トヨタ ランドクルーザー プラドレビュー・評価

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ランドクルーザー プラド のユーザーレビュー・評価

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ランドクルーザー プラド 2009年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.63 4.34 32位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.92 3.93 93位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.99 4.13 126位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.26 4.21 100位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.38 4.05 63位
燃費 燃費の満足度 3.68 3.89 115位
価格 総合的な価格の妥当性 4.05 3.88 63位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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ニャンコの王様さん

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1件
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満足度1
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地2
燃費4
価格2

【エクステリア】 外観はスタイリッシュ。 特に前のごつい感じの仕上がり 

【インテリア】   内装は高級感が溢れている。DC口の位置も使い易くなった。さすがトヨタ!!

【エンジン性能】 最大のガッカリは、このエンジン。スタートのもたつきは仕方ないにしても中速からの伸びはない。
この車を街乗りで50〜60キロで運転する分には問題なしが、高速や急坂ではディーゼルの力強さが感じられない。

【走行性能】    全体的に足回りが柔らかい感じ。乗り心地は良いが悪路で不安がある

【燃費】       街乗りでしか使用せず、スタート時の加速を気にしなければ燃費は良い。
           
【満足感】     他車(三菱パジェロ、マツダCX5)との比較を行った結果のまとめ

           外観、内装は良いが肝心のエンジンが全くダメ
           燃費を狙った為かシフトアップが早すぎてあまり回転数が上がらない
           他車と比べて極端にワクワク感がない。
           ディーゼル特有の後ろから押されるようなトルクの太さを感じない。
           ただ単に、後追いしてエコなディーゼルを作ったのか?
           これならCX5のようにパドルシフトにして運転性能を上げる事を考えた方がよかったのでは・・・

           今まで乗って来た車の中(パジェロ2.8D⇒プラド4.0TX)で、最低のエンジン
           各社がクリーンディゼルを出す中で、最後に登場したトヨタに期待したのが失敗だったか・・・
           車検の関係から納期を考え試乗しなかったのが一番の失敗だったかも。

           3.0ぐらいの排気量がないと車重にトルクが追い付けない。
           ディーゼルを選ぶ理由をメーカーはもう一度考えるべき
           
           
           


           

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年10月
購入地域
埼玉県

新車価格
469万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
25万円

ランドクルーザー プラドの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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ランドクルーザー プラド
トヨタ

ランドクルーザー プラド

新車価格帯:360〜546万円

中古車価格帯:38〜663万円

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