トヨタ ハリアーレビュー・評価

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ハリアー のユーザーレビュー・評価

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モデル(フルモデルチェンジ単位)満足度満足度ランキングレビュー件数 
ハリアー 2013年モデル 4.34 自動車のランキング 99 349人 ハリアー 2013年モデルのレビューを書く
ハリアー 2003年モデル 4.80 自動車のランキング 3人 ハリアー 2003年モデルのレビューを書く
ハリアー 1997年モデル 5.00 自動車のランキング 1人 ハリアー 1997年モデルのレビューを書く
モデル指定なし(過去の投稿) - - 61人 -

ハリアー 2013年モデルの評価

評価項目 投票平均 カテゴリ平均 項目別ランキング
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 4.55 4.34 51位
インテリア 内装のデザイン及び機能性 4.47 3.93 37位
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など 3.63 4.13 108位
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 3.92 4.21 120位
乗り心地 乗り心地のフィーリング 4.17 4.05 92位
燃費 燃費の満足度 4.16 3.89 80位
価格 総合的な価格の妥当性 3.85 3.88 57位
  • ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
  • ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております

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Jun-17さん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:22人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

ボールペン
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度4
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能3
乗り心地4
燃費4
価格5

2012年からCR-Vを乗り、13万キロになったので、思い切ってハリアーNAへ乗り換えました。下記はCR-Vと比べてや、実際に乗ってみての私感になります!

【エクステリア】
最近マイナーチェンジしたとは言え、フロントの顔は近代的とは言い難いかなと。。
ここ最近のフルモデルチェンジした他車や新登場した他車と比べると、ノーマル場合、シルバーが少し欲しいです。
【インテリア】
さすがTOYOTA!さすがハリアーの完成度だと思います。高級感抜群です!本革ではないですが、値段からしたら、十分だと思います。

【エンジン機能】
前車CR-Vの方が加速・パワー・エンジン音が静かでした。
ハリアーNAは街中を運転している分には加速・エンジン音は気になりませんが、高速の追い抜きや、急な坂の時に加速するのにタイムラグがあり、多少吹き上がります(あと、4駆だからかもしれませんが、重厚感も少し感じます)。
パワーモードは力ありますが、初めて使用した時のエンジン音にびっくりしました。
ただ、巷で言われているほど、実際運転してみるとパワー不足は感じませんでした。
気になる方はハイブリッドかターボが良いかもです。

【走行性・乗り心地】
静粛性や乗り心地はいいです!
低速の時、少しハンドルが重いかな。
ていねいに運転したくなります笑

【燃費】
この重さにしてはいい方かなと。街乗りで現在11キロです。CR-V(エコモード)とあまり変わらず。
年間25,000キロは乗るので、レギュラーガソリンで助かります(仕事の都合上、6年くらいで乗り換えなければなりませんので、価格面とリセールを考慮するとハイブリッドという選択肢はありませんでした)。

【価格】
大満足です。正直、ターボやハイブリッドと迷いましたが、実際に試乗してみた時の感触や、維持費やリセールなども考慮すると全然NAで良かったと思いました。また、ディーラーの方も下取り価格や値引きで頑張ってくれたのも大きいです。

【総括】
口コミでもよく話に出てますが、私も[フルモデルチェンジ]まで待つか、それかRAV4とも迷いましたが、現行を買って正解でした。
あと、ムーンルーフも2列目のシートの部分まで開くので、付けて良かってです。
もし、ハリアーへ買い替えを検討されているのであれば、一度試乗してみることをお勧めします。私も『NAはパワー不足なのかな?』とか色々とウジウジしていたクチなので笑
納得の上で購入できました!

