トヨタ ランドクルーザー プラドレビュー・評価

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ランドクルーザー プラド のユーザーレビュー・評価

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ランドクルーザー プラド 2009年モデル 4.50 自動車のランキング 99 193人 ランドクルーザー プラド 2009年モデルのレビューを書く
ランドクルーザー プラド 2002年モデル 4.80 自動車のランキング 5人 ランドクルーザー プラド 2002年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 65人 -

ランドクルーザー プラド 2009年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.64 4.34 53位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.86 3.93 124位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.95 4.12 130位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.22 4.20 120位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.33 4.04 112位
燃費 燃費の満足度 3.69 3.88 100位
価格 総合的な価格の妥当性 4.03 3.87 75位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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グンタロンさん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
170件
ゲーム機本体
0件
32件
薄型テレビ・液晶テレビ
0件
30件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能4
乗り心地4
燃費4
価格4

【エクステリア】
モデル末期とはいえマイナーチェンジを重ね洗礼されたデザインで不満無くカッコいいと思います。
【インテリア】
マイナーチェンジで良くなったとはいえ、
新型車と比べてちょっと古さを感じます。
【エンジン性能】
ディーゼルですが、
改良前を試乗し物足りなさを感じつつ、改良後を楽しみにしていた為、期待し過ぎの分そこまでのトルクアップは感じる事は出来なかった。
ただこの車体重量を考えると必要十分のパワーだと思います。
追記

納車より色々な状況で乗りましたが、
中速域〜の加速は大変満足できる物でした。
シートに押さえ付けを考える気持ちいい加速を感じました。
【走行性能】
以前の車がRCオデッセイだったのでハンドリングやロールの不満は感じられるがそこは踏まえての購入だったので全く問題ありません。
それよりも、目線の高さ、見晴らしの良さからの運転のしやすさを感じ長距離運転も疲れません。

【乗り心地】
以前の車がRCオデッセイの初期型なので比べ物にならない程良いです。
ただ逆に特有のふわふわ感が未だ慣れません。

【燃費】
街乗りのちょっと遠出でリッター10kmは超えます。オデッセイは同じ条件で8〜9kmでしたので、軽油と考えると燃費はかなり良いです。
【価格】
来年〜再来年でフルモデルチェンジすると予想しその際は値引きも少なく価格も上がると思います。
そう考えると、末期とはいえ洗礼されたディーゼルはコスパは悪くないと思います。

【総評】
20年前ランクル70を2台乗り継ぎ、その後スペースギア、結婚を機に3台はミニバンとなりました。子供も大きくなり、いつか四駆に乗りたいと思い今回プラドを購入する事になりました。
実際乗って改めて良い車で有る事、買って良かったと本当に思います。
長く乗りたいです。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年12月
購入地域
福岡県

新車価格
444万円
本体値引き額
70万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった17人(再レビュー後:15人)

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HHKDさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:70人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
48件
レンズ
1件
3件
スタッドレスタイヤ
1件
3件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

2015年9月納車
2.8TXで60,000キロ走行しました!
少し劣化も見えてきたのでそこも含めてレビューします😁

【エクステリア】
【インテリア】
エクステリア インテリア共に不満はありません。
中期は中期で良さがあり 後期は後期で良さがあると思います‼
ただ一番大事なことは実用性なので中期のダイアル式のエアコンコントロールは操作しやすくて○です😁
また5人乗りでラゲッジが広くショアジギングが趣味なのでベットを自作しました‼
2シーター⇄5シーターを2分でチェンジ出来るので○です😁


【エンジン性能】
モッサリを解消するためにマフラー交換 エアクリーナ交換 スロコン装着してます😁
不満点はゼロで燃費もノーマルと変わりません😁
最近6,000キロ超えてカナドール少しうるさくなってきましたね💦

【走行性能】
どんな道でも安心😁
1日1,000キロ走っても疲れない‼
腰痛持ちだけど腰痛が出ない😆
コレだけでも価値があります‼

【乗り心地】
ココが大きな変化を感じてるところです!
友人の後期2.8TX に乗ったところとても乗り心地が良い‼
その後マイカーに乗ると段差の突き上げがダイレクトにくる感じを受けました。
大きな変化は乗り心地の劣化でした。
それとも後期と中期ではショック スプリングが違うんですかね〜?

