ホンダ インスパイアレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
インスパイア 2007年モデル	4.67	—位	3人
インスパイア 2003年モデル	4.50	—位	2人
インスパイア 1998年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	18人	-

インスパイア 2007年モデルの評価

1. 5 67%
2. 4 33%
3. 3 0%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.67	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.33	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	3.33	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.00	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	4.33	3.85	-位

• ※集計対象は通常レビューとキャンペーンレビューです。プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[低感度フォト]

2020年11月21日 11:29 [1279408-2]

満足度	5

エクステリア	3
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	2
燃費	3
価格	4

雪道の走行ポテンシャルあり

Ｖ６ 3.5リッターの重量でタイヤを路面に押し付けるインスパイア。前輪駆動のワイドトレッド、それでいて車重は1600Kg台。ＦＲより雪道を楽に制御できるクルマになっています。走行ポテンシャルというか、雪道も安心ということです。ドライバー次第ですけどね。

良くも悪くもホンダらしさ、次のカーグラフィックＴＶでは好評でした。

https://www.youtube.com/watch?v=rAoLAXiwSLg

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

快適性

レビュー対象車

中古車

[RForest]

2019年11月26日 00:11 [1278358-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

素晴らしい車

新車で購入し、１５年目にして大雨による浸水で手放すこととなりました。
総走行距離27万キロ。平均燃費10ｋmほどでした。
快適なエンジン、やや硬めの足回り、HiDSやレーンキープ機能など当時としては最新の装備、レギュラーガソリン仕様と、私にとっては全てが素晴らしかった。

本当は３０万、４０万キロと乗り継いでいくつもりでしたが、上記のごとく、突然のお別れとなってしまいました。

インスパイアを生み出してくれたホンダの方々、本当にありがとうございました。
次もホンダを買います！

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2004年4月

購入地域

佐賀県

新車価格

367万円

本体値引き額

60万円

オプション値引き額

10万円

インスパイアの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[22DDH]

2011年12月13日 17:32 [462111-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

３５ILに一年半のって･･･。

【エクステリア】
横顔の尻上がりのラインは、かなりいい感じ。車体は大きいのに、小さく見えるのはフロントの中心部が飛び出したような形の為？ヘッドライトのカットのせいもあるのでしょうか。もう少し車が大きく見えるようにするのも良いのでは。

【インテリア】
革シートですが、手入れも良くしているので今の所全く気にする問題はありません。一番残念なのは、９.１chとかのオーディオシステムが後付でも付かない事ですね。一人の時間を、良い音で心地よい音楽でクルージングしたいですが、前のアコードワゴンに装着していただけに全く残念です。

【エンジン性能】
ホンダさんの乗り物は、バイクの時から車になってもいまだに乗っていますが、エンジンのフケはさすがにおとなし目ですね。エンジンとのつながりで、燃費の面からも６速以上のＡＴが欲しい所。フィーリングは高級志向で○。

【走行性能】
この車は、高速道路が一番似合っているような気がします。直進安定性、様々な安全機器などで安心して運転ができます。ただ、高速での経験として５０ｋｍぐらいで高速渋滞を走行中に、突然前に乗用車に割り込まれＣＭＢＳが働いて、後から大型ダンプにどっかんおかまを掘られそうになりました。良く車の特性を認識しておかないと危険ですね。

【乗り心地】
これは結構好みになるのでなんとも言えませんが、私にとっては心地よい足回りの固さです。足回りも高速での安定性を考えると、高速走行と大変相性が良いと思いますよ。

【燃費】
家の近くで乗る事が多いため、走行積算1万キロで平均7.5ｋｍ/ｌぐらいですね。前のアコードワゴンがハイオクだったので、まぁしかたないかと思う程度ですが。

【価格】
いろいろなメーカーと比べましたが、価格的には一番リーズナブルだと思います。それもあり、エアロ以外はほとんどフル装備にしてもらいました。

【総評】
良いクルージングに良い音は必要不可欠です。ホンダさんは確かパイオニアさんに出資されていたかと思います。同じクラスに比べたりないのはこの部分でしょうか。インスパイアの販売台数が少ないから、妥協してオプションが無いのか。または、良い音を求める人も必然的に少ないので黙殺したのか。同クラスの他社製には、すべてラインアップが揃っていますよ。今からでも遅くありません。全て純正で発売してというわけにもいかないでしょうから、せめて後付ではできるように考えて欲しいと思いますね。この点だけが、私のマイナス点です。総括は85点。

乗車人数

3人

使用目的

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

その他

[平和の凡人]

2011年8月16日 22:51 [432586-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	4
価格	4

ＵＡ５インスパイアから乗り換え３年が経ちました。

【エクステリア】
この車のカタログを見たときに購入を決意しました。
セダンらしいセダンの形がとても気に入りました、ちょっとデカすぎる気もしますがバランスよくかっこいいと素直に思います。
ヘッドライトやテールランプはレジェンドとの差別化をはかるためプロジェクターやLEDは控えられたのかなと思うとちょっと残念ですが専用設計をすれば値段も上がりますので仕方ないかなと思います、、、
【インテリア】
アメリカ市場向けに作られたボディーだけに室内の広さはミドルセダンとは思えない広さです、内装はレザーシートにすればそれなりに良く見えますが高級感とまではいきません、ただメーターやナビ周辺のスイッチ類の作り方がきっちりしててかっこいいと言う方が正しいと思います。
同乗者からの評判は広さや雰囲気に対してかなり良いです。
【エンジン性能】
必要充分な能力だと思います、普段は気筒休止システムを生かしながらゆったりと走り、追い越しの時はちょっと踏み込めばホンダらしく高回転でグーッと加速してくれます☆そのままペダルを緩めればまたすぐに気筒休止してエコな高速巡航が楽しめます。
【走行性能】
3500のエンジンとＦＦなだけに軽快な走りは望めません、、そのかわり直進安定性はかなりのものです、この車は高速道路を走ることでその醍醐味を味わえます。
速度を上げるほどに足がしっかり食い付いてきます。
【乗り心地】
かっちりしてます、ふわふわなんてことは一切ありません、好みに別れますが僕はこれくらいの方が安心します。
【燃費】
レギュラーなのでとても助かってます、燃費は排気量の割には良い方だと思います。
気筒休止システムがどれほど活躍してくれてるのかはわかりませんがエコな意識が芽生えてきます。
【価格】
価格については満足しています。
【総評】
総評ですがこの車を候補に挙げているのであれば買って損はないと思います、高級車としては他社と比べるには酷かもしれませんが格好良さは負けていないと思います。
たまーにしかすれ違わないインスパイアに手を振りたくなります。

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

仕事用

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

快適性

[リンデンバウム]

2011年3月21日 10:52 [395493-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

コストパフォーマンス最高

２００７年のUC１アバンツァーレ、レザーシート仕様、４万キロが１００万円そこそこで買えました。ミニバン（オデッセイ）に１１年乗り、セダンにどうしても乗りたかったので、購入しました。予算が少なく困っていましたが、ちょうどいい物件に巡り会えました。エンジンは、すばらしいの一言。余裕のパワーで街乗りにはもったいないくらいです。家族５人で乗っても、まだ加速に余裕があります。毎日の通勤が楽しくなりました。自分にはとても手のとどかない車と思っていましたが、たまたま出会えてとてもよかったです。街でみかけることも少なく、差別化されていて、天の邪鬼の私には大満足です。余裕ができたら、１８インチに交換すれば、ほぼ満足な車になりそうです。通勤だけでもレギュラーで燃費８Kmはいけるので、オデッセイと同等です。やっぱり車はセダンだなとつくづく思いました。

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