ホンダ アコード ユーロRレビュー・評価

アコード ユーロR

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アコード ユーロR のユーザーレビュー・評価

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アコード ユーロR 2002年モデル 5.00 自動車のランキング 3人 アコード ユーロR 2002年モデルのレビューを書く
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アコード ユーロR 2002年モデルの評価

  1. 2 0%
  2. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.67 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.33 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 5.00 4.13 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 5.00 4.21 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 5.00 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 5.00 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.33 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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syusa3さんさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:33人
  • ファン数:0人
満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費無評価
価格3

【エクステリア】旧型に比べ見た目が大人になり3ナンバー化しています。スポーティセダン特有の渋い見た目をしています。純正の羽はもう少し大きい方が良かった

【インテリア】見た感じ質感が高く、高級感があります。見ていて飽きないです。純正でレカロシートが採用されているのがGOOD。


【エンジン性能】2リッターというバランスの良い排気量と自慢のK20Aエンジンは質感の高い余裕のある走りをします。

【走行性能】VTECのようなグワッと来るような加速ではありませんが、低速からスムーズな加速をするのでストレスを感じません。
交差点曲がるだけで楽しい車です

【乗り心地】シートの座り心地は抜群です。

【燃費】低燃費です

【価格】初期型は比較的安めです。

【総評】結構お気に入りの車です

レビュー対象車
試乗

参考になった4

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ケントネコさん

  • レビュー投稿数:38件
  • 累計支持数:83人
  • ファン数:4人

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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格3

平成15年式の初期モデルだったかと思います。
この車の前はカローラレビン(90系)に乗っておりましたが、就職して上司からもそろそろ落ち着いた車に乗ったらどうだと言われ、購入に踏み切りました。

とは言っても、MT仕様は譲れない線だったので、セダンで、MTがあり、運転して楽しい車は・・・・と探した結果、ユーロRに行きつきました。

当時候補に挙がっていたのは、アルテッツァとアテンザでしたが、アルテは展示車を見ることができず、また営業さんも売る気がなさそう・・・
MTで乗りたいって言ってるのに、AS200のAT車勧めるし・・・

アテンザは直前に先輩が購入。すごくいいなと思いましたが、知り合い同士でかぶるのは嫌だったためユーロRに落ち着きました。

ホンダの営業さんの接客も非常によく、試乗にも気持ちよく応じていただいたため購入に至りました。


評価ですが、もう走りやデザインの面では文句なしです。
【エクステリア】
 固まり感があっていいです。決して派手ではありませんが、頑強なデザインに好感が持てます。リアウイングもないほうが好みだったのでつけませんでした。

【インテリア】
 十分です。当時の自分にはやや高級すぎるかと思ったくらいです。

【エンジン性能】
 最高の一言。ここにケチがつくなら買わないほうがいいというくらい。一般道ではとても性能を使い切れません。軽やかに吹きあがり、パワーも申し分なし。VTECサイコー!!!

【走行性能】
 自然吸気エンジンでこの加速。文句のつけようがないくらい。これ以上はインプかランエボでもどうぞ。マニュアルがコクコクと滑らかに決まるのには感動しました。結構低回転からでもつながるので、自分の運転が上手くなったかのように錯覚します。

【乗り心地】
 衝撃を「いなす」という感じかな。硬いんですけど、不快ではないです。
運転席から路面の状況がしっかりわかる。ガッチガチだと落ち着きませんが、この車はしなやかで長距離運転でも非常に楽でした。ステアリングも微調整ができるし、握りやすい。ドライビングポジションがしっかりとれる車はいいですね。

【燃費】
 普段:8〜10
 高速:9〜13
 ぶん回す:6〜8
 おおむね良好です。スポーツセダンだったらこれだけ出れば十分です。
 6速を駆使すると、すっごく燃費上がるんですけど、高速位しか使い道がない・・・
 一般道では4速までしか使ってない(ていうか使う必要がない)ので、工夫次第でもう少しのびたと思います。

【価格】
 値段以上の性能です。でも新卒あがりの社会人1年生が買うには高いか。
できれば1500〜1800位で、もう少し小さなスポーツセダンがあるともっといいかな。

【満足度】
 満点です。理由があって手ばなしてしまいましたが、今もう一度買いたい位いい車です。
 嫁に話したら、「何でわざわざ前もってた車を買うの?」と言われましたが。
 だっていい車なんだもん!! 
 

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
スポーティ

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アコード ユーロR
ホンダ

アコード ユーロR

新車価格帯:265万円

中古車価格帯:29〜213万円

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