トヨタ チェイサーレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
チェイサー 2000年以前のモデル	3.78	—位	3人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	9人	-

チェイサー 2000年以前のモデルの評価

1. 5 33%
2. 4 33%
3. 3 33%
4. 2 0%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.67	4.32	-位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	4.00	3.92	-位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	3.89	4.11	-位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	3.89	4.19	-位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.67	4.02	-位
燃費 燃費の満足度	4.33	3.87	-位
価格 総合的な価格の妥当性	3.67	3.85	-位

• ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています

[alfa5103]

2014年6月9日 03:45 [724247-1]

満足度	3

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	4
価格	3

買ってから良かった事&悪かった事

R32GT-R→R33RGT-R→JZX100チェイサーツアラーＶ→アルファ155と乗ってきましたが、アルファ155は今まで乗った車の中ではダントツに楽しかった車でしたが購入後5年目からやたらと故障がち…と言うか故障しかしてなかった為、アルファ155の前に乗っていたJZX100をも一回乗ってみようと思って購入しました。（前回乗っていた時は当時就職していた会社がトヨタの車しか燃料代を出してくれなかったので乗ってるのがイヤでイヤで結局転職を機会に売却しました。）
再度購入しての感想ですが、自分なりのこの車に対する良い点と悪い点を挙げてみます。

良い点…
�@もういい歳こいたオッサンなのでGT-Rとか若者向けの車に乗るのは、隣近所的にも（金銭的にも）キッツイのでそこそこ落ち着いた外観と本気になった時にそれなりに満足できるパワーとスピードがある事。

�A維持費が思ったより掛からない事。自分自身の年間走行距離が少ない事もあると思うのですが、年間維持費が思ったよりも掛からないので助かります。簡単にあげてみると（ガソリン代月7000円×12=84000円＋自動車税49500円＋任意保険代50000円）トータルで183500円なので月換算で15000円チョイで維持できちゃいますからね。これは助かる。

悪い点…

�@私の個人的な主観なのですが、やっぱり前に乗ってたアルファ155が良かった…チェイサーには悪いがもう一回アルファ155に乗りたい…（多分買う。）ホントはもっと満足度が高いハズなのだが…

�A私の住んでる街や近くの街に行ってJZX100をよく見かけるが、乗ってるのがオツムの軽そうな所謂DQNしかいない事。

�Bインプやランエボとか煽ってくるので困モノ。こっちはそんなに若くないちゅーの。(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

乗車人数

1人

使用目的

レジャー

頻度

週1〜2回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

中古車

[comp92]

2013年10月29日 21:18 [644604-1]

満足度	4

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	無評価
価格	無評価

また乗りたい

＜８６年頃の２０００・４ＡＴ＞
ＳＯＨＣノンターボ１Ｇ型。この型は
良かった。内装の質感・シートの良さ・
乗り心地の良さ・ステイタス性・オー
ディオ、スピーカーの音の良さ・滑らかな
オートマ。金属音の混じるエンジンフィール
だが巡航は十分静か。今でもツインカム２４
を乗ってみたい。

レビュー対象車

新車

[soupra]

2012年6月2日 01:30 [510106-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

H8、ダークグリーンのＶ

この車はお得に思いました。重量税が安い。jza70やjzx81やjzs171のターボと比較すれば一番燃費が良い。シートに食い込む加速は薄かったけど、適度に走って家族も乗せて使うに非常によかった。

乗車人数

4人

使用目的

その他

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

[ぽいしん]

2011年9月5日 13:57 [437488-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

本当に良い車でした

H１０年後期最終型アバンテを３年落ちで購入し１０年間１０万キロ走りました。
タイヤとアルミだけは変えてあとはノーマルでしたが、本当に良い車でした。
１３万キロまで全く故障なしでした。
私個人としては欠点はありませんでした。

気に入っている点
　・まずはスタイル、フロント・サイド・リアどの方向から見てもカッコイイです。
　　１０年以上前の車とは思えません。今の車と比べても何ら見劣りしません。
　　今の車のようにトランクが短くなくバランスが取れています。

　・内装や装備も充実している。特にオプティトロンメーターの出来は上質で品がある。
　　パワーシートやサイドエアバッグも標準装備、またオーディオの音も良い。
　　今の車のようなプラスチッキーではなく高級感がある。

　・車重が軽いため燃費も昔の車にしては良く、カタログ値に近い１０弱はいっていた。
　　取り回しや見切りも良く運転しやすい。

今回、子供の成長やエコカー減税の終了も迫っていることから、新車買い替えとなりましたが、今度の車は、チェイサーほど愛着がわかないような気がします。

オーナーの皆さんには、私の分までぜひ大切に乗っていただきたいと思います。
　　

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

レジャー

頻度

毎日

重視項目

高級感

快適性

価格

[うっきいやっほい]