【燃費】
最高は田舎道で300キロ走って18`
最低は冬季街中チョイ乗りばかりで3ヶ月給油なしで5`
平均11.5`
ディーゼルの価格差を十分元取れますね‼

【価格】
当時は補助金30万
値引き30万
その他にもサービス多数
支払い金額400万でした😁
条件としては○です‼
この先ディーゼルの車両が世界規模で減ることを考えるとこの先リセールは上がると考えています☝

【総評】
プラドは永く乗ってこそ価値が上がるクルマだと思います😁
内装 外装共にメンテしているので劣化は気にならないですね‼
乗り心地だけ気になるので今後はインチアップも含めて足回りのチューニングも視野に入れようと思います‼
最低でも15万`までは乗るつもりなのでコレからも思い出を作っていきたいと思います😁

下記は参考のみんからページです‼

↓↓
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/365336/car/1952737/profile.aspx

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年9月
購入地域
北海道

新車価格
396万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった5

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4o5さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:21人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
ドライブレコーダー
0件
2件
イヤホン・ヘッドホン
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5
   

   

【エクステリア】
自分の中では、現行のどのSUVよりも優れていると思います。他を圧倒する存在感はランクルとLXを除いて、国産車では味わえないのではないでしょうか。
残念なのがところどころ、豆球が使われておりフルLEDではないところ。なので全てLEDに変えました。

【インテリア】
スイッチ色は青と白の中間のような色でとても柔らかく気に入っています。以前まで2011年製の車に乗っていましたので、古いとかは感じません。
残念な点はTZGにはオートアウェイ&リターン機能が付いているのでハンドルは降りやすいように自動で動きますが、シートが自動で下がってくれないところです。この機能が乗り降り時の車体への傷付きを防止してくれると思うので、是非付けてほしい機能です。

【エンジン性能】
試乗車は一部改良前の車体でしたが、乗ったのが7月で納車が10月だった為、比較するほど感覚は残っていませんでした。
ただガソリンも試乗しましたが、明らかにパワー不足を感じました。自分の車に一切不満はありません。音も音楽聴いているので気になった事ないです。

【走行性能】
一部改良後のディーゼルは全くパワー不足を感じさせず、ノンストレスです。車体の大きさは気を使います。

【乗り心地】
前の車が硬かった分、フワフワ感を感じていましたが慣れました。シートヒーターと相まって眠くなってしまうほどリラックス出来ます。

【燃費】
ほぼ街乗りで現状8.6/Lです。まあこんなもんかなと思います。ガソリンタンクは87L入るので給油の頻度は多くありません。更に軽油なので燃料代のランニングコストは低めです。

【価格】
購入価格が555万、下取が買取店で70万、ナビ関連が合計60万、フィルムが28万、セキュリティが45万、コーティング8万、保険8万、総額乗りだし630万ほどかかりました。値引きと下取なかったら大変です。

【総評】
35歳で買う車にしては、高額だったかなと思います。現金一括だった為、またコツコツ貯金しないと。。。ただ買って後悔するような車ではありません。所有欲を十二分に満たしてくれる最高の一台です。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
静岡県

新車価格
553万円
本体値引き額
60万円
オプション値引き額
0円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった21

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ひーmark3さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:9人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア無評価
インテリア無評価
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格無評価

【エクステリア】
個人的にキノコミラーが好きであえて残しました!19インチホイールも入れて大満足です。

【インテリア】
最近の現行車に比べると確かに古く見えるのかもしれませんが、個人的にはあ十分すぎる。逆にこれくらいの方が落ち着きがある気がします。

【エンジン性能】
試乗程度なので何とも言えませんがディーゼルのトルク感、振動と言いいい感じです高速走行はしておりませんが、個人的にはパワーも十分かと。

【燃費】
燃料も軽油なので悪くても気になりません。

【価格】
高いか安いかで言えば高いですが、自分の好みで選んだもの。納得して払うには十分な金額でした。

【総評】
まだ納車前なので何ともですが、今から楽しみで夜も寝れません。

レビュー対象車
試乗

参考になった9

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今夜が山田4649さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:35人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
4件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4
   

   

【エクステリア】
最初はデザインが好きで中古で中期型を狙ってましたが程度の良い物を選ぶと結局新車買うのと変わらない様な金額になりますし、良く見てると後期もカッコいいなと思い買いました。満足です。

