ホンダ エディックスレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エディックス 2004年モデル	3.97	—位	8人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	25人	-

エディックス 2004年モデルの評価

1. 5 38%
2. 4 38%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.35	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.10	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.97	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.45	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.13	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.16	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[みさけい]

2023年10月6日 11:18 [1662004-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

世界に一つの偉大な名車！最新装備で復活発売期待します。

【エクステリア】
�@2022年現在の車と比較しても見劣りせず、時代遅れがありません。
�Aワンモーションかつクラウチングスタイルで、年代が経っても飽きません。
�B最新トレンドの全周の穏やかなプレスラインが最高。
�C現在のSUV風のリアガラス傾斜からの切り落としラインが絶妙。（このリアウインド貴重）

【インテリア】
�@何と言っても横ウオークスルーができるインパネシフト。機能美が美しい。これからのトレンド。
�A多機能のセンターシートに4つのカップホルダ＋3個がコンソールにも装備。シート上下の小物入れも使用感抜群。
�B４つのドアは布張りで現在の車にはないコンフォート感
�Cリアドアの窓は全開する。（知られていないが非常に気持ちがいい。）

【エンジン性能】
�@2Lはタイミングチェーンなので、10万キロでも交換不要。オイル交換をまめにすればOK
�A馬力は2.4Lにかなわないが、加速は十分気持ちいい。
�B高回転でVTECの音も楽しめる

【走行性能】
�@リア4輪ダブルウイシュボーンで安定感抜群の高速コーナー、もはやミニバンではない。
�Aフロント＋リアの4輪ディスクブレーキで気持ちのよい挙動をする。
�BタイプR譲りの傑作ベースエンジンでトルク、加速性能は文句ない。（２L）
�C4200mmのコンパクトな全長がクイックかつしなやかな走行を生みます。非常に小回りがきいて、車庫入れが楽。
【乗り心地】
�@標準では問題ないが。215、１7R45だと多少固め段差を拾う。
�Aスタットレスの６０扁平だと非常になめらか。

【燃費】
�@高速　最高記録　12�q／L 　240�q　（中央高速　東京〜松本間）
�A市街地　8�q／L（渋滞）〜10�q／L（郊外）

【価格】
�@中古車は激安。２Lが人気　15年超過で　年間5,900円UPでも乗りたい。
�Aさらに2.4Lの方が安い場合があるので、税金、燃費気にしなければお買い得と思う。

【総評】
気になった点は無視できるほど満足度は高いです。
やはり、最新システムを搭載して復活してほしいですね。このコンセプトでSUV化すれば、第二のベゼルや、オデッセイとなると確信しています。もちろん、ハイブリット化してホンダセンシングの標準装備を望みます。片道２４０ｋｍの中央高速の東京−松本間を多用しますが、ワインディングの多い道でも非常にしっとりかつ安定しており、ハンドリングも安心感がありました。同じルートを最新のヤリスクロスと走りの比較をしましたが、この車の方が疲れず気持ちの良いドライブとなったのは驚きでした。安全を考えて最新のシステム搭載車に乗りたいのですが、とうてい手放せなせません。
後付けで、最新ナビ＆オートクルーズにステアリングSWを純正使用でつけてがんばってます。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[もどき君]

2021年12月18日 11:35 [1508327-5]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

６名までの乗車なら最高

【総評】
全然目立たず注目もされなかったが、隠れた名車。６名までの乗車に限れば、とても使い勝手の良いファミリーカーで、手放すのを機にレビューします。


【メリット】
�@定員一杯の６名（2列×3名）乗車しても荷室スペースが狭くならないこと。３列７人乗りのワゴン車でフル乗車したときより荷物はたくさん積める。
�A前席・後席とも中央席を少し後方にスライできるので、一列３名乗車時も隣の人と肩が当たらず窮屈さを感じない。
�B５名乗車以下のときは、前方中央座席を折り畳むと運転席と助手席の乗員にとって使い心地の良い肘置き 兼 物置になる。後席の乗員にとっても前方視界が開けて爽快である。

【デメリット】
�@荷室の高さが少なく開口部の地上最低高もかなりあるため、大きな荷物（ママチャリなど）を積むには苦労する。

【エンジン性能】
普通に走るなら１．７Lでも十分だが、中古車なら２．４Ｌをお勧めする。２．４Ｌエンジンはタイミングチェーンなので走行１０万キロ毎のタイミングベルト交換が要らないからである。