乗車人数
1人
使用目的
通勤・送迎
仕事用
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年2月
購入地域
神奈川県

新車価格
333万円
本体値引き額
35万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった19人(再レビュー後:11人)

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調べたがり屋さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:40人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
25件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

前期プレアド→後期プレミアムMLへ乗り換えが完了したのでレビューします。
【エクステリア】
オーナーにしか分かりにくいと思いますが、後期を所有すると前期が古く見えます。
モデリスタ後期エアロが若者から評判高いです。
【インテリア】
包み込まれるデザインが落ち着きます。
最近の新型車はゴツゴツしてるので‥
相変わらず若者から女性まで受けも良いです。
ダークサドルタンはボルドーより車内が広く見えます。
ナッパ本革レザーは合皮や前期の本革と比べ物にならないくらい質が高くホールド性も良いです。
シートメモリはステアリングもメモリするので重宝しますが敢えて言うならミラーもメモリして欲しいです。
寒がり・暑がりなのでシートヒーター・ベンチレーションは必須でした。
ただ相変わらず収納は少ないです。
トランク下部が広大で分割されてるので問題ないですが。
【エンジン性能】
ミッションのセッティングが変わったのか静かに吹け上がります。
比較の対象が難しいですが特にパワー不足は感じません。
アル・ヴェル2.5リッターよりはよく走ります。
安全運転なので不要ですが、パワーモードに入れたらグイグイ走ります。
【走行性能】
街中・高速ともに快適です。
クルコンも全車速になりアップダウンもマイルドに、プリクラもクリープでも作動するようになり、AHSも木目細かにライトを調整してくれるようになり大幅な発展を感じます。
アイドリングストップからの復帰もスムーズになりました。
【乗り心地】
これは確実に変わりました。
ボディ剛性が高くなったのか足回りのセッティングが変わったのか前期で気になってた突き上げが大幅に減り車幅が広くなったような安定感になってます。
【燃費】
前期と変わりません。
近場ウロウロ9-11
街乗り10-13
高速15-17
ターボ はハイオク+燃費悪いのでパス。
ハイブリッドは費用対効果ないのでパスでした。
【価格】
前期が高く売れたので安い気がします。
【総評】
同じ車に乗り換えるのに少し抵抗ありましたが、大幅に進歩していたので満足です。
UXは狭すぎて論外、NXのトランクとコスパに不満。RXはデカ過ぎというトヨタ車好きの方には最適だと思います。
モデルチェンジとか気にせずに長く乗れそうな完成度です。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2019年1月
購入地域
大阪府

新車価格
366万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
15万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった40人(再レビュー後:21人)

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GLEエンジン太郎さん

  • レビュー投稿数:4件
  • 累計支持数:77人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
4件
1件
もっと見る
満足度2
エクステリア1
インテリア2
エンジン性能1
走行性能1
乗り心地1
燃費5
価格5

妻が主にハリアー乗っています。私が運転するのは月に7〜8度。親父が4ヶ月前にRXハイブリッドを納車しました。
それと比べてはいけないとは思っていますが、思ったことを書きます。
再レビューになります。

【エクステリア】
ブラックで購入しました。
RXの同系統色と比較します。
デカイ鼻がもっさり出ていてダサく見えるようになりました。表現するならばmotherというゲームに登場する「どせいさん」みたいです。
RXが完全にハリアーの上位互換になっていることがわかります。

【インテリア】
所詮安いRXです。妻はレクサスと比べるな、と言いますが…

【エンジン性能】
ガソリン2リットルエンジンです。
辛口で申し訳ありません。
とにかく走り出しから安定走行まで、車内に非常に不快なエンジン音が響きます。回転数を上げて馬力を出し、車を押し進めるようなイメージです。

これは前回と同じレビューです。
RXと比べると、価格の違いは走りの違いとひしひし感じます。

【走行性能】
走りが弱いです。ターボならまともになることでしょう。
ボディサイズは小さめなので、運転は簡単です。女性でも苦もなく運転できるでしょう。

【乗り心地】
道路の凹凸面を全て鋭い衝撃で拾います。
RXもこの点においては同じですが、ハリアーの方が顕著に酷いです。
目線が高いと言われますが、むしろ私は低いと思います。街中のプラドやランクル、ハイエースに完全に見下ろされてます。下手したらハイルーフ軽自動車より低いです。

