ホンダ エディックスレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
エディックス 2004年モデル	3.97	—位	8人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	25人	-

エディックス 2004年モデルの評価

1. 5 38%
2. 4 38%
3. 3 12%
4. 2 12%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.35	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.10	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.97	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.45	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	3.13	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.16	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[みさけい]

2023年10月6日 11:18 [1662004-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

世界に一つの偉大な名車！最新装備で復活発売期待します。

【エクステリア】
�@2022年現在の車と比較しても見劣りせず、時代遅れがありません。
�Aワンモーションかつクラウチングスタイルで、年代が経っても飽きません。
�B最新トレンドの全周の穏やかなプレスラインが最高。
�C現在のSUV風のリアガラス傾斜からの切り落としラインが絶妙。（このリアウインド貴重）

【インテリア】
�@何と言っても横ウオークスルーができるインパネシフト。機能美が美しい。これからのトレンド。
�A多機能のセンターシートに4つのカップホルダ＋3個がコンソールにも装備。シート上下の小物入れも使用感抜群。
�B４つのドアは布張りで現在の車にはないコンフォート感
�Cリアドアの窓は全開する。（知られていないが非常に気持ちがいい。）

【エンジン性能】
�@2Lはタイミングチェーンなので、10万キロでも交換不要。オイル交換をまめにすればOK
�A馬力は2.4Lにかなわないが、加速は十分気持ちいい。
�B高回転でVTECの音も楽しめる

【走行性能】
�@リア4輪ダブルウイシュボーンで安定感抜群の高速コーナー、もはやミニバンではない。
�Aフロント＋リアの4輪ディスクブレーキで気持ちのよい挙動をする。
�BタイプR譲りの傑作ベースエンジンでトルク、加速性能は文句ない。（２L）
�C4200mmのコンパクトな全長がクイックかつしなやかな走行を生みます。非常に小回りがきいて、車庫入れが楽。
【乗り心地】
�@標準では問題ないが。215、１7R45だと多少固め段差を拾う。
�Aスタットレスの６０扁平だと非常になめらか。

【燃費】
�@高速　最高記録　12�q／L 　240�q　（中央高速　東京〜松本間）
�A市街地　8�q／L（渋滞）〜10�q／L（郊外）

【価格】
�@中古車は激安。２Lが人気　15年超過で　年間5,900円UPでも乗りたい。
�Aさらに2.4Lの方が安い場合があるので、税金、燃費気にしなければお買い得と思う。

【総評】
気になった点は無視できるほど満足度は高いです。
やはり、最新システムを搭載して復活してほしいですね。このコンセプトでSUV化すれば、第二のベゼルや、オデッセイとなると確信しています。もちろん、ハイブリット化してホンダセンシングの標準装備を望みます。片道２４０ｋｍの中央高速の東京−松本間を多用しますが、ワインディングの多い道でも非常にしっとりかつ安定しており、ハンドリングも安心感がありました。同じルートを最新のヤリスクロスと走りの比較をしましたが、この車の方が疲れず気持ちの良いドライブとなったのは驚きでした。安全を考えて最新のシステム搭載車に乗りたいのですが、とうてい手放せなせません。
後付けで、最新ナビ＆オートクルーズにステアリングSWを純正使用でつけてがんばってます。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

価格

レビュー対象車

中古車

[もどき君]

2021年12月18日 11:35 [1508327-5]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	5

６名までの乗車なら最高

【総評】
全然目立たず注目もされなかったが、隠れた名車。６名までの乗車に限れば、とても使い勝手の良いファミリーカーで、手放すのを機にレビューします。


【メリット】
�@定員一杯の６名（2列×3名）乗車しても荷室スペースが狭くならないこと。３列７人乗りのワゴン車でフル乗車したときより荷物はたくさん積める。
�A前席・後席とも中央席を少し後方にスライできるので、一列３名乗車時も隣の人と肩が当たらず窮屈さを感じない。
�B５名乗車以下のときは、前方中央座席を折り畳むと運転席と助手席の乗員にとって使い心地の良い肘置き 兼 物置になる。後席の乗員にとっても前方視界が開けて爽快である。

【デメリット】
�@荷室の高さが少なく開口部の地上最低高もかなりあるため、大きな荷物（ママチャリなど）を積むには苦労する。

【エンジン性能】
普通に走るなら１．７Lでも十分だが、中古車なら２．４Ｌをお勧めする。２．４Ｌエンジンはタイミングチェーンなので走行１０万キロ毎のタイミングベルト交換が要らないからである。

