トヨタ ランドクルーザー70レビュー・評価

ランドクルーザー70

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トヨタ ランドクルーザー70 2014年モデル 新車画像
  • ランドクルーザー70 2014年モデル
  • インテリア1 - ランドクルーザー70 2014年モデル
  • インテリア2 - ランドクルーザー70 2014年モデル
  • エクステリア ブルー - ランドクルーザー70 2014年モデル
  • エクステリア ダークレッドマイカメタリック - ランドクルーザー70 2014年モデル
  • エクステリア グレーメタリック - ランドクルーザー70 2014年モデル
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ランドクルーザー70 のユーザーレビュー・評価

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ランドクルーザー70 2014年モデル 4.61 自動車のランキング 10人 ランドクルーザー70 2014年モデルのレビューを書く
ランドクルーザー70 1984年モデル 4.50 自動車のランキング 2人 ランドクルーザー70 1984年モデルのレビューを書く
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ランドクルーザー70 2014年モデルの評価

  1. 3 0%
評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.94 4.34 -位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.36 3.93 -位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 4.36 4.12 -位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.36 4.20 -位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.19 4.05 -位
燃費 燃費の満足度 2.25 3.89 -位
価格 総合的な価格の妥当性 4.19 3.88 -位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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りょ〜ちゃんさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:5人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
17件
スタッドレスタイヤ
0件
2件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア2
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費1
価格3

法人なら有りかもしれない1台だと思います。

板サスなのに ホイールベースの長さで 乗り心地は良いです。

オートマ主流なので、メカニックもETCの取り付けをクラッチペダルの付近に付けて 踏みにくく 後日位置変更になりました
気になる点はバックが速すぎて、半クラでないと車庫入れがキビシイと感じます。

室内は昭和臭プンプンです 同価格帯の車とはかけ離れたチープ感は 有りますが

いつかはクラウンは死語でしょうが いつかはランクル ですね

10年落ちでも いつかはランクルを所有してみたいと感じました。

乗車人数
5人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年5月
購入地域
大分県

新車価格
350万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー70の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった1

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白髪天さん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:165人
  • ファン数:4人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
7件
117件
デジタルカメラ
0件
21件
レンズ
5件
14件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費1
価格5

 ランクルがほしいというよりピックアップを探してたら、ちょうどこの再販モデルに出くわして買った次第。
荷台のある車で人が4人乗れるのがほしかっただけなんですが、外観に一目惚れしたので購入してしまいました。
 暖炉の薪を満載して林道のような山中を走ったりしましすが、ディーゼルでもないのに力不足は全くありません。それでいて遠距離に出かけても高速道路をトラックらしからぬ走りで乗用車に後れをとることなくドライブできます。
もう一速ハイギアを付けても良かったのではと思うくらいです。
 キャビンは乗用車より前後狭いから車中泊する場合は荷台に寝袋で寝た方がよいですね。
MTは、ローギアーのため、いきなりエンジンが止まったりすることはないのですが、リアは気をつけないと落ちやすいです。リアのギア比は少し高いようで、一速のつもりでクラッチを離すとエンストします。
最小回転半径が極度に大きいのは一般のトラックと同じで、運転が大変なのではと思われがちですが、アイポイントが非常に高いので見切りが良い分、慣れればむしろ普通の車に戻れません。ハンドリングは機構が旧式なためか、ロングホィールベースのわりにふらつき感があります。が、オフロードでは実に運転しやすいです。
 また、アンダーステアーが強いので、カーブを曲がるときは最初慣れないとはみ出してしまいますが、トラックらしい味付けで、私は嫌いじゃありません。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2014年12月
購入地域
千葉県

新車価格
350万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー70の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった4

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慶應卒H沢直樹さん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:219人
  • ファン数:2人
満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地1
燃費1
価格1

さすが来年の7月にへ法規制で生産中止になるだけあって話にならないレベル。
しかもプラドやFJと同じエンジンなのに燃費が5〜6レベルとゆうクソっぷり。
しかもハイオク。
店員も、もともと海外仕様でレギュラーにするとノックス規制の問題でかなり改良したり手続きが大変だからだそう。
基本的に一般ユーザー相手じゃなく、自治体用に再販したとのこと。自治体は今年のように災害が増えてきてるから、荷物が載せやすい70がいいそうで、ハイオクで燃費が悪くても税金だから全く気にしない日本らしいクソっぷり。

レビュー対象車
試乗

参考になった43

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qrpp0.1wさん

  • レビュー投稿数:16件
  • 累計支持数:69人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

デジタルカメラ
6件
1件
デジタル一眼カメラ
3件
0件
バイク(本体)
2件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

21年間、77系乗り継いでいる。
設計が古くなり、時代に合わないと思う。
これから、乗る人たちは覚悟して乗って欲しい。
車ではなく、ハードトップ付きのジープ。
左右のドア、屋根、エアコンが付いている新興国用ジープだ。
2.5トンの70系ランクルには、快適装備は一切ない。
電装は、24V仕様で76で初めて12Vになり電流が半分で済む24Vが基本。
ラジオの裏、グロープボックス上に純正のDCコンバーターがある。
軽微なものは、そこから12V電源取ることが可能。

走りは、這う速度が得意。
6気筒4200CC1HZエンジンは傑作で、アイドリングから最大トルクを発生。
スーパーローに入れて走れば、止まることを知らない。
歩く速度以下から高速道100km/hまでストレスなく回る。
燃費も良く、郊外で12kmは走る。
ポンプの燃料絞って、最高19km/L。
2000回転以上、高回転は必要としないエンジン。
ジーゼル特有の常用回転数。
長距離走ると疲れない。

足回りは、板バネとラダフレーム。
フレーム強度が国内ではオーバースペック、前後殺傷力がある。
シーズン何度か、雪山に乗り上げた乗用車をレスキューする。

年間5000台も生産しなかった70系。
厳しい25%黒煙ディーゼル規制もあって、採算合わず生産中止になった。
今でも、豪州、中東、海外向けは生産されている。

発売時、受注生産品で、注文書送ってから月末にかけてラインに乗せていた。
手作りに近い70系。
国内中古市場で人気があるらしいが、おかしな話だ。
どうして、10年前、生産している時に皆、購入しなかったのか?悔やむ。
たくさん売れていれば、生産存続可能だった筈だ。
とても安価なランクルだったと思う。

今更、良いモノだと、気が付いても遅いが、
メーカーは、商品売れないと生産しない。
これからは、人の意見を聞くより、自分なりに本物を見る目を持って欲しい。

再生産希望したい。


乗車人数
5人
使用目的
仕事用
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2004年6月
購入地域
北海道

新車価格
290万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー70の値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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ランドクルーザー70
トヨタ

ランドクルーザー70

新車価格:350〜360万円

中古車価格:99〜649万円

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