トヨタ プリウスレビュー・評価

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プリウス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
プリウス 2015年モデル 4.13 自動車のランキング 89 244人 プリウス 2015年モデルのレビューを書く
プリウス 2009年モデル 3.95 自動車のランキング 146 168人 プリウス 2009年モデルのレビューを書く
プリウス 2003年モデル 3.97 自動車のランキング 22人 プリウス 2003年モデルのレビューを書く
プリウス 1997年モデル 自動車のランキング 0人 プリウス 1997年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 216人 -

プリウス 2015年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.64 4.34 134位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.54 3.93 111位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.99 4.13 79位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.20 4.21 81位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.24 4.05 96位
燃費 燃費の満足度 4.78 3.89 3位
価格 総合的な価格の妥当性 3.75 3.88 34位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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dragooowoooさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム周辺機器
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地無評価
燃費5
価格2

新車を購入してから、何度も訴えてますが直りません。雨が降ると、ワイパーがひっかかり音がうるさく、苦痛だし、誰にもお勧めできない貧乏だからくさい残念な車です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
東京都

新車価格
292万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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男気くんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:92人
  • ファン数:1人
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
燃費4
価格1

前回は試乗するまでもなくレビューしましたのでちゃんと20分ほど試乗してみての感想です。

燃費、さいこうですね!

リヤ、最悪ですね。フロントのデザインなれればって感じです。

後ろ斜めからのカッコ悪さ、夜の時のテールランプ恥ずかしすぎ。

内装、もう少しシンプルにしてよ。

走り、なんだこのもたつきは(泣)
走り出したら良いけど市街地のストップ&ゴーが多いとこではストレスになりますね。

価格は走る楽しさのない車なんで200万くらいで良いのでは?

カラーは白とシルバーは商用車、営業車。
黒か赤ならましかな?

今日は二十歳の娘と試乗に行きましたが彼女はのらないでディーラー内で待ってました、カッコ悪くて乗るのが嫌だからって。

でもこれで売れてるんだからさすがトヨタ、ブランドの安心感はすごいものですね!

早くかっこ良くて乗ってて楽しい車を世にだしてください、待ってます!

レビュー対象車
試乗

参考になった68

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ツール・ド・トンコツさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:85人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ロードバイク
0件
16件
イヤホン・ヘッドホン
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費5
価格2

【エクステリア】プレデターそのもの。キモい。世界のトヨタのハイブリッド戦略の旗艦モデルとしてこれはない。

【インテリア】ふつうですがセンターメーターは誰得?

【エンジン性能】モーター込みならいい。

【走行性能】加速性能は好き。

【乗り心地】ダメだこりゃ。費用の掛け所を燃費にステ振りしてます。

【燃費】大変良くできました。

【価格】元は取れないかな?社用車で、他にプロボックスやADバン、ハイエースのディーゼルが有りますが、ハイブリッド車全般的に費用対効果はそこまで良くないと思う。金を産む車として捕らえると長く持つなら部品点数が増える車は好ましくない。車体価格よりは維持修繕費用が気になる所。

【総評】もうちょっとカッコ良くしてよ、トヨタさん。今や世界のトヨタなのに、ハイブリッド戦略の国内最有力車種をこのデザインで良しとして、世に売り出すセンスの無さが今のトヨタを良く表していると思います。アルベル、ヴォクシーはドンキホーテの駐車場で、EXILEをドヤ顔で流しているマイルドヤンキー()御用達貨物車だし、レクサスはエンブレムがロッテリアみたいで内装はベンツに遠く及ばないレベルやし、どこかしらが何故かいつもダサいこのセンスの無さだけどうにかならないの?品質的なモノは良いだけに残念で仕方ない。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
福岡県

新車価格
242万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった85

このレビューは参考になりましたか?参考になった

佐竹次郎さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:148人
  • ファン数:1人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
1件
無線LANルーター(Wi-Fiルーター)
1件
0件
掃除機
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地1
燃費4
価格3

【外観】
一目でプリウスと分かる外観。
デザイン、視界は悪くないが、室内はやはり狭い。


【インテリア】
正直言って、最低の質感。
自宅にもう1台ある軽自動車(日産デイズルークス)のほうがずっと良い。
それくらいプリウスのインテリアは良くない。
簡単に傷が付いたりしてしまうカチカチのプラスチック。
センターメーターは、目新しさだけで、運転席からはやはり見にくい。
センターメーターの利点は左右どちらのハンドル取り付けでもダッシュボードのメータ位置変更が不要である事、メーカー側の利点。
当たり前だが視線の移動はむしろ増える。
下を見れば済むものが、左と下に目線を動かす必要があるわけで、誰が考えても、視線移動量が減るなんて道理に合わない。