【燃費】
12〜16km/l
とても燃費が良いです。

【価格】
RXと比較するとめちゃ安いですね…

【総評】
街中はかなりハリアーが走っています。まぁ価格が安いことを考えれば分かりますが…
高級車乗ってるね、と言われることもありますが、全くそうは思いません。価格も安く街中にあれだけ見かけるのですから。大衆車ですよこれは…
仲良しの奴からは遠慮なく言われます。金ないからRXやNXじゃなくてハリアーにしたんでしょ?俺もそうだよ、と

正直かなりレクサスRXに憧れています…

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
その他
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
スポーティ
ファミリー
快適性
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
東京都

新車価格
366万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった64人(再レビュー後:32人)

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かもかずさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:62人
  • ファン数:1人
満足度4
エクステリア4
インテリア4
エンジン性能5
走行性能3
乗り心地3
燃費無評価
価格4

購入を真剣に検討し試乗を2度致しました。
現在マツダ車の為CX-8(以降8)も検討致しました。
ハリアーと8を忖度なしで思った事を書かせて頂きます。
加速性能は申し分ないです。
8もディーゼルにて力強いです。
ハリアー=8
乗り心地は概ね良好ですが、
路面が荒れてる場合稀に跳ねる場合があります。
8の方がソフトな感じがしました。
ハリアー<8
内装
ハリアーはトヨタ車だけ有り見せ方が上手いです(好みは別れると思います)。
8は万人受けすると思います。
ハリアー<8
ナビを含めると
ハリアー=8
8の7インチは私には小さすぎるのとマツコネの使い難さがネックです。
ハリアーの合皮ですが、見た目悪く無いと思いますが、捉え方は人其々だと思いますので、何とも言えませんが私は単純なので好印象でした。
但し苦言を申せば、もう少し樹脂部分を抑えて欲しいと感じました。
8はソフトパットを使用してますので、馴染みやすいと感じました。
但しインパクトは薄いです。
悪く言えば新鮮差が乏しいです。
総じて8はコストパフォーマンスが良い車だと思います。
対してハリアーも高額とは思いませんが、8と比較すると高く感じます。
但し下取りが良いので相殺でしょうか。
ハリアーの悪い点は売れているのでよく見かける。
外装をカスタマイズしたくなるので価格が上昇する。
8の悪い点はディーゼルのグレードしか選べない事です。
理由は下記参照。

8を買う寸前までいきましたが、家族から度重なる現車アテンザ(ディーゼル)のリコールに見舞われ反対されました。
仕舞いにはエンジンランプ異常点灯にて現在長期入院中です。
今思えば8を契約しなくて良かったと思っています。
ディーゼルが駄目な訳ではなく、私の使用とはマッチングしなかったのだと思います。
短距離にディーゼルは無理があると思います。
8で、もしハイブリッドとナビが選べたら購入対象になり得ると思います。



レビュー対象車
試乗

参考になった26人(再レビュー後:18人)

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R07BLUEさん

  • レビュー投稿数:13件
  • 累計支持数:464人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
5件
62件
デジタル一眼カメラ
1件
19件
レンズ
3件
13件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格4

もう少しで車検なのでレビュー追加いたします。


【エクステリア】

歴代のハリアーの印象を残しつつかなり攻めたデザインでかっこいいです。
今までSUVに興味もなく、SUVにエアロ?とか思ってましたが、街で見たモデリスタver1に惚れました。
とにかくハリアーは他のSUVにはないスポーティーなエアロの似合うデザインです。

【インテリア】
ハリアーと言えばボルドーの内装が代名詞でかっこいいですが、自分は本革シート、黒内装にしました本革シートは少し固めの革ですが耐久性がありそうです。
インパネからドアなど合皮ですが十分高級感があり落ち着いた大人の空間です、プレアドのナビとの一体感もあり、夜の雰囲気も最高です
オプションのムーンルーフも開放感がありデートカーにベストです。
マルチビューなど低速になるとオートでナビ画面に表示されたりできるので意外と便利です。

欲を言えばドアの下部のプラスチック部分が残念ですね。

【エンジン性能】

かなり重いこの車に2000ccのエンジンでは上り坂や高速で正直トルク不足を感じます。
しかし街中やフラットな郊外では必要十分だと思います。
トータルで見れば日本の道路事情や制限速度にあったパワーかもしれません。