【走行性能】
足回りが柔らかくロールも大きいので機敏な動きは苦手だが、ホイールベースに比べトレッドが広いのでカーブでも予想以上に踏ん張れる。ただし、外側前輪にジワジワと荷重をかけていく必要はあるが…

【乗り心地】
ファミリー向けで、柔らかい。ホイールベースが短いので、ある程度のピッチングは感じる

【燃費】
１２ｋｍ／Ｌ程度

【価格】
２WDの17X＋HDDナビ＋マット＋ドアバイザー+登録諸費用−値引き＝支払総額 約200万円

【備考】
下に表示されている乗車人数が「６〜７人」なのは、入力の選択肢に「６名」が無いため（「５人」の次は「６~７人」になります）であり、エディックスに大人7名が乗れるということではありません。定員オーバーで違反になりますのでご注意ください。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年10月

購入地域

石川県

新車価格

178万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

5万円

エディックスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[unakite]

2012年11月29日 13:29 [551164-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

良い車です

3年前、生産終了が決まった時に購入しました。
前列も3人乗りなので、とても広く感じます。

燃費はもう少し良くても良かったかなぁという印象です。

サイドミラーと窓の操作ボタンは逆の方が使いやすかったと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

[およよーん]

2010年12月4日 14:29 [363439-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

いいと思います！

昨年、中古車を購入しました。

【エクステリア】
パッケージング優先のデザインのようですが、破綻しているところは無いと思います。
同様にパッケージング優先のフリードの「でこっぱち」風のリアスタイルは好きになれません。
唯一、フロントグリルはもっとスポーティなものにしなかったのか、気に入らないところです。

【インテリア】
ＨＤＤナビ付のためコマンダーがあり、メカっぽくて好きです。

【エンジン性能】
1,700�tのため、動力性能はあまり良くありません。特に坂道発進などでは後退してヒヤッとする場面があります。低速トルクがもう少し欲しかったところです。

【走行性能】
一番の印象は小回りが利きます。フィットと同じ最小回転半径なので、1,800近い横幅でも扱いは楽です。

【乗り心地】
足回りは、硬くも軟らかくもなく良いと思います。ただし、シートは小ぶりなので長距離の移動は疲れる時があります。

【燃費】
街中で10〜11km/�g、高速で14〜15km/�gなので文句はありません。

【価格】
中古で購入しましたが、新車時の価格も割安感があると思います。

【総評】
パッケージングが絶妙で良い車だと思います。日産のティーノといいエディックスといい、コンセプトが個性的な車は、日本では受け入れられないようですね。ホンダには同様のコンセプトの車を発売してくれないか期待したいところですが、無理そうなので次の買い替えもエディックスになるかも知れませんね。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

その他

[iROBOT]

2010年11月23日 21:49 [360243-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

いい買い物でした

そろそろ車が買い換えの頃だなぁと思いながら立ち寄ったホンダの中古ディーラーで、程度のいいものに出会い、半ば衝動買いのように購入しました。※ダイハツムーヴカスタムからの買い換え。
今までは遠出などにはレンタカーを利用するスタイルでした。
家族構成は３０代夫婦で子供は小学１年の男の子と２つ下の弟、で４人家族。近くに義母がいるので、たまに５人でお出かけしてます。


【エクステリア】
どこか少しブサイク感漂う外観。でも惚れてしまえば可愛く見える。
パーツごとに見ると良い作り。でも遠目からみると少しバランスが悪いと言うか何と言うか・・・
ワイドでショートな個性をホンダらしく仕上げたように感じますが、個性的なコンセプトだったのだからもう少し冒険したデザインでもよいのではと思います。


【インテリア】
満足度は高いです。どこがどうだとかは見る人の主観によりけりだと思うのでコメントしませんが、チープに感じるところも無く、よいインテリアだと思っています。
あえて不満な点をあげるとすれば、ドリンクホルダーの位置、作り方。
実車を見るときにはよく確認してください。