この車を良いとの評価して見える方は、トヨタ関係者の宣伝のための書き込みか、どの車でも良いと思っている人なので、注意。
この車を所有し、毎日使っているが、どこが良いのか分からない。

金儲けのためにするコストダウンもほどほどにして欲しい。


【エンジン性能】

高速道路をよく利用するが、高速道路での燃費が良くない。
ハイブリッドが全く役に立たない(逆に、車重の重さや、働かないモータの抵抗がネックになる)高速道路での燃費は、ガソリン車以下。
期待外れ。
エンジンのパワーがないため、元気よくアクセルを踏んで走ると、市街地で15km/Lを割る。


【乗り心地】

細かな振動とロードノイズがひどい。
特に後席左側の席に座ると、左下から、振動とともに、ロードノイズがはっきりと聞こえる。
出来の良い最新の軽自動車より、うるさい。

安物サスペンションのためか、とにかく細かい振動をひろう。
その振動で、内装が、ビリビリ、パキパキと、きしむ。

最近、内装のきしみ音が、いっそうひどくなってきた。

この車に乗っていると、ストレスがたまり、疲れる。



【満足度・総評】

ハイブリッドと言うだけの車。
コストダウンの塊。
燃費以外何の取り柄も無い車。
ドアを閉める時も安っぽい音。内装のキシミ音は対策をしても無くならない。それどころかひどくなる。

雨の日に走ると、タイヤハウスに水が当たる音がはっきり聞こえる。それほどロードノイズは大きい。(特に後輪)

購入してとても後悔した車は、今まででこのハイブリッド車だけ。
長年トヨタ車を乗ってきたが,近年のトヨタの金儲け体質、
激しく売れれば良しとした企業体制は残念。

もう,トヨタ車は二度と買いたくない。
直ぐにでも乗り換えたいほど残念な車。

トヨタ関係者が、宣伝のために、良い評価を書いているので、注意してください。
実際はこんな車です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年6月
購入地域
愛知県

新車価格
270万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
15万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった53

このレビューは参考になりましたか?参考になった

通行人・・Aさん

  • レビュー投稿数:24件
  • 累計支持数:119人
  • ファン数:7人

よく投稿するカテゴリ

腕時計
12件
727件
バイク(本体)
1件
46件
自動車(本体)
1件
31件
もっと見る
満足度1
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費3
価格1

3年を迎えるに当たって再レビューです。

【エクステリア】

見慣れた車の為,人とは違った個性的な外装。
デザイン重視で視界は良くない。

【インテリア】

はっきり言って。最低の質感。軽トラなみです。
簡単に傷が付いたり,カチカチのもろプラスチック。
慣れたけど3年経ってもセンターメーターは好きになれない。

良いとの評価の方はどの車も良く見えるでしょうね。
コストダウンにデザイン性,質感,これ以上最低の内装は無い!
トヨタも落ちたもんだ!がっかり!

【エンジン性能】

他のグレードと全く同じ。エンジンに切り替わり時の不自然さ。
アクセルをそのままだと減速するので踏み込む必要がある。
慣れると切り替わるタイミングが何となく分かったりするけど。
1800tにしてはトルクの無い最低のエンジンをモーターで誤魔化す。

【走行性能】

ここは他のグレードとは,はっきりとした違いがあるが
スポティーな走りには物足りない!
クイックなステアリングは舵角とタイヤで誤魔化し。
スポーツ性は中途半端!

【乗り心地】

人を乗せても不満はないが安物サスペンションで決して良いとは
言えない。

【燃費】

何を言ってもセールスポイントだが
G'sは他のグレードより2割ほど悪い。一般国道の長距離以外さほど期待できず。
エコモードは使い物にならず,燃費も良くは無い。ノーマルモードが総合的に使いやすい。
エアコンON時やヒーター使用では当然,燃費は期待しないほうが良い。


【価格】

インテリアや全体的な質感などをコストダウンが激しく高いと感じる。


【満足度・総評】

ハイブリッドシステムにお金が掛かっていると言う方も居るがそれ以外は
コストダウンの塊!
今となっては燃費以外何の取り柄も無い残念者!
ドアを閉める時もドアが撓んでいるような感じと安っぽい音。内装のキシミ音は対策をしても無くならない
どころかひどくなる。
ステレオも通常音量で車外ではドンチャン鳴ってるし本当に安っぽく最低です。
ステアリング位置も正面に無く,傾いているし,センターメーターも自分の感覚がおかしくなる。
上げると限がないほど出てくる。

