ホンダ エリシオンレビュー・評価

エリシオン

<
>
ホンダ エリシオン 2004年モデル 新車画像
  • エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア フロント クリスタルブラック・パール - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア1 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア2 - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア フロント アラバスターシルバー・メタリック - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア フロント プレミアムナイトブルー・パール - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア フロント プレミアムホワイト・パール1 - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア フロント プレミアムホワイト・パール2 - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア リア クリスタルブラック・パール1 - エリシオン 2004年モデル
  • 特別仕様車 エクステリア フロント プレミアムナイトブルー・パール - エリシオン 2004年モデル
  • 特別仕様車 エクステリア フロント プレミアムブラキッシュ・パール - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア リア クリスタルブラック・パール2 - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア リア スーパープラチナ・メタリック - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア1 - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア2 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア3 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア4 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア5 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア6 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア7 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア8 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア9 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア10 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア13 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア14 - エリシオン 2004年モデル
  • スマートキーシステム1 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア15 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア16 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア17 - エリシオン 2004年モデル
  • エクステリア3 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア18 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア19 - エリシオン 2004年モデル
  • スマートキーシステム2 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア20 - エリシオン 2004年モデル
  • インテリア21 - エリシオン 2004年モデル
このページの先頭へ

エリシオン のユーザーレビュー・評価

rss

モデルの絞り込みモデル別にレビューを絞り込めます。モデル指定のない過去の投稿は絞り込まずにご覧ください。

モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
エリシオン 2004年モデル 4.72 自動車のランキング 102人 エリシオン 2004年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 0人 -

エリシオン 2004年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.57 4.33 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.39 3.92 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.70 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.78 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.73 4.04 -位
燃費 燃費の満足度 3.61 3.87 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.36 3.86 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

自動車(本体)のレビューは、モデル別の投稿となりました。上記絞込みからモデルを選択して投稿してください。
モデル指定のない過去の投稿は閲覧のみ可能です。

レビュー表示
並べ替え
投稿日(新しい順)
投稿日(古い順)
参考順
満足度(高)
満足度(低)

レビュアー情報「乗車人数:1人」で絞込んだ結果 (絞込み解除

Daphnia pulexさん

  • レビュー投稿数:26件
  • 累計支持数:607人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
23件
0件
クレジットカード
2件
0件
PCゲーム ソフト
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費4
価格5

主に、乗り心地に関するレビューです。
前後ダブルウィッシュボーン、前後ブッシュ式サブフレームと、設計にお金がかかっていますね。
乗り心地は良好で重心も低い為、まともな設計のセダンに近い。
段差乗り越え時の騒音も少なく、ソフトにいなしてくれる。

ミニバン最高の乗り心地とされる
30アルファードと比較してみると、

水平を保って走る感覚は劣る。
揺れは総合的に少ないが、微振動〜ピッチを常時感じる。
大きな段差乗り越え時は騒音が急に大きくなる傾向。

好みも有るが、e52エルグランドより乗り心地は上と思う。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった11

このレビューは参考になりましたか?参考になった

chaobooさん

  • レビュー投稿数:38件
  • 累計支持数:162人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
6件
69件
デジタルカメラ
10件
63件
液晶テレビ・有機ELテレビ
3件
30件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】

  個人的には、前から見ても、後ろから見ても素晴らしいデザインです。

【インテリア】

  高級感たっぷり。

【エンジン性能】

  全く問題なし。2.4Lですが、燃費もいいので満足です。

【走行性能】

  ミニバンの中では最高ではないでしょうか? その前に乗っていた
  ステップワゴンが辛いと思うぐらいです。セレナなどは話になりません。

【乗り心地】

  抜群です。コーナーも安定。直進安定性は素晴らしいです。

【燃費】

  街中で7km/L 高速13km/L ぐらいです。

【価格】

  ナビ付きで330万っでした。値引きも凄くて、エルグランドやヴェルファイアより
  同クラスで50万円以上安かったです。

【総評】

  エルグランドもヴェルファイアも何度も試乗しました。
  なんでエリシオンがこんなにも売れないのか全く解りません。
  というぐらい、安定感、運転する楽しさは別格です。
  私は迷わずエリシオンを購入するに至りました。
  3列目のシートも2列目となんら変わりなくよく作られているので
  気持ちよく乗ることが出来ます。

  ついに、オデッセイに統合されてしまいましたが、残念でなりません。
  エリシオンから買い換えるクルマが見つかりません。

乗車人数
1人
使用目的
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
スポーティ
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2011年10月
購入地域
千葉県

新車価格
330万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
0円

エリシオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

このレビューは参考になりましたか?参考になった

Flipper190さん

  • レビュー投稿数:45件
  • 累計支持数:454人
  • ファン数:3人

よく投稿するカテゴリ

タイヤ
9件
0件
自動車(本体)
8件
0件
デジタルカメラ
3件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費3
価格4