【走行性能・乗り心地】
やはり重心が高く重いこともあり乗り心地はセダンにはさすがに負けますが、ミニバンと比べるとかなりいいです。
段差でリアのばたつきが少し気になります
エンジンと共に走りの車ではないです。

【燃費】

多分燃費を気にする方は多いんではないでしょうか
、高速だと13いきますし街中の通勤でも10切ることはないです。
走り方次第ではもっと燃費も良くなりそうです

【価格】

若干高いような気もします、せめてこの価格なら本革シートにはヒーターだけじゃなくクーラーも欲しかったです
ライトの端のダミーなどもう少し細かい所を作り込んでほしいですね。

【総評】
ハイラックスサーフ、アウディアバント ヴォクシーと四駆ばかり乗って来ましたが趣味のスキーもしなくなったので今回はFFにしました。
ロードレーサーを積むので乗り心地のいいトヨタのワゴン系を考えていましたが、出ませんね、クラウン、マークX、ISなどのワゴン、と言う事でハリアーになりました。
天井が高い事もありラゲッジルームにロードレーサーをバラして積んでいます。
クラウンに匹敵するような内装と天井の高い空間、開放感のあるムーンルーフなど昼も夜も色気のある車です、デートカーにはいいですよ
運動性能はイマイチですが維持費や燃費は財布にやさしいです、
日本専売だからこそのこのデザイン、エンジン、運動性能
他社のSUVなどかなり試乗しましたがハリアーにしてよかったと思える車です。
コスパがいいと思えるグレードとオプションはエレガンスに本革がいいと思います



最後にマイナーチェンジされ、数年先はフルモデルチェンジが控えていますが、トヨタならではの品質、耐久性がありノンターボモデルでも十分満足しています。
今後も長く乗り続けていきます。
いろんなレビューがありますがこれから買う人の参考になればさいわいです。

乗車人数
3人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2015年7月
購入地域
岡山県

新車価格
370万円
本体値引き額
10万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった381人(再レビュー後:23人)

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ちゃ〜ふぃ〜さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:3人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
抜群にカッコいい
【インテリア】
やらしくない
【エンジン性能】
若干非力かな。
【走行性能】
街乗りでは十分。
【乗り心地】
エスティマからの乗り換えですが、ミニバンとは比べられない。はるかに良い。
【燃費】
街乗り8〜9 高速12〜14
【価格】
他社のSUVに比べると高い。
【総評】
いい車です。街中でもよく見かけるようになりましたが、エアロパーツなどで個性を出して楽しめる車だと思います。 BSMは付けて欲しかったなぁ。価格は少し高いと思います。外観でカバーかな。
ムーンルーフはおすすめオプション!子供も喜びます。プログレスの純正ナビにHDMIが無いのが痛い。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
大阪府

新車価格
385万円
本体値引き額
30万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった3

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全速インモンキーさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:14人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
60シリーズが出た時から気に入っていました。最高にかっこいいです。
【インテリア】
プラスチック部分も目立ちますが前車がプリウス30なので十分に豪華です。
【エンジン性能】
NAは非力との書き込みが多いので試乗させて頂きましたが2000のエンジンでこの重量を引っ張っているのなら私は全くOKです。
ECOモードは流石にモッサリ感がありますがノーマルモードだと気になりません。とばす車ではなくゆったりと休日に走りたくなる車ですね。
【走行性能】
どっしり感があり安定しています。100キロぐらいではスピードでてる感はあまりありませんね。
【乗り心地】
視線が高くプリちゃんに比べて長距離乗っても肩凝りません。
【燃費】
渋滞でもしてない限り街乗りで10〜12、郊外14〜16くらい。高速や郊外のフラットな道は普通に20超えます。(メーター表示値)
【価格】
ほぼフル装備なのでこんなものかと思いますが・・・。
【総評】
ハリアーターボ、新型カムリと迷いましたがこの車にして良かったと思います。ブレーキホールド、アダプティブハイビームシステムは最高に便利です。唯一後悔しているのはムーンルーフを付けなかったことです。試乗車に付いてなかった・・・。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
岡山県