【走行性能】
足回りが柔らかくロールも大きいので機敏な動きは苦手だが、ホイールベースに比べトレッドが広いのでカーブでも予想以上に踏ん張れる。ただし、外側前輪にジワジワと荷重をかけていく必要はあるが…

【乗り心地】
ファミリー向けで、柔らかい。ホイールベースが短いので、ある程度のピッチングは感じる

【燃費】
１２ｋｍ／Ｌ程度

【価格】
２WDの17X＋HDDナビ＋マット＋ドアバイザー+登録諸費用−値引き＝支払総額 約200万円

【備考】
下に表示されている乗車人数が「６〜７人」なのは、入力の選択肢に「６名」が無いため（「５人」の次は「６~７人」になります）であり、エディックスに大人7名が乗れるということではありません。定員オーバーで違反になりますのでご注意ください。

乗車人数

6〜7人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年10月

購入地域

石川県

新車価格

178万円

本体値引き額

25万円

オプション値引き額

5万円

エディックスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[綿正義]

2019年8月20日 00:10 [1252570-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	4

中古で検討される方への参考になれば

【エクステリア】
24Sなのでエアロ付きとなりますので自分としてはこれで満足です。ホイールデザインは古臭いですね。
【インテリア】
新車価格を考慮すれば質感は悪く無いと思います。今は同じ金額出しても安っぽいプラスチッキーな車しか買えません。
【エンジン性能】
コンパクトカーに大きめのエンジン積んでますので法廷速度内での加速で文句が出ることは無いと思います。
【走行性能】
曲がる時に重心の高さから突っ張った感覚がありますがミニバンと比較したらレベルは高いです。
【乗り心地】
ホンダ車らしい？固めの乗り心地です。家族からクレームはありませんが。遮音にコストかかってませんのでタイヤは良い物を使用しましょう。
【燃費】
街乗り片道4キロ程度の通勤で6.8km/Lが最低燃費ですが、高速では流れに乗っても16km/Lは走ります。エアコンonです。
【価格】
不人気なので安いですね。これを買う層が限られてるからだと思いますが。買うなら社外ナビ付きにした方が後悔しないと思います。純正ナビは地図のバージョンアップも終了しました。
【総評】
他人と同じミニバンはイヤでコンパクトだけど6人乗れて走りも良い車といったらコレしかありませんでした。鬼門は純正ナビと壊れやすいドアミラーです。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

中古車

[Demio Sport]

2018年1月14日 00:00 [1095650-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

10年間お世話になりました

平成19年の箱根駅伝のサポートカーをしていたEdixに一目ぼれして初代オデッセイ2.3Lから乗り替えました。
当時小学生だった下の娘も大学生になって家族で出かける機会も減ったことから、買換えのため約10年間乗った感想です。

【エクステリア】箱根駅伝のサポートカーは24Sだったと思いますが、自分は20X Sパケを購入しました。標準装備のエアロやアルミも満足のいくものでした。

【インテリア】何よりも前列3人掛シートは、当時小学生だった娘2人が前に座りたいと喧嘩にならなくなりました。

【エンジン性能】実用的な２Ｌエンジンで、そこそこのパワーもあり高速も楽に運転できました。

【走行性能】初代オッデセイと比較すると、当時のシビックがベースなのでホイールベースも短くミニバンの割にはキビキビとしたハンドリングでした。（標準タイヤが16インチの55扁平だったからだと思います。）

【乗り心地】乗り心地はフラットで、ロールも少なく良いほうだったと思います。ただし、後席のロードノイズはうるさかったです。

【燃費】オデッセイよりは燃費が良かったです。街中10キロ、高速15キロ位でした。

【価格】車両本体はそれほど高価ではありませんでしたが、メーカーOPのナビは当時30万円でした。

【総評】家族4人が好きなように座れ、荷物も旅行用のトランクを３台積んでも余裕でしたので満足のいくものでした。妻もオデッセイより運転しやすいと言っていました。

上の娘が社会人になり、下の娘も大学生になったので、家族で出かける機会も減り２人で乗ることが多くなったため、車検を機会にスイフトスポーツに乗り換えることにしました。

乗車人数

4人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年2月

購入地域

千葉県

新車価格

201万円

本体値引き額

20万円

オプション値引き額

0円

エディックスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[深づめ痛い]

2014年12月29日 15:37 [782808-1]