【インテリア】
設計が古いので限界がありますがMOPのディスプレーオーディオ入れると少し現代感もありシートの座り心地、ドアハンドルの握りやすさ、、全体的な使いやすさに不満はありません。

【エンジン性能】
改良後の個体は必要にして十分な加速力を持ってます。改良前の個体を試乗した時に感じた不満は消えました。

【走行性能】
ハンドルは重めですが逆を言えばドッシリした安定感が○、まだ納車されたばかりなのでアクセル軽くしか踏んでませんが十分な加速が感じられます。ディーゼルのオフロードモデルでこれであれば満足です。

【乗り心地】
さすが陸の巡洋艦、ランドクルーザーの系譜?ドッシリとした安定感とラダーフレームの剛性感からでしょうか、段差を踏んだ時の衝撃をモノともしない安定感があります。重量感があり段差を踏んだあとのバタつきがありません。私はこれまでBMWの5シリーズを乗り継いで来ましたが、それと比べてもこのプラドの乗り心地は良いと感じます。

【燃費】
郊外から市街地と下道でドライブしてきましてが平均燃費は10.8kmと良好です。日中の混んでる道だと恐らく7?8程度でしょうか。高速はまだ試してませんがハイオクで一般道リッター8?9、高速で11?12のBMW535iからの乗り換えなので軽油で10前後なら満足です。

【価格】
総額で600オーバーの車なのでもう少し内装の質感をしっかり作っても良いのではと思います。と言ってもドイツ車乗ってたから感じる不満なので国産車の質感としては十分かと。

【総評】
実際に乗ったことないですが巡洋艦?戦車?に乗ってる様な気分がします。安定性抜群でディーゼルの振動も心地良いですね。オーディオの音質に強くこだわる人はMOPのライブサウンドはお勧めできません。そこまでクリアな音質は出ないです。しかしそこそこ迫力あるサウンドが楽しめればと言う人であれば十分付けても良いと思います。もっとディスプレーオーディオのグラフィックというかデザイン?をカッコよく作って欲しいなと思います。色んな人が使うから年寄りも使えるようにオーソドックスなデザインになってしまうのかも知れませんが。しかし良く出来た車です。

乗車人数
5人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
スポーティ
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年10月
購入地域
埼玉県

新車価格
481万円
本体値引き額
40万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった35

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K-RBさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:39人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
6件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格5

【エクステリア】
これまで中期型に乗っていました。今回150後期改良型のブラックエディションを選びましたが、中期型のワイルドなフロントからすると一段とキリッと引き締まった印象で、家族からはこちらの方がカッコいい!と好評です。凹凸のあるボンネットは適度にエッジの効いた外観を演出してくれるだけで無く、運転中の車両感覚の掴み易さにも繋がっています。

とにかくどこから見ても力強いデザイン、そして本物感のある外観は所有する満足感を与えてくれます。

【インテリア】
見た目のお洒落さ、品の良さというよりは質実剛健さを感じる仕上がりです。実用性を高めつつ、よくよく見ると案外質感が良い…という感じで、全く不満は有りません。
(一見高級そうに見えてステッチ部がフェイクだった…等よりは全然良いです。)

【エンジン性能、走行性能】
中期型のディーゼルでも全く実用面で不満はなかったのですが…、改良型のパワートレインには乗った直後から魅了されてしまいました。

ジワッと軽く踏み込んでからの出足の重さが無くなり、中間域の伸びも上々。これまでの感覚で運転しているとスピードが一回り出過ぎる感じでした。
慣れてくるとその分は更にゆとりのあるアクセルワークに繋がり、その全域で頼もしい運転感覚に日々、満たされる想いです。
(良い意味で事前の予想を裏切ってくれました。)

【乗り心地】
中期型と基本的な設計は変わらないので大きく印象は変わりませんが、シート座面の設計が変わったのか、乗り心地はやや向上している様にも思います。
確証は無いのですが中期型よりも心なしか遮音性が良くなっている印象があり、より静かで滑らかな乗り心地です。
後席も含めて不快な騒音や突き上げ感も無く、家族からも好評です。

【燃費】
納車後自宅に戻るまでの市街地コースではストップ&ゴーを繰り返すことから9.0-9.6km/L程度。
(瞬間的には下がる場合も有りましたが、平均で9km/Lを下回る事は無かったです。)