新車価格
385万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった14

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livertさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:10人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
23件
タブレットPC
0件
8件
ドライブレコーダー
0件
1件
もっと見る
満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費4
価格4

【エクステリア】
ボディカラーは黒を選択、汚れが目立ちますが、洗車した後、夕日が当たると綺麗に映るのが快感です。ずぼらな私をこまめに洗車(親水コーティング済みなので水洗いでOK)をする気にさせてくれます。

ロアグリルはターボ車の方が好みでした。取り寄せして交換したいが予算がないので我慢。3眼ヘッドはカッコいいです。エアロは少し控えめにスタイリングパッケージ2を装着。シーケンシャルウインカーは高級車らしくカッコいいですが、フロントのみは残念です。

サイドミラーはプログレス以外ではコブの様な補助ミラーが嫌でしたので無しの方が気に入ってます。

【インテリア】
シートは合成皮ですが、高級感があり気に入ってます。耐久性は頻繁にこすれる運転席側が少し心配ですが・・・。

収納が少ないのが残念。サングラス入れもなく、ティッシュを入れるスペースもない。センターコンソールボックスに全て入れる必要があり不便に感じます。ドアのサイドポケットはほとんど利用できず、CDやDVDを数枚入れるのみ。

ルームランプはLEDとハロゲンと混在しているのが残念。なぜに全てLED化しないのって感じでした。

一番残念なのがプログレスは標準となるJBLサウンドシステムでした。JBLは有名なスピーカーメーカーでオーディオマニアでは憧れのスピーカーしたので自分の中で音は良いだろうと勝手に思い込んでおり試乗した時に確認をしなかったのが失敗でした。ボーカルの音が一番前に設置されているスピーカーから出ている様でサイドのドアから聞こえず広がり感がなく全体的にこもった感じに聞こえます。低音もはぎれが良くなかったのでこちらはデッドニングで少しは改善しましたが全車での音(サブウーファー設置、フロント、リアドアのスピーカー取替)と比較すると物足りません。

純正ナビ側での細かい調整が出来るイコライザーもないのも残念でした。

【エンジン性能】
ハリアーの前はヴェルファイアだったのですが、前車と比べると少し物足りなさを感じます。エコモードは問題外。比較になりません。嫁は気にならないのでのんびりエコモードにしますが、信号待ちしてからの出始めのダッシュがあまりにも遅すぎてストレスを感じるのでほとんどノーマルに切り替えます。前車より重量が軽いはずのハリアーの方が遅く感じました。

パワーモードは全車よりもパワーがありびっくりしました。ですが、あまりにも燃費が悪くなるので使ってません。高速で坂道を上る時のみ利用かなと思ってます。

【走行性能】
ハンドルは低速は軽く、高速は少し重くなり運転はしやすいです。

アラウンドビューは凄く気に入ってます、おおまかな停め方には便利です。ただ狭い駐車場では微調整出来ず窓をあけての駐車が必要ですね。いつも微調整が必要な方はアラウンドビュー機能は不要かもしれません。

Toyota Safety Sense Pはすばらしい機能が装備されているのは安心で便利ですが、BSMが搭載されていないのは非常に残念でした。プリウスには搭載されているのに・・・。

【乗り心地】
ノーマルはふわふわしすぎて同乗者が酔うというコメントをよくみかけてましたのでスプリングのみのローダウンで20インチにインチアップしているので凸凹の道は少しゴツゴツした感じです。平坦な道での硬さは丁度いいです。

【燃費】
前車の燃費(5キロ〜6キロ)があまりにも悪かったのでハリアーは価格及び燃費重視で選びました。街乗り中心ですので仕方ありませんが思ったより良くないなというのが感想です。平均9キロ〜8.5キロぐらいです。インチアップ、ローダウンが影響しているのか、まだ走行距離が少ないのが影響しているのか分かりませんが、10キロ〜11キロは期待してました。燃費を気にしてあまりアクセルを踏み込むことをしていない割には良くないなと感じました。