満足度	2

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	2
乗り心地	2
燃費	3
価格	3

フィットに買い替えです

初めての投稿です
諸事情により自身の乗っていたアコード24ｓを手放しての譲受と言う形で、約4年間乗りました。その感想です。

【エクステリア】24ｓはエアロも付いていてカッコ良かったと思います。

【インテリア】他の王道をいくミニバン達とは違う個性的なデザインでした。メーカー純正のナビの操作性もよく扱いやすかったです、ただパワーウインドウのボタンの位置だけは最後まで馴染めませんでした。

【エンジン性能】2.4Lなのであんなもんかな？と。ホンダのエンジンの割には・・・と少しガッカリ感はありました。

【走行性能】前車がアコードだったのでガッカリ感が強かったですね。カーブなんかも前車と比較しするとぎこちなく曲がっていく感じです。（ミニバンとセダンを比較するな！と言う突っ込みは勘弁してくださいｗ）

【乗り心地】やはり前車との比較になりますが、ちょっとした段差等の突き上げの収まりが悪いと感じました。ロードノイズも大きかったです。

【燃費】これは前車と同等でしたね、但し前車はハイオクに対しこちらはレギュラー。L当り街中8前後、高速13前後といったところでしょうか

【価格】譲り受けたのでなんとも・・・・新車価格すら把握してないので。2014/12月中旬に下取り（買い取り専門店）に出して80万の値が付きました。

【総評】気に入ってるユーザー様には申し訳ないのですが最後まで愛着が湧きませんでした、前車が気に入ってただけにその様に思うのでしょうけど、やはり少し特殊な車なので使用目的・用途等を明確にして選択する車だと思います。

乗車人数

3人

使用目的

レジャー

仕事用

頻度

週1〜2回

重視項目

快適性

レビュー対象車

中古車

[まじろ77]

2014年10月16日 19:09 [762156-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	3
燃費	2
価格	4

一人っ子には最適

【エクステリア】
ワイドandショートボディーなのでなかなかカッコ良く感じます。

【インテリア】
今でこそ古さを感じる部分もありますが、値段・車格相応かと思います。
少なくとも今のコンパクトカーよりは質感は高いと感じます。

【エンジン性能】
K20A、5ATは古典的な味ですが、動力性能に不満を感じたことはありません。

【走行性能】
幅があるので気を使う部分もありますが、長さは短いので車庫入れは楽です。

【乗り心地】
ホンダ車っぽい硬めの乗り味で、もう少し柔らかくてもいいように思います。
15インチの17Xだとまた違うかもしれません。
17インチにしており、ちょっとドタバタする感じだったのでリジカラとサス交換で幾分かマシになりましたが、もっとしっとり感が欲しいところです。

【燃費】
街乗りで7-8、高速使った遠出で10ー12ですね。(エアコンは常にオート)
後付け瞬間燃費を見ると、低速域での燃費が非常に悪く(20キロぐらいでトロトロ走っても4ぐらい)、ある程度メリハリつけて走って、早めに5速に入るようにしたほうが良い感じです。

【価格】
中古車になりますが、買いやすい値段で、一人っ子でまえに横並び三人で乗れるのが最大のメリットですね。

【総評】
パワートレインやプラットフォームの古さは否めませんが、このレイアウトは他になかなかなく、楽しいです。
前向きチャイルドシート 〜 小学校低学年ぐらいの子供がいる家にはいい車だと思います。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

その他

レビュー対象車

中古車

[まるすけくん]

2013年11月10日 09:34 [648270-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	5

お疲れ様でした。

今年12月に新型オデッセイに買い替えです。ここ3年ほどは通勤に使わなくなったため4年サイクルの買い替えを我慢しました。(今日で20,000�qしか乗ってません／本音はホンダでほしいと思う車がなかった)
この車はとにかく良かった。特に内装のデザインと走行性能、ちょっとアクセルを踏みすぎるとタイヤが空回りするほどでした。この車体に2400CCはすごかった。
本当にお疲れ様でした。ちなみに丸7年乗って76万円で下取りしてもらえました。(新車購入条件なし)

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2007年1月

購入地域

岐阜県

新車価格

235万円

本体値引き額

30万円

オプション値引き額

0円

エディックスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[unakite]

2012年11月29日 13:29 [551164-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

良い車です

3年前、生産終了が決まった時に購入しました。
前列も3人乗りなので、とても広く感じます。

燃費はもう少し良くても良かったかなぁという印象です。

サイドミラーと窓の操作ボタンは逆の方が使いやすかったと思います。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

その他

[およよーん]

2010年12月4日 14:29 [363439-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

いいと思います！

昨年、中古車を購入しました。

【エクステリア】
パッケージング優先のデザインのようですが、破綻しているところは無いと思います。
同様にパッケージング優先のフリードの「でこっぱち」風のリアスタイルは好きになれません。
唯一、フロントグリルはもっとスポーティなものにしなかったのか、気に入らないところです。