 新車購入から8年という年月が過ぎ、今更ながらレビューします。エリシオンはカタログ落ちしてしまい、オデッセイとエリシオンが統合され新型ミニバンが近い将来発売されるようです。消えゆく運命の車ですが、まだまだ中古車市場では人気が高く、これから購入しようと考えている方もいらっしゃると思いますのでお役に立てたら幸いです。
 現在は走行距離19万キロで一度も大きなトラブルを経験したことはありません。
【エクステリア】
ホンダ最大のミニバンでありながら、大きすぎるといった印象を受けないサイズです。他メーカーのミニバンと比較すればやや小ぶりな印象を受けます。切れ長のヘッドライトやFフェンダーの造形はお気に入りのポイントです。
社外ホイールを選択する時は色々考えました。ホンダ車はタイヤインナー(特にフロント)が狭く、選択の幅が狭まります。もちろん車高調でローダウンすれば、バリエーションは広がりますが、そこまでは考えていませんでした。最近は、20インチクラスのホイールを装着したエリシオンを見ますので種類は豊富なのでしょう。
【インテリア】
シートが広く3列目は大人2人が長距離座っても疲れないです。後部の居住空間は素晴らしいの一言です。インテリアカラーも選択できるところも魅力でした。
また、木目の使い方も良いです。後列パネルにも木目が施してあり高級感を際立てます。
2列目のスライドドアは開口部が広く、ウィンドウも下まで下がりますので解放感があります。
【エンジン性能】
低速はもたつきますが、これは車重から考えれば仕方がないと思います。一度、踏み込めばさすがはホンダのVTEC、気持ちよく回ってくれます。大きなトラブルも発生せず今日までの8年間エリシオンの心臓として動いています。
【走行性能】
低重心ミニバンのキャッチで売り出していたミニバンだけあって走行性能は非常に良いです。巨体ながらコーナーでのロールは極めて少なく、山道も難なく進みます。高速道路の登坂でもストレスなく追い越しが可能です。
積雪地域での使用ですが、凍結路や圧雪路での安定性も抜群です。通行止直前の大雪の高速を走りましたが、全く恐怖を感じず走り抜けた経験があります。エリシオンの前に乗っていた他メーカーの国産ミニバンは、雪道でのふらつきが大きく手に汗をかくことも多々ありました。
【乗り心地】
長期休みに家族で帰省する場合は、6人乗車で片道600Km以上走ります。1名乗車と6名乗車を比較しても乗り心地が変化することはありませんでした。
以前、友人にエリシオンを貸したことがありましたが、自分の所有するステップワゴンと乗り心地の違いにショックを受けていたことがありました。そのショックは図りきれず友人はついにエリシオンに乗り換えてしまいました。ちなみに自分のエリシオンはインチアップ、友人のステップワゴンはノーマルタイヤサイズでした。本来ならインチアップを施したエリシオンの方が当然乗り心地は悪くなるのですが。足回り構造違いでの乗り心地は大きな差が出ると改めて実感しました。
【燃費】
燃費は正直期待できません。新車購入時3000ccと2400ccで迷いましたが、ハイオク仕様と税金対策のため2400ccを選択しました。地方部のため毎日のように車通勤で、勤務先によっては片道50km走ることもあります。この選択は正解だと確信しています。
夏はリッター10km前後です。タイヤはヨコハマのブルーアースRVを使用しております。ブルーアースの前に履いていたタイヤは、エコタイヤでは無く燃費は非常に悪かったです。こちらに交換してから燃費は飛躍的に向上しました。
冬はスタッドレス(BSブリザックGZ)のためリッター9kmをやや下回ります。運転方法が夏と冬では違うのも燃費悪化の原因だと思われます。エンジンスターターも頻繁に使用します。
【価格】
相応の価格だと思います。決して安い車ではありませんが、乗り心地や性能から考慮すると見合った価値だと思います。
【総評】
地方部という条件下で使用しておりますので、走行距離は大幅に伸びます。新車購入でも途中で手放すことは考えず、乗りつぶすつもりで使用しています。大きなトラブルが無いと先述しましたが、これは細かなメンテを心掛けいるのが効いていると思います。10万km突破の際には、消耗箇所のブッシュやホース類、足回りなど全てを交換しました。また毎年防錆アンダーコートを施工していますので、車体下部の錆も一切ありません。(冬期は融雪剤が撒かれた道路を毎日走ります)メンテナンスを惜しまないことが長持ちの秘訣だと思います。
もうすぐ20万kmの壁を乗り越えようとしています。目標は30万kmを目指し大切乗りたいと思います。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2005年9月
購入地域
岩手県

新車価格
334万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

エリシオンの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった7

このレビューは参考になりましたか?参考になった

 
 
 
 
 
 

この製品の価格を見る

エリシオン
ホンダ

エリシオン

新車価格:273〜451万円

中古車価格:15〜118万円

エリシオンをお気に入り製品に追加する <110

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

エリシオンの中古車 (209物件)

この車種とよく比較される車種の中古車

ユーザー満足度ランキング

新着ピックアップリスト

ピックアップリストトップ

ユーザーレビューランキング

(自動車(本体))

ご注意