2011年2月27日 22:14 [390129-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	4

ついにサヨナラです。

JTCCツーリングカー選手権での活躍に惚れて無理して新車で購入、
それから約13年間、約140000ｋｍ、主だったトラブルは無し。
（最近になって、パワーウインドウが調子悪くなりましたが…）
燃費も当時としては良く、町乗りで、９ｋｍ　高速は１２ｋｍ位かな
今でも、オイル漏れもなくエンジンは実に快調です。
実に丈夫で、乗りやすい車だと思います。

ツアラーＶでなく、2000CCのツアラーでしたが、唯一の自慢がマニュアルでした。
6000rpm以上の高回転時の抜けは気になりましたが、滅多に飛ばさないので問題なし。
その分、通常使用時の2〜4000rpm位の扱いやすさは抜群にに良かったです。

所々嫁がぶつけてしまい生傷が絶えなかったですが、本当によく走ってくれました。
ですが、家庭の事情によりまだまだ乗ってあげたいのですが、
２台所有と言う訳にもいかずに泣く泣くサヨナラが決定してしてしまいました。

記念に初レビューしてみました。
本当に長い間お疲れ様でした！！
そして、ありがとうございました…

乗車人数

2人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

[JZX100-RS50]

2011年1月6日 05:36 [374154-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	4
燃費	3
価格	4

とにかく

チェイサー最高！
ダッシュボードの浮き以外は…
とにかくカッコイイ！速い！

乗車人数

1人

使用目的

通勤・送迎

買い物

その他

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

[BEK Jr.]

2010年10月1日 01:05 [345966-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	2
価格	無評価

通学快速

雪国なんでフルタイム四駆。
まだ学生なんでこれで十分です。もう14万キロ目前のおじいちゃん車ですが初めての車なんで愛着がわきます。
社会人になったらV乗りたい！！まだまだ人気なのかVのMTは高いですが・・・

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

頻度

毎日

重視項目

高級感

スポーティ

[mzhd]

2010年5月19日 22:51 [314752-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	3
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	4
燃費	4
価格	5

JZX100ツアラーV

　平成９年に買いました♪80スープラからの乗りかえで、車内が広くてシートが柔らかく（当たり前 ^_^;)、快適でした。スープラはまた違った快適さがありますけどね(*^^)
　カーボン風のインテリアはセダンながらもちょっとスポーツ気分にさせてくれます。パワーは十分すぎるほどで加速が気持よかったです♪このパワーが330万円で手に入るのはオトクだと思います♪
　大満足でした(*^^)v

乗車人数

3人

使用目的

通勤・送迎

買い物

レジャー

頻度

毎日

重視項目

スポーティ

ファミリー

[Satoshi.O]

2009年3月24日 17:34 [203884-1]

満足度	4

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	3
燃費	3
価格	3

チェイサーのレビュー

採点のみの投票です。

[りーべころ]

2008年3月28日 16:49 [129034-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

チェイサーのレビュー

今はスープラに乗っていますが、一台前がチェイサーでした！スープラは憧れだったので手に入れましたが次に買うなら中古でももう一度チェイサーかなとおもうくらいの車です！いぢり甲斐がありるし、走っていても高級感があります！

[ガリガリRichチョコ]

2007年9月30日 16:43 [92866-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	5
エンジン性能	5
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	4

チェイサーのレビュー

100系ツアラーV前期型です。
エクステリア、インテリア、その他いろいろ手を入れてますが、すごく気に入っています。
スポーツカーに負けないセダンって感じでいいですね。
チェイサーはアフターパーツも数多く販売されており、自分好みにチューニングできるおかげでいつまでも楽しめます。
燃費は最新の車のようにはいきませんし、維持費もかかりますが、可能な限り乗り続けるつもりです。
FRが数少なくなっている近年では他に欲しい車も見当たりませんしね。

[gullet]

2007年5月16日 22:32 [71541-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	4
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	4
価格	5

チェイサーのレビュー

スポーツセダンとしての基本を押さえたスタイリングにほれ込んでいます。
直６・ＦＲでハイパワーなところが良いですね。

最近はＶ６ばかりでターボ車も減りましたし、また爬虫類的なスタイルが
増えてきている様に感じています。
これと言って乗りたい車が無くなってきた、と言うのが最近の感想ですね。

当分、乗り続けてやりたいと思っています。