【インテリア】
ＨＤＤナビ付のためコマンダーがあり、メカっぽくて好きです。

【エンジン性能】
1,700�tのため、動力性能はあまり良くありません。特に坂道発進などでは後退してヒヤッとする場面があります。低速トルクがもう少し欲しかったところです。

【走行性能】
一番の印象は小回りが利きます。フィットと同じ最小回転半径なので、1,800近い横幅でも扱いは楽です。

【乗り心地】
足回りは、硬くも軟らかくもなく良いと思います。ただし、シートは小ぶりなので長距離の移動は疲れる時があります。

【燃費】
街中で10〜11km/�g、高速で14〜15km/�gなので文句はありません。

【価格】
中古で購入しましたが、新車時の価格も割安感があると思います。

【総評】
パッケージングが絶妙で良い車だと思います。日産のティーノといいエディックスといい、コンセプトが個性的な車は、日本では受け入れられないようですね。ホンダには同様のコンセプトの車を発売してくれないか期待したいところですが、無理そうなので次の買い替えもエディックスになるかも知れませんね。

乗車人数

4人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

価格

その他

[iROBOT]

2010年11月23日 21:49 [360243-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

いい買い物でした

そろそろ車が買い換えの頃だなぁと思いながら立ち寄ったホンダの中古ディーラーで、程度のいいものに出会い、半ば衝動買いのように購入しました。※ダイハツムーヴカスタムからの買い換え。
今までは遠出などにはレンタカーを利用するスタイルでした。
家族構成は３０代夫婦で子供は小学１年の男の子と２つ下の弟、で４人家族。近くに義母がいるので、たまに５人でお出かけしてます。


【エクステリア】
どこか少しブサイク感漂う外観。でも惚れてしまえば可愛く見える。
パーツごとに見ると良い作り。でも遠目からみると少しバランスが悪いと言うか何と言うか・・・
ワイドでショートな個性をホンダらしく仕上げたように感じますが、個性的なコンセプトだったのだからもう少し冒険したデザインでもよいのではと思います。


【インテリア】
満足度は高いです。どこがどうだとかは見る人の主観によりけりだと思うのでコメントしませんが、チープに感じるところも無く、よいインテリアだと思っています。
あえて不満な点をあげるとすれば、ドリンクホルダーの位置、作り方。
実車を見るときにはよく確認してください。



【エンジン性能】
1700cc。高速でも不満無く走ります。普段は街乗り・通勤なので十分な性能です。

【走行性能】
今までが軽自動車だったので比較する対象にはできませんが、レンタカーをいろいろ乗ってきた経験から比べても扱いやすい車といえます。
バックでの駐車もすぐに感覚がつかめました。
軽自動車からの買い換えでしたが戸惑うことなく乗っています。


【乗り心地】
なんというか不思議といい気持ちになります。
同乗者が眠ってしまう率高し！


【燃費】
細かく計算したことがないのですが、ムーヴの時は毎週２０数リットル給油してたのが、エディックスになってから２週に１度４０数リットルの給油になりました。
ということは軽とあまり違いが無いのかな！？


【価格】
走行距離１万未満で諸費用込み１５０万円くらいでした。
HDDナビ、バックモニタ、ETC、コーナーポール、など装備充実でお買い得と感じました。
新車で買えなくなってしまった車だし、いい買い物だったと思っています。


【総評】
前列３人乗りというところが一番の個性でありますが、夫婦２人で乗る時も、真ん中の座席がある分適度な距離があり変なテレが無く２人で前席に乗れるのがイイと思いました。
※今までは２人で乗る時は一人は後部座席に乗ってました。
幅広い層にウケそうな車だと感じているだけになくなってしまったのが残念でなりません。
いつか復活する時には見た目のほうも洗練された感じで登場してくれるようにお願いします。
前列３人乗りはアピール次第で需要喚起できるはずと信じています。

乗車人数

4人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

価格

[ちゃんぽん大好き]

2010年10月19日 22:16 [350632-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	2
価格	4

６年乗りました

今年手放しましたが、エコカー減税や補助金がなければ、あと３年は乗ったと思います。

燃費は街乗りで8km/l、高速で11km/lと大したことはことはなかったですが、エディックスの良さは、前列３人のシートに尽きます。一人っ子を挟んで、同じ目線の高さでドライブできる楽しさは他の車では味わえません。
６人乗りというプラス一人の余裕も役立つことがありました。

