ホンダ アコード ユーロR cistさんのレビュー・評価

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アコード ユーロRのレビュー

友人のユーロRを40km(高速20km)ほど運転しました。

友人には、「ホンダを買うなら一番ホンダらしい車にしろ。」とユーロRを勧めました。シビックRは乗り手を選ぶし、ユーロRは今年でなくなりますから。そして新型アコードではRは無いだろうし、あってもつまらない車になりそうな気がしたので。

そんで、以下が印象です。

≪動力性能≫
思った以上にふけ上がりが軽い。2リッターにしては発進時のクラッチには少々気を使うが、ホンダ車にありがちな傾向。
インテR(96、私の車)の豪快さは無いが、しつけられた良いエンジン。
3速までは瞬時に吹けきってしまうが、4速の伸びは感動するものがある。とても気持ちの良いエンジン。大人のRだ。

≪足回り≫
スタッドレスタイヤだったが、剛性感のあるチューニング。締め上げてはあるが、細かいギャップは吸収している。比較するのはかわいそうだが、新型フィットのような硬いだけの安っぽさは無い(価格が倍だから当たり前か)。もちろん乗り心地も良い。
落ち着いたスポーツ系。

≪ミッション≫
6速の各ギヤはとてもつながりが良い。シフトタッチもスムーズで、シフトノブの位置も絶妙。上質である。

≪ペダルレイアウト≫
インテRとは比べ物にならないくらいバランスが取れている。ヒールアンドトウはバッチリ決まる。アクセルペダルはフロアヒンジタイプで、とても感触が良い。

≪静粛性≫
自分はとても静かだと感じたが、友人は「うるさい」と言っていた。インテRと比較するのはお門違いか?高回転まで回しても、小気味良いエンジン音が遠くに聞こえる感じで、私は好きだ。

≪内装≫
私は不満は無かったが、友人はチープ感を訴えてはいた。メーターレイアウトは、タコメーターが小さいのはNG。

≪操舵感≫
パワステは、重くもなく軽くも無くバランスは良い。不満は無い。

≪燃費≫
友人と二人で80kmほど走ったが、11km/lくらい。カタログ値を上回るのは、簡単に実現しそう。

≪総評≫
ちょっとほめすぎの観はあるが、自分が今買うとすれば間違いなくこの車。とてもホンダらしく、これから消え去っていくホンダイズムだと思われる。今が買い!

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レビュータイトル 満足度 投稿日時
大満足しています♪  5 2011年1月16日 16:19
自分が乗ってきた中で最高の車  5 2010年8月14日 11:10
ホンダの最高傑作  5 2010年8月9日 04:08
次のクルマ選びに困ります。  5 2010年2月17日 21:56
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アコード ユーロRのレビュー  5 2008年5月24日 08:09

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