他グレードなら買ってなかったでしょうね。G'sだからですが
試乗程度では気にならないことが所有して乗り始めるとボロボロと誤魔化されていたところに
気が付く。

補助金や減税に踊らされた感もあるが,購入してとても後悔した車は,今まででこのプリウスだけ。
長年トヨタ車を乗ってきたが,近年のトヨタの造り込みはデザインセンスの無さやコストダウンが
激しく売れれば良しとした企業体制が感じられる。

そんなトヨタ車に魅力を感じる車造り期待できない。もう,トヨタ車は買わない。
諸々の事情が許されれば直ぐにでも乗り換えたいほど残念な車。。。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年8月
購入地域
高知県

新車価格
292万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
10万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった36人(再レビュー後:34人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ゼクシオ6代目さん

  • レビュー投稿数:37件
  • 累計支持数:405人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
6件
21件
ノートパソコン
6件
4件
デスクトップパソコン
3件
6件
もっと見る
満足度1
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能2
走行性能2
乗り心地2
燃費3
価格1

 10年前は中古ですら新車価格に近いプリウスでした・・・。当時VWからの買い替えでプリウスとレガシイの比較を行い、最終的にはレガシイを購入した者です。札幌市在住です。
 以下、自分の感想とプリウスユーザーの感想です。自分は2回ほどしか試乗していませんが何故その当時プリウスがもてはやされたのかが今となっては非常に疑問です。

【エクステリア】
 いかにも初期ハイブリッド車的で未だにそのフォルムに異様さを感じます。札幌市内の個人タクシーでプリウスを良く見かけますが決してカッコいいものではないと思います。
【インテリア】
 始めて見たときには「なんてチープなんだ!!!」と思いました。軽乗用車以下だと感じました。今でもその想いは変わりません。上級感がまるで無いただの燃費のいい車程度でしか今も思っておりません。
【エンジン性能】
 燃費重視でパワー不足かなと今でも思っております。通常のガソリン車と比較してまあまあでしょうか・・・。
【走行性能】
 これは普通だと思います。国産の高級車からは遠く及びませんが。
【乗り心地】
 これも普通だと思います。特筆すべき点がありません。
【燃費】
 発売当初はその燃費に皆が驚きましたが最近、各社から様々な新車が出ており特に優れているとは思いません。他社は既にトヨタの技術を凌いでおります。
【価格】
 今となっては高いですね・・・。10年前は燃費がいいだけであれだけもてはやされましたが、300万円も出す車ではないと思います。昨年11月にショールームで聴いたのですが、プリウス・ハイブリッド・4WDは車量本体価格で約350万円と聴きました。ホンダのディーラーとお話させていただいたのですげ県民所得(道民所得)が低い北海道で、一体、誰が買うんでしょうね・・・、との意見があり、私も全く同じ思いです。
【満足度】
 10年前まではある程度エコの最新カーとしてネームバリューもあったかと思います。しかし、2015年に入ってからは各社ともハイブリッド車を供給し始めて、そのネームバリューはかなり薄れているように感じます。今後トヨタはどのような戦略でハイブリッドカーを売っていくのか興味があります。「アクア」でも失敗しているようですし・・・。
【総評】
 私の部下も通勤のため4年前にプリウスを購入して毎日往復50km走ったそうですがFFの特性である故の「滑って使いものにならなっかた」との話を聞いたことがあります。また職場の運転手もプリウスは車高が低く直に底を磨り、また、とにかく滑るため出来れば乗りたくないとの意見を聞いたことがあります。関東以南の雪が降らない地方では良いのかもしれませんが、札幌では全く使いものにならない車種との評判ですし、私も試乗してみてそのように感じました。
 さて、レガシーステーションワゴン(B4-2.0L)を購入して10年になりますが、こちらは冬場の走行性能には全く問題ないのですが、燃費の悪さに最近悩まされて半年ほど前から買い替えを考えました。街乗りで6〜7km、遠出で11〜12kmで毎週日曜日に買い物をする程度で特に問題はなかったのですが4月1日から車通勤をせざるをい得な状況になりました。
 そこで、燃費の良い廉価な車種ということで最終的にはホンダの「グレイス」にして昨日契約しました。費用はオール込みで220万円とのことでした。
 車のスペック、扱いやすさ、価格、コストパフォーマンス等を様々に半年ほど比較してプリウスは最初から除外対象車としました。チープな作りと燃費の悪さ・・・。10年前に買わなくて正解でした。当時のディーラーの店員の対応も非常に腹が立ったことも原因ですが(その日はジーンズにポロシャツであまりお金持ちに見えない格好でわざと言ったのですが・・・。)いかにも迷惑そうな表情でした。私は「現金で買います。」と言ったら、「現金購入はローン会社が儲からないので迷惑です。」みたいなことを言われた記憶有ります。それ以降、トヨタ車はぜったい買わないと心に決めて今日に至っております。
 長々の長文で大変失礼いたしました。しかしプリウスは絶対に買いませんし、車仲間にも過去の経緯、プリウスの能力を話しており皆が全員呆れていましたし、他社ディーラーも呆れていました。
 何でこんな車をトヨタは今でも売っているのか不思議でなりません。お金をドブに捨てるようなものです!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
エコ
レビュー対象車
新車

