トヨタ プリウスレビュー・評価

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プリウス のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
プリウス 2015年モデル 4.13 自動車のランキング 78 243人 プリウス 2015年モデルのレビューを書く
プリウス 2009年モデル 3.96 自動車のランキング 134 167人 プリウス 2009年モデルのレビューを書く
プリウス 2003年モデル 3.97 自動車のランキング 22人 プリウス 2003年モデルのレビューを書く
プリウス 1997年モデル 自動車のランキング 0人 プリウス 1997年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 216人 -

プリウス 2015年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 3.64 4.34 136位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 3.54 3.93 110位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.99 4.13 67位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 4.20 4.21 73位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.23 4.05 92位
燃費 燃費の満足度 4.79 3.89 3位
価格 総合的な価格の妥当性 3.75 3.88 38位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:70人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
1件
スマートフォン
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア4
インテリア1
エンジン性能1
走行性能2
乗り心地1
燃費3
価格1

【エクステリア】
まずまずだと思う。

【インテリア】
インパネ回りやドア内張はプラスチック丸出しで、質感どうこう以前の問題。
ドア内張の吸音材ペラペラで車内の音楽が社外へ丸聞こえ。ありえないくらい防音防振対策ができてない。
音響に関しては、論外な音しか出ない。

【エンジン性能】
市街地なら問題ない動力性能。高速では使い物にならない。

【走行性能】
走らない。高速では快適性のかけらもない。不安なボディー剛性。
DとBのシフト操作を繰り返さないとフットブレーキだけでは不安。

【乗り心地】
ダメ。全くダメです。

【燃費】
市街地なら16〜17km 高速19kmくらい。

【価格】
なんでこんなのが、乗り出し300万以上するのか?不思議?
試乗しないで購入したのが大失敗。手放す時も、全く愛着を感じなかった車はこれ1台のみ。

【総評】
とにかく満足できる車ではないです。乗るたびにストレスがたまり1年が限界でした。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
その他
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年10月
購入地域
愛知県

新車価格
292万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった34

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あきらさんたさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:19人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア1
インテリア2
エンジン性能2
走行性能1
乗り心地1
燃費4
価格2

最初は慣れない借り物のせいかと思いましたが視界が悪いように感じます。
内装
シートは平凡なファブリックもう少し硬めでもいいかな。
外装は独特で好みは大きく分かれそうです。
奇抜なデザインとは相反してプレスラインは平凡でした。
燃費の為なのかドレスアップ仕様との差別化のせいなのかホイールが今時珍しい厚めのタイヤでボディーの奇抜なデザインから浮いてしまう感じです。

内装はプラスチッキーな感じでデジタルメーターは最近の外車みたいにナビ画面になる訳でもなく大きな進化はしておらず安っぽく感じました。
これなら普通の針のがいいです。

乗り心地
街乗りでは柔らかい足回りがショックを吸収しますが、そのせいなのか、はたまた剛性が低いからなのかは分かりませんが長距離だと疲れます。
長距離や高速多い人にはもう少しガッシリしてて欲しいところです。
走行性能
モーターなので初めから最大トルクが出るので出だしはスムーズ過ぎるくらいです。
ストップ&ゴーが多い環境の人には利点かもしれませんね!
ただ、坂道では意外と結構唸ります。
調べてみるとエンジン自体は1.8リッターの割にはトルクや馬力がないんですね。
300万近い車としては内装も音も安っぽい感じがします。
ハイブリッド乗る人は割り切ってるしそもそも気にしないのかもしれないですが、ドライブ好きな私には残念なところです。
ハイブリッドカーに求める事でないと言われ兼ねないですが、ドライブが楽しい車とはお世辞にも言えなかったです。
燃費は乗用車なので高速のが燃費よくなりそうなイメージある人が多いかと思いますが、高速乗るとむしろ少しずつ下がっていきます。
流れてる国道走ってる時は伸びていくので想定速度が意外と低いのかな。

高速一般道合わせて700キロくらい走って満タン法で燃費は23くらいだったと思います。

一番の不満はやはり視界が悪く車両感覚を掴みにくいのと発進とブレーキの感覚が変わっている事でしょうか。
慣れである程度どうにかなるのかもしれませんが、元々視界がいい物と比べたらその差が埋まったりより安全に乗りこなせるという事はないので、そこは減点です。
昨今の車はやけに燃費の為のデザイン性?ばかり優先しがちな物が増えたように思います。
これは他のメーカーにも言える事ですが、機械が進化して来たとは言え運転するのはドライバーなので多少の燃費より運転しやすいデザインで作って欲しい。

世間の風習は燃費優先しがちなのかもしれませんが、よくよく考えたら燃費より安全や命のが大事ですし、乗りにくいという事はより疲れやストレスが溜まるって事とも言えますし。