子供が小さいときに、この車を出してくれたホンダさんに感謝の意味を込めて、レビューさせてもらいました。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

[タッキー2009]

2009年11月8日 15:57 [265102-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

エデックスに惚れました

【エクステリア】
ワイドボディーのどっしりと重心感はこコンパクトカーで他社にはない魅力です。
フロントから見た迫力間。バックから見たシンプルワイド感はとても魅力があって
GOODです。ただ、サイドから見るとちょっと短すぎるようにも感じます。

この車の魅力はなんと言っても6人乗りってことでしょう。
ワゴンまではいらないけど、たまに祖父母を乗せるため6人を確保したい方にとっては貴重な車ですね。シートアレンジも良いです。中央前後のシートがスライドできます。
ただ、できれば、後部座席の背もたれをリクライニングできればいいなぁと感じています。


【インテリア】
コンパクトカーにしては高級感もあり、全体的には良いと思います。
ただ、運転席側のパワーウインドウのスイッチ位置が前方ダッシュボード側なので
使いにくい。

【エンジン性能】
乗っているのが2000ccの4WDのせいかコンパクトカーにしては燃費はあまり良くないですね。
重量のわりにエンジンが大きいので余裕がありますが・・。まぁ2000ccなら仕方がないのかも。当時のステップワゴンと同じエンジンのようです。

【走行性能】
ワイドボディなのでコーナリング性はとても安定しています。ローリングも少なく満足ですね。


【乗り心地】
固くもなく、やわらかくもなくなので乗用タイプとしてはスポーティな走りにも適しています。

【価格】
コンパクトカーの割りに内装などが比較的豪華なので大きさの割りには高いかも。

【総評】
6人乗れるコンパクトカーを探しているなら文句ないでしょう。ただ、この車は好き嫌いもあると思います。
私の決め手は、スタイル(ワイドボディと前後のスタイリッシュ)、6人乗り(ワゴンは乗りたくない)です。総合評価点は80点です。

乗車人数

6〜7人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

その他

[亀吉１２２８]

2009年7月8日 09:14 [234616-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

エディックスのレビュー

ＭＣ後の20Xを購入して1年が経ちました。

良い点
・親子３人並んでドライブ！これが本当に一番楽しい！
・エクステリアが欧州車っぽい。あと街であまりすれ違う事がない。
・エンジンはやはりいいです。ホンダの直列４気筒は素晴らしいですよ。
・車幅があるせいか、コーナーリングでもしっかり踏ん張ってくれます。高速での直進性も安定していて良いです。
・マイナー車種ですが意外に社外パーツが有ります。いろいろ弄れます^^

イマイチな点
・収納スペースが少ないです。
・前中央席をいっぱいまで後ろに下げて使用すると、後中央席は多分使えませんね。
・ホーンの音がしょぼい所。せっかく見た目は欧州車なのに…
・サスがちょっと柔らかいかな？車酔いしやすいかも。

全体的には大満足です。子供も前中央席だといろいろ景色が見えて、楽しいようです。
あと隣に子供が居ると、会話も弾みますね。面倒を見るのも楽ですし。

核家族にはお勧めな車ではないでしょうか？

[�泣Jエル軍曹]

2009年2月13日 00:55 [190488-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

エディックスのレビュー

採点のみの投票です。

[しまあゆ]

2009年2月5日 01:53 [188302-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

エディックスのレビュー

20X(FF)を購入し、一般道を 100km ほど走りました。

何と言っても親子3人並んで走れるのは何物にも代え難い喜びです。
取り回しは不安でしたが、意外なほど運転しやすく、一日で慣れました。
全長の短さと、角の取れたエクステリアデザインが効いている感じです。
あと10cm長かったら相当扱いにくい車になっていたでしょう。
開発時の緻密な計算が伺い知れます。

インテリアの質感は価格相応ですが一定の水準は満たしています。
エンジンは低回転時のトルクがモリモリと出る楽しみはありませんが実用的には十分すぎるレベル。エンジン音は好みが分かれるかもしれません。
タイヤは DUNLOP SP SPORT 230 が付いていました。ロードノイズは純正タイヤにしては少なく、より静かなタイヤに換装すべきかは迷うところです。

ハンドリングはセンター付近の曖昧さがある点を除けば手応えも良く国産メーカーの中では高いレベルでしょう。

高速には乗っていませんが、走行安定性は抜群に高く、ミニバンとは乗り心地が明らかに違います。

全体として、欧州車からの乗り換えにも耐えうる希有な車で、非常に満足しています。