信号の少ない郊外エリアで60km程度の巡行ペースがこの車が最高に気持ち良い瞬間…で、肝心の燃費はカタログ燃費並みの11.4-11.6km/L程度でした。

その後高速に入り、燃費はカタログ燃費超えの13.0km/L。80ー90km/h程度で走行車線をレーダークルーズコントロールに任せての結果です。
この車格、車重でこの燃費は嬉しいですね。

【価格】
これまでに乗っていた中期型TX-Lパッケージが良い価格で下取りして貰えるタイミングで今回のブラックエディションが発表され、かつディーゼルエンジンもパワーアップされるということで、その場で即契約となりました。
(マイナーチェンジ直後にも関わらず本体値引き、オプション値引き共に驚く程頑張ってくれたので、迷う必要も無かったです。)

【比較対象車種】
ランドクルーザー200
→プラドと比較する上ではこの車がやはり気になりますが、車格、維持費含めて考えた結果、今の家族のライフスタイルには持て余すレベルということで断念。
いつかは所有したい憧れはありつつ、結果的に今回の選択で良かったと思っています。
(最大トルクも今回のマイナーチェンジで200を上回ってしまいましたし…^_^;)

【総評】
中期型も本当に良いクルマでしたが、今回乗り換えた結果、パワートレインのアップデートを中心に心から満足していますし、本当に良い買い物が出来たと思います。

兵庫トヨタでいつもお世話になっている営業マンの方との信頼関係も有りますし、将来のメンテナンスや買い替え相談含めて安心そのもの。
今やどのディーラーでも全車種買えるとはいえ、これまでトヨタ店で取り扱ってきた部分の安心感が決め手の一つではありますね。
(7月初旬に契約。2020年9月納車)

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年9月
購入地域
兵庫県

新車価格
508万円
本体値引き額
50万円
オプション値引き額
15万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった39人(再レビュー後:38人)

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ジークラさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:37人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

車載アンプ
0件
3件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格4

【エクステリア】
どの角度から見てもカッコよく大満足です。

【インテリア】
インパネ周りは価格に対して安っぽい印象はあります。また、エアコンの温度操作がボタン式なので、連打が必要です。

【エンジン性能】
ガソリンとディーゼルで迷いましたが、オフロードを走る予定もなく年間走行距離は7000〜8000キロであり、価格差を考えガソリンを選択。走り出しに若干の重さは感じますが、嫁、子供を乗せて街乗りをする分には何の不満も無く走れます。
尚、元々乗っていたホンダCR-Vと比較しても重さは感じますが、明らかに遅い印象は受けないです。

【乗り心地】
TX-L/5人乗りですが、フワフワ感はあります。

【燃費】
街乗りで5〜6キロ
高速で9〜10キロ

【価格】
リセールや所有欲を考えると高いとは思わなかったです。

【総評】
無駄にデカい/値段が高い/燃費悪いと言われいましたが、嫁を1年掛けて説得した甲斐がありました。今では嫁も満足しているハズです。。

使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2020年5月
購入地域
東京都

新車価格
315万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
25万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった37

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グルメの匠さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:30人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
18件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

【エクステリア】
エクステリアに一目惚れしての購入のため
とても満足しています。

【インテリア】
高級感がないとのご意見もありますが
個人的には程よく高級感もあり
満足しています。

【エンジン性能】
購入前に、ガソリンとディーゼルを
何度も試乗し迷った末に、ディーゼルに
しました。
坂道など走る際にやはりディーゼル特有の
トルクを体感し満足しております。

【走行性能】
他の方の意見でもありますが
意外に小回りがきき車高も高いため
見晴らしがよく運転しやすいです。

【乗り心地】
車高が高いため、どうしても揺れは
ありますが、それは購入前からわかって
おり、そんなことを気にするのであれば
この車は買っていないので、乗り心地には
満足しています。

【燃費】
一般道で、8〜9キロ程度
高速道路で12〜13キロ程度
車のサイズの割にいいと思います。

【価格】
私は中古で購入したため、抑えられて
おりますがやはり高いです。
ただ、リセールもいいと思います。

【総評】
購入後、約1ヶ月で2000キロ走行
しました。やはり買ってよかったです。
高い買い物でしたが、
天気の良い休日にドライブすると
リフレッシュできとても楽しい
時間を過ごすことができます。
車のサイズが大きいため、洗車等
大変ですが、大切に長い間乗りたいと
思っております。

使用目的
買い物
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
レビュー対象車
中古車

参考になった30

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ya3wa4649rockさん

  • レビュー投稿数:10件
  • 累計支持数:63人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
プリンタ
2件
0件
外付け ハードディスク
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア3
インテリア3
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格3

男の4駆です。
乗用車だと思って買った人はなんで選択したのでしょう???
4駆の良さのわかる人しかこの車の良さはわからないでしょうね!