と余計な事言いましたが、総評として通勤や送り迎え日帰り旅行などには足としての車にはマッチしてると思います。
社用車によく見掛ける理由がよく分かります。
車通勤の人にはとてもマッチしてると思います。
使う環境や価値観次第ではいい車です。
レンタカーで長距離乗るかタクシーや遠くまで車通勤の人にはいいと思いますが、殆どの一般人ではメリットってほどメリットではないように感じます。
たまたま私とは合いませんでしたが、知人で乗ってる人や以前お世話になってた営業の人に聞いた話ですが、ガソリン代で実際節約になるならないってよりただ数字上げてくのが趣味って人も結構いるらしいので、考え方次第でしょう。

レビュー対象車
試乗

参考になった19

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オナキングさん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:56人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
11件
スマートフォン
3件
8件
もっと見る
満足度1
エクステリア無評価
インテリア無評価
エンジン性能無評価
走行性能無評価
乗り心地無評価
燃費無評価
価格無評価

8年8万キロでハイブリッドバッテリーが逝きました。このペースで壊れるなら燃費分はペイできません。ゴミ車です。

レビュー対象車
新車

参考になった32

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dragooowoooさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:13人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ゲーム周辺機器
0件
1件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地無評価
燃費5
価格2

新車を購入してから、何度も訴えてますが直りません。雨が降ると、ワイパーがひっかかり音がうるさく、苦痛だし、誰にもお勧めできない貧乏だからくさい残念な車です。

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
スポーティ
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年1月
購入地域
東京都

新車価格
292万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
0円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった13

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ジャーマンスープレックスさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:60人
  • ファン数:1人
満足度1
エクステリア1
インテリア2
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地3
燃費5
価格1

本日試乗してきました。
感想を書きます。
電気での出だしはもっさり。
エンジンがかかるとうるさい。
耳につくエンジン音。
パワーモードにするとエンジンがかかった状態。
平均燃費も18キロに下がった。
つまらない走り。

レビュー対象車
試乗

参考になった31

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C6251さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:55人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地2
燃費無評価
価格無評価

50プリウスにタクシーで始めて乗りました。革シート仕様で、評判も良く、すごく期待しました。しかし、動き出して直ぐに期待は裏切られました。ロードノイズが酷すぎる。表面が荒れた道でしたが、同乗者と会話しにくいほど酷いです。前側からの音が酷く、エンジン音も結構します。世の中の評価はどうなっているのでしょうか。乗り心地が良いと聞いていましたが、30系後期と乗り心地の違いがよく分からなかったです。自分では絶対買わないと思います。

レビュー対象車
試乗

参考になった34

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とやまるさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:48人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ノートパソコン
0件
3件
自動車(本体)
1件
1件
掃除機
0件
1件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地1
燃費4
価格1

他の方の口コミにあるよう、運転中キュキュッと不明音がなるので、運転していて非常に不快。オプション多くつけたため総額355万程したがこの音の性で台無し。

乗車人数
4人
使用目的
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年7月
購入地域
愛知県

新車価格
277万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった48

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びっくりだんでぃさん

  • レビュー投稿数:20件
  • 累計支持数:162人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア2
インテリア2
エンジン性能3
走行性能1
乗り心地2
燃費5
価格2

ディーラーに用事あったため
勧められ試乗しました

結論
燃費を価格でペイする人以外は
利点はないでしょう

販売価格は割高です

このクラスのセダンを買うなら
迷わずカローラを買います

あと、後方の見切りが
殺人レベルで悪いです

室内は静かです


まぁ、買うのは
プリウスファン以外は
いないんじゃないか

切り替わりディスプレイを見て運転
していたらオカマ彫りそう

レビュー対象車
試乗

参考になった34

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地合さん

  • レビュー投稿数:5件
  • 累計支持数:97人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

au携帯電話
2件
0件
ブルーレイ・DVDレコーダー
1件
0件
プラズマテレビ
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費3
価格1

【エクステリア】
良くも悪くはない。

【インテリア】
これはダメだ。プラスチキシーで張りぼて。
軽四以下。

【エンジン性能】
エコモードなど使ってたらストレスが堪るだけ。
パワーモードにしたら出るには出るが、1800+モーターにしては、さほどでもない。
エンジンが唸るだけ。

【走行性能】
なににしても、アクセルワークなどワンテンポ遅れる。
ブレーキなど、リアまでディスクにしてるにもかかわらず、止まりもしない。
ハンドリングも、路面の情報がワンクッションかまされてる感じがあり、ダイレクト感がない。
なんせ乗っててちっとも面白くないクルマ。

