ホンダ モビリオ スパイクレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
モビリオ　スパイク 2002年モデル	4.68	—位	6人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	34人	-

モビリオ　スパイク 2002年モデルの評価

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.68	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.17	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.35	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.35	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.52	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.21	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[初代黄紫ピカチュウ]

2025年1月25日 19:28 [1928159-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

車検10回、壊れない限り最後までつきあうつもりのスパイク君！

ちょうど車検を済ませたばかりですが、スパイクにもう22年乗車していることになります。その間、トラブルがあったのは２回だけです（バッテリ上がりでJAFを呼んだ）。車の個体差は当たり外れもあるかもしれませんが、うちのスパイクはとにかくちゃんと動いてくれるまっとうな車です。HONDA車としては３台目（1、２台目がホンダストリート）。

車内も別段きれいにいつも掃除しているわけでもないけれど、他人が乗車したおりには必ず「きれいな車ね。何年乗っているの？」と聞かれます。あまり汚れが目立たない車内インテリアかと思われます。

元々発売時に「HONDA Dogs」とかのキャンペーンで、スパイクは愛犬と共にドライブのコンセプトだったので、飼っていた柴系ミックスの我が家の愛犬のために選択した車でもありました。加えて色目も当時では珍しいグリーン系（ガラパゴスグリーン）が気に入ったのもスパイクを選んだ理由の一つです。いまだに時々「いい色の車ですね」とい言われることがある自慢の色合いです。

いいことづくめのスパイク、１つだけ不満というか、車体のデザインで左右の後方の視界がよくない（スピーカー備付のための仕様）、バックが見えにくいのです。そういうコンセプトなのでしかたないですが。

とにかく故障もせず長年よく動いてくれているスパイク、帰郷に近場のプチ旅行など中距離移動を初めとして毎週の病院の通院にも欠かせない大切な相棒です！

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

快適性

エコ

価格

その他

レビュー対象車

新車

購入時期

2003年2月

購入地域

京都府

新車価格

141万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

0円

モビリオ　スパイクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ブリリアンデュ]

2022年6月30日 08:36 [1262050-4]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

実用性最高

中古（7万km）をヤフオクで激安購入。
その後10万km（現在17万km）元気に頑張ってます。
今年も車検通してしまったので可愛がります。

今では自分で弄りまくる実験車両と割り切ってるが
普段遣いで十分に使える車。
キャンプで泥だらけでも何ら凹まない。
自車の車両保険なんか無用で保険料安い。

最近ではホンダの新モデル販売車両がこのデザインに戻っていて違和感がむしろ無くなって来ている。

購入時は、試乗時ジャダーが出ていなかったので即決。
いまだにATFオイルの交換やら保護添加オイル投入で未だにジャダー経験無し。
ATFはこまめに純正交換していれば致命的な事は起こらなそう。

最初はパワステに異常があり、ハンドルの動きがカクカクやブルブルだったがタイヤ交換で何故かその後一切問題無し。

外装はあまり丈夫ではないのかな。
自分で色々と塗装して遊んでいます。

エンジンルームのメンテナンス性はまずまず。

とにかく気に入っているのが長身でも真上の信号が見やすく重宝。
後継機種は全然見えないので話にもならない。
車中泊も2から3人なら何とかなる広さ。
屋根にキャリア付ければ冬キャンプも引越しも何でもこなせる。
バックドアは通常内側から開けられないが、パネル外すとロック機構は簡単な作りなのでワイヤー等で引っ張る様に改造すれば簡単に開けることも可能。

一時イグニッションコイルが早めに壊れる時期があった。
急加速時のガタガタが合図、NGK社外品で対応。
同時にエンジンオイルが空っぽになってることからどういう事かと思ったが
もしかしたらエンジンオイルがなくなってて冷却が上手くいかずイグニッションコイルが熱で壊れるんじゃないかと推測中。
エンジンオイル量をこまめに確認していたらその後壊れる事はなくなった。

過走行気味の車両でオイルが減りやすい時は硬めのオイルにしてみると良い場合があるそう、ディーラーの方によると。
現在は硬めのウルトラ MILD に変更中で5年使用で、効果が分からなかったので今は新らしく出たLEOに変更中。

ウチの車両は古くとにかくオイル量はこまめに確認しないとどんどん減る。
下から漏れてないので中でジリジリ減っているっぽい。
旧車は何でもそうだが、整備は自分で済ませるから安くはつくがオイルメンテは豆にするようにしている。

