トヨタ カローラレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
カローラ 2019年モデル	3.50	157位	8人
カローラ 2000年モデル	—	—位	0人
カローラ 1995年モデル	4.57	—位	2人
カローラ 1991年モデル	3.00	—位	1人
カローラ 1987年モデル	—	—位	0人
カローラ 1983年モデル	3.00	—位	1人
カローラ 1979年モデル	3.00	—位	1人
カローラ 1974年モデル	2.00	—位	1人
カローラ 1970年モデル	—	—位	0人
カローラ 1966年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	2人	-

カローラ 2019年モデルの評価

1. 5 31%
2. 4 19%
3. 3 31%
4. 2 19%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	3.88	4.34	127位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.25	3.93	138位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.00	4.13	90位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.00	4.21	97位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.17	4.05	64位
燃費 燃費の満足度	5.00	3.89	2位
価格 総合的な価格の妥当性	3.38	3.88	123位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[リミックスコウジ]

2019年11月29日 15:30 [1279179-1]

満足度	3

エクステリア	4
インテリア	2
エンジン性能	4
走行性能	3
乗り心地	4
燃費	5
価格	3

ハイブリッドG

【エクステリア】
かっこよくなった。
街中でも見かけるようになったが一瞬目をひく。

【インテリア】
ベースグレードだけあり安っぽい。特にメーターまわり。

【エンジン性能】
静かによく走る。
当然だがエンジンフィールを感じたい人はガソリン車がいいと思う。

【走行性能】
可もなく不可もなく。

【乗り心地】
良かった。

【燃費】
試乗時21km/L

【価格】
ベースグレードで乗り出し価格260万は高い。

【ディスプレイオーディオ】
オプションでいいので普通のナビも付けれるようにして欲しい。
スマホが苦手な人はラジオしか聴かなくなるだろう。

【総評】
何かにつけチープなので予算の許す人はW×Bがいいと思う。

レビュー対象車

試乗

[セコヴィー]

2010年2月15日 11:09 [291305-1]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	5
エンジン性能	4
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	5
価格	5

9代目カローラセダン 1.5G （FF・4速AT）のレビュー

年式　2000年

通称「NCVカローラ」

型式：TA-NZE121

グレード：1.5G FF 4速AT（Super ECT）

2000年10月に新車として購入しました。

長所：

1. 軽量・コンパクト・高効率のVVT-i・DOHC16バルブエンジン

2. クラスを超えた品質感（2000年当時）

3. 穏やかな乗り心地

4. 弱めに踏んでも確実に制止してくれるブレーキ

5. 外見以上に軽快感のある走りっぷりの良さ

6. 予想以上に燃費が良い（過去にエアコンを作動させた状態で最高でリッターあたり20.5km/Lを叩き出した事もある）

7. 故障発生率が非常に低い（購入してもうすぐ10年になるが、1度も故障した事がない）

短所：

1. 高速巡行時であっても手ごたえのない電動式パワステによるハンドリング

2. 視界性がイマイチ

3. 乗降性は悪くないものの、入り込むと包まれ感の強いキャビン

4. 細めのタイヤ

典型的な実用車故にドライビングプレジャーを重視するユーザーにとってはほぼマッチしないものの、総合的にはかなり親しみやすく、安堵感や信頼性に秀でた車だと思います。

世間で言われているとおり空気の様な存在だけど、スクラップになるまで大切に乗りたいと思います。

乗車人数

2人

使用目的

買い物

レジャー

その他

頻度

週3〜4回

重視項目

高級感

ファミリー

エコ

価格