【乗り心地】
足回りは、カローラ フィールダーよりマシかなと思ったら、高速道路走行では不安定。
凹凸などの突き上げ感は、一丁前だが、後の始末が悪い。
高速道路走行時の車線変更等で、フラフラとふらつく。
なんかワンクッションかまされてるような、足が地に着いてない感じ。
これも乗ってって面白くない。

【燃費】
確かに燃料を入れる回数が減った。
でも距離を多く走るのはいいと思うが、少ししか乗らないのはダメだと思う。
この車にとっていいのはこれだけ。

【価格】
この値段で、ハイブリットで燃費がいいからと言っても、インテリアや、乗り心地、ステアリングフィールがいくらなんでも安っぽい。

【総評】
乗ってってほんとしょーもないクルマ。どうしょーうもない。
これでどっか遠くに行こうという気にならない。
根本的な、クルマつくりの意気込みというのが、全く感じられない。
仕事で使うには、経済的でいいかもしれませんが、トヨタ車好きの私でも、個人でこれに乗ろうとは全く思いません。
燃費ばかり力(コスト)が掛かってるのは分かりますが、ちょっとは(無理っぽいが)根本的なところも煮詰めてほしいものです。




乗車人数
2人
使用目的
仕事用
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車

参考になった95人(再レビュー後:56人)

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KYY04さん

  • レビュー投稿数:96件
  • 累計支持数:389人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

スマートフォン
52件
0件
LED電球・LED蛍光灯
18件
1件
自動車(本体)
17件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア2
インテリア1
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費4
価格2

【エクステリア】
ニュービートルほどではないが、見切りがメチャクチャ悪い。
トヨタ全般に言えますが。
プリウスはド下手なジジイかおばはんが人の邪魔をするイメージですが、見切りが悪いのも一因か?

【インテリア】
狭い。
とにかく荷物が積めない。
軽自動車並み。

【エンジン性能】
非力です。

【走行性能】
非力です。

【乗り心地】
ハイブリッドなので静かで、良い気がするだけ。

【燃費】
良いです。
しかしながら本体価格を考えると如何なものかと?

【価格】
インサイトのおかげで安くなりました。
でも高いですよ。

【総評】
営業車でなければ絶対いりません。
売価見て下さい。
これだけ出すなら私ならティアナかキザシの新車買います。
スーパーしか行かないジジババは全く必要ない車です。
長距離乗る人以外は全く必要ない車です。
この売価でこの狭さ、運転しにくさは私の価値観では存在意義0です。

乗車人数
2人
使用目的
通勤・送迎
買い物
仕事用
頻度
毎日
重視項目
快適性
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2012年4月
購入地域
愛知県

新車価格
252万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった38

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男気くんさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:92人
  • ファン数:1人
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地2
燃費4
価格1

前回は試乗するまでもなくレビューしましたのでちゃんと20分ほど試乗してみての感想です。

燃費、さいこうですね!

リヤ、最悪ですね。フロントのデザインなれればって感じです。

後ろ斜めからのカッコ悪さ、夜の時のテールランプ恥ずかしすぎ。

内装、もう少しシンプルにしてよ。

走り、なんだこのもたつきは(泣)
走り出したら良いけど市街地のストップ&ゴーが多いとこではストレスになりますね。

価格は走る楽しさのない車なんで200万くらいで良いのでは?

カラーは白とシルバーは商用車、営業車。
黒か赤ならましかな?

今日は二十歳の娘と試乗に行きましたが彼女はのらないでディーラー内で待ってました、カッコ悪くて乗るのが嫌だからって。

でもこれで売れてるんだからさすがトヨタ、ブランドの安心感はすごいものですね!

早くかっこ良くて乗ってて楽しい車を世にだしてください、待ってます!

レビュー対象車
試乗

参考になった68

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あつ225さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:76人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費5
価格1

知り合いの試乗に付き合いましたので
レビューします。
デザイン→ダサすぎます。特にリアがあり得ないですね。未来的でも何でもないです。
デザイナーの感性を疑いたくなります。

内装もチープ過ぎる。。特に運転席周り。
それなりの価格のクルマとは思えない。

価格→ナビやオプションつけると余裕で
300万オーバー。はっきり言って高すぎます。自分なら200万でも買いません。

走行性能→ハイブリッドなんで加速はスムーズですが、それ以外は平凡です。普通です。
当方、スバルレヴォーグ乗りなんで走行性能は比較になりません。

安全性→セーフティセンスか何だか装備されるみたいですが、自動ブレーキ以前に車体強度が気になります。

燃費→これだけが、取り柄のプリウスですからね、一般道でも20キロはいきます。

結論→知り合いも、試乗して分かったみたいです。クルマは燃費で決めるものではない。
安全性とデザインも大事だと。
他の方も言われてますが、知り合いもスバルのレヴォーグを候補に切り替え、商談してます。価格コムでも一昨年から1位をほぼ維持している、レヴォーグ燃費それ程良くないにも関わらず何故、これだけ注目されているか?
もうお判りですよね。クルマは燃費だけじゃないのですよ。

