トヨタ カローラレビュー・評価

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モデル（フルモデルチェンジ単位）	満足度	満足度ランキング	レビュー件数
カローラ 2019年モデル	4.11	22位	18人
カローラ 2000年モデル	5.00	—位	1人
カローラ 1995年モデル	4.57	—位	2人
カローラ 1991年モデル	3.00	—位	1人
カローラ 1987年モデル	—	—位	0人
カローラ 1983年モデル	3.00	—位	1人
カローラ 1979年モデル	3.00	—位	1人
カローラ 1974年モデル	2.00	—位	1人
カローラ 1970年モデル	—	—位	0人
カローラ 1966年モデル	—	—位	0人
モデル指定なし（過去の投稿）	-	-	2人	-

カローラ 2019年モデルの評価

1. 5 44%
2. 4 26%
3. 3 19%
4. 2 11%
5. 1 0%

評価項目	投票平均	カテゴリ平均	項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性	4.00	4.33	115位
インテリア 内装のデザイン及び機能性	3.50	3.93	92位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など	4.25	4.12	57位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性	4.53	4.20	5位
乗り心地 乗り心地のフィーリング	4.50	4.04	9位
燃費 燃費の満足度	4.27	3.88	48位
価格 総合的な価格の妥当性	3.72	3.87	76位

• ※「投票平均」（「満足度」含む）および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
• ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

[@Takたくあん]

2020年3月28日 03:55 [1313001-3]

満足度	5

エクステリア	4
インテリア	4
エンジン性能	3
走行性能	5
乗り心地	5
燃費	3
価格	3

ガソリンモデル　W×B 購入レビュー

【エクステリア】
・カローラスポーツと同じヘッドライトで
カッコいいと思います。
・フロントはヘッドライト、ウィンカー
クリアランスランプ、フォグランプがフルLEDです。
・デイライトも付いてますので○
・ただし、リアのテールランプは内側が点灯しませんので×
　カローラツーリングもテールランプの内側は
　点灯しませんので、カローラスポーツとの差別化又はコストカットでしょう笑
・全幅がカローラスポーツの1790mmとは違い1745mmですのでワイド&ロー感は感じません。
（海外仕様のままでよかったのでは笑）
　これではナローボディのナローラです。。
【インテリア】
・前車はトヨタのミニバン
（ヴォクシー 80系　前期）でしたので質感が高くとても満足しています。
・インパネ、フロントドア、リアドア、
　アームレストにソフトパッド又は合成皮革が覆われています。
・合成皮革とレザテックのシートですが、座り心地も良くホールド感もあります。
・評判の悪いディスプレイオーディオはオプションで9インチにしましたが視界の妨げにはならずナビの確認も目線をあまり下げずに行えるので個人的にはいいと思いました。
これはドライビングポジションや身長等で変わるのではないでしょうか。
気になる方は実車で要確認です。
・USBポートがフロントアームレスト内に１つリア側に２つ付いてますのでスマホなどの充電には困りません笑
・個人的にインテリア、天井が黒に統一されていますので高級感があります。
・電動パワーシートやポジションメモリー、パノラマムーンルーフがあればよかったのに、、
【エンジン性能】
・購入したのはガソリンモデル（1.8L）ですが非力な場面はまったくなく必要充分な性能です。
・加速もそこそこ速いので高速の合流等加速が必要な場面でもまったく問題ありません。
・アイドリングストップ機能がついてませんが、アイドリング中もとても静かでエンジンの振動や音は気になりません。
・欲を言えば海外仕様のダイナミックフォースエンジン（2.0L）を搭載してほしかった笑
【走行性能】
・今までミニバンに乗っていたのもありますが走る、曲がる、止まるが良くできるクルマだと思います。
・TNGAは素晴らしいと改めて感じます。
【乗り心地】
・新型カローラシリーズはリアサスがダブルウィッシュボーンですのでとても乗り心地が良く大変満足します。
・購入したグレードは215/45R17タイヤを装着していますが、乗り心地はいいと思います。
・基本的に静粛性はいいですがロードノイズが気になります笑
【燃費】
・街乗り12km〜14km
高速+バイパス15km〜18km
【価格】
・カローラというネーミングを考えると高いと感じますが、他社の国産Cセグメントも似たりよったりの価格だと思いますので、高くもなく安くもないといった感じでしょうか。
・予算があり、燃費やより静粛性を求めるのであればハイブリッドモデルを
・ハイブリッドモデルよりも約50kg軽く加速性能や走りを求めるのであればガソリンモデルを
　どちらを購入しても満足すると思います。
【総評】
・新型カローラはコストパフォーマンスに優れており、安全性能も第二世代のToyota Safety Senseがついて、あらゆる面で次世代ベーシックといった感じでしょうか。
　20代ですが、いい買い物をしたと思っています。
　皆様の参考になれば幸いです。

乗車人数

5人

使用目的

通勤・送迎

買い物

頻度

毎日

重視項目

快適性

価格

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年12月

購入地域

兵庫県

新車価格

231万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

10万円

カローラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

[potekiti]

2020年1月26日 11:38 [1295368-1]

満足度	5

エクステリア	5
インテリア	4
エンジン性能	5
走行性能	4
乗り心地	5
燃費	3
価格	5

普通に快適にスポーティです。

セダンが少なくなりましたがハッチバックでも実質何も使って無いなぁとスペイドから乗り換えました。
車高も低く試乗して直ぐ決めましたがイロイロ判った事を箇条書き

�@ ディスプレイは9インチにしましたが慣れると視界に入らないので運転に集中出来ます。
�A車内収納は少ないですがゴミ箱を悩んでます。
�BＨＵＤを付けて正解でした。見やすいし制限速度表示も便利です。
�Cボンネットとルーフの素材は柔らかいのでぺこぺこします。WAX掛けで気が付きました。
�D良く新車紹介とかで騒音が、、、とか書かれてますが普通ですのでご安心下さい。
�Eエンジンは1.８　１４０ps ですが高速含めて充分速いですね♪ 2000-4000で実用域が優秀な味付け。
�Fブレーキはもっさりしてて踏み込むとスローにカックン、なので社外品に交換しました。
�G燃費は良くないです（笑） 遠出12-13 街乗り10位です。
�H取り回しは前車と同等で3ナンバーらしくなくて良いです。
�Iリアワイパーは付けておけば良かったと後悔してます。

乗車人数

5人

使用目的

レジャー

頻度

週3〜4回

重視項目

スポーティ

レビュー対象車

新車

購入時期

2019年11月

購入地域

東京都

新車価格

231万円

本体値引き額

10万円

オプション値引き額

15万円

カローラの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。