【価格】
SUV高級車とあって少し高めですが、レクサスに比べるとお得感は感じます。ただヴェルファイアNAよりも少し高い割には装備が不足している感が少しあります。

【総評】
私は車購入は第一に顔で選びます。マイナーチェンジ前からハリアーが走っているのをみてカッコいいと思っていたのであこがれのハリアー購入を大変嬉しく思います。これからも末永く可愛がっていきたいと思います。

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
エコ
価格
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年8月
購入地域
福岡県

新車価格
385万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった10

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ゆうちゃん03さん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:6人
  • ファン数:1人

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自動車(本体)
1件
1件
デジタル一眼カメラ
1件
0件
腕時計
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地4
燃費5
価格4

アルファード30系からの乗り換え。

前期を買うか悩んだ挙句…
後期を選択しました。

決めてはプレミアムナッパとホールドブレーキがあるからです。

やはり新しい車は機能が盛りだくさんで助かります。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
愛知県

新車価格
366万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった6

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healthy5さん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:12人
  • ファン数:0人

よく投稿するカテゴリ

自動車(本体)
1件
0件
もっと見る
満足度5
エクステリア5
インテリア4
エンジン性能4
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格5

【エクステリア】
ティグアンR-line、X1-Mspとの比較検討した上でのチョイスでしたが、各々の特徴はありますが素直にカッコ良いと思いました。

【インテリア】
VOXYと比較すると高級感があり、特にギラついた感じもなく落ち着いた印象ですので、満足です。
欲を言えば全グレード、助手席も電動化して欲しかったですが…
【エンジン性能】
静か、かつ滑らか。

【走行性能】
飛ばすわけでも攻めるわけでもないので、特に不満無し。

【乗り心地】
固くもなく、極端にフワフワでもなく、ゆったり流して運転する分には何の不満もありません。
後部座席に座る家族の感想は総じて好評です。

【燃費】
街乗り、バイパス少々、高速ほぼ無し。
満タン給油方法(現時点で3回満タンにしました)で、
14.9〜15.1の間です。
モードはエコでは無くノーマルモード。

【価格】
決算タイミングでの契約でしたので、値引きを入れたトータル価格と、それに見合う車両内容に満足しております。

【総評】
検討時点で、ハリアー総額にプラス30万くらいすれば、ティグアンR-lineも購入できましたが、3〜5年後のリセールを考えてハリアーにしました。
HVでなくてもNA仕様で十分であり、購入されている方は多いとは言えVOXY程一日に遭遇する台数は多く無いので、所有欲も機能的にも適度に満たしてくれるバランスの良い車だと思います。
購入して後悔はありません。

乗車人数
3人
使用目的
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年10月
購入地域
兵庫県

新車価格
385万円
本体値引き額
25万円
オプション値引き額
20万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった12

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一気千里さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:530人
  • ファン数:2人

よく投稿するカテゴリ

デジタル一眼カメラ
8件
289件
自動車(本体)
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37件
レンズ
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4件
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満足度5
エクステリア4
インテリア5
エンジン性能3
走行性能5
乗り心地4
燃費3
価格3
   

Aピラー内側につけたJBLエンブレム

   

JBL プレミアムサウンドシステム
今までぼろくそに言っていた JBL プレミアムサウンドシステム、良くなった、驚いた。ちょっと脱帽。オーディオ用語に中抜けという言葉があるが、マイチェン前のJBL プレミアムサウンドシステムは低抜け、底抜けであった。
マイチェン後はオスカーピーターソン、プリーズリクエスト、しっかりベースがきざむ。ちょっと音量調整しなければならないほど豊かな低音が出る。マイチェン後良くなっていればつけるし変わらなければ捨てようと購入しておいたトヨタ純正JBLエンブレム、4個セット。
誇らしくダッシュボードAピラーと、運転席、助手席ドアのサランネットに貼り付けた(Aピラーはちょっと気恥ずかしいので将来移動するかも)。プレミアムサウンドを名乗る事には若干まだ抵抗が有るが、かといってカーオーディオと言う事に限って言えば、文句も言えないレベル。
それにしてもマイチェン前のあれは何だったのか、壊れてた?。
ただ今度はかなり濃厚な音色、イコライザーがあればさらに細かい調整が出来るのだが、まああまり欲張るのもみっともないので、次回に回す。