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
その他
レビュー対象車
新車

参考になった42

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cbr_ssさん

  • レビュー投稿数:15件
  • 累計支持数:224人
  • ファン数:0人
満足度4
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費無評価
価格4

【エクステリア】
今の150系になって後期型の顔は非常に好みです。
【インテリア】
高級とは言えず、安っぽくはない。
価格から言えばがっかりなところはありますが、内装に拘って乗る車ではないかと。
【エンジン性能】
結論から言えば2トン超に2.7Lは非力なのは間違いない。
日頃は1.3トンの2L車に乗っているので、明らかに遅く感じます。
この車体でもう少しパワーがあれば楽だろうなと思う場面は少なくないと思います。
せめて3000cc以上のエンジンが望ましいのではないかと思います。
【走行性能】
走破性は世界的に認められているので評価するまでもないかと思います。
【乗り心地】
飛ばす気にならないというか、周りの流れから少し離れてゆっくり流すのがちょうどいい車です。
ラダーフレームの効果は抜群で、265/65R17の幅広タイヤを履いていてもロードノイズ、ざらざら感をほとんど拾いません。
乗り心地も非常に良いです。
【価格】
絶対的な価格は高いです。
【総評】
総合的には非常よく出来た車で、欠点も自然と納得してしまう車です。

レビュー対象車
試乗

参考になった4

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masa4890さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:27人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費3
価格3

RAV4とハリアーと悩みましたが以前から欲しかったプラドをやっと購入しました。
前車がハイブリッドファミリーカーという事もあり覚悟はしてましたが燃費はしょうがないですね。
その分エンジンのパワーも感じれます。踏めば物足りなさは感じません。
乗り心地や内装は子供達が気にいってくれたので買い替えて良かったと思います。
値引き交渉はしましたがあまりしてもらえませんでした。

乗車人数
6〜7人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
ファミリー
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年11月
購入地域
愛知県

