トヨタ カローラレビュー・評価

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カローラ のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
カローラ 2019年モデル 3.50 自動車のランキング 159 8人 カローラ 2019年モデルのレビューを書く
カローラ 2000年モデル 自動車のランキング 0人 カローラ 2000年モデルのレビューを書く
カローラ 1995年モデル 4.57 自動車のランキング 2人 カローラ 1995年モデルのレビューを書く
カローラ 1991年モデル 3.00 自動車のランキング 1人 カローラ 1991年モデルのレビューを書く
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カローラ 1974年モデル 2.00 自動車のランキング 1人 カローラ 1974年モデルのレビューを書く
カローラ 1970年モデル 自動車のランキング 0人 カローラ 1970年モデルのレビューを書く
カローラ 1966年モデル 自動車のランキング 0人 カローラ 1966年モデルのレビューを書く
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カローラ 2019年モデルの評価

  1. 1 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.88 4.34 132位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.25 3.93 143位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.00 4.13 111位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.00 4.21 120位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.17 4.05 89位
燃費 燃費の満足度 5.00 3.89 2位
価格 総合的な価格の妥当性 3.38 3.88 132位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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10年寝たろうさん

  • レビュー投稿数:490件
  • 累計支持数:9483人
  • ファン数:23人
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格4

【エクステリア】
スタイリッシュにまとめられてたなかなかにカッコよデザインです。これまでのビジネス用途または高齢者向けデザインから脱却したグローバルに通用するデザインです。

【インテリア】
内装の質感では欧州のライバルであるゴルフやプジョー308あたりより少し落ちる感じで、トヨタ車の弱点でしょうか。

【エンジン性能】

【走行性能】

【乗り心地】

【燃費】

【価格】
193万円からです。
このベースモデルもセンターに液晶ディスプレイが標準装備されて、やっとマツダ3や欧州のライバルと同じ土俵に立てましたね。
価格も内容からすれば安いのでは?
【総評】
やっと最近の日本車の悪い商習慣だったオーディオレスを止めました。普通にオーディオが使えるし、lineナビという新しいスマホナビに標準で対応してきたのは大きな進化です。
まだ、CAR playなどのマツダ車やVW、プジョーなどの欧州車が標準で用意している機能は3.3万円のオプションとはなるものの、トヨタのナビ技術を投入してLINEとのコラボで新しいナビを開発し標準対応したのはトヨタの本気と考えて良いと感じます。

250万くらいから買えるCセグメントセダンとなれば、シビックセダンやマツダ3のセダンと十分に戦える魅力的なモデルとなりましたね。

少し前にここで書いたゴルフと闘えるカローラがついに登場してきました。DSGというクラッチペダルレスMTというトラブル多発のトランスミッションを抱えたVWゴルフよりも、それに近い走りを手にしたカローラの方が日本で買うには安心でオススメできると感じました。

展示しか無かったので後日また更新します。

レビュー対象車
試乗

参考になった15

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セコヴィーさん

  • レビュー投稿数:40件
  • 累計支持数:118人
  • ファン数:2人

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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

年式 2000年

通称「NCVカローラ」

型式:TA-NZE121

グレード:1.5G FF 4速AT(Super ECT)

2000年10月に新車として購入しました。

長所:

1. 軽量・コンパクト・高効率のVVT-i・DOHC16バルブエンジン

2. クラスを超えた品質感(2000年当時)

3. 穏やかな乗り心地

4. 弱めに踏んでも確実に制止してくれるブレーキ

5. 外見以上に軽快感のある走りっぷりの良さ

6. 予想以上に燃費が良い(過去にエアコンを作動させた状態で最高でリッターあたり20.5km/Lを叩き出した事もある)

7. 故障発生率が非常に低い(購入してもうすぐ10年になるが、1度も故障した事がない)

短所:

1. 高速巡行時であっても手ごたえのない電動式パワステによるハンドリング

2. 視界性がイマイチ

3. 乗降性は悪くないものの、入り込むと包まれ感の強いキャビン

4. 細めのタイヤ

典型的な実用車故にドライビングプレジャーを重視するユーザーにとってはほぼマッチしないものの、総合的にはかなり親しみやすく、安堵感や信頼性に秀でた車だと思います。

世間で言われているとおり空気の様な存在だけど、スクラップになるまで大切に乗りたいと思います。






乗車人数
2人
使用目的
買い物
レジャー
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
エコ
価格

参考になった5

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カローラ
トヨタ

カローラ

新車価格帯:193〜294万円

中古車価格帯:17〜289万円

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