【エンジン性能】
1700cc。高速でも不満無く走ります。普段は街乗り・通勤なので十分な性能です。

【走行性能】
今までが軽自動車だったので比較する対象にはできませんが、レンタカーをいろいろ乗ってきた経験から比べても扱いやすい車といえます。
バックでの駐車もすぐに感覚がつかめました。
軽自動車からの買い換えでしたが戸惑うことなく乗っています。


【乗り心地】
なんというか不思議といい気持ちになります。
同乗者が眠ってしまう率高し！


【燃費】
細かく計算したことがないのですが、ムーヴの時は毎週２０数リットル給油してたのが、エディックスになってから２週に１度４０数リットルの給油になりました。
ということは軽とあまり違いが無いのかな！？


【価格】
走行距離１万未満で諸費用込み１５０万円くらいでした。
HDDナビ、バックモニタ、ETC、コーナーポール、など装備充実でお買い得と感じました。
新車で買えなくなってしまった車だし、いい買い物だったと思っています。


【総評】
前列３人乗りというところが一番の個性でありますが、夫婦２人で乗る時も、真ん中の座席がある分適度な距離があり変なテレが無く２人で前席に乗れるのがイイと思いました。
※今までは２人で乗る時は一人は後部座席に乗ってました。
幅広い層にウケそうな車だと感じているだけになくなってしまったのが残念でなりません。
いつか復活する時には見た目のほうも洗練された感じで登場してくれるようにお願いします。
前列３人乗りはアピール次第で需要喚起できるはずと信じています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

価格

[ちゃんぽん大好き]

2010年10月19日 22:16 [350632-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

６年乗りました

今年手放しましたが、エコカー減税や補助金がなければ、あと３年は乗ったと思います。

燃費は街乗りで8km/l、高速で11km/lと大したことはことはなかったですが、エディックスの良さは、前列３人のシートに尽きます。一人っ子を挟んで、同じ目線の高さでドライブできる楽しさは他の車では味わえません。
６人乗りというプラス一人の余裕も役立つことがありました。

子供が小さいときに、この車を出してくれたホンダさんに感謝の意味を込めて、レビューさせてもらいました。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

[亀吉１２２８]

2009年7月8日 09:14 [234616-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

エディックスのレビュー

ＭＣ後の20Xを購入して1年が経ちました。

良い点
・親子３人並んでドライブ！これが本当に一番楽しい！
・エクステリアが欧州車っぽい。あと街であまりすれ違う事がない。
・エンジンはやはりいいです。ホンダの直列４気筒は素晴らしいですよ。
・車幅があるせいか、コーナーリングでもしっかり踏ん張ってくれます。高速での直進性も安定していて良いです。
・マイナー車種ですが意外に社外パーツが有ります。いろいろ弄れます^^

イマイチな点
・収納スペースが少ないです。
・前中央席をいっぱいまで後ろに下げて使用すると、後中央席は多分使えませんね。
・ホーンの音がしょぼい所。せっかく見た目は欧州車なのに…
・サスがちょっと柔らかいかな？車酔いしやすいかも。

全体的には大満足です。子供も前中央席だといろいろ景色が見えて、楽しいようです。
あと隣に子供が居ると、会話も弾みますね。面倒を見るのも楽ですし。

核家族にはお勧めな車ではないでしょうか？

[しまあゆ]

2009年2月5日 01:53 [188302-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

エディックスのレビュー

20X(FF)を購入し、一般道を 100km ほど走りました。

何と言っても親子3人並んで走れるのは何物にも代え難い喜びです。
取り回しは不安でしたが、意外なほど運転しやすく、一日で慣れました。
全長の短さと、角の取れたエクステリアデザインが効いている感じです。
あと10cm長かったら相当扱いにくい車になっていたでしょう。
開発時の緻密な計算が伺い知れます。

インテリアの質感は価格相応ですが一定の水準は満たしています。
エンジンは低回転時のトルクがモリモリと出る楽しみはありませんが実用的には十分すぎるレベル。エンジン音は好みが分かれるかもしれません。
タイヤは DUNLOP SP SPORT 230 が付いていました。ロードノイズは純正タイヤにしては少なく、より静かなタイヤに換装すべきかは迷うところです。