使いもしないスペアタイヤスペースは色々と有効活用出来る。
大容量サブバッテリーを余裕で2個設置可能、重いバッテリーが底に設置出来て安定感抜群。
ソーラーと走行充電器で最高のコンパクトキャンピングカー完成です(^^)

今年は車検通す前に足回りのゴムが破れてたので
ロアアームとスタビライザーリンク交換。
無事ユーザー車検通過。

もう15年も前の車が何とか違和感な?く?走れるのは幸せ。

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

ファミリー

快適性

レビュー対象車

中古車

[コロちゃんハナちゃん]

2022年1月9日 00:29 [1537710-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

今さらスパイクですが満足です。

バモスからの買い換えです。

【エクステリア】
この頃のデザインは現行モデルにありがちなチンピラ感もなく、普通にカッコいいから好き。
大きすぎず小さすぎず、ちょうど良いサイズ。
パワースライドドアも便利。
後ろ姿がこの頃のステップワゴンに似てる。
今でも通用するデザイン(だと思う)。

【インテリア】
室内はとても広く、後席もゆったり座れる。
ベンチシート最高。疲れたら横向きに足を伸ばして座れる。
天井が高く、視界も良好。
後席を畳むと寝られる。バイクも積める。
荷室のプレイングボードは滑りやすく、運転中に後ろで物が暴れまわってうるさい。
内装のデザインはいいけど、材質が安っぽいのですぐ傷だらけになる。
純正メーターがとても見にくくてダメ。自発光じゃないので、昼間の逆光時は全く見えない。モビリオの自発光メーターに替えました。

【エンジン＆走行性能】
VTECが頼りになる。以外にいい音＆速い。
エンジン音も静かな方です。
ただクリープが弱めで坂道発進が苦手です。
あと小回りも効きません。

【燃費】
平均10〜11/km/l前後。アイドリングで長時間いると燃料が異常に減る。

【価格】
諸費用込みで50万ちょっと。高いか安いかは不明ですが満足です。

【総評】
乗りやすくていい車です。とても気に入っています。
古いモデルだけあって中古パーツも豊富で安い。
今はまだ発症してませんが、持病のジャダーが心配です。

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

その他

レビュー対象車

中古車

[ぽちどらごん]

2015年3月2日 19:15 [802835-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

もうすぐ７年目になります＾＾；；；

【エクステリア】

真四角で運転、見切りがとてもよいです。＾＾

【インテリア】

窓ガラスの角度がとても自然で視認性が非常によくて、

最近の車にはなくなってしまった人間工学の頂点にある車だと思います・・・

乗ってみるとそのよさがわかります。

最初は、実はそのよさがわからなかったです。

最近の最新の車見ると、スパイクのよさがきわだってきます。

【エンジン性能】

久し振りに長距離を走ってきました。
雪道でなかったので４輪駆動の車ではなく走ってきました。

さすがにＶＴＥＣのエンジンです。吹き上がりがとてもよいです。

【走行性能】

普段あまり運転しないので

大雨の中高速走行でＲＥＶＧＺでしたがとても安定した走りでした。

大雨の中でしたがわくわくするほどの直進性には驚きました・・。。

【乗り心地】

前の席は良いです。後ろの席がもう少しよいとよいと思います・・・

幸いにも２段リクライニングするので、可。

【燃費】

悪天候の中、１５キロほどでした。

【価格】

当時、ナビなどつけて２６０万ほどして、なんだかんだで確か？
下取り込みで２２０万ほどだったようです・・・

僕の購入でないので当時の記憶がないのです＾＾；；；

【総評】

今どきの車にはない、荷物がいっぱい乗り、スペアタイヤもついてるので安心感がいっぱい

とても夢のある車だと思います。

最近隠れた魅力がある車が減ってきたのがとても残念です。

他の車が、なくなってもこの車は壊れるまで乗ると思います＾＾

良い車、作ってくれてありがとうと思います。

作ってくれた方にはとても感謝しています・・・

それでは＾＾

m(__)m

乗車人数

4人

使用目的

その他

頻度

月数回以下

重視項目

ファミリー

レビュー対象車

新車

購入時期

2008年5月

購入地域

愛知県

新車価格

168万円

本体値引き額

0円

オプション値引き額

0円

モビリオ　スパイクの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[ありあんど]

2010年10月4日 00:11 [346693-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

荷物がた〜〜っぷり乗せられる！大好きな愛車です。

一人ぶんの引っ越しができるかも？！というくらい、
ものすごい量が乗ります。
しかも、四角いので乗せやすい。

ベンチシートなので便利。
カクカクした形も好きです。
だ〜い好きな愛車です。

ずっと乗り続けたかったのですが、
販売終了で残念です。
仕方ないのでフリードスパイクに乗り換えます。
が、やっぱりモビリオスパイクの方が
どうしても愛着がありますね・・・。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