参考になった25

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CALSONIC KANSEIさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:46人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
2件
3件
ノートパソコン
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地1
燃費5
価格4

代車で10日間毎日乗った感想です。

「外観」の質感は普通に見えましたが、「内装」と「走り」の質感が非常に安っぽいのが第一印象です。

内装は、樹脂の仕上がりが素っ気無く、軽く手でたたいてみると中が空洞だと
すぐに分かる響きがして、安い軽自動車と同じような仕上がりです。

やはり一番残念なのが「走り」の質感がとても低いこと。

これはトヨタ車共通でプリウスだから、という訳ではないと思います、
楽しさとは逆にある走り味で、
大雑把で手応えがないハンドリングで、
ふわふわした地に足が着いてないような乗り心地です。
(うちの家内の感想は、前が浮いている感じで酔いそう と言っていた)
また、車両感覚が非常につかみづらく、前が見にくいので細い路地を曲がるときは
漠然と不安感があります。
ブレーキも違和感が大きく、踏んだらその分だけ効く車と違い、
ブレーキの効きが均一ではないので、早めのブレーキを心掛けた方がいいです。

車好き、ドライブ好き、走りの楽しが欲しい、運転し易い車を求める方には
絶対お勧め出来ません。

ハイブリッドにコストが掛かる分、それ以外を最大限コストダウンしたと
感じる車なので、燃費のみを求める方向きです。
割り切って乗れる方でないと買って後悔すると思います。

電気だけでも走行出来るボタンがついていましたが、速度約35km以上や充電が十分じゃない
ときは使用不可になるので、実質使えない機能でした。
(これは仕事上の知り合いでプリウス保有者から聞いただけの話ですが、
 数年したらハイブリッドの蓄電池を交換する必要があり、それがかなり高価で、
 よほど距離を乗らないと経済的ではないとのこと)

仕事の関係で日本車から外車まで幅広く乗ったことがあり、
車ごとの違いをシビアに感じるので、辛口になってしまい申し訳ありません。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日

参考になった26

このレビューは参考になりましたか?参考になった

AERA_さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:16人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地3
燃費5
価格5

初めてのハイブリットカーで少し戸惑ってます

【エクステリア】
よくもなく悪くもなく・・・いたって普通。好みかと思います

【インテリア】
ほぼプラスチック爪どめの高級プラモデル

【エンジン性能】
夏場は快適?かと、冬場はエンジンのonとoff時が少し怖い、たぶん慣れが必要

【走行性能】
すいません3日で飽きました

【乗り心地】
少し足が柔いかな

【燃費】
間違いなく★★★★★星五つ
がんがん飛ばしても軽並みにガソリン減りません(感動)

【価格】
安いかと思います

【総評】
酷評になりますが、次は絶対買わないと思います(100%)
もう少し楽しめる車かと思いました(自己反省です)
すべてにおいてモッサリしてますので、ここ一発の咄嗟のアクセル&ブレーキが必要ないという方にはすばらしい車かと思います。
また車間距離が確実に必要な一台かと思いますので、自己責任で買うのがよろしいかと・・・・
すいません参考になりませんよね^_^;

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
仕事用
頻度
毎日
重視項目
スポーティ

参考になった16

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じゃすてい12さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:23人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
15件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費1
価格1

正直イマイチです。
燃費のいいカローラって感じです。
値段も言われるほど安くない


乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
快適性

参考になった23

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ラッキーカーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費5
価格3

良い点:装備品が充実している。いいひとに見られる。
悪い点:最低なハンドリング。乗り心地も安っぽく悪い。ガヤルドにも乗っていますが、こちらのほうが乗り心地が良く感じます。
乗って1週間で嫌になりました。カローラだと思って買えばここまで嫌にならなかったかも。期待が大きすぎました。よくも悪くもトヨタ車です。フェラーリにも劣らないステータスがあるという人もいますが、クルマとしてはVWの足下にも及ばないと思います。それにこれだけ売れたらニッケル採掘、加工で環境破壊が進むのではないでしょうか。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
頻度
毎日
重視項目
その他

参考になった19

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