レビュー(オーディオ以外)
ずっとハリアーのエンブレムにあこがれていた。
このような具象物のオリジナルエンブレムを持つのはトヨタの中でも、センチュリーの鳳凰、クラウンの王冠、そしてハリアーの鷹ぐらいではないだろうか。まあ詳しくは分からないが、トヨタの力の入れようを感じるし、レクサスより特別感を感じてしまう。よけいなお世話と思うがレクサスの人の鼻を横から見たようなエンブレム、早めに何とかした方がいいのではないだろか。まあレクサスに乗れれば鼻高々では有ろうが。私なら斜めのラインを立てたデザインにしたい。国産車を愛する観点から。
車の評価は走行環境と道路交通法を守って行うべきである。

エクステリア
私にはちょうど良い。ホイールベースの全体比率はちょっと不格好ではあるが、国内によくあるタイトな道を走るには良い。
インテリア
長距離運転しても飽きないと思う。
エンジン性能
とても静か。
走行性能、
最近はパワーモードを頻繁に使う。とばさなければ燃費もそんなに悪くならない。高速でのクルコンとの相性もパワーモードのほうがいいように感じる。
乗り心地
助手席の妻も後席の娘も大満足のようす。
運転していても楽。
燃費
マイナーチェンジしてからは詳しくまだ調べてない。
価格
このできから考えると、つい納得してしまう。
スピード違反が好きな方には向かない車かも知れないが、安全運転が好きな方にはとても良い車。

その他、購入3日目として
電動パーキングブレーキ便利。
アクティブハイビームシステム、おりこうさん。

乗車人数
1人
使用目的
買い物
レジャー
仕事用
頻度
週1〜2回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年11月
購入地域
神奈川県

新車価格
404万円
本体値引き額
20万円
オプション値引き額
10万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった392人(再レビュー後:20人)

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まど☆マギさん

  • レビュー投稿数:3件
  • 累計支持数:83人
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自動車(本体)
3件
82件
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満足度4
エクステリア5
インテリア3
エンジン性能3
走行性能4
乗り心地4
燃費5
価格3
   

   

【エクステリア】
これが気に入って購入したので満足です
【インテリア】
アルファードに比べて当たり前ですが狭い>_<
あと少しチープな感じがして高級感はないです
ですがムーンルーフはかなり好評です
【エンジン性能】
普通です
前車がミニバンなので皆さんが言うほどストレスは感じないです
【乗り心地】
良いとおもいます
シートヒーターも今から気持ち良いし
夏も涼しくて快適です

【燃費】
めっちゃ良い
たった50リッター位のタンクで600キロ以上いつも走ります

【価格】
高い>_<
【総評】
エクステリアと燃費はめっちゃ良い!
高速での加速はすごく悪いけど
パワーモードにすればなんとか走るし
普段の街乗りは全く問題なし!
しばらく機嫌よく乗れそうです

乗車人数
4人
使用目的
通勤・送迎
買い物
頻度
毎日
重視項目
エコ
その他
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年9月
購入地域
香川県

新車価格
366万円
本体値引き額
15万円
オプション値引き額
0円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

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kinopi442さん

  • レビュー投稿数:14件
  • 累計支持数:476人
  • ファン数:2人
満足度4
エクステリア3
インテリア4
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費2
価格3

【エクステリア】
これに関しては人それぞれだとは思いますが、私はちょっと豪華すぎるといいますが、もっとスマートでオーソドックスなスタイルが好みです。

【エンジン性能】
新搭載の2.0L直噴ターボエンジンの性能については非常に優れていると思います。
トルク感も低速域からしっかりと感じ、今回ディーラーで試乗させてもらったコースでは、急な登り坂もありましたが普通にアクセルを踏んでいる限りはほぼ2000回転以下で回っていました。その低回転のおかげもあってか、エンジンノイズもとても抑えられていました。
【走行性能】
エンジンに余裕があるので、加速性能は申し分ないのはわかっていましたが、山道のカーブも車体がふらつくことなく軽快なフィーリングで曲がるので気持ちよく走れます。全体的に悪い点はあまり感じませんでしたが、悪く言えばハンドルに手ごたえ感もなく、運転している感覚は薄い印象でした。