その他

[まゆこパパ]

2009年2月5日 03:12 [188316-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

モビリオ　スパイクのレビュー

個人的には、必要にして充分な機能を備えています。
後はＳｐｉｋｅという“道具”を如何に使い倒すか、
ですね。

[MACH3。]

2008年11月3日 23:42 [166658-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	5
価格	4

モビリオ　スパイクのレビュー

スクーターのトランポを探していて偶然発見し１９年型のＷを中古で衝動買しました。（新車はすでに終了）

それまでは２Ｌクラスを物色してましたがまさかフィットベースで積める車があるとは驚きでした！

Ｂｂ、キューブ、シエンタでは不可能な荷室容積は圧巻です。

軽を含めても燃費では最も優れたトランポですね。（平均１４ｋ／Ｌ位）

空荷での乗り心地は少し固めですが私にはまったく問題ありません。

フリードにも試乗しましたがＣＶＴのフィーリングはトルコンを持たないスパイクのほうが好みです。ただ、発進で急加速しようとするとクラッチがすべる事がありますのでこの点ではトルコン付きのほうが静かで耐久性もありそうです。

今のところ満足度１００％です。

[akira71]

2008年9月12日 23:24 [157512-1]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

モビリオ　スパイクのレビュー

車中泊目的でモビリオスパイクを購入。前車は軽自動車のワゴンRだったのでダウンサイジングで購入した人はあまり参考にならないかもしれません。あしからず。

外見は正直言ってそれほど良いとは思えません。人間で言うところのずんぐりむっくりでしょうか。それでもなかなか見慣れると愛嬌があります。買ったのはナイトホークブラック・パールで結構精悍な感じにも見えます。

肝心の車中泊のためのインテリアもう素晴らしいの一言。これがコンパクトカー？一応車検証には小型となっていますが、そんじょそこらのミニバンよりはるかにユーティリティスペースがあります。2列目を倒して布団を敷けばあっという間に寝床に変身。このお手軽さもポイント高いです。角度調節可能の室内ライトやモビリオでは3列目の窓ガラスだったスペースも小物入れになっていたりと、至れり尽くせりです。

エンジンや走行性能は大きいボディーをものともしない華麗な走り。特に足回りの良さはこの大きさの車では相当良い感じではないでしょうか？カーブを曲がっているときも、それほどロールしないですみます。立ち上がりもスムーズで、50キロキープだと1500回転ほどで走れます。高速を100キロで走っても2500回転くらいで、燃費は街乗り14km/L　高速なら17km/L(満タン方式)とかなり良好。

満足度の非常に高い車ですが、広大なラゲッジスペースをあまり使わない人はフィットなどの方が良いかと思いますが、使いこなせたらこれほど良い車はないかと思います。1500ccで税金が安いのも嬉しいですね。

[ポチアトム]

2008年5月27日 21:46 [138862-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	無評価
価格	5

モビリオ　スパイクのレビュー

スパイクの、印象・・・◎です。

モビリオ、６年、１０万キロからですけど。
モビリオ、燃費、僕の運転、貧乏走りだと、条件により、最高１７キロ近くまで伸びます。
貧乏走りは、初心者の頃から、ズ〜〜〜と、続いてます。

スパイク、一度だけ運転。スタートはもたつきますけどよいです。十分です。
走行安定性、これもよいです。タイヤの選択がよいかも。

デザイン、見切りがよく、よいです。
高級車ではないのですけど、十分です。

もうすぐ、フリードが出るため、駆け込み乗車・・・駆け込み書き込みです。
モビリオですが、２０万キロ、めざします。

モビリオは、維持できなくなったら、オートバイ、自転車になると思います。
燃費は、無評価ですけど、条件により１８キロでは。

[jirotyo46]

2008年4月12日 11:09 [131724-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	5
価格	5

モビリオ　スパイクのレビュー

H17年式A４WDを購入以来34130Kmを走破中。最初見たときはズングリムックリのなまこ型で違和感を持ったが、結局目的とするベニヤ板等の「３×６判」を載せることができるのが（ダイハツアトレー小型車が生産中止のため）スパイクしかないので選んだのですが、これが大正解。室内広々で後部座席をフラットにすれば車内泊も可。荷物を積んでゆったり乗れることは
スパイクの最大のメリットです。
燃費も夏場は15km/L前後で走り冬は12km/Lで走りますが高速は14Km/L位で期待した程伸びませんでしたが、車両重量と排気量からみればかなりいい線でしょう。
とにかく個性的な車なので何にどう使うか明確な目的を持った者からすれば素晴らしいベストカーです。しかしそうでない人からは見向きもされないでしょう。そういう極めて個性的な車なのです。

