のみの投票です。

[s2100xp]

2006年12月20日 20:42 [45113-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	5
価格	4

エアウェイブのレビュー

採点のみの投票です。