新車価格
428万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった27

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ボスヌ夫さん

  • レビュー投稿数:19件
  • 累計支持数:61人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
19件
カーナビ
1件
2件
ノートパソコン
0件
2件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
中期型の頃から欲しくてたまりませんでしたが我慢してよかったです。
ステップはわりとよく汚れてしまいがち×
洗車の時は脚立いらずでタイヤに乗りながら屋根が洗えるのが○
どのグレードもフォグランプ有で明るい電球なのが○
アバンギャルドブロンズメタリックにしましたが周りから”いい色だね”とよく言われる。
【インテリア】
内装色はベージュにしました。
汚れは目立ちます。スーツケースを入れるときにコロコロタイヤを下にして置いてしまい思いっきり黒くなってしまいました。地面とタイヤはこれだけ汚いもんなんだなと思う。手入れは激落ちくんできれいになります。
内装の高級感というのは正直なところ外車の500万円台クラスには及ばない。
上級グレードのプラドも同じことが言えます。
収納などに関しても150系が誕生してから相当経つので目新しさはありません。
個人的にドアの内側の開け閉めをするグリップの触り心地がいいです。
後部座席用の送風口は役に立たない。運転席側からの操作が全てで、尚且つ顔に向けるモードにしなきゃ風は出ません。
窓+足の時でも風がでるようにしてくれないと湿気の多い日や窓が凍って・凍る外気温の場合、車内が暖かくなるまで後部座席の人は我慢です。なので前席・後席のギャップがあります。
【エンジン性能】
ヴォクシー・ウィッシュと乗り継いできました。
車中泊でエンジンかけっぱで寝るには神経質な方には不向き。
高速道路では夏タイヤで70キロ・90キロほどで回転数が1200ぐらいで落ち着いて
冬タイヤの場合は80キロぐらいで1200回転ぐらいに落ち着きます。
前車よりはるかにパワーがありますがもっとパワーがあれば残り500メートルしかなくてももう1台追い越しできるかな。
【走行性能】
初SUVですが、SUV=ロールがひどいと思っていましたが想像以上にシャキッとしていました。
ヴォクシーは論外ですがウィッシュはまぁまぁ持ちこたえましたがプラドの場合は
タイヤ・サス・ボディの順番でロールを抑えている感じでした。
雪道・アイスバーンの場合、まだスタッドレスが新しいからだと思いますが横滑り防止が作動するまでよっぽどなぐらいまで作動しません。逆にいうとタイヤと車自体の踏ん張りがいいのかな。
雪国の場合、屋根の雪下ろしが大変でプラドの場合面積が広いので怠った場合はブレーキをかけるとフロントガラスに雪崩状態なので気を付けてください。
【乗り心地】
セーフティーセンスのおかげで遠出、特にトンネル内や渋滞の場合の疲労がありません。
年に4回ほど片道4時間の運転がありますが運転の喜びを感じ(シャキッとしているから)ながらセーフティセンスの安心感とまずまずな遮音性の高さで会話も楽しめます。※高速道路の場合、路面のせいなのか普段よりテレビ・DVDの音量を4つほど上げないと子供から苦情がきます。
シートに関してはなかなか長距離のべスポジが見つかりません。足の疲れは追尾機能で和らぎますがお尻と腰がややだるいです。
まぁオンロードではなくオフロードよりの車だからなにか意図があってのシートかなと割り切ってます。
【燃費】
普段から低燃費走行を心掛けているのですが
坂道・下り道ありの町中走行(約5〜6キロ)で夏場はリッター10キロ以上で冬場は8キロ台。
高速道路なしの田舎道(90キロほど)夏場はリッター15〜17キロ。冬は12〜14キロ台。
高速道路ありの長距離運転(高速250キロ一般道30キロほど)夏場は14キロ〜16キロ。冬場は12〜13キロ台。
レギュラーガソリンよりも20円安くミニバンよりも燃費がいいので前車の車税の差もガソリン代で帳消しです。
セカンドカーに軽四がありますが、今後セカンドカーの入れ替えを検討してますがプラドの燃費がいいのでプリウスにしても意味がないし軽四は事故の被害を考えるとあまり乗りたくないし、中途半端に300万円台の車を買うならセカンドカーでもプラドに行き着いてしまうところがあります。
【価格】
用途とその車の立ち位置は違いますが
ハリアー・RAV4あたりを検討した場合、あと少し出せばプラドが乗れる。
セダン・クーペのあこがれはありますが雪・冠水など考慮すると車高の高い車。
cx−8の上級グレードのインテリアに憧れますが値段が同じようならリセールを考えプラド。
いっそのこと、7人乗りは4枚ドアで5人乗りはショートで出してほしい。もし限定で作るなら間違いなく買う。
【総評】
リセールを考え7人乗りにしましたが使用頻度は0。
7人乗って旅行するための荷物は積めないでしょう。仮に詰めても現地でのお土産は膝の上。
様々な人・国・状況を想定してなのでしかたありませんがホンダのNシリーズ級に収納の工夫があれば。
(収納だらけで収納してボコボコ道で収納した物の破損は不具合を考慮してだろうけど)
リアドアの窓だけ開閉はありがたい。しかしその開閉した部分にも沢山の砂埃ももれなく侵入しているのでふき取りに苦労します。
フロントドア・リアドアの手や指の届かない1部分があり、そこに走行中に融雪剤が紛れ込むのでなにか道具が必要かも。
プラドの高級仕様のラグジュアリー感を出す方向とガツガツ使える系仕様があれば。
ラグジュアリーは5人乗りもしくはシート分割4人のみだが足元が広くファーストクラスのような座席。
ガツガツ系は現在のまま+シートやラゲッジを撥水できる感じで。
今後の不安は電気自動車真っ盛りになって世界からディーゼルエンジンを敬遠されるようになった場合、リセールを考慮しての購入でしたがゴミにならないことを祈ってます。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年9月
購入地域
北海道

新車価格
438万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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NAO1118さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

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バイク(本体)
2件
2件
自動車(本体)
1件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地3
燃費5
価格3

【エクステリア】
マイナーチェンジでかっこよくなったので◎
オプションの19インチつけてカッコよさUPです。

【インテリア】
シートは良い感じです。パネル類はプラスチック感がありいまいち。高級志向の人は200系がいいかも。天井灯ではなくドアや足元を照らすライトは良い感じです。カタログには無いけどTZ-Gには乗り降り時にハンドルが動く、シートメモリー等があるのを知って非常に悔しい思いをしています。7人乗りはリアラゲッジスペース天井低くなり自転車一台寝せて乗せるのにも苦労します。
シートベンチレーション機能付いてますが、座ると風の出口ふさいで風は人が接してないところから風出ます。意味ない・・・。専らシートヒーターだけが実用性ありです。