【乗り心地】
スポーティーさは薄く、コンフォートな乗り心地です。個人的にはもう少しスポーティーさが欲しいと感じました。

【燃費】
高い加速性能を持っているのは良いのですが、カタログ数値の12.8km/Lをみるともう少し何とかならないのかと思ってしまいますよね・・・・。
それでも試乗車の燃費計は10.5km/Lまでいっていたので、カタログ燃費の割に実燃費は期待できるのではないかと思います。試乗車は4WD車だったので、2WD車ならもう少し伸びるでしょう。ですが同じ2.0L直噴ターボエンジンを搭載したドイツ車などと比較してしまうユーザーが多くいることは予想できます。もう少し頑張ってほしいですね。

【価格】
正直高いと思います。内装をここまでゴテゴテに豪華にせず、もう少しシンプルに作って価格を下げた車種があったら購入を考えますが、400万円を出してまで買いたいとは思わなかったですね・・・・。

【総評】
性能的にはとても良くできていて素晴らしい車なのですが、車両価格も決して安くはなく、燃費は決して良くもなく、コスパを考えるとなんとも中途半端な車に感じました。特に燃費をもう少し頑張ってほしいです。もっと効率のよいダウンサイジングターボエンジンが出てくることを期待したいです。

レビュー対象車
試乗

参考になった12

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欲しい車見つかるさん

  • レビュー投稿数:1件
  • 累計支持数:167人
  • ファン数:0人

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自動車(本体)
1件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能4
走行性能4
乗り心地5
燃費5
価格5

7月2日にNAプログレス納車致しました。
走りについては前評判が低い車であった為、ふあんはありましたが、前車が10年前の2,000tのミニバンだった事もあり全く気にならなかったので良かったです。それにもともとエコ運転な性格でしたので笑

それよりも10年経つと車はこんなに変わるものなんですね!安全性能が凄いです!この安全性能が今回購入の決め手となりました。
中でも全車速追従のレーダークルーズコントロールは感動しました。
大阪の阪神高速環状線で試しましたが、ハンドル握ってるだけで減速加速文句なしの走りをしてくれました。
今はこれが当たり前の時代なんですか?
正直10年越しの乗り換えでは、タイムスリップしたかの様な気分にさえなりました。驚きです!

私は気に入ったモノを大切に長く使う性格なのでハリアーも前車同様に10年以上乗るのは確実です。このエクステリア、インテリア、静粛性、乗り心地なら余裕です。

ちなみに購入する時に嫁さんはNXがいいと言ってましたが、私にはどうしてもあのナイキロゴのデザインが嫌でハリアーにしました。

嫁さんも気に入ってくれてます。
ホントいい車に出会って良かったと思います。

使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
週3〜4回
重視項目
高級感
ファミリー
快適性
エコ
価格
レビュー対象車
新車
購入時期
2017年7月
購入地域
大阪府

新車価格
385万円
本体値引き額
5万円
オプション値引き額
5万円

ハリアーの値引き情報

※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。

参考になった167

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ノルウェージャンさくらさん

  • レビュー投稿数:2件
  • 累計支持数:261人
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ゲーム機本体
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1件
1件
0件
自動車(本体)
1件
0件
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満足度5
エクステリア5
インテリア5
エンジン性能5
走行性能5
乗り心地5
燃費5
価格4

乗り心地、高級感ともに最高です(^^)
パワーバックドア、本革シートヒーターも使えます。

乗車人数
5人
使用目的
通勤・送迎
買い物
レジャー
頻度
毎日
重視項目
高級感
快適性
エコ
レビュー対象車
中古車

参考になった256

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ハリアー
トヨタ

ハリアー

新車価格帯:300〜469万円

中古車価格帯:18〜588万円

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