ハンドリングはセンター付近の曖昧さがある点を除けば手応えも良く国産メーカーの中では高いレベルでしょう。

高速には乗っていませんが、走行安定性は抜群に高く、ミニバンとは乗り心地が明らかに違います。

全体として、欧州車からの乗り換えにも耐えうる希有な車で、非常に満足しています。

[東京道路]

2008年4月7日 06:30 [130984-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

エディックスのレビュー

ＭＣ後２４Ｓを購入しました。

第一にスタイルで決めました。
広さからの開放感と運動性能のバランスが良いと思います。

絶対的に広さを追従するのならステップワゴンを選ぶべきです。
燃費や価格を気にするようであればオススメはできません。

前列真ん中シートがテーブルになるので中古でも後期が良いと思います。
確か前期にはドリンクホルダーが無かった気がする…。


純正ＨＤＤナビを購入しましたがインターナビにこだわりすぎているので、興味ない人は後付けのほうが使いやすいかもしれません。

ちなみに純正タイヤはＢＳのＲＥ０３０です。
普通に走る分には十分すぎると思います。

[tisei]

2008年2月16日 12:34 [120392-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

エディックスのレビュー

採点のみの投票です。

[マツダケンヂ]

2007年9月11日 13:23 [89692-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	3
燃費	3
価格	5

エディックスのレビュー

採点のみの投票です。

[ふぁーぶ４]

2007年8月4日 11:27 [84357-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	3

エディックスのレビュー

良い点
スタイルがいい（個人の趣味ですあしからず）
ミニバンらしからぬ走りの良さ
シートアレンジの多彩さ
ライト明るい（ＨＩＤ）
乗ってる人が少ないので目立つ(特にＳタイプ）
全員3点シートベルトができる
ナビの位置が見やすくてとてもよい

悪い点
ロードノイズがうるさい。
カップホルダの位置が悪い
座面の奥行きが短い
シートベルトがし辛い。
キーレスの操作距離が短い

まあまあな点
燃費（そこそこです）
車幅の広さ（慣れます）

どんな車でも乗れば不満点は見つかるので、悪い点があるのは
しょうがないです。
満足度が高ければ妥協できるので、その点この車は満足感が
強いです。

[FREEDOMーＧ]

2007年6月9日 15:09 [74843-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

エディックスのレビュー

採点のみの投票です。

[ギョウハク]

2007年6月6日 22:06 [74497-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

エディックスのレビュー

良い点
�@他の三列ミニバンのように運転手さんにならなくて良い。
�A外から見れば普通のハッチバック車のように見えること。
�B他のミニバンのように車高がないのでコーナーリングが普通車の感覚で運転できること。
�C正面から見ると車幅があるので結構威圧感がある。
�D長さはないが車幅があるので２人で乗っていても、かなり大きな車に見える。
�E６人乗車時たしかに余裕があるとはいえないが３列ミニバンのようにトランク容量が犠牲になることがほとんどない。

悪い点
�@二列目後部座席のわずかなリクライニングしか出来ないところ。
�A収納ポケットが少ない。
�Bドア開閉スイッチ類の位置がドアミラースイッチと反対ではないか？！
�Cごついわりにはあまり意味のない、リアワイパー。

メーカーへの意見要望
�@後部座席のリクライニングは早急に出来るようして欲しい。
�A後部中央座席の後方へのスライド量を前中央座席と同じぐらいにしてほしい。
�Bリアワイパーは必要だろうか？！後方視界の邪魔になるだけに思うが・・。
�Cホンダ車に乗りいつも思うことだが、シートの奥行きが少ないことと、シート前が硬すぎ大腿後側の血管が止められシビレるような気がするのは私だけか・・？
�Dリアガラスに映る物すべて鼻の下を伸ばしたように見えること。
�E２４Sにはせめて１７インチぐらいのホイルは履かして貰いたかった。
最後に要望が多くなってしまったがそれだけ私はこの車に期待をしている証拠。国産では２列３シートなんてホンダ車だけだし、外車、他国産車も多く乗ってきたが、なぜか今回この車には魅かれてしまう不思議なものがある。

[kick77]

2007年5月4日 00:51 [69456-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

エディックスのレビュー

ナビエディションということもあり、とてもお買い得でした。
装備も充実していて安定感もとても良いです。
マナーな車に感じますが、乗ると本当にいい車だと感じていただけるはずです。