レビュー対象車
試乗

参考になった70人(再レビュー後:70人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

qazxswjpさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:70人
  • ファン数:0人
満足度1
エクステリア1
インテリア1
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費2
価格1

家内が燃費の良い車に乗り換えたいということで、同乗及び試乗での評価です。

【エクステリア】 四方八方何処から見ても不細工、商用車のライトバンの方がかっこ良い

【インテリア】 全体の造りが安っぽいし内装のデザインも垢抜けしない

【エンジン性能】 坂道など馬力不足な感じがした。

【走行性能】 対象車によって感じ方は変わるが、私の愛車BMW 320iと比較してみるとハンドリング、コーナーリング、加速、走行安定性、何を取っても比較対象には成りませんでした。仕事で使ってるライトバンと変わらない走行性能

【燃費】 信号や坂の多い所での試乗でメーター読み13kmでした。びっくりするほど良くもなかった。

【価格】 以上の様な内容でナビとかオプション付けると300万近くになる。私は200万でも買わない

【総評】 買う価値なし。妻には燃費だけじゃなく安全性能に優れた車を選ぶように言ったところ納得し、スバル車を中心に検討中です。

レビュー対象車
試乗

参考になった61

このレビューは参考になりましたか?参考になった

tagassさん

  • レビュー投稿数:112件
  • 累計支持数:679人
  • ファン数:1人
満足度1
エクステリア1
インテリア4
エンジン性能2
走行性能3
乗り心地3
燃費5
価格3

新型プリウス!やっぱり気になって試乗いてきました。
まずエクステリアですが、横から見るとカッコいいかなと思ってましたが前から見るとほんとカッコ悪い車だと思いました。前モデルの方がいい。まぁ私の好みでと言うだけなので好きな方もいると思いますが私は要らないかな。
インテリアは大分よくなったと思います。
ドアの閉まる音とか確かによさげでしたし。
ただ、やっぱり車って乗ってて面白くないと魅力も少ないと思います。
燃費だけの普通の車でした。

※最近になって友人が購入したので再レビュー※

頻繁に遊んでいる友人が新型プリウスを買いました。
ノルマ?かなにかで買って欲しいと頼まれ購入したようです。価格を聞いてびっくりしましたが・・プリウスってお高いですね。
試乗の時はそんなに気にならなかったけどあらためて見てみるとあちこち作りが安っぽい気がしましたし。
燃費だけいいのでは価格とつりあわない気がする。

レビュー対象車
試乗

参考になった120人(再レビュー後:72人)

このレビューは参考になりましたか?参考になった

ツール・ド・トンコツさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:85人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ロードバイク
0件
16件
イヤホン・ヘッドホン
0件
2件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度1
エクステリア1
インテリア3
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地2
燃費5
価格2

【エクステリア】プレデターそのもの。キモい。世界のトヨタのハイブリッド戦略の旗艦モデルとしてこれはない。

【インテリア】ふつうですがセンターメーターは誰得?

【エンジン性能】モーター込みならいい。

【走行性能】加速性能は好き。

【乗り心地】ダメだこりゃ。費用の掛け所を燃費にステ振りしてます。

【燃費】大変良くできました。

【価格】元は取れないかな?社用車で、他にプロボックスやADバン、ハイエースのディーゼルが有りますが、ハイブリッド車全般的に費用対効果はそこまで良くないと思う。金を産む車として捕らえると長く持つなら部品点数が増える車は好ましくない。車体価格よりは維持修繕費用が気になる所。

【総評】もうちょっとカッコ良くしてよ、トヨタさん。今や世界のトヨタなのに、ハイブリッド戦略の国内最有力車種をこのデザインで良しとして、世に売り出すセンスの無さが今のトヨタを良く表していると思います。アルベル、ヴォクシーはドンキホーテの駐車場で、EXILEをドヤ顔で流しているマイルドヤンキー()御用達貨物車だし、レクサスはエンブレムがロッテリアみたいで内装はベンツに遠く及ばないレベルやし、どこかしらが何故かいつもダサいこのセンスの無さだけどうにかならないの?品質的なモノは良いだけに残念で仕方ない。

乗車人数
1人
使用目的
仕事用
頻度
毎日
重視項目
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2016年1月
購入地域
福岡県

新車価格
242万円
本体値引き額
0円
オプション値引き額
0円

プリウスの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった85

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トヨタ

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中古車価格帯:3〜490万円

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