【エンジン性能】
2.7リットルのディーゼルこんなものでしょうか・・・。以前は3.5リットルのガソリンエスティマ乗ってましたが加速はとにかく遅いです。
トルクはありそうですがATなんでそんなに感じられません。ただ、常に街乗りは2000回転回さずに走れます。
ターボ感はほぼ皆無です。良い言い方すればマイルドな全回転域トルク型のターボです。

【走行性能】
舗装路、高速は苦手です。アクアにも劣ります。
非舗装路は無敵でしょう。
L4モードにするとクラッチが押し付けられて?クリープ現象が強くなります。しっかりブレーキ踏まないと完全停止しません。

【乗り心地】
舗装路では評価してはいけない車だとはわかっていますがフワフワして重いです。車高が高くて横揺れも大きいです。
しかし、河原やオフロードコースではこの柔らかさが逆に乗員を助けてくれます。タイヤもしっかり接地してるのがわかります。
舗装路中心ならロールの少ないTZ-Gを強く勧めます!

【燃費】
11km〜15kmです。 田舎なんで・・・(-_-;)

【価格】
割高ではあると思います。TZ-Gにすればよかったと後悔。もしくは200系のランクル。
デーラーの営業マンから200系は「全力で勧めません」と言われた・・・。

【総評】
助手席側フェンダーにキノコ付くのが嫌でマルチテレインモニターセットのナビ付けましたが、下向きのカメラは雨の日やオフロード走行時に水滴や泥が付いて使い物になりません!音はスピーカーがたくさん付いてるので良いです!乗り降り子供たちに不評です。高い、スライドドアが良い、3列目に乗りにくいなど・・・。Tコネクト?オペレーターがナビ設定してくれるのは走行中などは助かります。
追記
ヘッドライトの位置が高くLOビーム時でも前走車が軽乗用(ダイハツミラ)などの時は、明らかに前走車のバックミラーにヘッドライトの光が当たっているのが見える。かなり眩しいはず・・・。道路のうねりでパッシングしてるように見えたとトラブル2回。道を譲られること数回。
名古屋や大阪ならとんでもないトラブルになりそうで怖い。オートレベリングなので高さ調整できない。

乗車人数
6〜7人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
福岡県

新車価格
491万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった20人(再レビュー後:9人)

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Kazu778さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:20人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

12年乗った箱型ミニバンを乗り換えるため、色々なディーラーに伺い、気に入ったのがランドクルーザープラドでした。


【エクステリア】
格好良いと思います。娘の友達が、部活の送迎時「家のごついアルファードより格好良い」と言ってくれました。

【インテリア】
シンプルで自分は好きです。革を縫う糸は赤だったらもっと良かったです。

【エンジン性能】
2.7TX、2.8TX、2.8TZ−Gを試乗した結果、こんな感じでした。(あくまでも私の私見です。)

2.7TX 
発進時は普通。エンジン音は静か。坂道は結構アクセルと踏み込まないと厳しい。
エアコンを付けていると発進時極端に遅い。

2.8TX 
発進時、結構早いと感じました。しかしディーゼル音が少し騒がしい。ノーズダイブがすごい。

2.8TZ−G 
スポーツモードでの発進時は、上記の各グレードより極端に早い。ノーズダイブは少なく、高速道路運転時の安定性が高い。
エンジン音は、速度が出てしまえば静かです。
高速道路での試乗ができたのでとても参考になりました。
また、様々な部分で上記の各グレードとは別物であると感じてしまいました。

【走行性能】
状況に応じてモード切替を行うことにより、スピードも出てストレスなく走行できます。前車の箱型ミニバンより疲れません。
高速道路では特に安定してます。

【乗り心地】
良いんでしょうね。前車だと同乗者は結構乗り物酔いしてましたが、プラドだと乗り物酔いは皆無。乗ってすぐに同乗者は爆睡してます。
長距離を運転しても疲れないですね。