[ちょいメタパパ]

2008年1月24日 18:05 [115668-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

モビリオ　スパイクのレビュー

去年の7月にWを購入しました。 購入基準は子供２人のチャイルドシートを設置しても窮屈感が無く、ベビーカーを積んだ状態で買物の荷物を載せる事が出来ること。4WDで諸費用込み200万以内であること。 これらの条件で唯一残ったのがこのスパイクでした。 7人乗りが不要なうちみたいな家族なら、下手な3列1BOXより維持費・取り回しがいいので断絶オススメです。 なんでもっと売れないのでしょう… 不満は後部座席の肘掛けが無い＆シートがスライドしない・右側リヤドアがオートスライドついてないぐらい。 運転しやすく良い買い物でした。

[CHEAP]

2007年10月30日 13:04 [97823-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	4
価格	4

モビリオ　スパイクのレビュー

☆良い所
・CVTは他の人が言うほど、変ではなく、なめらかで心地良い。
（普通に運転するには必要十分なパワー）
・維持費が安い。燃費14〜15km/l(FF)
・室内がとにかく広い。荷物積み放題。天井が高く感じる。
・運転席の視界が広くて運転しやすい。
・意外に音が良い。
・スライドドアは狭い場所でも便利。
・他の人も書いてたけど、ホイールベース長いので、
直進の安定性が良い。

★悪い所
・急加速はちょっと苦手。
・ポケットたくさんあるけど、あんま使えない。
　（他の場所に気を使ってほしい。。）
・斜め後方ちょっと見にくい。（慣れかな？）
・後部座席の窓ほぼ開かない。
・サスが心地よくない。（ポンポンしてる？）

　まとめ　高級感を求める人、速く走りたい人にはちょっと不足かも。
　　　　　私は車に関しては素人ですが、個人的にはかなり満足です♪

[tak0809]

2007年10月24日 00:27 [96856-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

モビリオ　スパイクのレビュー

エクステリア
MC前のスパイクはリアのナンバーの所の凹みがどうしても好きになれなく見向きもしなかったのですがで、MC後に変更されて即断で購入しちゃいました

インテリア
計器類はいたってシンプル、だがそれがいい
ただ運転席以外のカップホルダーの使いにくさ、後席アームレストがないのには残念

エンジン性能
静かでスイスイ走り特に不満はない

乗り心地
ベンチシートを採用しているからか運転姿勢が難しい
シートの包容力不足とでもいうのでしょうか

燃費
郊外13キロ程度、特に問題はないです

価格
このクラスなら十分お買い得と言える値段

[toshi_san]

2007年9月3日 21:54 [88443-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

モビリオ　スパイクのレビュー

サーフボードが中積み出来て広くて燃費の良い車を探していましたが狙い通りでした
走行性能が思っていた以上に高くて峠道でもスイスイ走って燃費も１４ｋｍ/Ｌとナカナカ良いです。高速走行では意外と燃費は伸びませんので高速代をケチって一般道メインで走ってます（＾＾；
街乗りでは小回りがきいて視界が良く大変運転しやすいです。電動パワースライドドアもお買い物にはとても便利ですね！付けて良かったです♪
総合的には価格以上の満足感が有りこれから長く付き合っていけそうです。

[Ｆラーメン２７]

2007年8月18日 08:56 [86338-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

モビリオ　スパイクのレビュー

1.5Lクラスで広い車を探していたのでズバリ！！購入。
ＷタイプのＦＦです。

広さ優先で決めてしまった感もあるけど、走行性能・乗り心地も申し分なくかなり満足してます。
ただ慣れないＣＶＴに戸惑いながら試行錯誤のアクセルワークな運転を続けています。
坂道やカーブの立ち上がり等では少し苦労してます。


購入時に困ったのは、スペックが少なすぎる(カタログには掲載されてるのに現状は無い)ことでしたね。
あれこれ欲しいオプションもあったけど、「現状無い」って言われました。
それにニューモデルの発表も暫く無いということなので、時代遅れの車を選んでしまったのか？と不安にもなりました。
でも購入後はこの車に満足してますけど・・・^^;