【燃費】
11km位です。

【価格】
地元ディーラーで見積もった2.8TX Lパッケージの価格と、隣県ディーラーで見積もった2.8TZ−Gの価格が同じ位でした。
つまり2.8TZ−Gの方が値引きが良かったのです。
ドライブレコーダーが無料等のキャンペーンの影響もありましたが、このような状況にならなかったら、価格帯から考えて2.8TZ−Gを選ばなかったと思います。
ちなみに地元ディーラーでは、2.8TX Lパッケージの価格と、2.8TZ−Gの価格を見積もることはNGと言われ、比較ができませんでした。
他の会社のSUVと比較すれば高い方ですが、性能の高さから後悔はしていません。
 

【その他】
車に乗った感想というのは、前車との比較により変わると思います。
前車はガソリン車でありながらエンジン音が大きく、振動やロールが酷かったのですが、プラドはそのようなことはなく、私にとって最高の車となりました。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2018年11月
購入地域
茨城県

新車価格
546万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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アイチョウさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:17人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
2件
プロジェクタ
0件
1件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地5
燃費3
価格5

購入後、およそ1000km走ったところで少し早いですがレビューです。


【エクステリア】
凄くカッコいいと思います。
中期が個人的には全然好みではなく、ランドクルーザーだけどプラドってちょっとなぁ。。。
と思ってましたが、後期(最終形?)になってとても印象が変わりました。
どストライクのフロントです。
センターのくぼみが特にカッコいい!しかも機能的です。(視界が良いです)

【インテリア】
設計自体が古いのでイマイチ。と言うレビューをよく見かけますが、個人的にあまりここは気になるポイントではないので満足しています。
ナビにはALPINEの11インチを選びましたが、このナビの存在感が凄いので本来のインパネ周りのチープさは完全に気配を消しています。
レザーシートは少し滑り易いです。
2列目に座っている家族はコーナーの度にスルっと滑るみたいで、当たり前ですがシートベルトさらにはグリップを握っています。

【エンジン性能】
ガソリン車にしましたが、パワーは本当に非力です。
始動時のもたつきと登り坂がとても気になります。
シフトダウンしてからの加速は正直好きではないので、登り坂ではチンタラ左車線を走る事にしています。
割り切ればストレスは無いでしょう。

【乗り心地】
運転席に乗った時から快適です。
ちょっとしたトラックに乗ってるような視線の高さになるので、渋滞時のストレスが気持ち的に楽になりました。
あと道を譲ってあげる回数などが増えた気がします。
自然と心にゆとりが出ているのかも知れません。

【燃費】
納車してすぐタイヤをグッドリッチのオールテレーンに替えています。
リッター7.5kmぐらいでしょうか。
もしかしたらもう少し悪いかも知れません。
この車の宿命なのかも知れませんが、ガソリン車を選ぶなら覚悟しないといけませんね。

【価格】
オプションは必要最低限にしました。
バイザー無し。フロアマットは楽天で購入。コーティングは自分で。 などなど。
コミコミで500万弱ぐらいでしたが、納車までに自分で揃えた物を合わせると550万ぐらいだと思います。
非常に盗難件数の多い車という事で、セキュリティなども導入しています。
モデルチェンジを数年後に控えてると言われていますが、この金額では買えなくなるのではないでしょうか。
高いですが良い買い物をしたと思っています。

【総評】
車をあまり知らない人でもランドクルーザーを買ったよ。と言えば少しは話題になるほど名の知れた車です。
ガソリン車にした事で少し不満は残りますが、きっとディーゼル車でのデメリットもあるでしょうから慣れるしかないと思っています。
家族とはよく相談して買いました、妻も子供も母親も気に入ってくれてますし、何より自分自身が車に乗るのが楽しくて仕方ありません。
今後は家族でアウトドアに出掛けたり、いつかはフェリーに載せて北海道の大自然の中を走らせてみたり、あんな事したいこんな事したい、とにかく夢がいっぱい詰まった車だと思います。
とてもリセールの良い車なので、もしかしたら3年後には手放すかも知れないし、その反対で30万キロ走ると言われてるので15年ぐらい乗るかも知れない。
色んな選択肢が用意されている車だからこの先どうなるか分かりませんが、歴代のランクルのようにいつまでも価値のある車でいて欲しいと思っています。

乗車人数
4人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
ファミリー
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年5月
購入地域
兵庫県

新車価格
374万円
本体値引き額
45万円
オプション値引き額
5万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ランドクルーザー プラド
トヨタ

ランドクルーザー プラド

新車価格:362〜553万円

中古車価格:54〜688万円

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